晶銳,polo,長城c30,mg3從油耗,舒適性,安全性,小

1樓：匿名使用者

我自己的車是晶銳，說下自己的感受，你自己對比吧

油耗：高速5個半左右，市區一般7個半，爆堵的情況下，開空調，開到過10個。

動力：1.4自動，0-100官方標稱13.

9秒，自己的感受是，還要慢，因為自己的車沒那麼狠心踩油門。起步確實有點費勁，開起來就好了，超車什麼的，一般要到2500rpm以上。最高速度155mph，實際中跑到過150，再快就沒敢開了

舒適度：座椅軟硬還算適中，低配車型不能調節座椅高低，這一點最鬱悶，所以如果要買晶銳，一定不要買最低配……不過方向盤高度可調，頭枕高度可調，椅背角度可調，但是都是手動的。空調是手動的，機械式，由於車剛開兩年，空調還是很好使的，降溫快，風速四檔可調。

冬天就比較難受了，沒有電加熱座椅，暖風公升溫較慢，所以車裡溫度會在剛啟動時保持比較長時間的低溫。

操控：與polo同平台，是小車裡操控相當好的，當然，你不能拿乙個10萬的車跟mini、寶馬1系、奧迪a1去做比較。6擋手自一體tronic變速箱，換擋頓挫感降至很低，油耗也因此比一般4速自動車型要低。

懸掛較硬，車體震動能夠直接傳遞到車內，但也因此在轉向時有足夠的力度支撐，增加了操控性

安全：整備質量將近1.2噸，鐵皮厚度肯定是比日本車要厚，而車重體現在高速中的作用很明顯，只要風速小於5級，140的速度也不會髮飄。

斯柯達展廳一般都有一輛拆掉門板和前機器蓋子的展車，用以展示斯柯達車系的防撞體系，反正那一根根鋼筋，確實讓人有點心理上的暗示作用。剎車輔助，牽引力控制，這些在一般小車上沒有的配置，也能很好地保證駕駛的穩定性

保養：上海大眾很黑，因為同屬大眾車系的一汽大眾保養建議是7500公里，但上海大眾卻要求5000公里，其中的利益驅使，不說自明

外觀：我覺得它長得像倉鼠，2012款改款了霧燈，變得更動感，但後槓依然厚實，這東西就是仁者見仁智者見智了

內飾：中規中矩，或者說有點落後，中高配版本上的差色配置和鍍鉻元素，也沒提公升多少觀賞性。不過實際使用中會感覺，雖然中庸，甚至平庸，但是很實用，很貼心，儀錶盤沒有那麼花裡胡哨，卻一目了然

空間：我1公尺78，在保證我坐的舒服的情況下，後排坐乙個和我同等身高的，膝蓋有一拳的空間，而後排頭頂，由於晶銳是平頂設計，所以能也夠有效保證空間，頭上有2拳左右。後備箱能裝下乙個輪椅，當然是摺疊之後，但尺寸也達到了1.

2*1.2左右，此外我還拉過桌子，椅子，化妝鏡之類的大件。必要時後排可放倒，低配整體，高配4-6

質量：鎖塊和左前玻璃出過問題，都是小問題，而且到了店裡很快就修完了，服務態度也不錯

希望對你有所幫助

2樓：榮威mg顧問

您好，我是榮威mg購車顧問

晶銳油耗：高速5個半左右，市區一般7個半，爆堵的情況下，開空調，開到過10個。

晶銳舒適度：座椅軟硬還算適中，低配車型不能調節座椅高低，這一點最鬱悶，所以如果要買晶銳，一定不要買最低配……不過方向盤高度可調，頭枕高度可調，椅背角度可調，但是都是手動的。空調是手動的，機械式，由於車剛開兩年，空調還是很好使的，降溫快，風速四檔可調。

冬天就比較難受了，沒有電加熱座椅，暖風公升溫較慢，所以車裡溫度會在剛啟動時保持比較長時間的低溫。

mg3油耗：油耗也算是mg3的一大優點，在市區跑大概是7.2l100km多一點，跑高速是6l100km，現在的綜合油耗是6.

8l100km，整體還是很不錯的，畢竟是1.5l排量的呀。

mg3舒適：舒適**覺一般，座椅的包裹性還是不錯的，但是離合器的行程有點偏長，剛開始的時候一點都不適應，又累人。

mg3的操控性還是非常滿意的，首先小車嘛，操控非常的靈活，停起車來也方便，油門的響應速度也及時

mg3安全性：整備質量將近1.2噸，鐵皮厚度肯定是比日本車要厚，而車重體現在高速中的作用很明顯，只要風速小於5級，140的速度也不會髮飄。

為嚴苛的euro-ncap和c-nacp雙五星安全標準而研發打造，安全性優異。還是mg3各方面佔優。

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3樓：匿名使用者

晶銳 polo車是兄弟2個，乙個平台的，價效比來說是晶銳略高一點，**也比polo便宜點！不過目前這2款車都有優惠！