1樓：匿名使用者
要是作為城市代步來用的話，名爵ezs確實挺不錯的。它是國內首款獲得e-ncap五星安全認證的新能源汽車，符合多項歐洲標準，安全效能方面不需要擔心。
外觀方面，前臉進氣格柵、行車大燈以及輪圈等都有新的元素加入，而且品牌logo上整合了呼吸燈，充電狀態下燈光會全部點亮，很有辨識度。
名爵ezs的內飾跟燃油版差不多，中控大屏依舊還是內嵌式的，配置的斑馬智行系統最新版本功能不是一般的強大。我比較喜歡它簡約風格的機械儀錶盤，顯得比較純粹。整個中控區的空間安排顯得比燃油版的更實用了。
而且電子駐車、多功能真皮運動方向盤、led日間行車燈、超大全景天窗這些配置都有，開車在路上還是比較舒心的。
這款車的動力比較不錯，電機反應挺快，150馬力的功率再加上350牛公尺的大扭矩，開起來還是很有感覺的；電池容量為44.5kwh，在10萬元級別的純電車型當中居於主流，nedc綜合工況續航里程為335公里，也還算不錯。
整體來說，在10萬元級別的小型純電suv當中，名爵ezs的表現還是挺亮眼的，可以考慮入手。
2樓：匿名使用者
新能源車還有好的？？？？？你在說笑吧？？？沒有補貼和限牌地區送牌照，誰要這種垃圾產品？？
名爵ezs純電動怎麼樣？
3樓：匿名使用者
從電池方面來說，名爵ezs使用了寧德時代的ncm523(即鎳鈷錳配比為5:2:3)三元鋰電池，電池容量44.
5 kwh，能量密度161wh/kg，該電池達到美國ul2580電池安全認證，同時達到ip67民用最高等級； 與風冷相比，水冷有著自己的優勢。通俗來說，風冷電池利用自然風冷卻以降低電池溫度，但這種受到環境溫度和車輛速度等因素影響較大，水冷利用迴圈冷卻液配合液冷系統來對電池溫度進行控制，冷卻效率更高，可以給電池創造更穩定的工作環境，但是卻需要獨立的迴圈水系統與之配合，成本要求更高，結構也會更加複雜。與此同時，名爵ezs並未使用之前同門師兄弟榮威車型使用過的風冷電池，而是使用了水冷電池的思路。
名爵ezs純電動在能量**模式下可以實現強、中等、輕微三擋**模式的轉化，當啟用強**擋的時候會自動啟用s-pedal功能，可以通俗的理解為「單踏板功能」，當前方有情況時不需剎車，只需鬆開油門踏板，就會產生剎車的效果，通過剎車也可以給電池進行充電，綜合電耗能夠降低5%左右，但考慮到城市擁堵中怠速工況的需求，名爵ezs的s-pedal沒有實現完全停車的功能，這點需要注意。
對名爵ezs來說，除了來自寧德時代的電池等為數不多的外採件外，三電系統中已經實現不少技術是由上汽自己設計研發，正如文中所說，這台名爵ezs在電池溫度的智慧型管控、電機效率提公升、電控多擋駕駛模式與能量**的智慧型選取等方面都做到了很好的相容，而從汽車之家自己實測的309公里續航里程來看也足以滿足日常通勤的要求。
4樓：頑童說車
顏值不錯，動力可以，品質過得去，**也不貴。
5樓：崩潰的小驢
花一樣的錢，吉利gse 名爵ezs車型相比 個人認為是吉利gse車型相對好一些，畢竟車子維修保養便利性方面吉利gse車型更有優勢。
新能源車型推薦有哪些？名爵ezs純電suv怎麼樣？
6樓：汽車萬能修
新能源車型推薦的話，這個我推薦你比亞迪的唐宋等等，這些車型的話是比較好的
7樓：匿名使用者
對我來說，名爵ezs純電suv不但解決了外牌車限行問題，而且它的**也很親民，買這款名爵ezs純電suv購車能享受到新能源車型的專屬補貼，補貼後售價不到15萬元，現在乙個滬牌還近十萬呢，買這車直接免限行，太值了。
8樓：阿咪
新能源車型推薦有哪些，名爵一cs純電suv怎麼樣這個？汽車是非常不好的。
名爵ezs純電怎麼樣？與元新能源相比如何？
9樓：匿名使用者
如果單在這兩款車型中挑選，推薦入手名爵ezs。
名爵ezs在海外歐洲英國、挪威、荷蘭、泰國以及澳洲等國家的銷量都非常不錯，甚至德國**給出了「媲美大眾」的評價，作為國內首款通過歐洲e-ncap五星安全認證的純電動車型，安全實力不是蓋的。
外觀方面的辨識度不低，與運動範兒超配的哥本哈根藍、三段式進氣格柵、整合了呼吸燈的mg品牌logo、雙色輪轂等等，都讓這款車顯得更時尚個性。
三電系統優秀，採用永磁同步電機，hair-pin繞組設計支援輸出更大功率，最高可達110kw，峰值扭矩350牛公尺，在同級別的純電車型裡面是相當出色的。電池容量44.5kwh,工信部續航里程335公里，雖不算特別出眾，但比較「實在」。
元新能源中，只有頂配的元ev535的實力跟名爵ezs比較接近，外觀方面鍍鉻飾條與大燈相連，前臉整體感比較強，led矩陣大燈、懸浮車頂等設計展現了比較強的科技感。動力方面搭載最大功率120千瓦的永磁同步電機，峰值扭矩280牛公尺，也還不錯。
元新能源的其他車型電機功率在70千瓦，與名爵ezs比較來差距比較大。
10樓：西安萬通汽修學校
純電動汽車最重要也是最貴的就是動力電池，所以在挑選的時候就要關注動力電池的效能。
主要關注：電池電量（存多少度電）
電池品牌：
續航里程等資訊。
希望能幫到你，謝謝採納
準備買輛新能源車，朋友推薦名爵ezs，想了解一下這款車到底怎麼樣？
11樓：駁懊毓食
題主您好，據我所知，非常不錯！講真10萬左右的純電suv，名爵ezs應該說是很值得入手的了。拋開外觀不說，畢竟各花入各眼。
單就開純電車最關鍵的動力配置，名爵ezs很可靠，配備的應該都是最新技術的高品質「三電」，看網上工信部給的續航里程達到335km，最大續航到了428km，而且這款車操控效能給力，0-50km⁄h加速僅3.1秒，上下班通勤或者短途出門玩時開沒啥問題。更靠譜的是這車安全性開掛，屬於行業裡首款能獲得嚴苛的歐洲e-ncap五星安全認證和澳洲的五星安全認證，相當硬了。
所以車的電池、電機在冬天低溫時，或者雨雪、水坑這樣的路況條件下，應該更抗造、更安全，更有效防止出現高壓漏電、碰撞**之類的危險。配置的話，看你選什麼款了，目前出了基本款、精簡款、加強款和專業款之類的，不過名爵ezs很厚道，標配就有遠近一體的led大燈、自動駐車、電子手剎、高階旋鈕擋這些配置，中高配的還有超大全景天窗、一鍵啟動、電動摺疊加熱後視鏡等，看個人喜好吧。按照咱普通人的開車需求來說，名爵ezs的動力性、安全性都屬於行業裡最領先的，購買新能源車的確可以考慮一下這款車，如果回答對你有幫助的話，記得採納哈，謝謝了。嘿嘿。
12樓：啊往事知多少
名爵ehs總體表現不錯，從整車到零件都嚴格按照歐洲標準打造，搭載名爵三電科技，藍芯動力，百公尺衝刺實現6.6s記錄，配置上也是全系搭載斑馬3.0系統，高階輔助駕駛系統等，內飾配有bose音箱等，nvh靜音級別夠贊。
總之動力提公升，歐標安全，操控效能和駕駛體驗肯定不能同日而語。
13樓：匿名使用者
現在新能源車技術還不夠成熟，如果在南方城市行駛還好一些，如果在北方真的不建議購買，因為北方冬天太冷，電池電量下降非常明顯，而且電池的壽命也很短，特斯拉已經在上海建廠了，而且首批車輛已經交付員工，你不如買個特斯拉。
名爵的新能源車ezs電機怎麼樣靠譜嗎這車？
14樓：啊往事知多少
動力方面，名爵ezs它搭載的永磁同步電機，可以輸出最大110千瓦的功率，然後峰值扭矩能夠達到350牛公尺，資料表現的可以說是相當的優秀了。nedc下的綜合續航里程，能達到335千公尺。而且，在電池方面，它搭載了智慧型電池溫控管理系統，水冷和電加熱系統，都能夠讓它在各種適宜的溫度下，工作簡單點。
說的就是冬天公升溫快，夏天散熱快，就能夠保證電池能發揮出它的最佳效能。
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甘肅萬通技工學校 新能源專業是未來專業引領汽車的潮流，國家對於節能減排也是大力的支援，對於新能源車輛也是加大了補貼的力度。 他們班的班主任 新能源還是一個很有前景的專業，畢竟能源是剛需，而且石油枯竭也就兩代人的事，但是目前開設高校還比較少，全國也就三四十所，而且這個專業有很多方向，每個院校方向不同，...
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大眾速騰 優點 1 我感覺底盤設計還是非常好的，操控也非常精準 2 再說說油耗吧，平均起來高速在6.5 7個，郊區8 9個，市區10 11個，所以平均下來也就8.5個左右 3 發動機怠速時震動很小，發動機聲音輕，風噪也不是很大 4 操控效能一流，非常容易上手，車在高速上的穩定性不錯 缺點 1 我感覺...
現在10萬左右的汽車哪款比較好，10萬左右的車哪個牌子可靠性最好
新福克斯，油耗七到八個，操控同級別沒得比。捷達，別克凱越，福特翼搏，長城哈佛 還是斯科達明銳吧。現在最低價位的好像10萬出一點頭。10萬左右的車哪個牌子可靠性最好 汽車是現代社會必備品，手裡拿著10萬元不知道買什麼車，哼哼，看似選擇很豐富，從轎車到mpv都有涵蓋，那怎麼從這麼多的選擇中選出最優的選項...