1樓：匿名使用者
離合調是可以調，但因為是新車出廠前已經安標準調好的，如果不是動力不足或者是離合分離不清等問題，最好還是不要去調它，調了反而不好，以後會更麻煩的。有可能是你的操作習慣問題，新車嗎你要慢慢去習慣它，慢慢摸索它，多練習就能握掌它的，最好還是不要調整離合剎車之類的，這些都是頻繁操作的部位，調過之後擔心會麻煩多多的。
2樓：夙躍
不知你的車，是什麼車？貨車？轎車？
不管什麼產品，三包範圍內，有問題都應該找售後服務。新車離合器有問題，更應該找售後，說什麼「首保」才調，純粹忽悠人。那不然，生產廠家為什麼要設定售後服務？
就是因為機械產品，不能保證百分之百的零件裝配完好。
3樓：匿名使用者
我的離合器還是一樣的 不走是你的怠速低撒 你要不加油就走 那調怠速撒 相應的油耗就高了 駕校的車就那樣撒
4樓：匿名使用者
這種解釋確實忽悠人，現在大多數的離合器都是油液的，自動調節，這種情況可能是離合器有故障，建議還找他們。他們肯定有解決辦法。只不過現在不想給弄。
5樓：盡心的云云老師
發動機輸出端的扭矩隨著轉速是先增加而後稍微降低的，所以在起步的時候，由於發動機轉速較低，本身扭矩較小，為了避免發動機被突然到來的負載給拖熄火，往往需要緩慢放下離合並且適當增加油門。題主遇到的這種情況，可以從發動機和離合器兩方面進行考慮，我覺得到底是不是離合器的問題還有待進一步確認。
首先，怎麼排除是不是發動機本身動力就不足，或者發動機出現故障呢？題主可以簡單測試一下在汽車速度起來之後，在行進過程中猛踩油門，感受一下發動機的扭矩來的快不快，大不大，如果汽車加速能力不正常，但是離合器正常結合，那就很可能就是發動機的問題。還有，加速的過程中如果聽到離合器滑磨的異響，或者發動機轉速明明很高，而車子動不起來的話，則很可能是離合器出現故障
如果是發動機的問題，那麼最好是要去店裡進行進一步確認好，因為能導致發動機動力不足的原因太多了，除了內部的故障還可能是三元催化器堵塞等等原因，需要進行一系列的檢測方可確定。
如果是離合器的問題，那麼就相對省事兒一些，離合器本身的結構比較簡單，離合器行程也是可以調整的，摩擦片也是可以直接更換，所以成本比較低。出現上述情況的乙個很可能的原因是離合器打滑，也就是壓板的力不足，導致扭矩不能正常傳遞到車輪，使得到裡面的扭矩不足。
汽車離合能調輕嗎
6樓：吳老師
有些汽車離合是可以調輕的，需要到汽車的4s店或者是維修店進行調整即可。
機械式離合器可通過調整離合器拉線鬆緊度進行調整，也可以通過改變離合器拉線長度進行調成（改變力臂）。其中，前一種辦法可進行微調，後一種辦法調整範圍較大，但後一種辦法已經屬於改裝範疇了，且調整不好會影響到行車安全，不建議這樣操作。
不能調節的離合器，很多都是液壓系統的離合器，可以看到離合器總幫浦結構都是固定的，無法進行調節位置日系的很多液壓離合器都是不能夠調節離合器高度的，國產的有一部分車也是不能夠調節的。
7樓：
首先你要知道發動機的動力是怎樣傳到車輪的，一般前輪驅動轎車的動力傳遞路線是發動機-離合器-變速器-主減速器-半軸-車輪。在這條路線上如果踩下離合器踏板或將變速器掛入空擋，就能使動力的傳輸中斷，也就是說發動機的動力沒法傳到車輪（發動機轉，車輪不轉）。那麼在啟動時為什麼要中斷動力的傳輸呢？
這是因為啟動時發動機是由起動機帶動來轉動，而此時發動機不能對外輸出動力，如果不將發動機對外的傳輸路線中斷，起動機將帶動上述動力傳遞路線（發動機-離合器-變速器-主減速器-半軸-車輪）上的所有部件運轉，這個阻力是非常大的，單靠起動機的動力是無法將發動機起動的。更重要的是在這種情況下起動發動機會直接帶動車輪轉動，也就是說在啟動時車會往前跑，這是非常危險地。
先踩下離合器，是便於脫開減速傳動系統，減少啟動負荷（減速機構的轉動慣量），對起動機和電瓶有利。另外從安全角度來看，打火前一定要踩離合，看看下邊兩個小例子
1、我以前才開車時，有回落車，放一檔，下班忘了，由於是夏天，門開著乙隻腳在外邊，乙隻腳在裡面就打火，一著跑了，當時立馬一腳踩了離合，輕輕地撞上前面的車了，倒車後看了一下，前車沒什麼事，從此後，上車打火前必踩離合。
2、我有個不好的習慣，就是每天第一次開車打火的時候不踩離合踏板；都是打著火後用抹布擦擦儀錶盤，把手機放好。這才踩離合掛檔走人。
但是昨天下午回來後，在路邊碰到一好久不見的哥們過馬路，我買車他不知道，所以看到我後大喊著打了聲招呼，然後打**過來問「啥時候買的車，啥時候學的照」之類的，然後問我在**，他說就要過來。
我把車在院子裡剛停好，就看見一輛嶄新的polo開過來，停在我旁邊，然後就是這哥們下來了。原來他也剛剛買了新車。於是互道寒暄。
我徑直下車，然後互換鑰匙，坐上對方車體驗了一下，都沒有開動，只是打著火感受了一下。（話說polo的內飾並不比晶晶強到**去，而且方向盤很不好看，他的是12**的）。
當時我在他車裡，他在我車裡，所以他做了什麼操作我也沒看見。聊了一會分手再見，我就鎖車離開了。
今早出門上車習慣性的打火，車門還沒關呢，突然車就向前衝了出去，大概有兩公尺多，然後就憋死了。。。嚇得我一身冷汗，低頭看，原來昨天這貨竟然掛在了三檔上，而且沒拉手剎。。。。
幸虧是個比較寬敞的停車地點，前面沒車也沒人沒物，要不肯定就撞上了。也怪我打火前沒注意檔位和手剎的狀況。。。
8樓：心中的你
離合器只可以調整高低，沒有辦法調整輕重。如果是液壓離合器可以先更換離合器油試試，如果是拉線的可以先換拉線，如果不行就要檢查離合器壓盤了。
9樓：婚禮主持李洋
可以調整，如果現在離合器發沉，可以減輕。
10樓：公尺粒
我在4s問過了，不能調節。我閒離合太硬。
離合器太高可以調嗎？
11樓：汽車影老師
汽車離合器高了可以調。
離合器踏板調節方式如下：
1、進行掛擋試駕，找到合適的離合器位置；
2、找到離合器的相關位置；
3、將離合器上的螺帽進行調節鬆動；
4、調節鬆動後，扭動下圖所示的桿子；
5、離合器放低後，進行試車。
12樓：匿名使用者
汽車離合踏板高度調整步驟：
1、鬆開離合總幫浦推桿上的鎖緊螺母。
2、轉動離合總幫浦推桿，使推桿尾端露出五個螺紋即可。
3、調整完後鎖緊離合總幫浦推桿上的鎖緊螺母即可。
13樓：勁哥厲害
離合器行程分2種型別，一種是拉線式離合器。一種是液壓式離合器。如果是拉線式的離合器，就可以調整離合器的行程。
可以通過拉線的鬆緊度來調整的。如果是液壓式的離合器，那就不可以調整離合器的行程，因為液壓式離合器是靠液壓來傳遞力的。所以無法調整。
現在大多數的手動變速箱採用的都是液壓離合器。所以調整不了離合器的行程。
一般小型車輛的膜片彈簧式離合器本身不能調整，調整一下離合器分幫浦上的推桿（或長或短）就可以了，大型車輛的離合器一般有分離槓桿，上邊有一條調整螺絲，一般乙個離合器有六條螺絲，可以調整六條螺絲的高低，也可以調整離合器分離軸承搖臂上的拉桿。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
可以調的，不過建議到專業維修店調整。
方法：1、熄火，拉手剎，空檔
2、人趴在駕駛員腳下的位置，找點軟的東西墊一下，很痛苦的。
3、拆掉那個帶燈的一塊塑料板，拆時有技巧，用力向車頭方向推，然後反方向的會跟車身脫離，向下一拉，就可以了，小心拉的力度，小心拉斷那裡面有個調情燈的燈線。
4、然後找個開口扳手，逆時針擰松，然後就可以用調高低了，順時針是調低，逆時針是調高。
5、來回自己試一下車。感覺不錯了，就算調好後，順時針板手固定好螺絲。
汽車離合器太重可以調嗎？
15樓：花飛花謝
你好，可以調的！
調離合器助理幫浦的推桿，在變速器的側邊，方法很簡單，先鬆開杆的固定螺母，再旋轉推桿（固定螺母鬆開後推桿是活動的可以正時與逆時旋轉），看杆變長變短，要壓著杆往壓盤方向退送，覺得有間隙了就ok，如果沒有就縮短一下推桿。
調離合總幫浦，在離合踏板下面，當使用方法1調集成適後，試車覺得太高還是太低就可以先看一下總幫浦有沒有的調，一樣的道理總幫浦也是乙個推桿，就在踏板低下，也同樣有固定螺母的，只要鬆開就可以把杆縮長或縮短，總幫浦的一般都是松長離合就會高。
16樓：汽修吳老師
回答您好，如果發現離合器太重的話是可以進行調整的，首先手動擋變速箱中的離合器控制分為兩種，一種是拉線式離合器，也呈機械式離合器，還有一種是液壓離合器，雖然結構不同，但是都可以調節。離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸
可以調輕的
提問要怎麼調
回答線式離合器調整，離合器三件套，壓片、壓盤和分離軸承，這些都是汽車的易損件，長期使用都會導致離合器過重的現象，三個零件的更換週期相近，更換時最好同時更換。離合器踏板彈簧，更換更細的彈簧，減小踏板回位的彈簧拉力。
液壓式離合器，調整液壓式離合器的方法主要有兩種，一是調離合器助力幫浦的推桿，調到合適的位置。二是調離合總幫浦，在離合踏板下面，調到合適的位置。這樣，離合器就能調整到想要的鬆緊程度了。
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汽車離合器怎麼調？
17樓：盡心的云云老師
向前面朋友說的，大部分隨著開車經驗的積累，離合器基本都能夠熟練運用。但如果說到合理科學去使用離合器還是有些地方是需要去注意的。
離合器的原理這裡就不用介紹了，估計大部分朋友都知道。開手動擋經常有老師傅說的一句話：「一快、二慢、三聯動」。
大概的意思在松離合器的時候需要遵循的法則，左腳在松離合器全過程應該分三個階段，首先快速松一點離合器，然後當車有點震動的時候，慢慢松，最後階段的時候，右腳稍稍踩點油門，形成聯動平穩的狀態。 換擋時的正確操作。
行車換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與加速踏板配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損。
起步的時候很多朋友像快速起步，會在松離合的時候加油門實現快速起步，也就是在半聯動的時候加油門。這種習慣在坡道的時候可以，而日常駕駛經常在半聯動的情況下去踩油門會加速離合器的磨損，燒蝕的現象。所以很多時候車離合器打滑，換離合器總成很頻繁和開車習慣有很大的關係。
離合器故障，汽車離合器故障怎麼解決？
離合器出現故障主要有以下幾種情況 第一，濕式離合器故障 打滑。原因有下面幾方面 離合器片磨損 離合器沒有自由行程 離合器彈簧失效。排除故障的方法是 調整離合器行程，換新離合器片及彈簧。第二，離合器不能分離。握緊離合器把，電動車仍可行駛，使換檔困難或掛不上檔。原因有 離合器握把自由行程偏大 離合器片變...
汽車電磁風扇離合器什麼作用，汽車風扇離合器作用
坐著烏龜去游泳 風扇離合器有電磁感溫型矽油等等現在我以矽油風扇離合器的工作原理給你講解一下。希望對你有幫助矽油風扇離合器，用矽油作為介質，利用矽油高粘度的特性傳遞扭矩。利用散熱器後面空氣的溫度，通過感溫器自動控制風扇離合器的分離和接合。溫度低時，矽油不流動，風扇離合器分離，風扇轉速減慢，基本上是空轉...
對汽車離合器有哪些基本要求，汽車離合器功能應滿足哪些基本要求呢？
1 保證能傳遞發動機發出的最大轉矩，並且還有一定的傳遞轉矩餘力。2 能做到分離時，徹底分離，接合時柔和，並具有良好的散熱能力。3 從動部分的轉動慣量盡量小一些。這樣，在分離離合器換擋時，與變速器輸入軸相連部分的轉速就比較容易變化，從而減輕齒輪間衝擊。4 具有緩和轉動方向衝擊，衰減該方向振動的能力，且...