1樓：黃意誠
離合器踩到底不算停車。離合器不是剎車，只有剎車踩到底才會停車。離合器和剎車是兩個不同的作用和概念。分不清的需要了解兩個概念的不同之處。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
剎車,也稱為制動，是指使執行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定乙個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。
簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車槓。
常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。
2樓：老法大
那還不算停車，停車必須是踩剎車，使車完全停穩，而後摘擋，拉手剎，這才算真正的停車。離合器踩到底了，只是斷開了變速器與發動機的連線，這時變速器置於空擋，斷開了驅動輪與變速器的連線，此時的變速器還是通過離合器與發動機相連線的。因此雖然離合器踩到底雖然與踩剎車效果一樣，但二者是有嚴格的區別的。
3樓：志邦電泳王
離合器踩到底相當於掛空檔了。
4樓：匿名使用者
不算停車
只是發動機不會給車子前行的動力
如果車子移動中，離合器踩到底，車子會保持慣性繼續前行如果要車子停下，需要踩剎車
5樓：匿名使用者
不算,要踩剎車,踩下離合器只是不再提供動力了,制動是靠剎車的.
離合器踩到底溜車好嗎？
6樓：活動的小窩
如果你把離合器踩到底，檔位的齒輪就會完全開啟，實際上和空擋溜車是同乙個道理，科二的場地下坡，如果你掛檔之後，下坡的速度是會被檔位控制的。
教練的意思是讓你在半離合的情況下，輕踩剎車， 其實如果你覺得速度有點快，輕輕的踩住剎車，速度就會下降，只要你剎車控制的好，不要大力踩，車是不會熄火的。
駕考新規科目二規定不准中途停車,什麼是中途停車啊?關鍵是如果不踩剎車,將離合踩到底算不算中途停車呢?
7樓：匿名使用者
中停是在專案進行時車輪不動算中停；車在動，但離合器踩到底3秒以上，也一樣算中停。如果是停車專案，但是沒到位就停住了也算中停。
8樓：匿名使用者
只要車子停了就算停車，離合器踩到底車子也會停的啊，剎車肯定不能踩了，剎車一踩哪怕車沒停電腦都會判斷停，所以練車是要注意下這個了，今天也為這個事專門問教練了的
9樓：
算停！當發動機沒有動力傳輸的時候就算停車 ！這次考得技巧在於怎麼掌握半聯動狀態
10樓：匿名使用者
算停！當發動機沒有動力傳輸的時候就算停車 ！
11樓：topbear**
說到駕照考試，很多朋友在去駕校的學習的時候，教練都會說「在科目二考試的時候，千萬別停車」，因為畢竟人家是教練，能說這話肯定是有道理的，在科目二考試中途不能停車，停車的話就算你不合格。
12樓：找回當年的回憶
原因：溜車
比如倒車入庫，在我們入庫停止後，在換檔出庫的過程中，如果沒有踩住回剎車，車答在這時溜動了，那麼系統一定會判定，中途停車了，因為確實是這樣的，車在停止後又走動了，你說不是中途停車違規了嗎?
還有側方位停車也是同樣的道理!
所以學員們在練習科目二時，要養成乙個良好的習慣，停車後就踩住剎車，車要起步了先鬆離合至半聯動位置，然後再鬆開剎車，這樣車就不會有一點溜動了。
13樓：匿名使用者
我考的科目二，第一次過了爬坡下坡時踩了離合踩了剎車，倒側方位，我沒有出一點問版
題但他說我中途停車權，我第二次機會一樣過了爬坡，但這次我沒有把離合踩下去，離合保持在平路上行駛的狀態我只踩了剎車下坡，到側方位是我才踩的離合（離合可以踩到底）進的側方位，完美通過，直角拐彎，曲線行駛一路通過不用停車，到倒樁，到右側壓線開始（離合踩到底）倒庫2進2出都可以踩到底 .在這裡可以幫到考科目二的各位.
14樓：匿名使用者
只要車子在動不管你踩什麼 膽子大一點能考出的 學車就是去撞的嘛 那麼慢的速度別怕撞車 最多被教練罵2句 膽大才是考出的關鍵
15樓：善行天下
做科目前進或者後退過程中車輛停止就算中途停車。這就要求學員掌握好半聯動、控制好車速還有方向的靈活使用。
停車是離合器和剎車同時踩嗎
16樓：曉龍老師
在遇見紅綠燈時離合器和剎車是需要一起踩的，因為在減速的時候檔位會與發動機轉速不匹配，出現拖檔的狀況，只有踩下離合器才能切斷變速箱於發動機的動力連線，從而實現不影響發動機的狀況下減速，遇見紅綠燈時的汽車操作具體步驟如下：
1、首先踩下汽車的離合踏板。
2、然後再踩下汽車的剎車踏板。
3、使車輛緩慢挺住。
4、將汽車的檔位降低至空擋。
5、拉起車輛的手制動即可。
17樓：翟凌vs獸獸
鹹蛋超人8254 你好
關於你問的
停車是離合器和剎車同時踩嗎
這個問題，我就以下三種情況向你說明一下，希望你理解，順祝快樂：
第1種情況：
已經取得駕駛證，在道路上正常行駛時停車：
如果行駛速度在40公里以上，你如果要停車，必須提前減速，可先抬起油門減速，在符合滑行條件時，可以利用滑行減速，待車速減到40公里以下時，你再停車，停車時，變速桿如果在空檔位置，你只踩剎車就行了。如果你是利用發動機的牽制作用減速，必須先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板，踏行車制動器踏板的力度，根據你停車的位置來決定，等車停穩後，將變速桿置於空檔位置，拉緊駐車制動器操縱桿，然後將兩隻腳抬起即可。
如果你的車速在40公里以下，那麼你隨時可以先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板停車。
第2種情況：在考試時停車：
既然是考試，一般都在30到40公里之間，如果考官在這時命令停車，你首先要抬起油門減速，然後開啟右轉向燈，看一下右後視鏡，確認安全後，向右打方向令車靠邊行駛，等車走直以後，先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板，平穩停車。
在抬起油門減速的過程中，如果車輛即將開始抖動，你必須及時減檔，不然，發動機就要熄火，也要扣分哦。
第3種情況：
在考試時，如遇紅燈、交叉路口需要停車時，你也應提前抬起油門，利用發動機的牽制作用減速（考試時不允許滑行），快到停車位置時，先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板，等車停穩後，將變速桿置於空檔位置，拉緊駐車制動器操縱桿，然後將兩隻腳抬起即可。
在抬起油門減速的過程中，車輛還沒有到停車位置，如果車輛即將開始抖動，你必須及時減檔，不然發動機就要熄火。
如果你減速過早，檔位已經減到1檔或2檔時，但車輛還沒有到停車位置，你可以加油再往前走一些，到停車位置時再停車。
評述：你們的教練讓你們先踩剎車的原因是，在車速較快的情況下，發現前面的情況過晚，或者距離停車目標過近，需要用剎車來配合減速。這時，你可先踩剎車，車速減到車輛即將出現抖動時，必須及時將離合器踏板踩下去，不然發動機就要熄火。
再一，在考試時，學員的心情或多或少都有一些緊張，一但剎車踩的過重，很容易造成發動機熄火。
我們知道，剎車的壽命也是有限的，用一次，它的壽命就會縮短一次，我們在行車時，看的遠一些，如發現情況需要減速或者停車時，提前採取減速措施，在能不用剎車的情況下，盡量不用或者少用剎車，這就是所謂的預見性制動。
減速時，一定要確定提前量，比如，在高速公路上行駛時，前面就是收費站，究竟提前多少公尺採取減速措施，技術含量是很高的，考慮的因素有：車輛的滑行效能的好壞、發動機對車輛牽制作用的大小、車輛行駛速度的快慢、路面阻力的大小、氣候條件的影響（比如，逆風、順風）、車輛到收費站距離的估計等因素。技術好的駕駛員，車輛接近收費站時，車速已經降到30公里左右，技術較差的駕駛員，車輛接近收費站時，車速可能還在40公里以上（這時，你可先踩剎車來配合減速），或者是還沒到收費站，車輛已經無力前行了。
所以說，駕駛的技術，也是學無止境啊。
鹹蛋超人8254，不知道我這樣說你有沒有懂呢？順祝平安開心
18樓：途虎話養車
第一種情況：車速較快，先剎後離。
剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用，當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發動機熄火。
而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離，相當於空檔滑行，車子按照慣性減速，是非常慢的，在高速行駛中達不到快速降速的目的。
第二種情況，車速較慢，可以直接踩離合。
如果車速較慢，比如1~2檔的時候，可以直接踩離合進行制動也沒有問題的。
第三種情況，如果只是輕微減速，可以只需要收乙個油就可以了。
還有的時候，比如快到紅綠燈路口了，或者前方剎車燈亮了，有時候我們收一下油，就可以減速，如果確定安全再往前行駛，可以剎車和離合都不需要踩。
19樓：匿名使用者
剎車和離合可以一起踩嗎？聽老師傅一分析，後悔才知道
停車時踩剎車還是離合器剎車都踩？
20樓：途虎話養車
個人認為正確的方法是先踩剎車，然後再踩離合進行換擋。
具體的操作方法跟實際要降低多少速度有關，有以下幾種情況：
第一種，你需要稍微減下速度。
例如，從70km/h，降低到65km/h，在這種情況下，直接踩剎車就行了，不需要踩離合。
第二種，你需要大幅度降低速度，但是不需要停車。
例如，你剎車前掛的是5擋，車輛速度70km/h，你需要把車輛速度降低到了10km/h。
這個時候，如果你不踩住離合，而直接重剎的話，速度降低到一定程度，例如30km/h以內的時候，車輛就會開始發抖，而當速度再低或者停車的時候，車輛還會熄火。像這個時候就需要先踩住離合，然後再踩剎車了。
但這裡面還有兩點需要注意：
（1）降低速度後，你還需要繼續前進，但是由於你的速度從70km/h降低到了10km/h，因而你現在再鬆開離合，車輛會由於速度和擋位不匹配而嚴重發抖甚至熄火。所以你在速度降低後，還需要重新掛到適配的擋位上（如10km/h配合2擋），然後再鬆開離合，車輛才能平穩行駛。
（2）同樣還是在上述例子，或是任何情況下，還有一種萬金油辦法可以採用，就是先掛空擋，然後這個時候，你想怎麼踩就怎麼踩，想繼續前進了，掛上與當前速度匹配的擋位即可。
21樓：匿名使用者
剎車離合器都需要踩。
如果車速高的情況下要制動停車，正確做法是先踩剎車，等車速下降到比較慢的時候再把離合踩到底，這樣避免熄火。
如果低速是要制動停車，正確做法是踩下剎車的同時要把離合踩下。
緊急情況下要先踩剎車，給自己留出制動反應時間。
擴充套件資料
剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來完成的。
在水中行駛時，車輪幾乎都浸在水中，使得剎車片與剎車鼓之間留下一層水膜，就像塗抹了潤滑油一樣，使剎車片與剎車鼓之間摩擦力減小，無法控制汽車停止，而且鼓內的水也不容易散出。
這種剎車失靈的現象來得非常快，在離水後邊走邊踩剎車，連續幾次，剎車片與剎車鼓之間的水滴就會被擦掉，同時，摩擦產生的熱量將其烘乾，使剎車很快恢復原來的靈敏度。
這種剎車失靈的現象對於採用碟形剎車系統的汽車來說幾乎不會發生，因為碟形剎車系統的剎車片面積很小，碟盤外圍又全部暴露在外面，留不住水滴。
由於車輪轉動時離心力的作用，碟盤上的水滴會自動散失，不影響剎車系統的功能。平常使用的小型車很多是前碟後鼓式剎車，所以涉水後有的剎車失靈，有的剎車會減弱很多。
離合器故障，汽車離合器故障怎麼解決？
離合器出現故障主要有以下幾種情況 第一，濕式離合器故障 打滑。原因有下面幾方面 離合器片磨損 離合器沒有自由行程 離合器彈簧失效。排除故障的方法是 調整離合器行程，換新離合器片及彈簧。第二，離合器不能分離。握緊離合器把，電動車仍可行駛，使換檔困難或掛不上檔。原因有 離合器握把自由行程偏大 離合器片變...
怎樣使用離合器，離合器怎麼正確使用？
對於離合器的操作，每位司機朋友都會，但有些朋友在離合器操作方法上存在不良習慣和錯誤做法。如何正確使用操作離合器，請您注意以下幾點。1 無事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離...
油鋸離合器安裝方法，油鋸離合器拆裝
1 找到離合器蓋上面的圓孔，準備好拆下離合器蓋的螺桿。2 將螺桿插入離合器蓋上面的圓孔裡。3 旋轉螺桿將離合器蓋擰松。4 用手將離合器蓋拿下來。5 離合器蓋拿下來之後，就可以將離合器拿出來了。操作完畢。1.將油鋸鏈輪裝配到被動盤，將鏈輪裝配到被動盤。2.將渦輪，滾針裝配到曲軸，將渦輪，滾針裝配到曲軸...