1樓：途虎話養車
以左腳後跟為支撐點，前腳掌放在離合器踏板上，利用腳踝和膝蓋壓或者抬。
這種方式最大的優點就是動作細緻，十分適合初學者去感受半聯動狀態。考試控制速度及起步，這樣踩離合比較穩妥。
抬離合時，腳後跟可以稍微後移，避免離合踏板卡在腳掌處（跑到腳心），這樣會不好控制甚至滑動導致熄火。
另一種是腳跟懸空，利用大腿的力度「蹬」離合。
這種踩法比較適合能快速找準半聯動的熟手。其實科三換擋踩離合或遇到離合器位置較高時，有的學員也會不自覺地使用這種方法。
2樓：匿名使用者
就象開摩托 離合踩到底 然後掛檔 放手剎 加一點油田 離合慢慢放 當車有些抖動時 再加大一點油車就走了 車走的時候再慢慢把離合放完 全過程在五秒內完成
倒車怎樣使用好離合器控制車速
3樓：匿名使用者
倒車入庫使用離合器控制速度的方法：
1、踩下離合器，掛檔後，用腳跟頂住底板，腳掌慢抬，車動了後，離合器不動，感覺車也會越走越快，這時要慢慢壓一點離合器，車速慢了又稍稍抬一點，幅度不能太大。「慢抬輕壓」，前輩們說的一點沒錯，感覺壓抬之間3cm以內。
2、打方向的同時要壓點離合，打死方向後要松點離合，感覺打死方向的那一刻阻力就大了許多，這時松點離合或是回點方向(初學時，往往打死方向後還用力拉緊方向盤，其實松一點沒問題，阻力卻小很多)。回方向時，更要壓點離合。
通常只要車速穩定了(沒有限時的話越慢越好)，看打方向的時機也好掌握。打方向也不會時快時慢，時早時晚。踩剎車也來的及，壓線碰樁的問題也迎刃而解。
心得是別人的，光看不練還是不行，「感覺」，「判斷」，「動作」要靠練出來，多看，多想，更要多練。希望大家都能夠，像這些已經拿到駕照的學員一樣，順利通過駕照考試，早日拿到駕照。
4樓：烽花
到的時候半聯動 剎車時最好先離合踩到底 在剎車 不容易損壞離合 也不會熄火
5樓：匿名使用者
要注意油門離合的配合啊，慢抬離合，少給油，多練習慢慢會好的。
6樓：科目二倒車入庫**
倒車入庫控制離合器（控制車速）技巧**
得離合器者得科目二，足以說明控制車速在整個科目二考試中的重要性，然而控制車速低速行駛是每個科目二新手面臨的最難的問題，下面就帶您解密倒車入庫控制離合器技巧！
圖1自由行程：發動機與傳動系統完全結合狀態；
半聯動：發動機與傳動系統不穩定（非同步執行）連線狀態；
徹底分離：發動機與傳動系統完全分離狀態；
控制車速技巧之正確踩離合踏板
圖2腳跟抵地板，用腳趾骨下方的腳掌踏離合踏板，腳關節上下用力踩踏離合
1、 以腳跟為支撐點，不可隨離合踏板前後移動；
2、 踩離合時，要能感覺到離合踏板在腳掌處輕微滑動，而不是腳跟前後移動；
3、 大腿處不要用力，用腳關節上下用力，小腿處肌肉配合腳關節用力踩踏；
控制車速技巧之鞋底薄而柔軟
新手練倒車入庫，腳底下沒感覺，不可穿太硬的鞋，需一雙鞋底很薄且柔軟的鞋，踩到小石頭都要疼一下的鞋，才能準確地感覺出半聯動狀態下，離合踏板給腳掌的輕微顫抖的反饋！
注釋：初學者平穩控制離合器，需正確的姿勢以及鞋底薄而柔軟的鞋！
科目二要怎麼利用離合器控制車速呢？
7樓：兮兮哀兮
關鍵就是第一腳一松就能達到半聯動與空擋滑行的臨界值之上。如果要找這個臨界值，就是先掛檔，後踩離合，踩到剛剛能進檔的地方就是臨界值，所以稍微抬一點就已經是半聯動了。那麼一鬆腳剎或者手剎就可以動了。
但是有個更簡單的方法，就是一腳抬到半聯動總行程的一半少一點點就可以了。
需要注意的地方如下：第一：正確踩離合器
腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用腳尖踩踏板或腳跟離地，會導致力量不夠。踩離合器時，要避免長時間處於半接合狀態，這樣可以讓離合器免受磨損之苦。
第二：避免錯誤操作
值得注意的是，離合器不要放得太快或刻意將發動機轉數提公升得過高，這樣離合器會損耗得很快。換檔的時候要記得踩低離合器，踩離合器時，油門應該放開。若手部未能順利換檔，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，不要強行換檔。
8樓：羊城南漂歲月
科目二如何通過離合控制車速
科目二要怎麼利用離合器控制車速呢？有什麼技巧
9樓：兮兮哀兮
關鍵就是第一腳一松就能達到半聯動與空擋滑行的臨界值之上。如果要找這個臨界值，就是先掛檔，後踩離合，踩到剛剛能進檔的地方就是臨界值，所以稍微抬一點就已經是半聯動了。那麼一鬆腳剎或者手剎就可以動了。
但是有個更簡單的方法，就是一腳抬到半聯動總行程的一半少一點點就可以了。
需要注意的地方如下：第一：正確踩離合器
腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用腳尖踩踏板或腳跟離地，會導致力量不夠。踩離合器時，要避免長時間處於半接合狀態，這樣可以讓離合器免受磨損之苦。
第二：避免錯誤操作
值得注意的是，離合器不要放得太快或刻意將發動機轉數提公升得過高，這樣離合器會損耗得很快。換檔的時候要記得踩低離合器，踩離合器時，油門應該放開。若手部未能順利換檔，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，不要強行換檔。
10樓：匿名使用者
離合慢慢放就行，駕校的車放離合不加油一般不會熄火，你離合只要放慢點，腳慢慢太就不會熄火，我覺得沒什麼技巧，開車就是開一種感覺吧！ 多練練就會了 很簡單
11樓：zs諾琳
憑感覺 不要用力過大 還有就是每輛車的離合器都不一樣 考試前一定要模擬感受下
科目二中用離合怎麼控制好車速
12樓：匿名使用者
離合器半聯動是倒樁科目練習過程中經常提到的乙個術語，指得是通過控制離合器踏板使車輛達到和保持的一種狀態，此時傳動系統從斷開狀態轉換為部分聯接狀態，在及時解除剎車措施的情況下，車輛會開始慢速起動。
離合器半聯動狀態是控制車輛低速行駛、上坡時起步、快速提速減速等情況下必須要用到的，涉及到駕照考試的倒樁、坡道定點停車和起步、百公尺加減檔、通過起伏路面等科目。通過離合器或離合器與油門的配合將車輛控制在半聯動狀態是我們必須熟練掌握和運用的一種實用技巧。
為了練習倒樁，只要掌握住半離合時解除剎車就可以了，甚至可以先解除剎車再鬆離合，但如果想高水平地起步停車，或者是為坡道起步和百公尺加減檔打下基礎，那麼離合器的使用，特別是油離配合的技巧是必須要熟練掌握的。
13樓：駕考老司機
科目二中如何控制好車速？學會踩離合實在是太關鍵了！
學駕心得：科目二中，如何正確用離合控制好車速，順利
14樓：蕭汀蘭繆環
科目二考試如何控制好車速最重要的就是要掌握好踩離合，離合踩好了，車速度自然就控制好了，如果踩的方法或者姿勢不對，不光整個人會很累還會造成考試中中途停車或因車速過快造成車輛壓線等情況而掛科，那麼我們要怎麼踩好離合來控制好科目二的車速?
首先是要學會正確踩離合器的姿勢，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用腳尖踩踏板或腳跟離地，不僅會導致力量不夠還會造成腳滑脫離合器**傷到自己。
其次關鍵就是一腳上去就能達到半聯動與空擋滑行的臨界值之上。不同車輛調解的臨界點高低不同，如果要找這個臨界值，就是先掛檔，後踩離合，踩到剛剛能進檔的地方就是動力結合的臨界值，所以稍稍抬一點就已經是半聯動了。那麼腳剎或手剎鬆掉車輛就可以動了。
再次，控制的位置靠近半聯動的極限值，車速會自己跑到怠速，因道路路面不是絕對平整，有些路面有坑，有凹有凸，並且與地面的也摩擦力是不均勻的，就必須將腳置於半聯動與空檔滑行的臨界值附近來回微調。從而使車子在整個考試過程中保持勻速行駛。
最後提醒大家的是離合器不要放得太快或刻意將發動機轉數提公升得過高，這樣不僅離合器會損耗得很快還會因為車輛憋火造成中途停車而掛科。換檔的時候要記得離合器踩到底部，同時油門應完全放開。若手部未能順利換檔，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，不要強行換檔。
15樓：柔玉花種黛
500年來，人們一直對《蒙娜麗莎》神秘的微笑莫衷一是。有時覺得她笑得舒暢溫柔，有時又顯得嚴肅，有時像是略含哀傷，有時甚至顯出譏嘲和揶揄。在一幅畫中，光線的變化不能像在雕塑中產生那樣大的差別。
但在蒙娜麗莎的臉上，微暗的陰影時隱時現，為她的雙眼與唇部披上了一層面紗。而人的笑容主要表現在眼角和嘴角上，達·芬奇卻偏把這些部位畫得若隱若現，沒有明確的界線，因此才會有這令人捉摸不定的「神秘的微笑」。
怎樣使用離合器，離合器怎麼正確使用？
對於離合器的操作，每位司機朋友都會，但有些朋友在離合器操作方法上存在不良習慣和錯誤做法。如何正確使用操作離合器，請您注意以下幾點。1 無事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離...
學車時離合器老是控制不好為什麼
途虎話養車 以左腳後跟為支撐點，前腳掌放在離合器踏板上，利用腳踝和膝蓋壓或者抬。這種方式最大的優點就是動作細緻，十分適合初學者去感受半聯動狀態。考試控制速度及起步，這樣踩離合比較穩妥。抬離合時，腳後跟可以稍微後移，避免離合踏板卡在腳掌處 跑到腳心 這樣會不好控制甚至滑動導致熄火。另一種是腳跟懸空，利...
倒車入庫離合器老是控制不好怎麼辦
倒車入庫控制離合器 控制車速 技巧 得離合器者得科目二，足以說明控制車速在整個科目二考試中的重要性，然而控制車速低速行駛是每個科目二新手面臨的最難的問題，下面就帶您解密倒車入庫控制離合器技巧！圖1自由行程 發動機與傳動系統完全結合狀態 半聯動 發動機與傳動系統不穩定 非同步執行 連線狀態 徹底分離 ...