1樓：烏市萬通汽車培訓學校
所謂離合器，就是有離、合兩種功能的乙個總成。它的開關在你左腳下，就是那個離合器踏板，你踩下去，就「離」了，你放開，就「合」了。離、合的兩端是什麼？
是發動機的輸出軸和變速箱的輸入軸。
這下就非常明白了，你踩下離合器踏板，發動機的動力就傳遞不到變速箱了；你放開離合器踏板，發動機和變速箱就結合到一起了。
最早的離合器是兩片摩擦片，你放開踏板時，它們靠摩擦力結合在一起，讓前後兩端軸成為一體；你踩下離合器踏板時，你的腳力就分開了兩者，動力當然沒法傳遞了。
2樓：孤燈挑盡思欲絕
在換檔前必須踩下離合器踏板，中斷動力傳動，便於使原檔位的嚙合副脫開，同時使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步，這樣進入嚙合時的衝擊可以大大的減小，實現平順的換檔。
3樓：雲南萬通汽車學校
手動擋汽bai車換擋時，先鬆油門再踩離合，du踩離合到底掛檔後再zhi加油門。
車行駛，方向正時，加dao油門，聽到「呼呼……」的聲音時，可以換檔。
如果速度達不到就換檔，車子會抖動。
第一步，鬆油門；
第二步，踏離合器；
第三步，換擋；
第四步，松離合器；
第五步，踏油門。
這一些列動作，每一步都必須迅速完成。
2檔、3檔……逐級換檔加檔。
手動擋汽車停車的時候，為什麼要先踩死離合，再踩剎車，直接踩剎車不行嗎？
4樓：途虎話養車
離合剎車一起踩，掛一檔，慢松離合輕給油再丟剎車。
5樓：雲南萬通汽車學校
手動擋汽車停車
的時候沒有必須先踩剎車減速的說法 。
先踩剎車減速快停車的時候才踩離合有兩個原因：
一是離合踩早了相當於空擋滑行，而空擋滑行時很危險的；
二是現在車輛都是電噴或者直噴，帶檔滑行比空擋滑行更省油，加速的時候也是建議等速度上來再公升檔的。
當然，如果前方路況靜靜，就不要管什麼車子抖不抖、傷不傷車了，要一腳把剎車踩死死死的踩死。先保證不要發生事故，這是基本的原則。
如果不是很急，就可以按照正常的操作方法來做:先鬆油門，把腳放在剎車板上，讓車子由發動機帶動慢慢的減速，感覺到來不及時，可以帶一點剎車。等車速降到15-20公里/小時（車型不同有所區別）（開始學是看錶，以後就是憑感覺），把離合器踩下去，然後用剎車來控制車子停到合適的位置（剎車時按照剎-抬-剎的順序，以防停車點頭），最後按照拉手制動-摘檔-抬離合-松剎車的順序把車停好，等待放行！
正常行駛時需要剎車：也是這樣，20公里/小時以下，不要考慮踩離合器，只管剎車即可，不會抖動也不會傷車的，只有到20以下，就要踩離合器了，否則離合跟不上會熄火。
6樓：英格拉姆
是這樣的，如果你不踩油門的話，車速也會降到一定的速度，一直車開始抖動才需要踩離合。
不是說邊踩離合邊踩剎車不可以，我知道你肯定是怕剎車踩急了沒踩離合容易熄火。但是理論上講，松了油門之後，發動機轉速會下降，也就是車處於降速狀態，那麼離合器也就不給力。
但是如果你踩了離合器，發動機對車子制動效果就沒有了，比光踩剎車不踩離合器的制動效果要差一些。
而且頻繁的踩離合對離合器也非常不好，對車速的掌控也不好。
建議樓主多感覺一下車速，多少速度該上檔，什麼速度該降檔都是必須掌握的技巧，只有換擋的時候要踩離合，剎車一定要客服心理障礙不要去踩，習慣一定時間就好了。
7樓：匿名使用者
您好 在車速降下來的時候發動機還在工作如果汽車的檔位還在高速擋，不睬離合直接踩剎車就容易造成發動機發悶死火 也會造成離合器磨損加快。所以一般我們在接近快要停車的時候都會先踩離合，點剎，車速完全慢下來了就踩死剎車。把車停好了然後拉手剎。
空檔（先拉手剎以防止汽車溜走）就是大致這樣乙個過程和原因 希望能幫到您
8樓：hzwj一切為你
踩剎車時，會因為車速低下來，牽制發動機，讓其轉速低，當低於怠速轉速，熄火。
為了不熄火，先踩剎車，當轉速快要低於平時怠速轉數時，踩離合。確保不熄火。
9樓：匿名使用者
就是防止離合之類磨損。在汽車行駛中，不踩離合直接踩剎車，也許會變述箱打齒，離合片，壓盤容易損壞。
10樓：錯覺
考試是必須這樣的，但是正常快速行駛時要先剎車，快停下時再離合，這樣發動機會助力剎車
11樓：匿名使用者
踩離合--剎車--空擋--手制動--抬離合
12樓：嶔中古沙漏崟
先踩剎車，會導致發動機磨損加重，影響其壽命
手動擋汽車換擋時，先踩離合還是先鬆油門？
13樓：匿名使用者
肯定是先鬆油門！先踩離合而油門沒鬆會導致高轉速下離合器的分離，長時間會燒毀離合片的！
不論加減檔正規程式為：鬆油門、踩離合、換擋、慢抬離合、同時輕給油。
14樓：匿名使用者
手動擋汽車換擋時，先鬆油門再踩離合，踩離合到底掛檔後再加油門。
車行駛，方向正時，加油門，聽到「呼呼……」的聲音時，可以換檔。
如果速度達不到就換檔，車子會抖動。
第一步，鬆油門；
第二步，踏離合器；
第三步，換擋；
第四步，松離合器；
第五步，踏油門。
這一些列動作，每一步都必須迅速完成。
2檔、3檔……逐級換檔加檔。
15樓：匿名使用者
鬆油門，不完全松，差不多算輕點油門，離合踩到底，換擋，再鬆離合，就可以了。
16樓：鶴壁郜志強
先踩油門再鬆離合 要配合好
17樓：匿名使用者
同步進行 包括拔擋
18樓：匿名使用者
。。。。。。當然是先鬆油門。。。。難道踩了離和還空檔轟油？？？？
科目二中換擋是先踩離合器還是剎車?
19樓：天下有車
手動擋車減速時，先踩剎車還是離合器？新手千萬別踩錯，會出危險
20樓：智障班班長
手動擋汽車換擋都是先踩離合再進行換擋。
手動擋汽車加檔技巧：
汽車起步前，將檔位掛至一檔，採用半聯動離合使汽車緩慢起步，待汽車穩定行駛後，可進行加檔操作。
根據汽車速度適時換擋。 汽車起步掛一檔，當行駛了幾公尺後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁以下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。
科目二考試中，不要求車輛掛到三擋以上，只需要在一檔、二擋之間來回切換即可。
擴充套件資料
科目二掛擋的手勢
右手手心朝下握住擋桿頭，由空擋掛入1擋時要利用手部肌肉輕輕往左橫推，再輕鬆前推至1擋即可。掛回空擋時，只要用手握住擋桿頭輕推即可還原回空擋。注意回空擋時不要讓手脫離擋桿頭，應該隨之回到空擋。
掛擋注意事項
1.掛擋時一定要踩住離合。
2.掛擋時不要低頭看擋，考試時低頭看擋會被扣分。
3.掛1、2、5擋前，要先回空擋再掛相應的擋位，不能直接斜推入。
21樓：匿名使用者
換擋是踩離合，就是減速也是離合先踩一點兒緊接著踩剎車
22樓：54暮靄朦朧
我考的時候是把車速提起來到120的時候，開始聽語音換擋，一腳踩著離合不松，然後就只是換擋，不然你根本換不過來，腳下手上就亂套了。加之考試的時候有點小緊張的話就不能保證考過了。
這個方法是當時叫我們的教練教的。
23樓：匿名使用者
你所指的換擋應該就是一檔換倒檔或者是倒檔換一檔吧 當然是先離合在剎車了
24樓：徐陽龍
樓上的會開車嗎.....那要看你是減速，還是加速了，如果是減速的話，那就先踩剎車，讓車速減到合適的速度是然後踩離合換檔，如果是加速，抵擋換高檔那就沒有必要踩剎車了，直接踩離合，換檔，給油，就ok了....如果高檔換抵擋時候，不剎車，不減速，直接換檔的話，會對變速箱造成一定的損害....
25樓：
當然先踩離合器，不踩離合就剎車會造成發動機熄火。。。後果嚴重
26樓：最愛秋天的傳說
換擋時必須先踩離合器（踩到底），掛一檔時要緩慢抬離合器，至半聯動時穩定下，等車走穩了再抬完離合器（說說很簡單的，實際剛開始開肯定從老是熄火中等到經驗）。
至於剎車時踩離合器，要看當時的車速，一般大於20碼時要先要踩（輕輕點幾下）剎車，等車速慢了再踩離合器；慢與20碼時就要先踩離合器了，怕熄火，再剎車。
換擋必須踩離合嗎？？
27樓：末你要
手動擋的汽車是必須要踩住離合的，並且要一腳踩到底，不踩到底車會發出異響，甚至離合器抖動。
車主在換擋時要科學的踩下離合器。保證變速器順利換擋的最主要技術指標和技巧是：確保兩個換擋嚙合齒輪同步，在同步的瞬間使齒套平穩的套入兩個變速齒輪上。
在車主的進擋過程中，如果離合器沒踩到底，換擋齒輪組與傳動系齒輪組會有較大的轉速差，不能順利的嚙合，輕則加劇磨損，嚴重的話會發生打齒，造成變速箱損壞。
28樓：冰野略識之無
手動變速箱的車有必要踩離合器，要踩完，不要踩完車會有異響，甚至離合器抖動。
車主換檔時要科學踩離合器。保證變速器平穩換擋的最重要的技術指標和技能是:保證兩個齒輪同步，同時齒輪套在同步時刻平穩地套入兩個齒輪。
在車主入檔的過程中，如果離合器不踩到底，換擋檔位組與傳動檔位組之間就會有較大的速度差，不能順利嚙合。光線會加劇磨損。嚴重時，齒會被撞，對變速箱造成損壞。
離合器的的作用：
1、離合器安裝在發動機和變速器之間，是汽車傳動系統中與發動機直接連線的總成。離合器通常與發動機曲軸飛輪安裝在一起，是發動機與汽車傳動系統之間切斷和傳遞動力的部件。
2、離合器類似於開關，接合或斷開動力傳遞效果。離合器機構的傳動部分和從動部分可以暫時分離，也可以逐漸嚙合，在傳動過程中也可以相對旋轉。離合器的傳動部分與從動件不應剛性連線。
每輛車都有離合器，只是形式不同。
3、對於手動變速箱車型，離合器是汽車動力系統的重要組成部分，負責切斷和連線電源與發動機。在城市道路或複雜的道路行駛中，離合器已經成為最常用的零部件之一，而離合器的使用，直接反映了行駛的水平，也對車輛起到了保護作用。
29樓：匿名使用者
學車的時候換擋必須離合踩到底，你科三吧！我剛過，記住換擋一定離合踩到底，否則考試就危險了。
上當的順序是：踩離合——掛檔——加油門——車速達到後踩離合——掛檔......
下檔的順序是：踩離合——掛檔——剎車（視檔位定車速）——踩離合——掛檔........1檔換2檔10麥，2檔換3檔20麥，3檔換4檔30麥，40麥以上5檔（自動擋不解釋）
30樓：四眼田雞就是我
開手動擋的汽車，換擋的時候踩離合是必須的。
開熟練了，基本上感覺不到人家踩了離合就只看見右手一動，就換了個檔。
因為熟練了啦，離合不必全部踩到底，就能進更高一檔。
對於新手，肯定是老實地把左腳虛擱在離合上，機會一來就換。
31樓：匿名使用者
每次換擋都要踩離合。換擋時咬合的齒輪有速度差,一定要踩離合斷開動力才不會打壞齒輪。
不管是增檔還是減檔、都應該踩離合器、這與駕齡沒有關係、但每次換檔確實有些小的技巧、不僅對車有好處而且乘坐人感覺也很舒適、每次換檔時踩下離合器要快、入檔後慢抬離合器至結合點、稍停、然後完全抬起、行車中腳不要總踏在離合器踏板上。多上路跑跑車、慢慢就會熟練的。
32樓：遊豆腐
手動擋的汽車，在換擋過程中必須踩離合器，尤其是現在帶有同步器的汽車變速器，不踩離合器很難換擋的。
汽車變速器想平穩的完成換擋，必須把握時機，科學的踩下離合器的。保證變速器順利換擋的最主要技術指標和技巧是：確保兩個換擋嚙合齒輪同步，在同步的瞬間使齒套平穩的套入兩個變速齒輪上。
對於有豐富駕駛經驗和技巧的駕駛員，在低速、抵擋的情況下，可以不踩離合器，雖然沒有明顯的撞擊聲音，但是，車也不會平穩，同時也對變速器、發動機和和離合器等部件造成不良的影響。所以手動擋車換擋一定要踩離合器。
手動檔車換檔時要先踩離合嗎，手動擋汽車換擋時，先踩離合還是先鬆油門？
需要。對於手擋車來說，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂不容忽視。在開車時除汽車起步 換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。起步時的正確操作。起步時離合器踏板的操作要領是 一快 二慢 三聯動 即在踏板抬起開始時快抬 當離合器出現半聯動時 此時發動機的聲音...
手動擋轉彎怎麼減速和換擋，手動擋汽車怎樣減速換擋
離彎道有一段距離就放掉油門，等轉速和速度下來，在踩下離合，換上低速檔，放開離合，慢速過彎，過彎時靠剎車控制車速，不需要離合的配合。如果速度實在太小，可以使用油門。過完後，加油，等轉速和車速都起來之後，踩下離合，換高一級檔位。對於手動擋，入彎之前就要完成降一檔的動作，離合完全抬起來，之後加油過彎，過彎...
新手開車怎樣把握換擋時機（手動擋）
這個，看你什麼車了。當你覺得發動機聲音有點大就換吧。一般2200 3000rpm之間 起步之後，踩點油讓車前進五六公尺，之後踩下離合器訊速進入二檔，進入二檔之後車子開始正常行駛了那麼在加檔就根據車速了！總之車速快了就加檔慢了減檔！但是要注意的是檔位是逐級曾加也逐漸減的，不可越檔！隨著檔位曾加離合器應...