1樓：胡搜亂搜
動力學，比直接爬坡省力。你試試爬梯子的時候成之字形爬，就省力多了。
2樓：旅遊達人瑤瑤
回答你好，很高興為你解答。
盤山公路之所以會「s」型主要是為了能夠使車輛上山時能夠省力。所以也就是因為這樣的原理，所以就需要將原本坡度較大的山坡路，以盤旋式或者「s」形式來減小其坡度，這樣也就增大了機械效率。相當於增加槓桿動力臂。
同時，盤山公路也因為坡面長度的增加，盤山公路的坡度相應的會減少，使車輛上下山更安全，坡度較小，機械效率也就較大，行駛相等的高度的兩個路段，汽車克服重力做功相等，但有w=fs，路程s越大，所需的力f越小。由於汽車功率一定，所輸出的力也有個極限。為避免過載，所以減緩坡度，增加路程，才夠力爬。
也就使車輛行駛相等的高度的兩個路段，汽車如果在克服重力做功相等的情況下，路程l越大，所需的力f越小。由於汽車功率一定，所輸出的力也有個極限。為避免過載，所以減緩坡度，增加路程，才夠力爬所以也就有了盤山公路。
希望我的回答對你有幫助！祝你生活愉快！
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