寶馬1系1 5T動力怎麼樣,有必要上2 0T嗎,車主給出了用車感受

2022-03-19 06:48:17 字數 2762 閱讀 3669

1樓:hdp汽車我最懂

如果覺得動力不太滿足的話,還可以通過hdp特調來ecu公升級,提高馬力和扭矩

寶馬1系1.5t和2.0t該買哪個?個人對動力還是比較有要求的。

2樓:阿思柔芮暢

看你對動力的具體需求了。1.5t雖然是3缸發動機,但也是拿過沃德十佳發動機的優秀選手。

看一下資料,100千瓦220牛·公尺,百公里加速9.4秒,日常城市駕駛的話1.5t完全夠用,而且踩油門動力輸出也夠平順。

2.0t是四缸發動機,可能更適合對動力有更高要求的人。120i設計套裝型192馬力,百公里加速7.

5秒,125i運動型231馬力,百公里加速6.8秒,開起來相對更加澎湃一些。

寶馬1系新增車型,您要1.5t三缸還是2.0t?

3樓:汽車之家

近日, 寶馬1系新增了3款車型,1.5t兩款,2.0t車型一款,售價分別為20.

38萬元、22.68萬元和24.68萬元,目前終端市場針對不同車型有著5-7萬元的優惠,購買2020款寶馬1系的價效比十分突出,而新增的三款寶馬1系如不降價,就顯得缺乏**競爭力。

寶馬1系大優惠依然沒賓士a和奧迪a3暢銷

據汽車之家降價資訊顯示,指導價19.88-26.38萬元的寶馬1系,終端優惠後在北京地區的賣價下探到了14.

89-19.77萬元,如此**還是很具競爭力,而在深圳的最低**下探到了12.97萬元起,只需普通合資緊湊型車的**,都可以購買一輛豪華型緊湊型轎車寶馬1系,即使是三缸1.

5t,但也是寶馬,它不香嗎?

據統計,寶馬1繫在今年前8月總批售了25263輛,相對大哥寶馬3系和5系銷量來說,它的確不夠香。相對同級對手賓士a和奧迪a3在前8月分別批售了44060輛和54618輛來說,寶馬1系依然沒有賓士a和奧迪a3暢銷,沒有他們香!

寶馬1系三缸1.5t天生抖和吵首選2.0t

雖然寶馬1系的1.5t三缸機能輸出140馬力和220牛.公尺,並且還有9.

4秒的百公里加速,三缸機天生導致平順性不及2.0t車型,只是**比2.0t車型便宜了不少。

從那些購買了寶馬1系1.5t三缸車型反饋的使用感受來看,有部分車主反饋發動機抖動、異響、故障燈亮和噪音大等情況發生,而2.0t車型如此反饋就很少。

既然都買得起寶馬1系的1.5t車型,為何不咬咬牙多添點錢購買2.0t車型,畢竟寶馬1系的2.

0t車型有著192馬力和280牛.公尺的強大動力輸出,更有百公里加速7.5秒的成績,只是指導價比1.

5t三缸高配車型貴了2萬元而已。

只是遺憾的是寶馬1系全系車型都是匹配的7dct雙離合變速器,無緣寶馬御用的采埃孚8at變速器。從寶馬1系的7dct雙離合變速器車主的反饋來看,目前還沒有車主反饋雙離合變速器通病的投訴,相對賓士a和奧迪a3的7dct雙離合變速器故障反饋更多來看,寶馬1系的7dct還是穩定了不少。

寫在最後

國產寶馬1系的效能怎麼樣?

4樓:冒p懇裂

國產寶馬1系目前有1.5t和2.0t兩款發動機,其中2.0t發動機又分高低功率版。

1.5t+6at:100kw/220n.m,136馬,1250轉可達最大扭矩,百公里加速9.4秒;

2.0t+8at(低功率):141kw/280n.m,192馬, 1250轉達到最大扭矩,百公里加速7.5秒;

2.0t+8at(高功率):4缸發動機,170kw/350n.m, 231馬,1250轉達到最大扭矩,百公里加速6.8秒。

先看最走量的1.5t車型,匹配一台6at愛信手自一體變速箱,零百9.4秒,雖然賬面資料顯示一般,但實際體驗表現不俗,1250轉即可獲得最大扭矩的輸出,意味著無需深踩油門,最大扭矩即刻便可獲得,油門的響應速度比較快,延遲非常小,推背感很明顯,雖然網上很多人在黑這台發動機如何的抖動,但實際上寶馬在這方面已經控制的非常好,傳到駕駛室的抖動非常小,常人根本察覺不到有什麼異常,值得一提的是這台發動機曾經獲得了2023年的沃德十佳發動機稱號,這個獎項的重要性無異於發動機界的奧斯卡,也肯定了寶馬在發動機上的造詣。

再看2.0t車型,低功版本零百7.5秒,高功率版本零百6.

8秒,這樣的表現就無需多說了,加上寶馬的操控優勢,秒殺同級各品牌。

所以我認為寶馬1系的效能非常不錯,值得入手。

5樓:北京萬通汽車學校

去4s店體驗一下就有答案了

。選擇寶馬的理由大家肯定都很清楚,強

勁的動力,富有樂趣的操控感,卓越的駕

駛體驗。而寶馬1系在這基礎上又加乙個好

處:便宜。加上現階段寶馬4s店巨大的優

惠,最低十幾萬的**就能提一輛寶馬回

家,只想說這個**,開上寶馬,你說值

不值呢?更重要的是,在這個**背後,

寶馬的工藝和技術是沒有打折的。而1.5t發動機的動力儲備也是完全夠用,如果追求

更加強勁的動力,2.0t的發動機相信會給

你帶來更多的動力體驗,同時匹配8速手自

一體變速箱,以及高配車型上的換擋撥片

即便是前驅的設計也完全沒有影響寶馬

直以來卓越的操控感,整個道路上的駕

駛體驗可以說碾壓同**的其他品牌。同

時,另乙個非常重要的點是,作為日常家

庭用車新寶馬系也是非常合格的。原廠自

配防爆胎,在輪胎被扎的情況也可繼續行

駛,保證你可以有安全行駛至4s店或是維

修點,增加了安全感的同時還給後備箱騰

出了原本備胎的空間。可以說,不論是

個人在道路上體驗運動駕駛樂趣還是週末

和家人郊遊、購物,新寶馬1系都是無可挑剔的

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雖然車子穩重,但是平時開車動力還是夠用,上坡油門給大一點能聽到發動機那種使勁的聲音的,如果想超車稍微多給點油就行了,渦輪的動力輸出還是很足的。之前試了試車子的動力,猛踩油門,居然還有小小的推背感。所以說只要不計較油耗,動力還是能夠滿足需要的。2017福特新翼虎1.5t這樣的油耗是不是有問題?一 新車...

寶馬5系2019款520i怎麼樣

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