1樓：匿名使用者
駕車路線：全程約95.4公里
起點：九江市
1.從起點向正南方向出發，行駛90米，左前方轉彎2.行駛60米，右轉
3.行駛50米，左轉進入長虹大道
4.沿長虹大道行駛1.2公里，稍向右轉進入長虹立交橋5.沿長虹立交橋行駛330米，右前方轉彎進入潯陽東路6.沿潯陽東路行駛190米，進入潯陽東路
7.沿潯陽東路行駛360米，在第3個出口，稍向左轉進入杭瑞高速8.沿杭瑞高速行駛40米，直行進入杭瑞高速9.
沿杭瑞高速行駛55.9公里，稍向右轉進入都昌樞紐10.沿都昌樞紐行駛660米，直行進入都九高速11.
沿都九高速行駛15.7公里，在都昌東/新妙/汪墩出口，稍向右轉上匝道
12.沿匝道行駛1.5公里，直行進入左喆公路13.
沿左喆公路行駛10.2公里，右前方轉彎進入s21014.沿s210行駛5.
4公里，直行進入都蔡公路15.沿都蔡公路行駛580米，直行進入迎賓大道16.沿迎賓大道行駛880米，朝東風大道方向，稍向左轉進入東風大道17.
沿東風大道行駛2.2公里，到達終點(在道路右側)終點：都昌縣
2樓：匿名使用者
駕車路線：全程約59.1公里
起點：南昌鐵路局南昌車輛...
1.從起點向東北方向出發，沿京九路行駛740米，右前方轉彎進入金鳳路2.沿金鳳路行駛460米，左轉進入潯南大道3.
沿潯南大道行駛660米，左轉進入廬山大道4.沿廬山大道行駛230米，直行進入廬山大道5.沿廬山大道行駛120米，在第1個出口，右後方轉彎進入杭瑞高速6.
沿杭瑞高速行駛40米，直行進入杭瑞高速7.沿杭瑞高速行駛54.0公里，在都昌/蔡嶺出口，稍向右轉進入都昌互通
8.沿都昌互通行駛880米，左後方轉彎進入s2109.沿s210行駛1.2公里，稍向右轉進入文翰路10.沿文翰路行駛130米，到達終點(在道路右側)終點：蔡嶺車站
九江的交通運輸
3樓：驗證碼丶8洩
九江交通便利，鐵路、公路、水運、民航齊全。地處長江**水道中下游，是京九鐵路與長江交會處。九江途通五嶺，南鄰鄱陽湖，北頻長江，右鄰鄱陽湖，左連洞庭湖，京九鐵路與長江**水道在這裡構成了中國南北、東西交流的軸心。
九江位於江西省北部，是江西省的北大門，江西省省域副中心城市；其鐵路交通位置十分重要，是多條鐵路的交匯點，根據最新頒佈的“十三五”規劃，到2023年九江將會有京九鐵路、武九鐵路、合九鐵路、銅九鐵路、昌九城際鐵路、武九客運專線（2023年通車）、九景衢鐵路（2023年通車）、合安九客運專線（在建中）、阜岡九客運專線（規劃中）、昌九客運專線（規劃中）、咸宜吉鐵路（規劃中）、常嶽九鐵路（規劃中）、池九城際鐵路（規劃中）等多條線路經過九江。
昌九城際鐵路起點位於九江站，出廬山站後沿京九鐵路東側而行，終點為南昌北站，並與現有的京九鐵路相連，引入南昌站。為江西省第一條城際鐵路，中國第二條城際鐵路。全線共設九江市、濂溪區、德安縣、共青城市、永修縣、南昌市等站。
此條線路等級為客運高速專線，設計速度目標值為每小時250公里，機車型別為動車組。
昌九城際鐵路開通後，南昌至九江只需45分鐘。屆時，南昌鐵路局管內九江至南昌間，將有10列旅客列車由京九線改經昌九城際線執行。
武九客運專線起於武漢，經鄂州、黃石、大冶、陽新、瑞昌、九江縣，終點九江站，設計時速250公里，全長198公里。從在建的武漢至黃石城際鐵路大冶北站延伸至九江市，接駁昌九城際鐵路。
九江站 九江站，始建於2023年，擴建於2023年，位於江西省九江市廬山區長虹大道60號，距離南昌站135公里，離北京西站1314公里，離深圳站1058公里，隸屬南昌鐵路局九江車務段管轄，現為一等站。車站9站臺12線的規模，位居全省第二，在全國鐵路網中具有較重要的地位。
九江站坐落在江西省綜合實力第二大城市～九江市，是南昌鐵路局所屬中國南方重要火車站和樞紐站，也是京九線較大的停靠站。
客運服務有：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。不辦理貨運營業。
京九鐵路（北京-香港九龍）、合九鐵路（合肥-九江）、武九鐵路（武漢-九江）、銅九鐵路（銅陵-九江）均連線本站。2023年，昌九城際鐵路（南昌-九江）正式運營開通，武九客專（武漢-九江）計劃於2023年通車，九景衢鐵路（九江-景德鎮-衢州）計劃於2023年通車，預計2023年左右，約有18條線路連線九江。
廬山站（九江南站）
廬山站，原名九江南站，位於江西省九江市九江縣沙河鎮，建於2023年，是京九鐵路、昌九城際鐵路、武九鐵路、武九客運專線的客運車站，隸屬南昌鐵路局九江車務段管轄，現為二等站。
隨著九江鐵路未來的規劃和發展，廬山站在九江鐵路中的地位越發重要。根據九江鐵路的規劃，廬山站（九江南站）今後要接入多條高鐵以及鐵路，如在建的武九客運專線（2023年底通車）、規劃中的合安九客運專線（在建中）、池九客運專線（池州—九江）、阜岡九客運專線（阜陽—黃岡—九江）等，所以廬山站（九江南站改建為九江高鐵火車站也在不斷加快腳步。也必將成為江西省最繁忙的高鐵火車站之一。
2023年，合安九客專將開工建設，屆時廬山站將同步擴建。
公路四通八達，總里程3753公里，南昌--九江汽車專用公路已經建成通車。省際已開通九江--武漢，九江--南京，九江--長沙，九江--溫州等幹線。九江—瑞昌—碼頭鎮的九碼快速通道已於2023年5月通車。
市內已基本實現縣縣通高速，鄉鄉通油路。
國道：g105國道、g316國道。
高速公路：g70福銀高速、g56杭瑞高速、九瑞高速、g45大廣高速、永武高速、彭湖高速、修平高速。
公共汽車：九江市公共交通主要以九江公交集團線路為主，九江公交現開通運營的線路達50餘條，其中郊區線路5條，跨省公交線路1條。2023年，九江公交集團引進雙層巴士運營，填補了當時江西省尚無雙層公交的空白，2023年，九江市引進12米長度公交，標誌著九江公交從此邁入12米時代。
九江公交大多數票價實行一元通票制，其中，雙層車和空調車2元，跨省際17路公交車按站計費。
出租汽車：九江市計程車擁有量為1487輛，分屬全市十幾個計程車公司，以本地生產的利亞納為主，以及捷達、鈴木、起亞為輔，車輛外觀顏色主要以綠與白為主色調，計程車起步價為7元/2公里，後每公里2元。 九江廬山機場位於江西省九江市南，距市區33公里，機場飛行區等級為4c，有完備的飛行保障設施裝置，可以起降b737、b757、a320等大中型客機，2023年6月18日通航。
機場建有12000平方米的候機樓。航線正式開通至北京、上海、西安、廣州、廈門、杭州、成都、濟南、武漢、海口、深圳等城市。
為解決當前九江機場跑道老化，航班限載，機型單一等發展瓶頸，實現九江民航事業的可持續發展，經市**同意，我市將於近期對九江機場進行跑道加厚及開展助航燈光改造工程。目前，民航局已與相關部門協調並達成協議，九江機場已於2023年3月21日正式停航。
為降低機場停航對出行帶來的影響，旅客可根據需求安排其他出行方式。一旦機場改造完畢後開放，將第一時間告知市民和往來旅客。屆時，九江機場安全效能將大大提升，各種服務設施會更加完善，原主要航班航線也會恢復正常執行，市民航局還將和各航空公司等協調，爭取開通更多航班。
九江港，是江西省最大的水運碼頭港口，為江西省第一大碼頭，是長江十大碼頭之一。
九江對外通商曆史久長，2023年，九江和漢口、南京、鎮江等城市被闢為對外通商口岸。九江港是江西唯一的對外口岸，自2023年經***批准為外貿港口以來，港口建設日新月異，2023年7月批准九江港正式對外國籍船舶開放，溝通了九江與世界的聯絡。2023年陳江會後，九江正式開放為對臺直航港口。
九江港為國家一類口岸，外貿碼頭已建成兩個5000噸級泊位，二期工程兩個5000噸級集裝箱和散貨泊位即將建成。九江港為江西省第一大水運港口，上通重慶，下達上海，並延伸至海外，內河航道里程762公里，共有各類港口及專用碼頭144個，年吞吐能力3000萬噸，九江港是東西水運，南北水陸中轉的重要樞紐港，最高年客運量500萬人次，最高貨物吞吐量5000萬噸，分別居長江各港口的第二位和第四位。2023年，上港集團九江城西港建成開港。
港區一期規劃面積14平方公里總規劃51平方公里，建成後將成為九江沿江開發的主陣地城市新區。
九江港位於長江中下游岸的九江市區，地處**水道長江與南北大動脈京九鐵路的交匯處，地理座標為東經115º58′36″，北緯29º43′56″，順長江東至上海856公里，西到武漢269公里，是國家內河主樞紐港之一，是江西省唯一通江達海對外開放的國家一類口岸。該散貨碼頭擬建於三角線散貨港區西段，是該港區的重要組成部分。
2023年7月23日，九江市提出要充分發揮九江港口區域優勢，建設區域物流中心，啟動了“一城一港一政”的管理體制，把九江市交通局的長江港口管理職能，全部移交給新成立的九江市港口管理局統一管理，由九江市港口管理局統一管理長江江西段152公里的長江岸線。九江港從過去單一的城區港區擴大到瑞昌港區、城西港區、城區港區、湖口港區、彭澤港區的“一港五區”
九江高鐵是跟火車站在一起嗎
4樓：小嫣老師
九江市區內的高鐵站為九江站，廬山站九江市九江縣柴桑南路，不在九江市區內，廬山站距離九江站20公里。
擴充套件資料九江南站（廬山站）
九江南站原名廬山站，位於江西省九江市九江縣沙河街鎮，建成於2023年，離北京西站1333公里，離深圳站1039公里，隸屬南昌鐵路局管轄。
根據九江鐵路的規劃，有武九客運專線（2023年通車）、合安九客運專線（2023年通車）、昌九客運專線（預計2023年開建）、阜岡九客運專線（規劃中）等高鐵接入。
5樓：津人依夢談娛樂
九江高鐵和九江火車站不在一起。高鐵在沙河火車站，就是現在的柴桑區。火車站在市區。
兩地差得有些遠。但是，可以通過公交或是火車直達。
6樓：匿名使用者
不是，高鐵站是建在沙河的，就是九江市柴桑區的。
贛州信豐縣離九江都昌縣有多遠，信豐縣到九江鎮多少公里
感性的寶寶笨笨 駕車路線 全程約657.0公里 起點 信豐縣 1.贛州市內駕車方案 1 從起點向正西方向出發，沿市政大道行駛140米，調頭進入市政大道 2 沿市政大道行駛500米，過右側的國土大廈，右轉進入迎賓大道 3 沿迎賓大道行駛2.7公里，直行進入京珠線 4 沿京珠線行駛1.1公里，右轉進入城...
九江火車站到長途汽車站怎麼走，九江火車站到汽車站遠嗎？怎麼走？
0澤國a網盤 公交線路 15路外環，全程約2.1公里 1 從九江火車站步行約90米,到達火車站外廣場站2 乘坐15路外環,經過4站,到達汽車總站北門站3 步行約60米,到達九江汽車站 夕顏 回答您好，很高興為您服務呢，您的問題正在查詢中，請稍等片刻哦 提問從九江火車站打地到長途汽車站要多少錢，多長時...
九江的歷史
一 夏 商 春秋 戰國 夏 商時期，九江境地 分屬荊州 揚州 春秋時期，分別屬吳國 楚國，有 吳頭楚尾 之稱 戰國時多有變更 周元王三年 前473 越滅吳，屬越 周顯王三十五年 前334 楚敗越，屬楚。商代設艾侯國，建都於修河上游，所轄範圍大致為今修水 銅鼓 武寧 永修一帶 武王克商後，除艾侯國，設...