1樓：河農大學姐
當然可以，早先的電瓶車都是用保險絲的，沒有用空開的。空氣開關是有用的，它起到保護電源線路的作用，和家裡的保險是乙個概念，防止行駛中，線路燒化而燒毀控制器和**。空氣開關，又名空氣斷路器，當線路中的電流超過額定電流就會自動斷開。
簡介：
空氣開關，又名空氣斷路器，是斷路器的一種。是一種只要電路中電流超過額定電流就會自動斷開的開關。空氣開關是低壓配電網路和電力拖動系統中非常重要的一種電器，它集控制和多種保護功能於一身。
除能完成接觸和分斷電路外，尚能對電路或電氣裝置發生的短路、嚴重過載及欠電壓等進行保護，同時也可以用於不頻繁地啟動電動機。
2樓：安全護航
當然可以，早先的電瓶車都是用保險絲的，沒有用空開的。
3樓：匿名使用者
空氣開關，又名空氣斷路器，當線路中的電流超過額定電流就會自動斷開。
電動車用空氣開關主要對電動車電路中發生的短路、嚴重過載進行保護，可在故障時及時切斷電源避免引起更嚴重後果，如發生火災，電池損壞等。
不安裝空氣開關不會影響電動車的正常使用，但在系統發生故障時存在一定風險。
4樓：匿名使用者
最好裝，防止次生災害
電動車不用空氣開關，直接接線，會有什麼危險嗎？那個開關老是跳.不用行不行的？ 20
5樓：陽光的明明哥
老是跳的話就直接去掉吧，空氣開關就相當於家庭電路的跳閘器，碰到短路或者其他情況是及時斷電，用不用他取決於自己。
6樓：手機使用者
會有受傷可能 可能行
電動車電瓶保險絲換空氣開關行不行？
7樓：匿名使用者
建議還是仔細檢查電路漏電部分，實在沒辦法了再採取這樣的維修方案，建議慎重處理！
你換了個c32？那是空調用的空氣開關啊，要32a的電流才跳閘！一般電動車電流保險絲在15-20a，你自己算算吧，這傢伙除非電路直接短路了才跳閘，嚴重不符合電器規範！
1、首先要搞清空氣開關和保險絲所起的作用有什麼不同。空氣開關是用來控制線路上是否出現過載現象的裝置，而保險絲是對短路故障產生保護作用。所以空氣開關和保險絲在大電流下的動作特性是完全不同的。
簡單的說，空氣開關對過載電流產生作用，保險絲對短路電流產生作用。
2、過載電流和短路電流是2個完全不同的概念，其中過載電流遠遠小於短路電流。過載電流是指裝置在其額定工作範圍外產生的大電流，如電動車超載或堵轉等。短時間的過載電流，並不會損壞電器裝置，所以空氣開關的脫扣裝置有「熱滯後」特性，不會因為這些原因頻繁動作，影響正常使用。
短路電流，顧名思義，短路產生的大電流，會對電器裝置產生巨大的危害。所以保險絲的「熱容量相對比較小」，在大電流產生時會迅速動作，從而保護電路。
3、目前電動車上配的空氣開關通常都比額定電流大很多，比如我的小龜王電動車，48v20ah電池，控制器限流30a，空開63a的，這樣設計的目的大約是對超載之類的過載電流不敏感，只對短路電流起作用。
但這樣的設計沒有考慮到空氣開關的「熱滯後」特性。通俗點講，電動車出現短路，產生大電流，電線過載，表皮融化，短路點產生高溫，金屬熔化，然後空氣開關動作，避免進一步故障產生。這時，很有可能部分線路已經燒毀。
如果線路中接有保險絲，當短路產生時，保險絲迅速動作，從而保護了線路。
4、空氣開關和保險絲是相互配合的，而不是相互代替。很多電動車從節省的成本的目的出發，設計中僅用空開，恐怕有失偏頗。相比之下，汽車電路就設計的比較規範。
5、大多數電動車的低壓迴路，比如dc-dc轉換器（非隔離型）是完全沒有保護措施的，所以很多故障中，轉換器燒毀往往會帶來整個低壓迴路電器裝置全部燒毀的後果。
電動車的空氣開關有什麼作用？沒有它會不會有什麼影響？
8樓：駝鈴
空氣開關，又名空氣斷路器，當線路中的電流超過額定電流就會自動斷開。
電動車用空氣開關主要對電動車電路中發生的短路、嚴重過載進行保護，可在故障時及時切斷電源避免引起更嚴重後果，如發生火災，電池損壞等。
不安裝空氣開關不會影響電動車的正常使用，但在系統發生故障時存在一定風險。
家用空氣開關可以用的電動車上嗎?
9樓：time筱情調
沒有問題，因為空開都是一樣的，電動車電流比家庭用電電流小而已！
10樓：匿名使用者
都是一樣的東西，都是起到過流保護和過熱保護的作用，可以直接代換。
電瓶車充電時空氣開關是否要關？？？？
11樓：年華盡滄桑
空開是給電動車全車斷電用的，充電時關閉空開就不能充點啦，所以不能關
12樓：行者
電動車總開關充電時，不用關斷。
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