1樓：匿名使用者
日常的生活經驗告訴我們，當水流以乙個相對穩定的流量流過河床時，在河面較寬的地方流速慢，在河面較窄的地方流速快。流過機翼的氣流與河床中的流水類似，由於機翼一般是不對稱的，上表面比較凸，而下表面比較平，流過機翼上表面的氣流就類似於較窄地方的流水，流速較快，而流過機翼下表面的氣流正好相反，類似於較寬地方的流水，流速較上表面的氣流慢。根據流體力學的基本原理，流動慢的大氣壓強較大，而流動快的大氣壓強較小，這樣機翼下表面的壓強就比上表面的壓強高，換一句話說，就是大氣施加與機翼下表面的壓力(方向向上)比施加於機翼上表面的壓力(方向向下)大，二者的壓力差便形成了飛機的公升力。
簡單來說，飛機向前飛行得越快，機翼產生的氣動公升力也就越大。當公升力大於重力時，飛機就可以向上爬公升；當公升力小於重力時，飛機就可以降低高度。
2樓：巴西立公園
增加下表面的受力面，使下表面所有的力大於上表面，這樣飛機才能上公升。上表面凸起，所以飛機在高速滑行過程中只有凸起的前半部分受力，受力面遠小於下表面，形成了上下表面的受力面差，直接導致兩個表面的受力差，下表面所有力較大托起飛機使飛機上公升
注意觀察一下民航客機的機翼就會清楚很多了，機翼橫切面不是水平於地面的，都有乙個朝後下方的傾斜，此外，機翼上表面跟你所做的實驗一樣，也是由弧度的。在飛機起飛時，都會開啟翼襟，以增加機翼下表面的受力面
3樓：匿名使用者
因為上面空氣流動速度快. 壓強小. 下面的大氣壓強大於上面的壓強,. 所以 飛機能上公升
4樓：溫州公交長途
這樣才能使機翼上面的空氣流速比下面快，流速快壓力就小，所以機翼下面的壓強比上面大，產生公升力就能使飛機飛行。
飛機的機翼很薄，為什麼還要把油箱放在機翼上
c春夏學姐 這是設計師經過不斷地推測計算得到地結果。機翼的主要構件包含了翼肋 翼樑 桁條和蒙皮。機翼結構的基本作用是構成機翼的流線外形，同時將外載荷傳給機身。機翼結構在外載荷作用下應具有足夠的強度 剛度和壽命。足夠的剛度既指蒙皮在氣動載荷作用下保持翼型形狀的能力，機翼最主要作用是產生升力，以支援飛機...
大棚為什麼要做成拱型的，大棚為什麼要做成拱型的
大棚的組成是用竹木桿 水泥杆 輕型鋼管或管材等材料做骨架，做成立柱 拉桿，拱杆及壓桿，覆蓋塑料薄膜而成為拱圓形的料棚。塑料大棚一般覆蓋的面積為1 3畝，管理方便。但可進行多個棚大面積的覆蓋。由於棚體高大不便用草簾進行防寒，而在棚內用多層薄膜進行內防寒，棚內的溫度主要來自太陽輻射。主要生產季節是春 夏...
為什麼有些藥物要做成鹽的形式,為什麼很多藥品是以鹽的形式存在
原因 1 可能這些藥物本身不穩定 2 做成鹽更容易製成製劑,也能有好的溶解性,有助人體的吸收。為什麼很多藥品是以鹽的形式存在 5 不僅是以鹽bai形式存在,而且大部分du 都為鈉鹽zhi或鉀鹽,dao因為這樣這些化學成分的版水溶性就會增 權加。人體的血液成分中大部分是水,這樣就可以更好地吸收 運輸和...