1樓：蘇厚子
就變速箱的整體機構來說，cvt是最簡單的，當然維修也是最容易的。
不存在哪個更厲害，各有優勢。
無級變速：cvt
雙離合：dsg
cvt的優勢就是平順，因為不存在「檔位」所以基本也沒有所謂換擋的問題。所以執行起來是感受不到換擋的。
這點dsg基本也可以做到。平順性跟cvt幾乎是一樣好的。
一般情況下cvt是免保養的。這跟cvt結構行相對簡單，比較穩定 有關係。
不過cvt跟dsg同樣的問題是無法承受太大的扭矩。這點cvt更明顯一些。如果是濕式dsg 還可以承受相對更大一點的扭力。如果是乾式的話限制會更大一點。甚至還不如cvt。
如果只是需要平順性cvt足夠的。畢竟cvt運用在多款發動機輸出並不差的車型上。例如日產vq35奧迪a4l、a6l。這種馬力的發動機使用cvt都是沒問題的
dsg動力相對更直接一點。同樣的動力輸出感覺會更迅猛。
cvt跟dsg同樣的特點是一旦壞了很難修，基本就得換新變速箱了。
2樓：沙子裡的珍珠
雙離合是垃圾，是政策的產物。
cvt無級變速器和雙離合變速器哪個好？
3樓：汽車大師鄧愛民
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
這兩個變速箱的話建議還是選擇cvt的變速箱是比較好的，cvt的變速箱使用效能比較穩定，故障率是比較低的，而且這個車輛的這個頓挫是非常小的。油耗也是相對比較低一點。雙離合變速箱主要是這個變速箱換擋頓挫比較大，尤其是在低速的情況下。
還有就是這個雙離合變速箱的故障率是比較高的，出了這個故障之後，這個維修費用是比較貴。
4樓：老魚說車
cvt、雙離合、at怎麼選，究竟哪種變速箱最好？聽聽老司機怎麼說
5樓：新聞假大空
目前來講，家用車還是cvt的好，dct雖然換擋無延時，故障率也高，其實國內很多車企喜歡雙離合是因為成本相對at cvt來講，dct更低。別聽忽悠，日系車很少裝備雙離合，只在f1上用而已，因為那種車效能跑車，要的是速度不考慮其他，你日常使用來講，還是cvt更平順，且故障率低。
6樓：匿名使用者
無級變速舒適，雙離合運動
7樓：匿名使用者
家用當然上日系的cvt！！！精度世界第一！
8樓：
雙離合也就是大眾喜歡用，其次就是國產車，用文憑來說，雙離合就是高中畢業，cvt.和at就是大學文憑，大眾沒有自己的變速箱技術，所以就研發了雙離合，雙離合也沒啥不好，關鍵是不能頻繁踩，比如堵車之類的，容易過熱，效能降低，國外就有**的事故，所以我不提倡雙離合，大眾有一半的雙離合賣到中國了，所以大眾車賣的好要感謝中國
cvt和雙離合哪個成本高
9樓：匿名使用者
雙離合成本高，cvt算是結構比較簡單的自動變速器了
10樓：匿名使用者
民用肯定at和cvt貴啊！！
乾式雙離合，濕式雙離合，at，amt，cvt，這些哪個價值高，哪個維修成本高，市區哪類更適合？
11樓：紅果汽車用品
你說的是價效比吧，變速箱上沒什麼價效比可言，因為變速箱的**和車價是捆在一起的，變速箱好的話**也會好不少！這幾種變速箱維修成本相對高的是cvt變速箱，它的故障率是很低的，但是如果鋼帶出現故障或是損壞的話一般只能換鋼帶和錐輪總成，**還是不菲的！市區使用的話其實還真就是cvt變速箱會好一些，它的經濟性最好，而且平順性也是強項！
不過這裡面裝配cvt變速箱的車型質量都比較一般，個人還是比較推薦長安cs35，雖然它裝配的是4at變速箱，不過是愛信提供的，可靠性和穩定性也是這幾個車型裡相對最好的，口碑也一直不錯，這個變速箱在市區行駛經濟性和平順性還是不錯的，只不過上高速的話巡航轉數比較高，油耗會高一點！
雙離合和手自一體與無級變速維修成本哪個貴
12樓：匿名使用者
雙離合 變速器 的貴！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：峰迴路轉花花
當然是雙離合的，自動變速箱說起來要比較貴一點。
14樓：匿名使用者
你好，肯定是雙離合【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
你好 雙離合的 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快！！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
cvt和雙離合哪個耐用
16樓：
自動變速箱的種類有很多，我們在買車的時候應該選哪種呢？
17樓：車海v無涯
雙離合變速箱與cvt變速箱哪個更好？
18樓：蝸牛車誌
家用車cvt、at、雙離合變速箱，哪個更可靠？怎麼選？
19樓：全民不解釋
這兩個都不如at耐用
無級變速和雙離合哪個更厲害
20樓：一貓汽車網
不存在哪個更厲害，各有優勢。
無級變速：cvt
雙離合：dsg
cvt的優勢就是平順，因為不存在「檔位」所以基本也沒有所謂換擋的問題。所以執行起來是感受不到換擋的。
這點dsg基本也可以做到。平順性跟cvt幾乎是一樣好的。
一般情況下cvt是免保養的。這跟cvt結構行相對簡單，比較穩定 有關係。
不過cvt跟dsg同樣的問題是無法承受太大的扭矩。這點cvt更明顯一些。如果是濕式dsg 還可以承受相對更大一點的扭力。如果是乾式的話限制會更大一點。甚至還不如cvt。
如果只是需要平順性cvt足夠的。畢竟cvt運用在多款發動機輸出並不差的車型上。例如日產vq35奧迪a4l、a6l。這種馬力的發動機使用cvt都是沒問題的
dsg動力相對更直接一點。同樣的動力輸出感覺會更迅猛。
cvt跟dsg同樣的特點是一旦壞了很難修，基本就得換新變速箱了。
21樓：隔壁住老王
自動檔、無級變速、手自一體、雙離合都是什麼意思
雙離合變速箱，cvt.手自一體哪個維修費用低
22樓：寂靜天空
最省油，維修保養費用最低，最耐操，傳輸效率最高的肯定是mt。但是對技術要求最高，堵車時開是件痛苦的事情，現在基本上用在效能車和一些低價位的車上。 at和手自一體基本上是一回事，對駕駛技巧要求低，傳輸效率低，基本都帶有手動換擋功能，
CVT和AMT變速器哪個好
如果算上皮帶傳動的cvt，它已有上百年歷史，但直到鋼帶傳動的cvt問世後，才不斷被運用到更多的車型上 由於起動之初的滾動摩擦不利於大扭矩傳輸，直到現在，鋼帶cvt仍然用於3.5排量以下車型。隨著cvt科技和微電腦技術的運用，配備cvt變速箱的車型越來越多。cvt從技術和效能上比手自一體先進，由於無檔...
手自一體變速器和雙離合變速器分別是什麼意思
手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。手自一體變速箱最主要的部分是液力變矩器和行星齒輪 液力變矩器負責傳遞動力，而行星齒輪負責換檔。這...
2019款福克斯6速雙離合出自哪個變速器工廠，和大眾是品牌得變速器嗎？是濕式還是乾式
不是乙個品牌的變速器，在重慶的長安福特新發動機廠，2012年才能建好，國產2012福克斯的發動機應該是延續現款的動力 ford powershift雙離合變速器，和vw的不一樣，乾式油底殼 啊？2012 要出6速啊，真的假的？那動力呢？1.8t 2。0t powershift powershift ...