1樓：匿名使用者
傳動系的布置型式機械式傳動系常見布置型式主要與發動機的位置及汽車的驅動型式有關。可分為: 1.
前置後驅-fr:即發動機前置、後輪驅動 這是一種傳統的布置型式。國內外的大多數貨車、部分轎車和部分客車都採用這種型式。
2.後置後驅-rr:即發動機後置、後輪驅動 在大型客車上多採用這種布置型式，少量微型、輕型轎車也採用這種型式。
發動機後置，使前軸不易過載，並能更充分地利用車箱面積，還可有效地降低車身地板的高度或充分利用汽車中部地板下的空間安置行李，也有利於減輕發動機的高溫和雜訊對駕駛員的影響。缺點是發動機散熱條件差，行駛中的某些故障不易被駕駛員察覺。遠距離操縱也使操縱機構變得複雜、維修調整不便。
但由於優點較為突出，在大型客車上應用越來越多。 3.前置前驅-ff:
發動機前置、前輪驅動 這種型式操縱機構簡單、發動機散熱條件好。但上坡時汽車質量後移，使前驅動輪的附著質量減小，驅動輪易打滑;下坡制動時則由於汽車質量前移，前輪負荷過重，高速時易發生翻車現象。現在大多數轎車採取這種布置型式。
4.越野汽車的傳動系 越野汽車一般為全輪驅動，發動機前置，在變速箱後裝有分動器將動力傳遞到全部車輪上。目前，輕型越野汽車普遍採用4×4驅動型式，中型越野汽車採用4×4或6×6驅動型式;重型越野汽車一般採用6×6或8×8驅動型式。
5.中置後驅-mr: 即發動機中置、後輪驅動 發動機放置在前、後軸之間，同時採用後輪驅動，類似f1賽車的布置形式。
還有一種「前中置發動機」，即發動機置於前軸之後、乘員之前，類似於fr，但能達到與mr一樣的理想軸荷分配，從而提高操控性。mr的優點是:軸荷分配均勻，具有很中性的操控特性。
缺點是:發動機占去了座艙的空間，降低了空間利用率和實用性，因此mr大都是追求操控表現的跑車。 6.
四輪驅動-4wd 無論上面的哪種布局，都可以採用四輪驅動，以前越野車上應用的最多，但隨著限滑差速器技術的發展和應用，四驅系統已能精確地調配扭矩在各輪之間分配，所以高效能跑車出於提高操控
2樓：成都萬通未來技工學校
您好 傳動系統一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是將發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪，產生驅動力，使汽車能在一定速度上行駛。
有主要可分為兩類：
①靠機件間的摩擦力傳遞動力和運動的摩擦傳動，包括帶傳動、繩傳動和摩擦輪傳動等。
②靠主動件與從動件嚙合或借助中介軟體嚙合傳遞動力或運動的嚙合傳動，包括齒輪傳動、鏈傳動、螺旋傳動和諧波傳動等。
汽車傳動系統都有什麼
3樓：會飛的書蟲
傳動系統是負責把發動機動力傳到汽車行駛系的。主要有離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減差速器、驅動橋和半軸。
4樓：匿名使用者
你好，有變速箱，傳動軸，差速器，車輪，就這些東西，，很高興回答你的問題，希望能幫到你！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好，傳動系包括，離合器（自動擋沒有），變速器，傳動軸，萬向傳動裝置，主減速器，差速器，半軸，希望能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車傳動系統主要有哪些部分？
6樓：四川萬通汽車學校
你好，根據你的描述以發動機前置後驅的車為例傳動系由離合器，變速器，萬向傳動裝置和驅動橋組成。
7樓：西安萬通汽修學校
你好，汽車傳動系統中最主要的部分是變速箱，然後有傳動軸長速器，減速器，半軸等希望能夠幫助你
汽車傳動系統都有什麼型別？
8樓：呼和浩特萬通汽修學校
1、機械式傳動系統；2、液壓機械式傳動系統。
9樓：吉林省萬通技工學校
1、機械式傳動系。
2、液力傳動系。
3、靜液式傳動系。
4、電力式傳動系。
傳動系統由什麼組成？
10樓：成都萬通未來技工學校
傳動系統一般由
離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。
11樓：北京萬通汽車學校
離合器、變速器、萬向傳動裝置
傳動系（power train system） 指位於發動機到汽車驅動輪之間的傳遞動力的裝置。傳動系的基本功能是接受發動機的動力並傳給驅動輪。除此之外，還能增大來自發動機的轉矩；降低發動機輸出的轉速；改變發動機輸出轉速的轉動方向；切斷發動機動力向驅動輪的傳輸等功能。
傳動系由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅動橋組成（見下頁圖）。根據傳動元件的特徵不同，傳動系可分為：機械式傳動系、液力機械傳動、靜液（容積液壓式）和電力式等幾種。
汽車傳動系統有哪些？
12樓：匿名使用者
傳動系的布置型式機械式傳動系常見布置型式主要與發動機的位置及汽車的驅動型式有關。可分為： 1.
前置後驅—fr：即發動機前置、後輪驅動 這是一種傳統的布置型式。國內外的大多數貨車、部分轎車和部分客車都採用這種型式。
2.後置後驅—rr：即發動機後置、後輪驅動 在大型客車上多採用這種布置型式，少量微型、輕型轎車也採用這種型式。
發動機後置，使前軸不易過載，並能更充分地利用車箱面積，還可有效地降低車身地板的高度或充分利用汽車中部地板下的空間安置行李，也有利於減輕發動機的高溫和雜訊對駕駛員的影響。缺點是發動機散熱條件差，行駛中的某些故障不易被駕駛員察覺。遠距離操縱也使操縱機構變得複雜、維修調整不便。
但由於優點較為突出，在大型客車上應用越來越多。 3.前置前驅—ff：
發動機前置、前輪驅動 這種型式操縱機構簡單、發動機散熱條件好。但上坡時汽車質量後移，使前驅動輪的附著質量減小，驅動輪易打滑；下坡制動時則由於汽車質量前移，前輪負荷過重，高速時易發生翻車現象。現在大多數轎車採取這種布置型式。
4.越野汽車的傳動系 越野汽車一般為全輪驅動，發動機前置，在變速箱後裝有分動器將動力傳遞到全部車輪上。目前，輕型越野汽車普遍採用4×4驅動型式，中型越野汽車採用4×4或6×6驅動型式；重型越野汽車一般採用6×6或8×8驅動型式。
5.中置後驅—mr: 即發動機中置、後輪驅動 發動機放置在前、後軸之間，同時採用後輪驅動，類似f1賽車的布置形式。
還有一種「前中置發動機」，即發動機置於前軸之後、乘員之前，類似於fr，但能達到與mr一樣的理想軸荷分配，從而提高操控性。mr的優點是：軸荷分配均勻，具有很中性的操控特性。
缺點是：發動機占去了座艙的空間，降低了空間利用率和實用性，因此mr大都是追求操控表現的跑車。 6.
四輪驅動—4wd 無論上面的哪種布局，都可以採用四輪驅動，以前越野車上應用的最多，但隨著限滑差速器技術的發展和應用，四驅系統已能精確地調配扭矩在各輪之間分配，所以高效能跑車出於提高操控
13樓：匿名使用者
離合器 變速箱 萬向節 驅動橋 差速器 半軸 車輪
14樓：匿名使用者
變速箱(包含有離合器等),半軸等等.
15樓：永和捲門
汽車的傳動系包括:離合器、變速器、半軸
汽車傳動系統主要由哪些東西組成？
16樓：西安萬通汽修學校
你好，汽車傳動系統的主要部件有變速箱，離合器傳動軸，差速器，減速器，半軸等等，希望能夠幫助你
動力如何傳到車輪汽車傳動系統之原理
一 動力傳輸原理 發動機輸出的動力，是要經過一系列的動力傳遞裝置才到達驅動輪的。發動機到驅動輪之間的動力傳遞機構，稱為汽車的傳動系，主要由離合器 變速器 傳動軸 主減速器 差速器以及半軸等部分組成。發動機輸出的動力，先經過離合器，由變速器變扭和變速後，經傳動軸把動力傳遞到主減速器上，最後通過差速器和...
汽車的傳動系統一般會有什麼故障
1 離合器打滑 故障的表現為 汽車起步困難，行駛無力，加速不良，嚴重時會散發出焦味或冒黑煙。2 傳動系統異響 故障表現為 在汽車起步時，車身發抖，並聽到有 格啦，格啦 的撞擊聲，在改變車速，尤其是在緩慢行駛時，響聲更加明顯。3 變速器跳檔 故障表現為 在汽車掛檔行駛中，變速器自動跳回空檔。4 離合器...
寶馬5系全車抖動出現傳動系統
故障現象 急踩油門就會顯示 傳動系統故障 有些伴隨著會出現車子抖動。傳動系統故障應該就是離合器 變速器 萬向傳動裝置 主減速器 差速器和半軸等這些部件出現故障，但實際的情況是，除了這些部件的故障會歸結為傳動系統故障，很多不相關.車輛抖動 首先檢查缸壓，看是不是缺缸 如果正常 再檢查油路，看是不是供油...