1樓：安安_聖
駕校都這麼教 理論與實際是有差別的 換作教練在生活中他也不會這麼開的 坡起 如果是停止的車輛就按教練說的方法做 駕校考試就是停車坡起的 生活中 立交橋平地跟高坡是連著的 你肯定是有速度了再上坡 直接踩油門就上去了 遇到坡道上堵車的時候 也得按教練說的那樣 下坡的時候 你們教練說換2檔 估計是因為速度已經起來了 所以得換2檔 但其實下坡很隨意 想開快點前方又沒車直接加速前進 想慢點就踩離合再踩點剎車(你們教練肯定沒讓這麼做 直接就說踩剎車 但實際生活中那樣會毀車而且容易熄火)等到想加速時先松剎車再慢慢松離合就可以了 而且下坡不用掛檔 摘空檔滑行下去就行 這樣省油 等想加速時再根據速度掛檔加油
2樓：
上坡隨車速降檔，不用停穩，慢了降檔，快了公升檔。踩住離合就能換。
還有新手上路後，停車後面催不理，慢慢按照自己思路來，等跑路熟悉了，就好了
3樓：美國肌肉
若在正常行駛當中遇到立交橋時,利用車的行駛慣性可以在原擋位繼續行駛;當隨著坡度的增加,原擋位行駛會出現動力不足,此時,應根據實際動力情況,決定減一擋或若干擋,以增加發動機的扭矩,順利到達橋頂.下坡時,由於車的慣性,速度越來越大,及時公升至合適擋位行駛.實際行駛中,不能停車後上,若停車後重新起步,則阻力變大,增加油耗.
無需剎車降速將擋,繼續行駛.
4樓：哦耶_太棒了
坡起~很簡單的！！不用停車的時候可以隨便走~3擋都能過去！點著點剎車！一般堵車的時候在跟教練教你那樣開！！
正確的自動擋怎麼停車，熄火
5樓：向上攀爬的
正確的停車熄火方法：停車後踩住剎車，把變速箱掛入p擋，然後拉上手剎車，將發動機熄火，最後鬆開腳剎車即可。
但若停車時間長最好換入n擋（空擋），並拉緊駐車制動。因為換擋杆在d擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫公升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。
6樓：糖果評車
自動擋怎麼停車熄火才正確？到底是先掛p擋，還是先熄火？別搞錯
7樓：瀋陽萬通汽車學校
踩腳剎講車停住——檔位從d擋掛入n擋——拉緊手剎——熄火（這個時候電門是開啟的，而不是關閉）——踩下腳剎——檔位從n擋掛入p擋，——鬆開腳剎，關閉電門。
8樓：匿名使用者
行駛結束停車時，自動檔車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到p檔再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊！
正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到n檔，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入p檔！當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護：
）要說明一點，p擋和n擋的區別還在於，p擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛後一定要將檔位推到p檔，切不掛在n檔單單依靠手剎來制動！特別在有坡度的地方停車更是應該如此！！ 另外關於臨時停車（如等紅燈）時，自動檔到底該用n檔還是d檔這個問題一直有些爭論，其實並沒有什麼關係。
n或者d都沒有錯，只是根據自己習慣而已，暫時停車踩住剎車掛在d對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上公升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關係的，掛到n拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下，抓緊時間適當的放鬆放鬆：）可以套用乙個較硬性的指標：
如果停車在半分鐘以上你就掛入n拉手剎吧，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了～～值得注意的是，這是對一般自動檔車的解釋，當你的車輛有特殊要求的時候你就不能按照這個來了
9樓：快讀文學網
車進入停車位置、踩緊腳剎、拉緊手剎、掛入p檔、輕抬腳剎直到完全鬆開、轉動鑰匙熄火並拔出。
自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。
當操縱手柄放入前進檔，鬆開制動踏板，隨著加油和發動機轉速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。
如果開手動檔汽車水平高的駕駛者與開自動檔汽車來比，同樣的行駛條件下，自動檔汽車一般費油約6～10%，自動擋汽車在油耗方面要高於同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1公升左右。
在汽車成本方面，自動變速箱成本要高於同型號車型手動變速箱的成本。它較手動變速箱的優勢在於易於駕駛。
10樓：無語中美的
汽車停止時,先減速,踩往剎車、掛入n檔,這裡不直接換到p檔再熄火是為了不讓變速箱在發動機啟動狀態下經過r檔,以減少一次衝擊。熄火,這時電不會斷,因為沒掛入p檔,鑰匙拔不下來的。
拉緊手剎,鬆開腳剎,這裡能感覺到力量已經作用在手剎上了,車平穩靜止後,再換至p檔,以免力量作用在p檔上。斷電,拔鑰匙。
自動擋汽車有什麼優點：
省時省力,減少駕車疲勞,堵車時此優點更明顯,在立交橋上坡時堵車等此優點最明顯。舒適性高,換擋相對較為平順。簡單易學,駕駛技術容易掌握。
現在的家庭用小汽車多數都為自動擋,自動擋的車非常容易上手,不用擔心熄火、換擋等問題。
自動擋汽車有什麼缺點：
油耗高。維修複雜,費用高。
超車加速有時不跟勁,它要按照自己的程式來換檔,有遲滯現象。起步反應慢,所以自動擋車或多或少都有個遲滯起步反應。
不能讓驅動轉著地拖車。蓄電池沒點時不能推著。費用高,一般至少要高出萬元。缺乏駕駛樂趣。看到這裡自動擋的優缺點就清晰明了了。
11樓：天下有車
現在在人們的生活中，汽車越來越重要。剛參加工作的人，一般都會買一輛車。而且汽車也不再是渴望而不可得的了。
絕大多數的人都能夠買得起車。車輛在生活中是越來越普遍了。不過要是你買車的話你會買什麼車呢？
12樓：途虎話養車
最好充分利用n空擋來停車。車輛停好後，踩下剎車，然後變速箱掛入n檔。然後啟動手剎，手剎剎穩後，右腳離開剎車踏板。
這時候把發動機熄火（鑰匙是拔不出的，但可以熄火）。最後推入p檔後拿掉鑰匙即可。
13樓：匿名使用者
你好，停到合適位置，掛空檔，拉手剎，熄火，在把擋把推到駐車檔,p檔即可。
14樓：匿名使用者
1、踩剎車、掛n檔；2、松剎車，使車身平衡重力集中在手剎；3、掛p熄火，或n熄火後掛p。
15樓：匿名使用者
掛p檔，拉手剎，熄火
16樓：匿名使用者
您好，自動擋正確的操作方法就是當車輛停穩之後，不要鬆開剎車，將變速桿推回至p擋，然後拉緊手剎，鬆開剎車，熄火。
掛d擋以50到60的速度開上市區高架橋,這樣的操作對變速器有損壞嗎?
17樓：依雲小鎮
一點影響都沒有，掛d擋的目的是讓行車電腦控制檔位，人不參與，電腦會根據車速公升減檔，比人為控制還要科學，怎麼會損傷變速箱呢？
高速公路高架橋中間的綠色擋板是什麼?
18樓：宛東泗州打油郎
高速公路是分向行駛，中間是分隔帶。
一般路段中間分隔帶種植樹木綠化，起到視線誘導、美化、隔音、隔光（避免來向車燈光照射）。
高架橋路段沒辦法種植綠化樹木，就用綠色擋板代替綠化帶，並與路中心線形成一定角度，起到隔光效果。
19樓：成全
遮光板，夜間行駛遮擋對面來車燈光，和高速公路道路中間種的樹木的作用相同。
手動檔的車怎麼轉彎漂移，手動檔汽車怎麼漂移啊
漂移就是利用油門和剎車的組合，通過使後輪打滑讓車子漂起來，這個需要掌握基本方法以後，根據自己的經驗來跑過每乙個彎道。每個彎都不一樣，很多時候都需要多種漂移的結合來達到目的。u2裡漂移特點是都是短程，大幅度轉向，也就是漂移過程很急的轉向，然後很快結束。因此很多時候都要離開打反方向控制，不過也有情況可以...
手動檔的車可以換成自動變速箱嗎，手動檔的變速箱能換成自動的嗎？
一般可以的,但要看車型,手動擋改為自動擋主要是更換變速箱,但是有些手動擋車是限制更變速箱的,這根據車發動機艙的大小,位置是否適合來決定的。位置裝上了，電器部分很難解決，電腦版 全車線束，還要廠家的資料匹配，半台車的錢去了，還有意義嗎？關鍵是還是非法組裝的車輛無法備案，上不了路。想玩自動擋把手動擋賣了...
停車時先掛檔還是先拉手剎，手動檔車停車時先拉手剎還是先掛空擋？
先拉手剎，在掛空擋。停車技巧 1 路邊停車須先駛過停車位與前方車位內的車輛平行。2 根據欲入車位大小，決定與前格車輛之間的並行距離。3 目測估算完成後，一律先向右旋轉方向盤一圈半以上，然後再開始倒車。4 待車右前燈掠近前方車左尾燈時，便開始回正並向左旋轉方向盤。5 待到車體已頭尾完整停進前後位車輛間...