1樓：依然是西門
呵呵~你不像是新駕駛員啊！！
在上下班高峰駕車，不一定要不分路況、交通、車速情況，統統使用d檔，可以使用d3甚至d2； 車輛在上陡坡、或需要上路牙時，請掛入d1。 2、d1指的是1檔；d2指的是1——2檔間轉換；同理，d3指的是1——3檔間轉換；d檔，四速變速器指的是1——4檔間轉換。思域是5速變速器（真棒！
我的2、4排量雅閣也不過是4速），所以思域的d檔指的是1——5檔間變換。 最早，自動檔進入中國，當時形象地把d檔成為行駛檔；d3稱為爬坡檔；d2稱為陡坡檔；d1稱為沼澤（沙路）檔。 3、自動變速不是按車速，而是按發動機轉速公升檔的。
當我們上垂直道路牙時，會加油，上不去時，會繼續加油，發動機轉速會繼續公升高，轉速高了，檔位上去了，扭矩（牽引力）下降了，還是上不去。。。 這樣一解釋，相信同學們對第1條內容就明白了， 上垂直路牙子、陡坡時應該掛入d1，發動機轉速再高，變速器也不會公升入2檔，以保持車輛足夠大的牽引力。
明白了？
2樓：匿名使用者
首先，你得了解自動擋的車有哪些前進擋
d擋，一般情況下都用
3擋，1-3擋之間切換
2擋，1-2擋之間切換
1擋，鎖定1擋
l擋，所謂的爬坡擋，不知道是不是比1擋大（應該就是1擋）s擋，強制加速，這個我不是很清楚，聽說是在半離合狀態下解鎖發動機的限制，動力增加，但是好像長期使用對發動機不好
3樓：老嘍啊
用d1擋。l是手自一體吧，一般不用。上坡最好用低速檔對變速箱有好處。
4樓：吹過的春風
對於手自一體的車子，上坡最好是用d檔。因為這樣有利於你對變速箱的保養。因為上坡是低速高轉速。
自動檔汽車在駕駛過程中，d2 d3和l檔如何使用？換擋時候需不需要踩剎車 5
5樓：匿名使用者
有此類標示的自動檔汽車，一般都是4個擋。
當你將排檔掛在d上，它在1，2，3，和4擋中根據速度和負載自動換擋。
當你將排檔掛在l上，它停留在1擋，不再往高擋換，輸出扭力最大。
當你將排檔掛在d2上，它停留在1和2擋，不再往更高擋換。
當你將排檔掛在d3上，它停留在1，2和3擋，不再往4擋換。
當你在連續上下坡行駛時，視坡度的大小，選擇用d2或d3，l擋，這樣，上坡有力，下坡利用發動機制動，少踩剎車。
還有如牽引拖拉其它車輛時，也最好用d2或d3，這樣比較有力，不易傷車。
有低到高換擋時候不需要踩剎車，由高到低換擋要等速度降下來才可以換，d擋換r擋要剎停才可以換擋。
6樓：海洋永恆
自動檔得車主要分為p r n d d3 d2 d1 . p 為駐車檔一般是停車用，r是倒車檔 n為空擋臨時停車用（車不熄火時用）d為前進檔，d3 d2 d1 根據不同的路況而定，坡度越大用的越小，小坡d3 中坡d2 到了大坡就用d1了 ，有的車有l檔 那是爬大坡用的。
7樓：匿名使用者
在交通路況較好的路面使用d檔。d2 d3和l檔在特殊的路面條件下使用。
d2檔如易打滑，下雪後的路面。
d3檔如下雨後的路面，山區長下坡路麵等。
l檔如車輛滿載時坡道起步、上陡坡等。
換擋時候需不需要踩剎車視情況而定，如果車輛在停止狀態應該踩剎車踏板。
以上情況只作參考，由於車型不同，排檔的方法也不盡相同。具體情況你根據車型，路面來定。
8樓：匿名使用者
不需要，在自動擋擋把左邊上有乙個按鍵，每當換擋時必需使用的。
自動擋汽車啟動用p檔好還是n檔好？
9樓：遠方的古道小街
n是空擋。p是駐車檔。自動擋車起動時擋位應在p擋，n擋是在行駛中滅車時使用，滅車之後一定要先換到n擋上，然後再重新啟動發動機。
一、把汽車的變速桿撥動至p檔。
二、踩下汽車的剎車腳踏板，踩到最底部，踩不動就可以了，踩不到底車子是無法啟動的。
三、放下汽車的手剎。
四、按一下汽車的一鍵啟動按鍵，將發動機啟動。
五、汽車的儀錶盤亮起，證明汽車的發動機已經啟動。
10樓：黑_妖妖
你好，用n檔好。因為用p檔（駐車檔）啟動發動機後，檔位的手柄要經過r檔（倒車檔），儘管是腳踩剎車，但是在自動變速箱內、還是經歷了一次檔位的摘和掛、增加了磨損。
自動檔汽車一般採用自動變速器（at）調節車速的汽車，駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時機和換檔操作。通俗地說，自動檔汽車是一種「傻瓜汽車」。
自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。
如果開手動檔汽車水平高的駕駛者與開自動檔汽車來比，同樣的行駛條件下，自動檔汽車一般費油約6～10%，自動擋汽車在油耗方面要高於同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1公升左右。
11樓：途虎話養車
n是空擋。 p是駐車檔。 事實上p就是在n的基礎上做了「限制運動」：用鋼爪鎖住變速箱齒輪，來防止車輛溜車或者滑動。
12樓：一刀
自動擋的車，啟動前先掛n啟動，
13樓：匿名使用者
自動擋車型在n檔還是p檔啟動會更好？
14樓：天下有車
自動檔是在p檔點火好，還是在n檔點火好？
自動擋汽車中d2和l檔什麼意思？
15樓：匿名使用者
有此類標示的自動檔汽車，一般都是4個擋。
當你將排檔掛在d上，它在1，2，3，和4擋中根據速度和負載自動換擋。
當你將排檔掛在l上，它停留在1擋，不再往高擋換，輸出扭力最大。
當你將排檔掛在d2上，它停留在1和2擋，不再往更高擋換。
當你將排檔掛在d3上，它停留在1，2和3擋，不再往4擋換。
當你在連續上下坡行駛時，視坡度的大小，選擇用d2或d3，l擋，
這樣，上坡有力，下坡利用發動機制動，少踩剎車。
還有如牽引拖拉其它車輛時，也最好用d2或d3，這樣比較有力，不易傷車。
有低到高換擋時候不需要踩剎車，由高到低換擋要等速度降下來才可以換，d擋換r擋要剎停才可以換擋。
16樓：匿名使用者
l檔是爬坡時用的，就是馬力加大，d2是下坡時用的，和空擋不一樣，但是和空擋相近，有一點就是能勻速行駛
17樓：匿名使用者
l用來爬坡的，d2帶鎖定的，控制速度，用來下坡的
18樓：大愛棟哥
d2是鎖定2檔怎麼加油都不會變檔，適合拿來爬坡。
l是鎖定1檔控制車速，適合拿來下坡。
必要時l也可以爬坡，同樣d2也能下坡。
19樓：無齒也拒絕
d2是鎖止檔位 固定為2檔不會自定增減用於長距離的上下坡l檔一般是低速檔 最高會被限制在3檔 用於山路鄉村 坡道等需要低俗穩定通過的道路。
s檔屬於運動檔 會在高轉速時才切換檔位，一般用於激烈駕駛，超車等d檔屬於正常前進檔
m檔屬於手動檔 可以手動切換檔位，也有保護措施放心用就好。
r檔倒車檔
p停車檔 鎖止齒輪防止溜車 配合手剎停車使用n檔 空檔 滑行 拖車 等待使用
20樓：匿名使用者
l爬坡擋∞d2下坡擋。
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