捷達春天換擋時不供油,把離合踩下轟幾腳油門後又供油了是什麼問題

2022-07-09 12:33:03 字數 2049 閱讀 6275

1樓:匿名使用者

2023年應該是bjg或者bjt發動機 這種發動機是電控節氣門 電腦需要知道離合器踏板狀態 就是說要知道你是不是踩離合器了 因此有個離合開關 如果他壞了就會有你說的情況 碰巧這個開關非常容易壞

用vag1552或者更高的電腦接到vag口上 進入01發動機系統 讀取故障碼 應該能看見

2樓:匿名使用者

先檢查一下離合器開關和剎車開關壞沒壞 用5051或5053資料線 066資料流第二區 最後兩位為剎車開關 沒壞的情況下踩剎車會變為11 不踩剎車為00 倒數第三位為離合開關 踩下為1 鬆開為0 看你的現象比較象離合開關或剎車開關損壞 我個人比較傾向於是剎車開關損壞 綠色的馬耳它產剎車開關為40-60元

如果沒有資料線可以在車一檔行駛時鬆開油門 如果鬆油挫車的話離合開關損壞的可能性比較大

如果是剛打火起步換入一檔時踩油門無反應 剎車開關損壞的情況比較大以上兩個開關都可以買件自已換 不怎麼費事 都在油門踏板上方 需要拆下駕駛側儀表板下護板

3樓:匿名使用者

可能的原因:1、油路髒了。

2、汽油質量問題,例如含水、雜質多等等。

3、是放了很久才用麼?如果是這樣的話,就是油裡的雜質沉澱堵住油路了,去清洗油路,另外把機油更換了,這機油這麼久了早就壞了,起不了潤滑降溫保護作用了。

解決的辦法:

1、高速跑一到兩個小時,這樣可以把發動機裡的髒帶出來。

2、方法1解決不了就得清洗油路。

3、、三個月或規定時間內必須換機油哦。

捷達換擋踩離合轉速上公升

4樓:匿名使用者

你踩著油門不放,轉速不上公升才見了鬼

5樓:尼瑪時間等等我

低速行駛(儘管車速很低)時,發動機是有一定負載的(負載越重,轉速越低)。此時油門不動,踩下離合器機器瞬間失去負載,發動機的轉速必然自動提高,有種轟油門的感覺似的。

換擋,油門和離合器的配合應當遵循以下原則:

鬆開油門和踩下離合器應當是同步進行,嚴格講應該是先鬆開油門的瞬間踩下離合器,然後換檔。就不會出現以上的現象了。

正確的公升、降檔操作順序:

公升檔:低速檔起步,逐漸加大油門,當發動機轉速達到額定轉速80%以上時,鬆開油門,同時踩下離合器,換擋,鬆開離合器,油門自小向大徐徐加油。之後的公升檔也是如此。

降檔:車輛高速行駛中需要降檔,先收油(鬆開油門),待車速降到接近低一檔的速度時,踩下離合器,摘擋,轟一下油門(變速箱沒有同步器時),當發動機轉速提高到下一擋車速時,立刻踩下離合器,掛到下一檔上,鬆開離合器,繼續行駛。

我的別克凱越涼車打車時供油不足滅火,再打車時給幾腳油著車,這是什麼問題

6樓:北京萬通汽車學校

1、積碳過多

2、溫度感測器故障,

3、電腦故障,無涼車加濃。

4、噴油器故障

7樓:匿名使用者

首先看下打著車時怠速穩不穩定,不穩定的話要先處理節氣門,然後檢測下是不是有失火現象,就要檢查油路有沒有問題啦,這種情況一般就是混合氣過濃,涉及到油,電,氣,三方面原因,建議坐下車子全面檢測

捷達車噴油嘴什麼時候更換 而且每次著車 「老突突」就好像供油不足,猜幾腳油門 這樣的現象就減輕了

8樓:匿名使用者

噴油嘴經檢查判斷損壞了才更換!捷達車發動機突突,故障為怠速不良,缺缸!原因有:

一節氣門、噴油嘴髒汙,卡滯!需清洗!二高壓線,點火線圈,火花塞損壞,需更換!

三進氣壓力感測器,水溫感測器損壞訊號失真,需更換!四發動機內部機械故障,需檢修!一般是小故障,建議去維修店檢查修理,希望對你有所幫助!

汽車有問題,問汽修大師!【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

9樓:匿名使用者

你好,檢查一下,汽油濾心是否長時間沒有更換,時間長了裡面有水和髒東西,在檢查汽油棒壓力是否達標,汽油93或97有沒有更換過,最好不要換,用哪一種就用哪一種,希望能幫到您【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

車子有時候換擋時供不上油就好像要熄火過一會就好了怎麼回事

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