1樓：鑽石戰隊
主要是車輛根據力學原理設計的車架是這種形狀，所以車的前窗都是和車架方向傾斜。
2樓：匿名使用者
除大型客車外，絕大多數汽車的前窗都是傾斜的。這樣安裝的目的，除了減小阻力和使車身造型美觀外，還有乙個重要原因是為了行車安全。這是因為：
⑴在夜晚行車時，如果車內開著燈，而車外又漆黑，司機座前的擋風玻璃就像平面鏡一樣，反射車內乘客投射來的光，在擋風玻璃裡形成車內乘客的虛像。假如擋風玻璃安裝成豎直狀，這個虛像將位於前方公路上，司機容易把它誤認為是公路上的行人，或分不清誰是虛像誰是公路上的行人，這就容易造成交通事故。假如把擋風玻璃安裝成傾斜狀，車內乘客所成的虛像位置較高，司機就不會將它當成公路上的行人（為了行車安全，夜晚行車時車內不宜開燈）。
⑵夜晚行車要開頭燈照明，頭燈射出的強光會被迎面開來的汽車的前窗擋風玻璃（假如也是豎直安裝）垂直反射回來，耀眼的光將使司機看不清前面的道路。假如對方車的前窗擋風玻璃安裝成傾斜狀，就可使射去的光向上方空間反射，從而避免上述情況發生。 大汽車較高，即使擋風玻璃做成豎直的，車內人的像成在司機前方，但像比路上行人高，不會給司機的辨認造成麻煩。
3樓：匿名使用者
起初設計並不是以玻璃為基礎設計的，汽車是先考慮空氣動力學、抗撞擊能力，
與駕駛室內所需空間，及美觀等多項考慮而設計汽車上窄、中寬、下窄、前窄、中寬、後窄的形狀。多方面原因後設計玻璃能上公升降不受這些因素影響能夠降入車門內部隱藏起。
寫了半天居然很多話不讓寫暈死。
4樓：匿名使用者
一,減少行駛時的空氣阻力。二,高速行使時會給車身乙個向下的壓力，增加輪胎的附著力。三,減少正面飛來物的撞擊力。
為什麼大多數的汽車的前窗玻璃都是傾斜的
5樓：我也就說說
當汽車的前窗玻璃傾斜安裝時,車內乘客經過玻璃反射所成的虛象在車的前上方,而路上的行人在前方行走,透過前窗玻璃所成的像,是不可能出現在上方空中的,這樣就容易將車內的乘客與路上的行人分開,也就不會使司機出現錯覺,尤其是在夜間行車,車內開燈造成外暗內亮的時候.況且,前面玻璃做成傾斜壯,也可以減少汽車行駛時受到的空氣的阻力.
6樓：匿名使用者
流體動力學，減少風阻，令氣流更容易流經車身，可減少耗油
7樓：張小風的
汽車冷知識：為什麼汽車前窗玻璃都是傾斜的
大多數小汽車的前窗是傾斜，而大客車是直的，為什麼啊？
8樓：匿名使用者
小汽車地盤低，如果是直的，車內的乘客映像就會經過玻璃投影在車窗前方，讓司機誤以為車前有人，影響開車。
大客車比較高，映像會被投影到空中，不會對司機造成影響。
直的會增大空間。
不明白可以再問～
9樓：匿名使用者
大客車也有傾斜的子彈頭式的設計，不過為什麼大多數客車或貨車採用直的車頭，主要原因還是視線這個問題，畢竟這些車都屬於大型車輛，採用直的設計，容易讓駕駛員更好的觀察前方的情況，視線也更佳。而轎車一般都是兩箱或三廂小型車輛，而且發動機基本都是前置的，多出的車頭是發動機倉，然後再是乘員倉和後背箱，而客車的乘員空間也只有1個，可以稱作是單廂車，並且現在的大型客車發動機都是後置的，不過這都是一些客觀的其它因素，為什麼設計成直的，主要還是為了給駕駛員提供乙個良好的視線。
10樓：匿名使用者
現在大車本來因為車身大看位不好看，所以前面設計成直的減少這方面影響。
大多數小汽車的前窗是傾斜，而大客車是直的，為什麼啊
小汽車地盤低，如果是直的，車內的乘客映像就會經過玻璃投影在車窗前方，讓司機誤以為車前有人，影響開車。大客車比較高，映像會被投影到空中，不會對司機造成影響。直的會增大空間。不明白可以再問 里奧於 小汽車的前窗是傾斜的原因 1.汽車行駛時速度一般較快，不免使人感覺心理上有些承受不了，前風擋傾斜的一大作用...
汽車的最主要的部件都有哪些啊，汽車的最主要的部件都有哪些？
主要部件有以下構成 1.電控系統 各感測器感應，電腦板控制 2.動力系統 發動機 3.轉向系統 方向機 方向盤，方向助力泵 4.制動系統 剎車總泵 剎車分泵 剎車片 手剎線，真空助力泵5.變速系統 變速箱 6.懸掛系統 下肢臂，元寶樑.7.發電系統 發電機 8.起動系統 起動機 電瓶 9.散熱系統 ...
計算機最主要的工作特點是，計算機最主要的工作特點）。
計算機具有以下特點 快速的運算能力 電子計算機的工作基於電子脈衝電路原理，由電子線路構成其各個功能部件，其中電場的傳播扮演主要角色。我們知道電磁場傳播的速度是很快的，現在高效能運算機每秒能進行幾百億次以上的加法運算。如果一個人在一秒鐘內能作一次運算，那麼一般的電子計算機一小時的工作量，一個人得做10...