1樓：盛昌號
1：啟動杆
2：啟動腳蹬杆
3：啟動腳蹬子
2樓：小柚子rq強
電單車腳踩打火的步驟和技巧：
1、使電單車保持在空擋狀態。一般電單車有四級檔位，腳踩一下增加乙個檔位，四擋之後就是空擋。開動電單車就是由空擋腳踩一次，加到一檔。
2、手放在油門上，隨時準備加油。油門位於右邊車把上，輕輕擰動即可加油。
3、用腳快速踩下啟動踏桿，如圖。在踩下去的同時，輕輕擰油門。踏下之後輕輕鬆開，讓啟動踏杆抬起。
4、如果車子啟動成功，就適度控制油門，讓車子保持啟動狀態，準備掛擋。
5、如果一次打火沒有成功，就重複第三步動作，直到打火成功。如果在冬天溫度比較低的情況下，難以打著火，可以把風門開啟，等打火成功後關閉風門。
3樓：
仔細清洗化油器,檢查風門是否能正常加濃混合氣,油麵及混合比是否正常,氣門間隙是否過小,火花塞是否...
電單車點火器故障表現是什麼？
4樓：假面
1．高壓包內部有問題。有時出現能起動發動機，但加大油門卻不能加速，或掛擋加大油門反而無力或熄火的故障。
2．高壓包搭鐵不好。車體與高壓包連線處油漆處理不好，因使用多年生鏽產生電阻值，故障現象多為發動機難起動，加速無力，放炮。
3．高壓包內部元件效能變壞或損壞。多為一體化帶點火器的高壓包。一些車型內部結構較複雜，如懷疑高壓包有問題，最好採用替換法。
用表測量過許多高壓包，雖然是同型號，但由於生產廠家不同，測量結果存在著微量誤差，但不影響使用。
4．電子點火器內部元件效能變壞或開路、短路，點火器外部插頭有鬆動，線卡不牢，或由於進水受潮產生氧化，都會造成火花弱、不能啟動的故障。
拓展資料：
電單車點火器是啟動電單車發動機的一種輔助裝置，外觀多為黑色方形物狀電單車坐墊下方。常見的點火啟動方式分為手按點火啟動方式與腳踏啟動方式兩種，在操作方面比較，手按點火啟動方式比傳統的腳踏啟動方式要方便快捷。
電單車點火器的工作原理是點火器與感測器配合工作來確定火花塞的跳火時刻，
也叫點火時刻，當高壓包放大電壓後供給火花塞點火，火花點燃燃料與空氣混合物時會引起**，推動活塞在氣缸體內上下移動，從而達到啟動電單車發動機的作用。
點火器磁電機點火電源線圈輸出的交流電壓分成兩路：由1號線輸入，一路接變壓器的低壓端，一路經vdl整流、cl濾波後供vl、v2組成的觸發電路。發動機啟動時，磁電機輸出4v一5v的交流電壓，經整流濾波後得到5v～6v的直流電壓。
在vl、v2組成的觸發電路中，當鉑金觸點結合時，vl飽和導通，v2截止。v2的集電極為高電位，此電壓用來觸發雙向可控 矽vd3，vd3導通。
另外低壓交流電經變壓器公升壓，vd2整流後向c2充電。當發動機的凸輪斷開觸點時，vl截上e，vl的集電極為高電位，經r4觸發可控矽vd5，vd5導通，c2放電，點火線圈點火。另一方面由於發動機凸輪的設計不同，有些凸輪的凸出部分達100多度角，也就是觸點斷開達100多度角。
由於磁電機是四磁極的，正輪轉一周每組線圈感應的交變電壓是變化二周。
為了防止在觸點斷開期間，也叫vd5導通期間，變壓器的高壓邊上端為正電位，使正半周的高壓經vd2、vd4形成短路，為此加裝雙向可控矽vd3組成的開關電路。如前所述，觸點斷開v1截止，scr導通，同時v1集電極為高電位，此電壓使『v2飽和。'v2的集電極為低電位，vd3關斷，這樣即可避免高壓在觸點斷開期間短路的發生。
5樓：匿名使用者
發動機不能起動或不能正常運轉，有時還會造成點火時間不對，或起動後發動機運轉不平穩、加不上速，點火器最好是用同型號的替換試驗，這樣比較容易判斷其是否損壞。
拓展資料：
點火器的組成主要由電源、點火線圈、分電器、點火開關、火花塞、附加電阻及其短接裝置、高低壓導線等組成。
電源：由蓄電池和發電機組成。啟動時，點火系由蓄電池提供低壓電能；啟動後，當發電機電壓高於蓄電池電壓時，點火系由發電機提供低壓電能。
點火線圈：將汽車電源提供的12v低壓電轉變成能擊穿火花塞電極間隙的高壓電。
分電器：在發電機凸輪軸驅動下，準時接通和切斷點火線圈初級電流，使點火線圈及時產生高壓電，並按點火順序將高壓電傳送至各缸火花塞；同時能自動和人為地實現對點火時間的調整。其中電容器的作用是減小斷電器觸點火花，提高點火線圈次級電壓。
點火開關：控制點火系低壓電路的通斷，控制發電機的啟動和熄火。
火花塞：將高壓電引入燃燒室，產生電火花點燃混合氣。
附加電阻短接裝置：起動時將附加電阻短接，增大點火線圈初級電流，增強起動時火花塞的跳火能量。
6樓：稀里嘩啦愛過
乙個是按鈕出壞了
乙個是線斷了
乙個是火花塞壞了
乙個是電瓶沒電了
冬天天氣寒冷，車啟動起來非常困難，尤其是電單車，有的電單車不管是用電啟動還是用腳啟動，都需要耗費較長的時間，許多人遇到這樣的情況又急又氣，恨不得將其棄之，其實很多的難啟動是由於沒有掌握好正確的方法，只要掌握了正確的方法，是可以相對輕鬆地啟動電單車的。
首先，你要檢查一下使電單車無法啟動的原因，因為有些人因為粗心，即使沒汽油了也不知道 ，還以為是電單車本身的原因，所以，要仔細檢查一下測量 ，另外也可以檢查一下火花塞的情況，可以更換乙個火花塞再試。
如果排除了上述原因，仍然難以啟動，就開啟阻風門，這樣可以相對輕鬆的啟動電單車 ，啟動之後要刻再關閉風門，否則電單車動力不足。
你也可以在啟動電單車之前用腳踏幾下啟動杆，然後再開啟鑰匙啟動電單車，這樣會更容易啟動。
如果電單車用的是電啟動，那麼如果電單車電池內的電量不足 ，也可能使電啟動動力不足，打不著火，此時你應該為電池充電或者新增電解液了。
7樓：匿名使用者
摩托醫院之電路故障排查：啟動與交、直流點火
1、直流電點火：電瓶-電線接頭-電線線束-連線啟動繼電器-連線馬達-連線發動機內部-帶動磁電機轉動發電及觸發點火-連線整流器-連線點火器-連線高壓包-高壓連線-接高壓帽-接火花塞-點火啟動。
（磁電機-整流器-點火器-高壓包-火花塞）
2、交流電點火：電瓶-電線接頭-電線線束-連線啟動繼電器-連線馬達-連線發動機內部-帶動磁電機轉動發電及觸發點火-連線點火器-連線高壓包-高壓連線-接高壓帽-接火花塞-點火啟動。
（磁電機-點火器-高壓包-火花塞）
3、電路故障通常包括：接虛、斷路和短路。
電啟動是獨立線路，包括啟動繼電器和啟動電機（馬達），只是提供相應的啟動動力，與上述配件無關聯。
在排查電路故障時應注意，除了排查可見處，還應排查不可見處，如插頭內部插銷插孔狀況、插頭尾部與插頭連線的電線狀況、電線與配件相連的地方、配件與配件相連的地方（如高壓線與高壓帽）等等，甚至電線內部是否斷絲。
電單車點火時間怎樣調整
8樓：摩壯
點火正時的檢查。按下點火正時燈開關，使點火正時燈對準曲軸箱上的點火正時標記和飛輪。觀察在閃光束照射下磁電機飛輪上的點火正時標記「f」刻線的位置。若飛輪上的點火正時標記對準
曲軸箱上的點火正時標記，說明點火正時；反之為點火不正時。
(2)點火正時的調整。點火調整時，需擰松斷電器觸點固定螺釘或底板固定螺釘，通過調整觸點間隙或改變底板位置，使飛輪上的標記與曲軸箱上的刻線對準時，測試燈、定時蜂鳴器或除錯燈會亮或響。
調整好以後，要重新檢查斷電器觸點間隙。檢查時，轉動曲軸，在觸點間隙張開到最大時用塞尺測量，正常間隙為0.3一0.4mm
在有觸點式點火系統中，點火提前角的調整是通過改變點火凸輪和斷電器活動觸點臂頂塊的相對角度或相對位置來實現的；在無觸點式點火系統中，可通過改變相當於點火凸輪和斷電器和脈衝觸發線圈與觸發磁鐵的相對位置來實現。此外，還可以通過點火器內部的觸發電路配合，隨著飛輪轉速的上公升，觸發線圈的感應脈衝電壓逐漸公升高，閘流體門極的觸發電壓也逐漸提前達到，從而使閘流體逐漸提前導通。
現以嘉陵cj50型輕便電單車為例，說明該電單車的最佳點火時間在活塞距上止點前0.9一1.lmm處。
1)擰下固定磁電機外罩的兩個m6螺釘，取下磁電機外罩。
2)卸下火花塞，擰下點火角測量工具見圖，該測量工具可用游標深度尺或其他測量工具代替。
3)旋轉磁電機飛輪，讓點火測量工具的標尺上公升到最高點，此時活塞處於上止點位置。
4)通過磁電機飛輪上的長孔，用螺釘旋具撥動固定觸點和活動觸點，使其間隙為0.3-0.4mm
5)逆時針旋轉磁電機飛輪，使標尺下落0.9-1.lmm。這時，斷電器兩觸點的間隙應為0.02mm，此時就是點火時間。
6)如果兩觸點的間隙不對，那麼可通過磁電機飛輪長孔，用螺釘旋具將固定觸點上的m4螺釘稍微鬆動，使固定觸點雖然能移動，但是仍有一定的壓緊力，然後用螺釘旋具撥動固定觸點，使其產生位移，直至兩觸點間隙為0. 02mm為止，最後將固定觸點上的m4螺釘擰緊。
拓展資料：
電單車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。
從大的方向上來說，電單車分為街車，公路賽電單車，越野電單車，巡航車，旅行車等。
9樓：修車張哥
詳細介紹電單車點火時間的調整方法和點火時間的標記
10樓：匿名使用者
電單車點火時間調整還是到修理店調整,自己比較難解決.
電單車：點火時間怎麼調整？
11樓：小兔
(1)點火正時的檢查。按下點火正時燈開關，使點火正時燈對準曲軸箱上的點火正時標記和飛輪。觀察在閃光束照射下磁電機飛輪上的點火正時標記「f」刻線的位置。若飛輪上的點火正時標記對準
曲軸箱上的點火正時標記，說明點火正時；反之為點火不正時。
(2)點火正時的調整。點火調整時，需擰松斷電器觸點固定螺釘或底板固定螺釘，通過調整觸點間隙或改變底板位置，使飛輪上的標記與曲軸箱上的刻線對準時，測試燈、定時蜂鳴器或除錯燈會亮或響。
調整好以後，要重新檢查斷電器觸點間隙。檢查時，轉動曲軸，在觸點間隙張開到最大時用塞尺測量，正常間隙為0.3一0.4mm
在有觸點式點火系統中，點火提前角的調整是通過改變點火凸輪和斷電器活動觸點臂頂塊的相對角度或相對位置來實現的；在無觸點式點火系統中，可通過改變相當於點火凸輪和斷電器和脈衝觸發線圈與觸發磁鐵的相對位置來實現。此外，還可以通過點火器內部的觸發電路配合，隨著飛輪轉速的上公升，觸發線圈的感應脈衝電壓逐漸公升高，閘流體門極的觸發電壓也逐漸提前達到，從而使閘流體逐漸提前導通。
現以嘉陵cj50型輕便電單車為例，說明該電單車的最佳點火時間在活塞距上止點前0.9一1.lmm處。其調整方法如下。
1)擰下固定磁電機外罩的兩個m6螺釘，取下磁電機外罩。
2)卸下火花塞，擰下點火角測量工具見圖，該測量工具可用游標深度尺或其他測量工具代替。
3)旋轉磁電機飛輪，讓點火測量工具的標尺上公升到最高點，此時活塞處於上止點位置。
4)通過磁電機飛輪上的長孔，用螺釘旋具撥動固定觸點和活動觸點，使其間隙為0.3-0.4mm，如圖所示。
5)逆時針旋轉磁電機飛輪，使標尺下落0.9-1.lmm。這時，斷電器兩觸點的間隙應為0.02mm，此時就是點火時間。
6)如果兩觸點的間隙不對，那麼可通過磁電機飛輪長孔，用螺釘旋具將固定觸點上的m4螺釘稍微鬆動，使固定觸點雖然能移動，但是仍有一定的壓緊力，然後用螺釘旋具撥動固定觸點，使其產生位移，直至兩觸點間隙為0. 02mm為止，最後將固定觸點上的m4螺釘擰緊。
拓展資料：
電單車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。
從大的方向上來說，電單車分為街車，公路賽電單車，越野電單車，巡航車，旅行車等。
怎樣檢查摩托車點火器好壞，摩托車點火器故障表現是什麼？
錦瑟霏雨 檢查摩托車點火器好壞可以直接用火花塞來試火，將其接在火花塞帽上，距發動機5 7mm踏動啟動杆或用電啟動，使發動機轉動，觀察火花塞的跳火情況。當火花塞發出藍色 粗大的電火花時，表明火花塞正常，反之應對其進行更換。點火器是較為容易損壞的元件之一。快速判的方法有 一看其顏色，二看其形狀。如果火花...
摩托車點火器的工作原理，摩托車的點火器,工作原理是怎樣的 20
顧小蝦水瓶 摩托車點火器的工作原理是點火器與感測器配合工作來確定火花塞的跳火時刻，也叫點火時刻，當高壓包放大電壓後供給火花塞點火，火花點燃燃料與空氣混合物時會引起 推動活塞在氣缸體內上下移動，從而達到啟動摩托車發動機的作用。摩托車點火器組成 1 電源 由蓄電池和發電機組成。啟動時，點火系由蓄電池提供...
電單車點火工作原理，電單車點火器的工作原理
發電機裡面有三個線圈，乙個是點火線圈，乙個是照明線圈，乙個是脈衝線圈。發電機發出電後，給高壓線圈，然後脈衝線圈在給個電，就是我們常說的點火時間，脈衝線圈給電的時候剛好是活塞到上支點的時候，所以這個時候高壓線圈得電工作。點火線圈主要由一次線圈 二次線圈和鐵芯組成，實際上就是乙個變壓器。鐵芯由幾十片鋼片...