1樓：石家莊萬通汽車學校
1. 離合器失靈後，先不能急著發動車子，要檢視其它地方有沒有出問題，機油是否正常，剎車、油門等是否正常使用。把前蓋底下能檢查的都看一遍。
2. 由於皮卡車本身已經開了4年，而且柴油車的特殊構造，因此修理廠的說不用離合也能起步，起初我還不信，於是硬著頭皮試了試。掛上一檔後，松下手剎，這時打火，車輛出現幾次闖動後就開走了。
3. 在路上行駛時要特別注意，一定要減速慢行，沒有離合器了，換擋時車輛會闖動厲害，特別是換二檔和三檔，盡量加一腳油門再換擋。
4. 如果想減檔，同樣的稍微加些油門，如果實在不好減，乾脆掛入空擋，然後再掛檔就行了。當遇到訊號燈時，要與前車保持較遠的距離，以免起步闖動發生危險。
5. 要特別注意的是，柴油皮卡才能這樣硬開，而且不是新車，如果車主在離合器失靈的情況下不想冒險，最好還是請拖車吧，避免硬掛檔對車輛不好
2樓：匿名使用者
我的車最近也是，突然離合器就失靈，熄火重新發動就好了，開幾個星期有出？期待解決
3樓：
離合器突然失靈。。最好去汽修廠看看，估計離合片好換了
汽車自己滅火了,再踩踏離合器,又著了怎麼回事
4樓：equal海洋
你確定已經完全的熄火了？
有種情況，當車速不匹配轉速時，車會在瞬間被憋熄火，如起步時、或減速很低時卻保持高檔位；那是因為負載太大，發動機無法完成做功週期；
但是，在即將熄滅時，踩下離合器，由於瞬間負載消失，餘留的能量能夠滿足做完整個做功週期，能夠繼續執行。
汽車著火的時候掛不上檔位，滅火就好了，怎麼回事
5樓：你姨類花筆
因為進水，離合器片粘住了，先在熄火時掛入1檔，踩離合，踩住剎車，然後點火，響一聲，把離合片沖開，再掛，一切正常了。不用進4s店，也不用修
這個很簡單:
意思是在高速旋轉的時候掛不上 說明排擋杆內部軸承順壞 或者是撥叉磨損過度，使其間隙過大，在高速的時候無法排擋，這樣說不知道你能理解嗎?
你去修車**看下，換換小零件就好了 問題不大，檔齒沒有壞沒有什麼大問題的，如果覺得可以 請採納!謝謝
按照這樣說應該是某個撥叉磨損嚴重，因為軸承不會導致只有那兩個檔位無法切入!這種情況軸承問題只佔百分之30
6樓：心辰開始
離合器沒有完全分離，也就是說離合器分離不到位。
也許是離合器片、壓盤壞了；
也許是離軸承壞了，也許是腳踏板壞了、分離拉桿有問題；
離合總幫浦、分幫浦等；都會造成離合器分離不到位。
調整一下離合看能否解決，不能的話只能進修理廠了。
離合器是汽車傳動系統中直接與發動機相聯絡的部件，它負責著動力和傳動系統的切斷和結合作用，所以能夠保證汽車起步時平穩起步，也能保證換擋時的平順，也防止了傳動系統過載。
如果我們的車是手動擋車型，那就不得不來理解一下離合器的功用，知道了它的作用和原理對於日常的操作而言也會有幫助，用比較直白的話來說，離合器就是用來切斷和接合發動機的動力的。
參考資料汽車之家：
7樓：lyz劉易
是離合器分離不到位，也許是離合器片、壓盤壞，也許是離軸承壞，也許是腳踏板壞、分離拉桿有問題。離合總幫浦、分幫浦等。都會造成離合器分離不到位。
調整一下離合看能否解決。不能的話只能進修理廠了。
8樓：汽修師王先生
回答您好，很高興為你解答
如果是自動擋車輛的話，常見的原因為：
1.p擋鎖止機構卡住不能回位；
2.換擋電磁閥損壞，不能完成換擋指令；
3.擋位拉線損壞，斷裂；
4.變速箱電腦故障。需要盡快到維修機構檢查確認故障原因。
提問熄火了就能掛呀
回答應該是變速箱電腦故障
熄火能掛是因為沒通電，不經過電腦系統
提問變速箱電腦故障了
變速箱電腦故障了
這會是什麼原因引起的
回答這個得用儀器檢查才能確認
建議您開去正規的維修店檢查一下
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9樓：匿名使用者
應該是離合器分離不到位 所以掛不上檔
汽車為什麼踩離合器就熄火？
10樓：匿名使用者
合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用嘛。也就是起到發動機與車輪傳動裝
置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。
當你鬆開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。
明白了離合器的工作原理，那麼來結合實際。當你的車在起步時，車輪是靜止的，要想讓車在靜止狀態改為運動狀態，這時需要的推力是很大的，比車在運動時大的多，此時踩下離合器，掛一檔，看看發生了什麼？當你踩下離合器，即做好了用齒輪驅動車輪的準備，掛上一檔，就是把慢速齒輪送到傳動裝置上，當你松離合器時，慢速齒輪就向車輪的傳動齒輪上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，這時車就起步了。
如果你離合器抬的很快，那麼兩個齒輪就立即接合了，由於車是靜止的，需要的推力很大，發動機輸出的動力不足以一下使車達到一檔時的速度，那麼車就會突然一動，然後熄火。車一動就明發動機的動力已經傳到了車輪上，但由於要克服的力大於發動機所輸出的了，也就是發動機推不動你的車，於是齒輪就被卡住，發動機就熄火了。
11樓：匿名使用者
1,節流閥體髒了.清節流閥體或更換節流閥體.
2,電腦出現問題.到服務站進行檢測.
3,離合器踩到底後,離合沒有切開.應換離合器拉線或離合器碟片.
12樓：匿名使用者
油門沒有跟上，還有你離合不可以太快丟掉，要慢慢的
車子啟動後踩離合會有嘎吱嘎吱的異響，滅火後再踩就不會響了，請問是什麼原因啊？
13樓：紫薯**商
車子啟動後踩離合會有嘎吱嘎吱的異響這種情況一般是離合器分離軸承損壞造成的，正常情況下，離合器是與發動機成乙個整體一起高速旋轉的，此時的分離軸承是靜止的；當踩下離合器踏板後，離合器分離軸承與離合器分離槓桿接觸，也隨之高速旋轉。
如果它有損壞，就會發出異響。
14樓：鄭州萬通汽車學校
你好，根據你說的，應該是離合器有問題，熄火後沒有異響是以為發動機不工作，離合器就不會轉動，所以，熄火後沒有異響，建議去修理廠具體的檢查一下
15樓：啊往事知多少
離合器踩下去咯吱咯吱響這個故障現象多是由於離合器系統的操縱機構或者執行機構缺少潤滑導致的。
16樓：星車坊小沈
修車養車選車，汽車知識一站式解讀
電單車為什麼一掛檔就滅火？
17樓：停步傾聽
1、檢查離合器踏板自由行程是否過大，並調整。
2、拆下離合器底蓋，將變速器掛入空擋，將離合器踩到底。然後，用起子撥動動盤。如果能輕鬆撥轉，說明離合器分離良好；如果撥不動，說明離合器分離不徹底。
3、檢查分離槓桿高度是否一致、是否過低。
在車下撥動分離撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離槓桿內端面上，轉動離合器一周進行檢視，如果分離槓桿的內端與分離軸承接觸不上，說明分離槓桿的高度不一致，應進行調整。
如果分離槓桿高度一致，仍然分離不徹底，就要檢查槓桿高度。將各分離槓桿調到同樣的高度，如果能徹底分離，說明原來調整不當或是磨損過甚。分離槓桿調整之後，必須重新調整離合器踏板的自由行程。
4、如果上述調整正常後，仍然分離不徹底，就要拆下離合器，檢查從動盤是否裝反、軸向移動是否困難、主從動盤有無翹曲、分離槓桿螺釘是否鬆動、浮動銷是否脫落。
5、對於新鉚的摩擦片的離合器，要檢查從動盤和摩擦片是否過厚。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。
6、對於液壓傳動的離合器，除上述檢查外，還應檢查制動液是否缺少，管道是否滲漏並排出液壓系統內的空氣。
18樓：一螞柒
電單車一掛檔就滅火什麼原因？通常都是這幾個地方有故障了？師傅帶你一起看一下，該如何修理呢？
19樓：匿名使用者
確定離合一直捏到底了？建議去廠家修理一下，可能是離合行程沒調好。滅火的時候車往前竄的話，很有可能是離和的問題，齒輪咬合不好，最有可能的就是離合行程沒調好，你已經捏到底了，但實際上離合還在咬合，沒有分開。
去查查吧，沒什麼大事兒條一下就好
20樓：匿名使用者
離合器行程過小，造成離合分離不徹底，機油過多或粘度過大。
21樓：匿名使用者
排除離合本身的問題，那就調下離合器，把離合拉線調緊點。
22樓：玉都小飛
離合器的問題，換機油試試，不行就清洗和更換離合器片
23樓：
肯定是離合器沒分離徹底
汽車在行駛過程中踩離合後熄火怎麼回事？
24樓：他說你妖言惑眾
引擎本身在行駛中已經熄火了。但因離合器接合所以引擎仍在運轉，當離合器踩下它就直接熄火了，這種故障原因非常多，最好回4s店檢修比較安全，否則對行車安全有很大的危險。
那車子如果立即可以重新發動，可能的故障有二，一是怠速控制閥有間歇性卡住現象，另乙個是你的egr閥有時會卡住，這兩種現象可都需回4s店才有辦法檢測出來。
擴充套件資料：
注意事項：
1、離合器安裝前必須清洗乾淨，去除防鏽脂及雜物。
2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。
3、濕式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式採用(1)分澆油潤滑；(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。
4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端麵齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。
5、電磁離合器及制動器為b級絕緣，正常溫公升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。
6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。
7、汽車傳動係對離合器的要求
根據離合器的使用，它應滿足下列主要要求：
（1）接合平順柔和，以保證汽車平穩起步，
（2）分離迅速徹底，便於換擋和發動機起動；
（3）具有合適的儲備能力，既能保證傳遞發動機最大轉矩又能防止傳動系過載；
（4）從動部分的傳動慣量應盡量小，以減少換擋時衝擊；
（5）具有良好地散熱能力，汽車在行駛過程中，當需要頻繁操縱離合器時，會使離合器主、從動部分相對滑轉，產生摩擦熱，熱量如不及時散出，會嚴重影響其工作地可靠性和使用壽命；
（6）操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞。
25樓：匿名使用者
問你一下，怠速時 熄火麼？
怠速也熄火那說明你車怠速有毛病，是電噴車就清洗一下節氣門 還有怠速馬達，化油器 就清理一下化油器。。在乙個就是給你幾個建議。。
1 檢查車輛的搭鐵線是否正常（發動機）
2 檢查油門踏板位置是否正常和相關部件。因為只有空擋和降檔時用不到油門。
3 檢查發動機各個真空管路和發動機進氣管（包括空濾、流量計、連線軟管）是否有漏氣的地方。因為夏天混合氣稀，冬天混合氣濃。
檢查節氣門位置感測器看下,還有乙個就是踩離合熄火會不是會是離合踏板壓到電腦板主線路,（換乙個電腦主機板試一下）要再試試換檔時同時踩離合和油門會不會出現這樣的問題。
檢查一下 離合器系統。。
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對汽車離合器有哪些基本要求，汽車離合器功能應滿足哪些基本要求呢？
1 保證能傳遞發動機發出的最大轉矩，並且還有一定的傳遞轉矩餘力。2 能做到分離時，徹底分離，接合時柔和，並具有良好的散熱能力。3 從動部分的轉動慣量盡量小一些。這樣，在分離離合器換擋時，與變速器輸入軸相連部分的轉速就比較容易變化，從而減輕齒輪間衝擊。4 具有緩和轉動方向衝擊，衰減該方向振動的能力，且...