1樓：毛豆兒的豆得兒
飛機上不能開啟窗戶原因：
1.從氣壓上：10000公尺高空中空氣壓力大約只有海平面的30%左右，(海拔3000公尺高度，大氣壓力要下降30%；海拔5500公尺高度大氣壓力只剩下50%。
珠穆朗瑪峰海拔高達8844.3公尺，在其峰頂上，氣壓只有海平面上的34%)，一般人是絕不可能在這樣的氣壓下生存的，為了給旅客提供舒適的旅行環境，一般把飛機的座艙設計成密閉座艙，並為座艙增壓至一般人不會有不舒服感覺的壓力，即相當於海拔8000英呎(相當於2400公尺)高度的大氣環境。
2.從溫度上：10000公尺高空屬於平流層底部，那兒的溫度一般為零下50度以上，是旅客不能夠適應的。
所以，國內現在運營的民航客機的窗戶都是固定式的，其強度至少必須耐受8psi(55160pa)以上，其座艙增壓是引自發動機的熱氣經飛機空調系統將座艙的微氣候環境調節到適合人生存的狀態。
2樓：東鄉邑人
高空氣壓低空氣稀薄，如果你開了窗戶，機艙內氣壓就和高空氣壓一樣低，你體內的氣壓比外面大，加上缺氧，你的小命就可能沒了
3樓：匿名使用者
1.氣壓
當飛機飛到高空時，客艙外的氣壓會急劇下降。如今國內民航客機大部分是波音和空客生產的高亞音速渦扇民航大型客機，這類飛機的巡航高度一般在10000公尺(30000英呎)左右。10000公尺高空中空氣壓力大約只有海平面的30%左右，(海拔3000公尺高度，大氣壓力要下降30%;海拔5500公尺高度大氣壓力只剩下50%。
珠穆朗瑪峰海拔高達8844.3公尺，在其峰頂上，氣壓只有海平面上的34%)。氣壓越低，含氧量也越低
一般人是絕不可能在這樣的氣壓下生存的，為了給旅客提供安全舒適的旅行環境，一般把飛機的座艙設計成密閉座艙，並為座艙增壓至一般人不會有不舒服感覺的壓力，即相當於海拔8000英呎(相當於2400公尺)高度的大氣環境。
2.溫度
10000公尺高空屬於平流層底部，那兒的溫度一般為零下50度以上，是旅客不能夠適應的。所以，國內現在運營的民航客機的窗戶都是固定式的，其強度至少必須耐受8psi(55160pa)以上，其座艙增壓是引自發動機的熱氣經飛機空調系統將座艙的微氣候環境調節到適合人生存的狀態。
當飛機飛到7000公尺的高度時，人體會感到明顯的不適。因此，為了保證乘客的安全和乘坐時的舒適度，飛機必須進行客艙增壓。而客艙增壓的首要條件就是飛機要密封。
所以在飛機起飛前地面維修人員都會對飛機的門窗及各處的封嚴做仔細的檢查。
所以在高速行進的飛機上開窗後氣流進入機艙內，飛機外形變成非流線型，會使飛機失去平衡。由於氣流的作用，會把飛機艙內的一切東西，包括人吸出飛機外。如果你看過飛機災難類的電影，將會更加明白這些原因。
引用郭德綱的一句話，如果把飛機的窗戶開啟了，你比飛機先到地面。
為什麼在飛機上不能開啟窗戶?
4樓：我是開發區確山
因為氣壓和溫度讓人不適應。
1.但從在高空飛行時候的氣壓上來說10000公尺高空中空氣壓力大概只有海平面的30%左右，(在海拔3000公尺高度時,大氣層的壓力要下降獎金三分之一,海拔5500公尺高度大氣壓力僅剩下二分之一左右,珠穆朗瑪峰海拔高達8844.3公尺，在其峰頂上，氣壓只有海平面上的三分之一左右)，普通人是不能在這樣的氣壓下存活,航空公司為了在飛行的途中給旅客提供舒適的旅行環境，一般把飛機的座艙設計成密閉座艙，並為座艙增壓至普通人在高中飛行中是不會感受到有不舒服感覺的壓力,即相當於海拔8000英呎(相當於2400公尺)左右高度的大氣環境。
2.從溫度上來說10000公尺高空屬於平流層底部，溫度一般為零下50度以上，是正常人所不能夠適應的。因此在國內現在運營的民航客機的窗戶都是固定式的，窗戶的強度至少必須耐受8psi(55160pa)以上，增壓是引自發動機的熱氣經飛機空調系統將座艙的微氣候環境調節到適合人在高空飛行中能夠生存的狀態。
5樓：蝴蝶蘭
飛機上不能開啟窗戶原因：
1、從氣壓上：10000公尺高空中空氣壓力大約只有海平面的30%左右，(海拔3000公尺高度，大氣壓力要下降30%；海拔5500公尺高度大氣壓力只剩下50%。珠穆朗瑪峰海拔高達8844.
3公尺，在其峰頂上，氣壓只有海平面上的34%)，一般人是絕不可能在這樣的氣壓下生存的。
2、從溫度上：10000公尺高空屬於平流層底部，那兒的溫度一般為零下50度以上，是旅客不能夠適應的。
國內現在運營的民航客機的窗戶都是固定式的，其強度至少必須耐受8psi(55160pa)以上，其座艙增壓是引自發動機的熱氣經飛機空調系統將座艙的微氣候環境調節到適合人生存的狀態。
6樓：吃瓜麻醬
飛機上的窗戶為什麼不能開啟，老外作死挑戰，剛開窗臉就變形了？
7樓：掌俏合白亦
其實飛機和汽車一樣，都希望開啟窗戶透透氣，為什麼飛機在飛行的時候不能開啟窗戶呢？高空氣壓低、溫度低、氣流等因素原因，人是不能適應的
乘坐飛機冷知識：為什麼飛機窗戶不能開啟
8樓：我是乙隻西紅柿
1、飛機的飛行高度很高，在1萬公尺的高空，氧氣很稀薄，如果窗戶開啟你會因為缺氧而休克，然後死亡
2、飛機飛行速度很快，大約在1000km/h，這樣會形成艙內和艙外的壓強差，如果在飛行中你開啟窗戶，很有可能你就被壓強卷走
3、飛行因為高度和速度的原因，導致溫度很低，大約在零下40攝氏度，如果你開啟窗戶，會在低溫的情況下出現低溫症，最後凍死
9樓：中兵勘察海外部
冷唄，你沒看髮的毯子嘛~~~
飛機上的窗戶為什麼不能開啟呢？
10樓：**
經常有乘客會想開啟飛機上的窗戶呼吸呼吸新鮮空氣，看看美麗的風景，但卻沒想到窗戶竟然是密封的，今天就讓我們來介紹一下為什麼飛機上的窗戶不能開啟？
如今國內民航客機大部分是波音和空客生產的高亞音速渦扇民航大型客機，這類飛機的巡航高度一般在10000公尺左右。
1.從氣壓上：10000公尺高空中空氣壓力大約只有海平面的30%左右，(海拔3000公尺高度，大氣壓力要下降30%；海拔5500公尺高度大氣壓力只剩下50%。
珠穆朗瑪峰海拔高達8844.3公尺，在其峰頂上，氣壓只有海平面上的34%)，一般人是絕不可能在這樣的氣壓下生存的，為了給旅客提供舒適的旅行環境，一般把飛機的座艙設計成密閉座艙，並為座艙增壓至一般人不會有不舒服感覺的壓力，即相當於海拔8000英呎(相當於2400公尺)高度的大氣環境。
2.從溫度上：10000公尺高空屬於平流層底部，那兒的溫度一般為零下50度以上，是旅客不能夠適應的。
所以，國內現在運營的民航客機的窗戶都是固定式的，其強度至少必須耐受8psi(55160pa)以上，其座艙增壓是引自發動機的熱氣經飛機空調系統將座艙的微氣候環境調節到適合人生存的狀態。
飛機上為什麼不能開窗，開窗會怎樣？
11樓：夏平生
主要有以下兩個原因：
1、氣壓原因
當飛機飛到高空時，客艙外的氣壓會急劇下降。國內民航客機大部分巡航高度一般在10000公尺（30000英呎）左右。
10000公尺高空中空氣壓力大約只有海平面的30%左右，一般人是絕不可能在這樣的氣壓下生存的，為了給旅客提供安全舒適的旅行環境，把飛機的座艙設計成密閉座艙，並為座艙增壓至一般人不會有不舒服感覺的壓力，即相當於海拔8000英呎(相當於2400公尺)高度的大氣環境。
2、溫度原因
10000公尺高空屬於平流層底部，溫度一般為零下50度以上，旅客是不能適應的。所以，國內現在運營的民航客機的窗戶都是固定式的，其強度至少必須耐受8psi(55160pa)以上，其座艙增壓是引自發動機的熱氣經飛機空調系統將座艙的微氣候環境調節到適合人生存的狀態。
開窗後果：
在高速行進的飛機上開窗後氣流進入機艙內，會使飛機失去平衡。由於氣流的作用，會把飛機艙內的一切東西，包括人吸出飛機外。
飛機上開窗危害
當高度增加時，空氣會變得稀薄，飛機達到10000英呎（約3000公尺）高度時，只有增壓的飛機才能避免機上人員缺氧。同時氣壓和溫度也會降低，增壓對於保持客艙合適的溫度來說也非常必要。
在商業飛機常見的巡航高度35000英呎（約11000公尺），大氣壓力下降至低於海平面氣壓的四分之一，外界溫度下降至低於-51℃。暴露在這種條件下，人會很快死去。
增壓通常是用「引氣」給機艙加壓實現的，「引氣」是由發動機對吸進機體的空氣進行壓縮加熱產生的高溫高壓氣體。增壓系統對密閉的機艙環境進行增壓。如果飛機窗戶開啟的話，內部增壓氣體會快速流失，導致飛機內部快速失壓，這樣人很快就會死掉。
12樓：小屋看娛樂
總的來說無論如何，飛機上的窗戶都一定不能夠開啟。不僅會給開啟窗戶的人帶來生命危險，還可能讓整個飛機上的人都散失生命，這是不允許開玩笑的事情。
13樓：龖龍騰飛
1保證艙壓,海拔越高,大氣壓越小,而人能經受的壓力有一定的範圍,太小了會死人的,
2保證空氣含氧量,高空的空氣密度小,含氧量也小,平原的人上了青藏高原還會出現高原反映,何況是幾萬公尺高空?一般飛機是自帶增氧裝置的.
3氣流速度,飛機高速飛行,空氣是靜止的,用相對速度說,飛機旁邊相當於刮著非常非常大的風,用封閉的機艙,人的周圍空氣也是相對靜止的,人感覺不到外邊的風,要是把窗戶開啟,還不把你從窗戶刮出去,
4保證溫度,高空氣溫也低,封閉的機艙給人提供了乙個溫暖的保護罩,我聽過一則新聞,有的人偷渡,躲在飛機的起落架艙,那裡當然不會配空調了,所以就被凍死了
14樓：創意視咖
為什麼飛機上不允許開窗？老外作死挑戰，剛一開窗臉都變形了
15樓：匿名使用者
高空溫度低，氣壓低，一開窗裡面的人都完蛋
請點採納謝謝
飛機的窗戶為什麼不能開啟
16樓：東加里曼丹
飛行中如果開啟窗戶，就會造成機艙內失壓然後飛機失事。
17樓：年方半百忽然二
飛機的窗戶如果開啟，會造成機艙內失壓。
18樓：匿名使用者
窗戶開啟，你會很痛苦，可能會被風吹走
為什麼在飛機上不能開窗戶?
19樓：夾谷英祖芳
你想象一下，飛機要是音速或者超音速飛行時，空氣和機身產生的大氣壓會把窗戶旁邊的一切都吸出去，另外那麼高速時一扇窗戶所受到的阻力是很大的，瞬間就能把鋼板撕裂，對飛機造成損毀，謝謝採納
20樓：小馬帶你觀世界
為什麼在飛機上不能開窗？美國小伙親身體驗，鏡頭記錄全過程
為什麼在飛機上不能開窗戶?
21樓：匿名使用者
高空氣壓低、溫度低、氣流等因素原因，人是不能適應的。再者速度快，開窗氣流進入機艙內,飛機外形變成非流線型，會使飛機失去平衡。
22樓：匿名使用者
在高空中，在高速飛行的飛機周圍，會產生很強大的氣流。
開啟窗戶的話，由於氣流的作用，會把飛機艙內的一切東西，包括人吸出飛機外。如果你看過飛機災難類的電影，將會更加明白這些原因。
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