1樓：荷蘭豬友匯
應該是飛豹更強一些。畢竟飛豹是新研發的飛機，二a10就比較老了。
a10在2023年就開始生產了，二2023年飛豹的研發要求剛剛被提出來。晚出來就讓飛豹在設計上理念上有了a10無法比的優勢。
a10是一張亞音速攻擊機，當然當時要求就這樣的。飛豹是超音速飛機。速度上還是有區別的。
a10載彈量7噸左右，飛豹載彈量是10噸。
a10的作戰距離400多公里，飛豹的作戰半徑是1350公里。
飛豹的飛行控制系統要更強一些三余度的飛行控制系統要更強些，這個沒辦法，a10研發的時候還沒這個呢。
其他雷達等電子系統，飛豹在大部分領域要好一些。
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也就是飛豹飛的更快，更遠，帶的彈藥更多。
a10基本上就是純攻擊機，對地攻擊的，飛豹是戰鬥轟炸機，所以飛豹除了對地攻擊外還可以當戰鬥機來用
2樓：醉意
疣豬（a10）30mm的機炮和每秒150發的恐怖射速就不是飛豹（殲轟七）能比的，而且疣豬是打過仗的
3樓：九億少女的夢丶
絕對是a-10 第一雖然它的速度不夠快，但是火力很強大，座位旁邊也有保護飛行員的裝甲，雷達十分給力
4樓：空氣裡愛的對白
乙個轟炸機乙個攻擊機，不是乙個類別
中國那 一款飛機對付美國的a10攻擊機能完勝殲8咋樣，飛豹呢？
5樓：我最愛飛機
美國的a-10亞音速攻擊機，
是一款經歷過戰爭洗禮的非常有效的前線攻擊機，由美國費內爾柴爾德公司上個
容世紀70年代初中標開始研製，2023年裝備部隊，具有火力強大，裝甲厚實，載彈量大，低空低速機動靈活的特點，現已全部退出現役。
該攻擊機在美國空軍的使用原則是，必須在完全掌握制空權的條件下才能放心使用。所以你想象的這種交戰場面基本上不可能出現，即便是真的出現這種情況，我們的 殲-8 「飛豹」是完全有能力戰勝 a-10 的，不過由於殲-8和「飛豹」的速度都比a-10 快很多，在空戰中一定要注意控制速度，其實我認為對付a-10最好的機型應該是我們的殲-6！！！
6樓：幽草天堂
飛豹、殲8、a-10都不是源不是乙個類別的飛機。飛豹是戰鬥轟炸機，要求在滿足對地/海攻擊的同時，具備一定的空戰能力；而a-10是攻擊機，對地攻擊能力的要求較高，對空只具備一定的自衛能力。因為涉及的側重點不同，因而氣動外形也就大不相同，所以a-10犹豬不具備很強的低空高速突防能力，但防護能力超強。
殲八主要用於國土防空、截擊、奪取制空權、保持空中優勢,以及對地攻擊 實際上殲8ⅱ是用於高空高速作戰的，定位是截擊機.
我國現在沒有能擔任a-10或者蘇-25這類攻擊機任務的飛機，唯一的攻擊機強6在掛載能力、防護力和攻擊效能上還差了很大一截。所以你說的這些飛機完全不在乙個等級和類別上，是沒有對比性可說的。
ps.a-10犹豬的火力很強悍的，特別是機頭的30公釐火神轉管機炮，在2023年的海灣戰爭中，由於出色的對地和反坦克戰績，被成為「空中開罐刀」。
7樓：南派三樞
殲8是高空高速截擊機，是針對前蘇聯的圖22m逆火轟炸機研製的，要用殲8對付低空低速的a
10也太難為殲8了吧，打a10的話殲10殲11甚至用強5都是可以的
戰鬥轟炸機和攻擊機有什麼區別啊。飛豹和強5那個厲害？
8樓：匿名使用者
強抄5是強擊機
，基本上之後襲沒有強擊機出現，當今世界強擊機也已經斷代，連a10其實都不能算是強擊機，因為a10的戰場生存能力才弱，只為攻擊而生，是區域性的攻擊機。
而強擊機的主要作用是戰場遮斷，這在很多戰場環境下都適用，攻擊，防守，清剿等。
飛豹作為戰轟，其實主修對海攻擊，因為是海航的飛機嘛。空戰能力只能說是能放空空飛彈，機動性上能在遇到敵方戰鬥機的時候逃掉。是真正的為攻擊而生的飛機。
所以飛豹到現在也沒賣出去，因為賣攻擊性**是很忌諱的。
而強5出口到很多國家，因為強擊機做戰場遮斷，在攻擊，防守，清剿上都有很大作用。
另外，強5可是掛過氫彈的
9樓：
戰鬥轟炸機是baisu30、f15e這樣具有一定空戰能力du的對地攻擊機，zhi一般以戰鬥機為基礎dao來版進行改裝，增加對地攻擊權能力，探測能力強，並保留一定空戰能力；它主要執行轟炸任務，主要對付地面固定目標；
攻擊機也稱強擊機，它是主要用途是冒著敵軍防空火力來攻擊敵裝甲目標，是一類專門設計的飛機，典型特徵是速度較慢，裝甲厚，有較強的生存能力，對地攻擊能力強，探測能力差，目標識別多依賴引導或目視，空戰效能可以忽略，典型代表就是美國的a10。
強五就屬於攻擊機範疇，具有攻擊機的典型特徵，而殲轟七飛豹則屬於戰鬥轟炸機，但由於強五並非原型設計的攻擊機，所以其效能並不如a10優秀，殲轟七在很大程度上可以替代其戰場作用（但打坦克還是強5厲害），而且殲轟七是三代機，靈活性和續航能力比強5高出幾個數量級，雷達和航電系統也是天壤之別，所以戰鬥力遠高於強5.
10樓：匿名使用者
任務不同，沒法
來比較，
轟炸機自和攻擊機都是執行對地攻擊任務，不過一般來說，攻擊機的航速較慢，裝甲較厚，主要用於打擊地面移動目標，轟炸機航程遠，載彈量大，主要打擊地面固定目標。戰鬥轟炸機介於戰鬥機與轟炸機之間，以轟炸為主，也有一定的空戰能力，但就技術角度來講，戰鬥轟炸機技術含量較高，當然，飛豹比強5好一些。
11樓：西瓜h蓋飯
所謂戰鬥轟炸機，可以理解為多用途戰鬥機，可以執行空戰任務，但是內以對地攻擊為主，攻擊機容以前也叫做強擊機，主要是作為陸航部隊近距支援作戰使用，執行對地打擊任務，尤其是裝甲部隊等重要目標。
關於飛豹和強5，當然是飛豹厲害了。飛豹二代，強5一代半。
12樓：
攻擊機要機動性強，分對地/對空或輕/重型，但他的缺點是載彈量版小航程短戰鬥半徑2000公里權就不得了了，而轟炸機就是航程遠如b2空中加油一次可繞地球一圈，兩架b2相當於70架f16的戰鬥力，他還能超高空航行，但空中格鬥力差，戰鬥轟炸機介於這兩個機型之間
13樓：海軍聯盟
戰鬥轟炸機是一種集戰鬥機和轟炸機功能於一身的的機種。它既可以執行攻擊任務，如空戰，
版又可以執行權對地轟炸任務。主要機型比如我國的殲轟7「飛豹」。
攻擊機的航速較慢，裝甲較厚，主要用於打擊地面移動目標。如美國的a10。
你所說的強5屬於強擊機，主要負責攔截空中不明物體。就攻擊能力來說，強5的載彈量和科技成都都不如飛豹。
14樓：匿名使用者
1 戰鬥轟炸機具有一定或者說相當的空戰能力
攻擊機則主要是用來對地攻擊，空戰能力很弱，只能用來自保
2 飛豹厲害，無論空戰還是對地對海攻擊
15樓：匿名使用者
戰鬥轟炸機＝能打一些空戰的轟炸機,帶彈量大,進行面轟炸或者重型點轟炸
攻擊機＝前線轟炸機,裝甲強生存好,擁有前線起飛能力,用於點轟炸.便宜!
作戰性質不同,無法比較
16樓：爺自逍遙仙
「飛豹」copy與「殲8」的發動機吧，
bai那都是二代機的du設計，比起同是戰鬥zhi轟炸機的f15se和su30差的dao十萬八千里，殲10的機腹那六根筋不知道是什麼意思，肯定是工藝不到家，我是沒見過那個飛機的機腹還打上強筋的.還有彷的俄羅斯的蘇27裡面還一堆儀錶盤呢，人家歐美早就全數位化了。
17樓：飲淚◆弒紅顏
攻擊機是用於低空火力支援地面部隊的，現在發達的地空飛彈使攻擊機執行任務後很難撤離。已逐步淘汰，轟炸機一般高空作業，打擊敵重要設施，有殲擊機保護。當然飛豹作用大
18樓：星期就知道
飛豹厲害，攻擊傷害力強。
a10攻擊機和強5攻擊機哪個更好？包括防空火力下的生存能力。
19樓：忘魚
a10作為對地攻擊機有堪比轟炸機的火力，對地攻擊能力比強5強，但強5是由殲6戰鬥機改制的，所以對地攻擊能力不如它們，但空中格鬥能力比a10和su25都強很多，畢竟是由戰鬥機改來的，而a10和su25這樣的強擊機(對地攻擊機)戰鬥力也只是強過***。
生存能力差些，畢竟是多用途強擊機，不是單純的強擊機。a10，su25和強5都有被肩扛式飛彈擊中但乘坐人員完好無損安全返回的記錄。《軍情解碼》有一期專門講強5和其他三種強擊機的，網上也有三種強擊機的**資料，看看就懂了。
a10攻擊機的效能指標，對地攻擊來看，j10能有多大差距，雖說不具有可比性，，，
20樓：匿名使用者
a-10雷電攻擊機由美國費爾柴爾德公司為美空軍研製的單座雙發近距空中支援攻擊機。2023年,美軍提出了研製新型單座近距支援攻擊機，以取代老舊的螺旋槳式攻擊機a-1的計畫，即a-x計畫。2023年3月選定諾斯羅普公司和費爾柴爾德公司各製造兩架原型機。
諾斯羅普公司的原型機稱a-9，費爾柴爾德公司的稱a-10。72年5月10日a-10首次試飛.
2023年10～12月，經過284個飛行小時的全面對比鑑定試飛，2023年1月美國空軍宣布a-10獲勝。隨即與費爾柴爾德公司簽訂了價值1.593億美元的合同，製造10架預生產型飛機供研究、發展、試驗和鑑定使用，其中6架用於發展試驗，4架用於鑑定。
同時與通用電氣公司簽訂2760萬美元的合同，訂購32臺配套發動機。2023年10月21日a-10生產型試飛。
a-10 2023年開始交付，2023年停產，總共生產了713架，其中有30架n/awa-10。a-10的研製費共計3.285億美元，其中機體及裝置2.
11億美元，發動機3600萬美元，機炮1100萬美元。空軍花費的研究、發展、試驗和鑑定費約為4.23億美元。
a-10在2023年的單價為960萬美元，在美空軍中算是一種**低廉的作戰飛機。
美國a-10雷電攻擊機 結構與裝置概況
a-10採用中等厚度的大彎度平直下單翼。相對厚度12％，安裝角-1°，外翼上反角7°。機翼翼尖下垂，據稱可增大航程8％。
機翼為全金屬三梁結構。全金屬半硬殼式鋁合金結構機身，鈦裝甲總重為550千克。機身腹部裝甲厚50公釐，可承受蘇製23mm高射炮彈的打擊。
全金屬懸臂式結構尾翼，水平尾翼為等弦長。雙垂尾裝於平尾端部。前三點單輪可收放式起落架。
主起落架採用寬胎面低壓輪胎，有防滑剎車裝置。採用兩台通用電氣公司的tf34-ge-100高流量比渦輪風扇發動機，單台推力為40.94千牛(4175千克)。
a-10擁有堅固的駕駛員座艙裝甲，呈浴缸狀的鈦合金裝甲包裹住了整個座艙的下半部，這使飛行員在地面火力中飛行的安全係數大大增加。座艙玻璃也具有相當的防彈能力。水泡形座艙視野良好，前方下視界為20°，兩側為40°，周圍為360°，裝道格拉斯公司的acesii彈射座椅，可以在零高度、0～834千公尺/小時的速度範圍內安全彈射。
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