1樓：霸伏
質量很好，2023年買的兩個賽輪sv12輪胎至今跑了幾大千公里，一切正常，花紋磨損不多，胎噪不大和原車出廠配的ht輪胎差不多。
2樓：
凹陷的情況是不是你使用備胎導致的！ 備胎長久不用安裝在後備箱位置很有可能會被備胎架壓成凹陷狀態！
3樓：顯飛分享生活
您好！購買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規格。通常轎車輪胎規格的標識是 ***/** r***部分都是數字。
（例如：205/55r16）所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎公升級，或者諮詢汽車生產廠商。在選購輪胎時，您需要充分考慮車輛效能，駕駛習慣和愛好，行駛的道路條件和氣候條件等情況，然後根據輪胎產品的定位來選用合適您的輪胎。
同樣品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產品定位。不同規格可供選擇的花紋也是不一樣的。以公尺其林為例，同樣是公尺其林品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產品定位。
例如：primacy lc 博悅 屬於舒適型花紋，pilot sport 3 屬於運動型花紋。
什麼是全路況輪胎
4樓：
全路況輪胎是指能應付所有路況的輪胎。全路況輪胎也稱之為「全地形通用輪胎(all terrain)」，簡稱at胎。
at胎的設計形式比ht輪胎更加千變萬化，相對於ht輪胎，at胎的胎紋略微粗獷，胎牙的間距比ht胎略大，這種設計的負面效果是公路效能下降，噪音增大，但是耐用性和在非鋪裝路面的附著力超過一般的ht胎，是越野和公路效能兼顧的輪胎。
在泥地或雪地、沙地之類的地形就會打滑或很難行駛，而全路況輪胎在上述路段能正常行駛，但是在公路上的行駛表現就不如公路胎安靜和省油了，操控性也不如公路胎。所以一般都是越野車才考慮at胎。
擴充套件資料
結構分類
可分為子午線輪胎、斜交輪胎
花紋分類
可分為條形花紋、橫向花紋輪胎、混合花紋輪胎、越野花紋輪胎
種類分類
輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：pc——轎車輪胎；lt——輕型載貨汽車輪胎；tb——載貨汽車及大客車胎；ag——農用車輪胎；otr——工程車輪胎；id——工業用車輪胎；ac——飛機輪胎；mc——電單車輪胎。
尺寸分類
全尺寸備胎：全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。
非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用於非驅動輪，並且最高時速不能超過80km/h。
承壓分類
零壓輪胎：零壓輪胎又被稱為安全輪胎(run-flat tire)，也就是我們俗稱的「防爆輪胎」，業界直譯為「缺氣保用輪胎」。
與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎後，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。因此，裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎，從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。
5樓：
全路況輪胎簡稱at胎，是指能應付所有路況的輪胎，現在一般的轎車都是公路胎，在泥地或雪地、沙地之類的地形就會打滑或很難行駛，而全路況輪胎在上述路段能正常行駛，但是在公路上的行駛表現就不如公路胎安靜和省油了，操控性也不如公路胎。所以一般都是越野車才考慮at胎。分辨公路胎和全路況輪胎最直觀的方法就是看輪胎溝紋，溝紋細密的就是公路胎，溝紋深且寬的是at胎。
6樓：李明望的文庫
全路況輪胎的定義：
全路況輪胎是指能應付所有路況的輪胎。全路況輪胎也稱之為「全地形通用輪胎(all terrain)」，簡稱at胎。
at胎的設計形式比ht輪胎更加千變萬化，相對於ht輪胎，at胎的胎紋略微粗獷，胎牙的間距比ht胎略大，這種設計的負面效果是公路效能下降，噪音增大，但是耐用性和在非鋪裝路面的附著力超過一般的ht胎，是越野和公路效能兼顧的輪胎。
現在一般的轎車都是公路胎，在泥地或雪地、沙地之類的地形就會打滑或很難行駛，而全路況輪胎在上述路段能正常行駛，但是在公路上的行駛表現就不如公路胎安靜和省油了，操控性也不如公路胎。所以一般都是越野車才考慮at胎。
7樓：公尺其林工程師**
通常全路況輪胎適用於suv車輛，輪胎胎側標籤會有a/t標識。
分辨公路胎和全路況輪胎最直觀的方法就是您可以通過輪胎胎側標識進行區分。
8樓：永遠是菜鳥
上面說的比較仔細了
你看到有a/t或者類似的標記的，又寬又厚，胎紋又深的基本全是
而且全地形胎很多抓地力等級是b級
越野車的全路況輪胎有什麼好處
9樓：彎道情敵
全地形胎可以適應輕度越野和絕大部分的鋪裝路行駛
10樓：匿名使用者
越野胎在平路開有點累
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