轎車為什停了45天就打不著車了,為什麼汽車停了一夜早上無緣無故打不著火

2022-11-09 03:37:20 字數 5510 閱讀 5199

1樓:瀋陽萬通汽車學校

1、檢查蓄電池狀態

冬季汽車啟動困難大多數情況是蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期所致。蓄電池電量不足時,起動車時轉速無力,只聽到咔咔響聲,再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。切忌連續點火,以免蓄電池電量耗盡。

2、換合適的機油

冬季,隨著氣溫的降低,機油的粘度會隨之變大,機油流動困難,從而使發動機阻力增大。如果啟動困難請檢查是否使用的機油標號不對。

3、及時更換火花塞

火花塞在使用幾年後容易造成積碳、漏電、間隙過大、燒蝕等問題,會造成汽車點火困難,冷啟動、甚至熱機啟動都很困難,常常需要多次點火。所以行駛到一定公里數或者感覺車輛啟動困難、行駛無力、出現抖動、油耗增大、莫名熄火的情況下請檢查火花塞狀態,及時更換。

2樓:邯鄲北方汽修學校

如果大家將在很長一段時間內不使用自己的車子。可以選擇現先把電瓶線斷開,這樣一般能維持兩個月左右。還是有很多的電子裝置需要供電的,比如光電系統,防盜系統。

這樣的情況下,電瓶每天的消耗量,一般會高於1.5%。以此計算,30天的消耗量約為45%。

若消耗超過50%,就會影響打火。所以建議您的車輛,盡量不要停止20天以上。

3樓:匿名使用者

汽車跟電瓶車是乙個道理,放久了,電瓶容易沒電或者就沒用了,所以平時還是要開開

為什麼汽車停了一夜早上無緣無故打不著火?

4樓:勿忘心安

1、停車忘關車燈和車載電器

停車後,忘關車內的照明燈。電池在經過一晚上的放電後,可能隨時沒電,早上發車時發現打不著火。電池經過這種長時間放電後,很容易影響使用壽命。

可以先通過搭線的方式發車,檢測電瓶能否充電,如果還是不行,電瓶就有可能需要更換。

2、不要頻繁啟動車輛

在冬季,會遇到汽車難以發動的問題,所以頻繁地進行點火啟動,這種情況下,蓄電池很容易因為長時間高負荷放電而受損。從汽車的啟動過程來看,在汽車啟動時,由於起動機要拖動發動機旋轉,就需要瞬間有較大的扭矩功率,對蓄電池就會產生較大的負荷,因此頻繁啟動,就非常容易使蓄電池受損。

3、啟動時關閉空調自啟

不關空調或者讓空調隨汽車發動機的啟動而自動氣動,時間長了也會對蓄電池造成損耗。因為空調的壓縮機也掛在發動機上,靠發動機的轉動來驅動,所以在汽車發動機啟動時讓空調自啟,蓄電池的負荷將會大大增加,時間久了就會對蓄電池造成損傷。

5樓:作業幫的好少年

發動機打不著火,是汽車最常見的故障之一。打不著火有兩種情況:一種是可以聽見啟動機的轉動聲,但是發動機不能起動。另一種是扭動鑰匙後,什麼聲音也沒有。

第一種情況是起動機工作,但發動機不工作。這種情況比較複雜,因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發生,但也不能說得絕對。

(1)首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然,沒有任何預兆。電路的故障有:

保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指**電腦控制板失去功能。

(2)然後是油路故障。油路故障引起的熄火往往有發動機無力,加油踏板踩棉花的癥兆。油路故障可能發生的部位有:

油幫浦失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。有時候也會發生油箱空了而車主卻不知道的情況。加幾公升汽油,就解決了所有毛病。

(3)最後也可能是機械故障。常見的機械故障有:時間帶(鏈)斷裂、汽缸洩漏無壓力等等。

第二種情況是連啟動機也不工作或勉強工作。這時候需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。檢查的方法有很多,如果手頭有乙個電壓表那是最好不過了。

接上電瓶的正負極,然後擰動鑰匙點火。在接通電源的一瞬間,如果電壓指示突然下降低於8伏,的電瓶一定有問題了。沒有電壓表也無妨,可以用乙個12伏的小燈泡和一小截電源線來代替。

方法也是一樣,如果燈泡突然明顯變暗很多,也指示電瓶老化。很多情況下,電瓶已經失效了,但還能點亮大燈。這並不奇怪。

只有在點火的一瞬問,才能真正檢驗出電瓶的效能。因為這時候它的負載最大。還有乙個簡單辦法:

用肉眼觀察一下電瓶的外壁,如果發現已經膨脹變形了,就意味著絕對需要乙個新電瓶。啟動機不工作的原因除了電瓶以外,還有可能是點火開關損壞、點火繼電器損壞或啟動機本身損壞。另外,還要檢查一下接地線路和保險絲。

發動機打不著火,是汽車最常見的故障之一。打不著火有兩種情況:一種是可以聽見啟動機的轉動聲,但是發動機不能起動。

另一種是扭動鑰匙後,什麼聲音也沒有。

汽車停車熄火之後馬上啟動就打不著火了是為什麼?

6樓:遠行

打不著火最有來可能是電瓶,起動自機或者油幫浦問題,一般電路問題很少出現。停車後打不著火說明之前開著電路,電瓶,油幫浦正常。

你是憋熄火的,還是自己拔鑰匙熄火的?如果是憋熄火的,發動機在憋滅瞬間噴油管還在噴油,此現象叫淹缸,就打不著火,踩油門增加送風量稀釋汽油濃度,可以啟動 。

7樓:匿名使用者

自己拔鑰匙熄火的,再點火馬達也不響了。

汽車打不著車都是因為什麼原因造成的 ?

8樓:匿名使用者

你描述的不是很清楚。根據以下看看你屬於那種情況:

第一大類,就是方向盤發動機鎖死,按照常規打火肯定不行,感覺鑰匙擰不動,需要同時轉動方向盤擰鑰匙。

第二類,如果是遙控鑰匙,可能是遙控密碼不匹配了或鑰匙電池沒電了,需要更換電池或找4s電重新用電腦把鑰匙密碼匹配一下才行。需要帶相關證件。

第三類,操作不當。比如,1、有的車必須腳踩剎車才可以打火。2、檔位沒有在停車檔上打火不行。

第三類,車的問題,很多情況都可能導致,

1、比如,上次用車忘了關車燈導致電瓶完全放電或電瓶有問題,這樣需要你借用別的電瓶打火後充電,如果是電瓶故障需要維修或更換。

2、打火系統問題,比如點火線圈壞了,或火花塞需要更換

3、汽油幫浦油壓不足,需要維修或更換汽油幫浦。

4、氣溫過低如果沒有加防凍液的情況也能導致打不著火。電路故障也能導致打不著。

還有其他情況,如果自己無法排除,只能找維修店做檢測了。

9樓:匿名使用者

火花塞老化,空氣濾清過髒,汽油濾清堵塞

10樓:lan雅軒

是打火吧 化油器問題

機動車行駛正常停下來就打不著火是什麼原因?

11樓:韋欣德

那麼你發火的時候,能聽到起動機轉動的聲音嗎?如果沒聽到聲音,就是油路問題,對了,你的機動車是貨車還是轎車呢?可以讓我更詳細為你解答

12樓:海嘯

不是油路的問題,如果油路的問題行駛有感覺,估計是電路,(先檢查電瓶樁是否接觸良好,是否有腐蝕現象,不防卸下電瓶樁那鋸條刮乾淨腐蝕然後從新裝緊,記得拆時先拆搭鐵線,裝時先裝正極線)然後在檢查搭鐵線和車體接觸是否良好,

故障原因應該是接觸不好,冷車啟動阻力大,接觸不好啟動電流達不到所以啟動費勁

熱車啟動阻力小,雖然接觸不好電流小但是能夠啟動有時打不著是接觸不上了,一推車震動有接觸上了

13樓:黑玫瑰

如果確定還有油的情況下,那就是火花塞壞了

14樓:北京萬通汽車學校

點火系統:可能是車輛的火花塞出現了故障,點火模組出現了故障,導致到火花塞無法點火,所有無法點火混合氣車輛無法啟動。

噴油系統:可能是噴油系統中的,噴油嘴出現了故障,汽油幫浦的供油壓力不足,噴油嘴線路出現了故障導致無法噴油,所以車輛無法啟動。

啟動系統:可能是啟動系統中的電瓶損壞沒有足夠的電量帶動啟動馬達,所以車輛無法啟動,還有乙個就可能是啟動馬達損壞導致的。

汽車停下後再起動就打不著火了是什麼回事?

15樓:未繫上弦月

一: 汽車故障診斷的四項基本原則:

(一)先簡後繁、先易後難的原則

(二)、先思後行、先熟後生的原則

(三)、先上後下、先外後裡的原則

(四)、先備後用、**優先的原則

二:汽車故障診斷的基本方法:

1、詢問使用者:故障產生的時間、現象、當時的情況,發生故障時的原因以及是否經過檢修、拆卸等。

2、初步確定出故障範圍及部位。

3、調出故障碼,並查出故障的內容。

4、按故障碼顯示的故障範圍,進行檢修,尤其注意接頭是否鬆動、脫落,導線聯接是否正確。

5、檢修完畢,應驗證故障是否確已排除。

6、如調不出故障碼,或者調出後查不出故障內容,則根據故障現象,大致判斷出故障範圍,採用逐個檢查元件工作效能的方法加以排除。

二、常見故障的診斷

1、發動機不能啟動或啟動困難

(1)起動機不轉動或轉動緩慢

a)檢查蓄電池電壓。

b)檢查蓄電池極柱、導線聯接等是否鬆動。

c)檢查啟動系,包括點火開關、啟動開關、空檔啟動開關及起動機情況,各部線路是否連線鬆動。

(2)起動機轉動正常,但發動機不能啟動

a)調出故障碼。

b)檢查燃油幫浦工作情況。

c)檢查怠速系統是否工作正常(若怠速系統工作不正常,踏下加速踏板時發動機能啟動)。

d)檢查點火系統,包括高壓火花、點火正時情況、火花塞等。

e)檢查進氣系統有無漏氣。

f)檢查空氣流量計或空氣壓力感測器是否工作不良。

g)檢查噴油器、低溫啟動噴油器是否工作正常。

h)檢查efi系統電路,包括ecu聯結器有關端子。

i)檢查機械部分有無故障。

2、發動機怠速不良

1)調出故障碼,分析故障原因。

2)檢查進氣系統有無漏氣情況。

3)檢查曲軸箱通風管的pcv閥的工作情況(怠速時,pcv閥應該關閉)。

4)檢查節氣門上的怠速調整螺釘是否調整正確,若調整螺釘調整不正確,會導致怠速時混合氣過稀,導致發動機怠速不穩。

5)檢查點火正時情況。

6)檢查噴油器噴射情況。

7)檢查efi系統電路及元件工作情況。

8)檢查機械系統的狀況。

3、怠速過高

1)檢查節氣門是否發卡而不能關閉。

2)檢查冷啟動噴油器是否在繼續噴油。

3)檢查節氣門位置感測器是否輸出電壓不正確。

4)檢查燃油噴射壓力是否過高。

5)檢查調壓器真空感測器軟管是否脫落或斷裂。

6)檢查怠速控制系統和vsv閥是否工作正常。

7)檢查噴油器噴油情況及是否滴漏。

8)調出故障碼,判斷故障原因。

9)對efi系統電路及元件工作情況。

10)檢查點火正時是否不正確。

4、發動機轉速不穩

1)調出故障碼,分析故障原因。

2)檢查進氣系統有無漏氣情況。

3)檢查燃油幫浦供油情況,燃油管路的壓力是否正常。

4)檢查燃油壓力調節器是否工作不正常。

5)檢查噴油器噴射情況,是否個別噴油器不工作或噴油量不準確。

6)檢查點火系統,如點火正時情況、高壓火花情況、火花塞積炭等。

7)檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞。

8)檢查汽油濾清器濾芯是否堵塞。

9)對efi系統電路及元件工作情況。

10)檢查機械部分,如汽缸壓力、氣門間隙等。

汽車停了4天沒開,就打不燃火了,確定電瓶是好的,儀錶盤上油幫浦指示燈沒亮

關於樓主說的問題有以下幾點 1.汽車電瓶,打馬達聽到馬達聲音清晰夠力的話那電瓶應該沒問題,如果有萬能表的話量一下就更方便。2.油幫浦,油幫浦的話你把回油撥開,打車看一下看有沒油出,沒有就是保險和繼電器還有線路檢查一下,都沒事就是油幫浦問題了。3.高壓包,你把高壓線拔出插上乙個火花塞,把火花塞頂到發動...

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