1樓：飛夢_雪上月
目前是扣六分，加罰款，電視上都公布了。
是交通燈都不能亂闖，不論啥顏色的，闖了就違規，這難道還有爭議的地方嗎，別人亮那燈是幹啥的啊，難道是為了浪費全國人民的電嗎？自己都不動腦子想想。
目前主要就是個因為慣性剎不住的問題，這問題可能駕照考試應該把目前的初中物理部分知識加進去了，慣性和加速度的問題了。
簡單來說，有這樣幾點可以參考。
一、車速慢點，過行人路呢，以人為本，應該慢點，慢點好制動，這大家都懂吧。
二、習慣性問題，習慣了闖黃燈的人就少了，這是才出台，很多司機不適應。
三、熟悉綠燈的亮燈時間。
四、快到紅綠燈的地方多次輕剎車亮起剎車燈，警示後邊的車快到紅綠燈的地方了，哥這技術不咋滴，可別追尾啦。
其實嘛，個人理解最實際的辦法是可以搶黃燈，但感覺只能黃燈亮起時，並且在距離警戒線和自己車身長度距離差不多的情況下第一輛車可以搶黃燈，絕對不允許後面緊跟的車搶黃燈，如果緊跟著搶黃燈，直接就扣12分得了，因為第乙個人反應不過來搶了黃燈，後面的司機應該有足夠的反應時間了，如果這樣還不行，那純粹就是為了搶紅燈，應該終生不能開車。話說第乙個司機雖然搶了黃燈，但黃燈是要閃一點時間的，應該影響不大。這樣行人就一定要等到綠燈亮起時才可以通過比較安全哦。
但，如果這樣的話，路口就不要安裝倒計時了，安裝了就成麻煩了。節約又自覺，感覺比較好。
暫時能想到的就這些了。如果你還想挑戰交通部，那就自便了。
黃燈當然有作用了，黃燈閃爍時，另外一條路的綠燈應該就不能亮啊，這樣就可以起到清理路口的作用啊。
很多人說把黃燈取消了改成綠閃，這問題是視力不好的人，很難看出來那是閃爍還是長亮啊，這就更看不清楚了，換個顏色都弄不清，還改閃爍呢。
黃燈本來的作用就是掃尾工程，可很多司機把它看成了衝刺工程，這難道不應該改嗎。
2樓：匿名使用者
速度再慢也會闖！因為只要有速度就會有慣性？而且隨著質量的增加慣性也就增大？
你根本就不知道黃燈什麼時候亮起？？除非廢了黃燈，安裝綠燈倒計時？可那樣警察的罰款就沒著落了？
他們能願意嗎？？
3樓：亞理氏多德
最好的方法是抱著車走過交通崗，肯定闖不了黃燈，別的車還為你讓路，多神啊！！
4樓：匿名使用者
下來推也算闖黃(紅)燈，罰駕車者。
5樓：
照樣處罰駕駛人。何必自找苦吃呢？6分呀。我看還要有獎勵分數措施較好些。
6樓：青竹
應該也算，不管怎樣，你也是越線闖黃燈了。
7樓：茆紹武
速度慢點應該不會闖黃燈
8樓：
不算闖燈，闖燈的判罰是由交通部門的人員對路口的攝像**進行分析後才給出的結果，你是退著的，他們肯定看見了。過2天你可以進行查詢，如果判定你闖燈了，還可以進行申訴，要求撤銷錯誤的判罰。不用擔心！
9樓：匿名使用者
有那功夫都等到下個綠燈了
闖黃燈怎樣界定？
10樓：匿名使用者
闖黃燈界定如下：
按國際慣例，黃燈亮時應停車，不停車屬於違章。若黃燈亮起時車身任何一部分已過線，都可繼續開過去。如沒過線則應剎車停住，哪怕越過斑馬線也要停住，只要停住就不處罰。
按123號令，違反道路交通訊號燈通行記6分，這包括闖紅燈和闖黃燈。
黃燈原本是對司機以警示、對交通以緩衝。之所以做出如今的規定，是因為近年來在黃燈時區內發生了不少交通事故。而事故的根本原因是缺乏必要的交通安全意識，甚至使原本是警示燈的黃燈變成了「加速預告燈」。
按國際慣例，黃燈亮時應停車，不停車屬於違章。若黃燈亮起時車身任何一部分已過線，都可繼續開過去。如沒過線則應剎車停住，哪怕越過斑馬線也要停住，只要停住就不處罰。
11樓：同叔說車
闖黃燈是怎麼界定的？會被處罰嗎？終於明白了
12樓：匿名使用者
先前是 黃燈亮時 你的車超出停車線 現在標準是 黃燈亮時 你的車沒有停下 也就是說 黃燈亮了 你停車就可以
13樓：匿名使用者
一男子一夜未歸，第二天早上才匆匆到家，妻問何故，男答：昨夜路口遇一黃燈，閃爍不停，一直等到今天早上六點才恢復正常。妻又問為何不打個**？
男答：開車打**扣3分啊該男子凍得直哆嗦，妻問：在車內，何故凍成這樣。
答：下了一夜的大雪，我在外不停擦號牌，遮擋號牌據說扣12分啊
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