1樓:n沒回過頭
空間絕對夠用了,前後排空間都很充足,坐在裡面不覺得壓抑;後備箱很大,日常裝東西完全夠用了,而且大部分時候都是空的哈哈!
2樓:長江感測
你好,我是東風標緻官方購車顧問
夏季標緻車型的優惠和活動比較多,每個地方的優惠方式不同,**也不同。
標緻308廠商**:10.59-15.
49萬,是psa上海研發中心本土開發的第一款車,是東風標緻的一款主流車型,意義重大。在東風標緻308全系車型中,除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外,其餘車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標緻308發動機蓋的多曲面隆起設計源於同門「大哥」標緻508車型,給人以強烈的力量感。
308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的,是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比,尾部設計則偏向於大氣設計,寬大的後保險槓設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些,整體設計比較簡潔流暢。東風標緻308傳承標緻120年造車精粹以及最先進技術,在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平,打造全方位安全的高品質風尚中級車。
百公里平均7l左右的油耗表現十分可觀,使用成本較低。
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大家覺得標緻308的空間大不大?適合家用嗎?
3樓:匿名使用者
你好,我是東風標緻官方購車顧問。東風標緻308,是psa上海研發中心本土開發的第一款車,是東風標緻的一款主流車型,意義重大。東風標緻308的車身尺寸為4558x1805x1505公釐,軸距為2612公釐。
空間表現良好,營造舒適的駕乘環境。東風標緻308傳承標緻120年造車精粹以及最先進技術,在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平,打造全方位安全的高品質風尚中級車。你可以點選這裡對308進行諮詢或預約試駕。
4樓:匿名使用者
我的這個308就是家用的,空間寬敞,家用足夠了,五個成年人坐就剛剛好,而且座椅厚實有彈性,支撐性很好。儲物空間很豐富,絕對滿足家用需求。
東風標緻308空間大小怎麼樣?
5樓:長江感測
你好,我是東風標緻官方購車顧問
東風標緻308的車身尺寸為4558x1805x1505公釐,軸距為2612公釐。空間表現良好,營造舒適的駕乘環境。308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的,是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。
與前臉相比,尾部設計則偏向於大氣設計,寬大的後保險槓設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些,整體設計比較簡潔流暢。東風標緻308傳承標緻120年造車精粹以及最先進技術,在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平,打造全方位安全的高品質風尚中級車。百公里平均7l左右的油耗表現十分可觀,使用成本較低。
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我不怎麼會上網,就是現在我女兒要買車了,她看中了東風標緻308,不知道這車怎麼樣?
6樓:
這輛車的質量是非常***的,我也是去年才買的,今年26,我當時買的時候,我媽媽也是擔心,現在都覺得不錯,底盤也紮實,安全性好,外觀適合女孩子,內飾也很精緻,同樣適合女孩子。
7樓:長江感測
你好,我是東風標緻官方購車顧問
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標緻308廠商**:10.59-15.
49萬,是psa上海研發中心本土開發的第一款車,是東風標緻的一款主流車型,意義重大。在東風標緻308全系車型中,除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外,其餘車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標緻308發動機蓋的多曲面隆起設計源於同門「大哥」標緻508車型,給人以強烈的力量感。
308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的,是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比,尾部設計則偏向於大氣設計,寬大的後保險槓設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些,整體設計比較簡潔流暢。東風標緻308傳承標緻120年造車精粹以及最先進技術,在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平,打造全方位安全的高品質風尚中級車。
百公里平均7l左右的油耗表現十分可觀,使用成本較低。
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8樓:匿名使用者
這是**車,不錯的,同價位的還有福特的新福克斯,都比較適合年輕人開,具體建議你們到實體店去試乘試駕一下。
9樓:
網上看也白搭,具體還得看實車,不過標緻308確實挺不錯的!
標緻308怎麼樣?
10樓:途虎話養車
標緻308在國內銷售已經有六個年頭了,這麼多年下來這台車也積累了不少良好的口碑。在16年的9月份308這款車迎來了一次大改款,改款之後的308在整體的外觀造型上面變的非常的漂亮,要不怎麼說法國人浪漫呢!**308採用了標緻最新的家族式設計語言,他的中文部分採用了三點鐘的內部造型,非常的有質感,並且還採用了倒梯形的設計,周圍還有鍍鉻裝飾條進行鑲邊。
大燈的造型比較犀利,也比較狹長,燈組內部的結構比較緊湊,遠近光燈採用了分體式設計,並且近光燈還帶有透鏡功能,除最頂配車型採用的是氙氣大燈外,其餘車型採用的均是鹵素光源,時下比較流行的led日間行車燈也是全系的標配,除此之外,大燈高度可調功能也是全系的標配。
11樓:等我為皇后
標誌308還算是一輛比較不錯的車子啦,首先它的起售價是8.97萬起,也就是9萬連手續費稅費下來大概要10萬吧,如果分期貸款買車的話,自己出5萬然後貸款5萬,這個數額還不是特別高,首付的壓力也不會太大。
然後再說說你關心的油耗問題,工信部認證百公里綜合油耗是5.5l,一般車主都會開到6l左右,按如今油價來算,我不清楚你們那多少,我們這邊現在92號汽油是6.5,6*6.
5=39元,開一百公里才39元,你只有上下班開,又不怎麼出遠門,乙個月500600差不多了。算乙個月500的油錢,你還能剩3000,差不多也能夠日常的花銷。所以油費這一塊不用太擔心。
而且自己開車要比通勤擠地鐵強很多,這也算好處之一啦。
再說標緻308的顏值,就找你說的大紅色車型來看,紅色比較張揚惹眼,還是能給人挺強的衝擊感的,而且紅色的車打眼也能在一定程度上避免車禍的發生。而且外**上去也很年輕時尚,還是比較適合女孩子開的。
不過308沒有配備倒車雷達倒車影像什麼的,所以如果要買的話最好自己再買乙個倒車雷達或者倒車影像,這樣倒車的時候方便一點,也不容易發生事故。
另外308的空間算是比較大的了,它的車身尺寸是4590*1820*1488,像你這種高個子女生也能開,不會太拘束,普通的5座三廂車,平時帶爸媽出去一趟也很方面。
而且歐美系的轎車比較讓人放心的一點是它皮試耐用,比日系車安全一些,另外還有就是308基本的安全氣囊什麼的都配備,所以開車還是有一定安全保障。綜合來說這款車子還是蠻不錯的,既是合資車開出去不會太沒面子,然後首付壓力也小,日常用的話也不會太費油,綜合價效比挺高的。
12樓:易旭美噯小小怪
要說東風標緻308這款車怎麼樣,夠不夠你開,那完全是可以的,你也養的起,不要太擔心,這款車的安全性和操控性都還不錯,東風標誌的車保養都還可以,不會太貴。這款車的是1.4公升vti發動機,功率是95。
1.6公升的vti發動機功率是120,耗油情況的話百公里平均油耗6.7l。
標誌308安裝了後排側氣囊和駕駛員膝部氣囊,安全效能也可靠。外觀可以看看圖
標緻308車型優點是車子底盤設計,相當紮實,舒適,舒適性很好,新手體驗可以說是很高的分數了。缺點就是車身重起步會有點慢,在高速上很穩,一點不飄,它市場保有率不高,維修的話就沒大眾啊別克啊方便。在同級車價效比,駕駛體驗上是推薦購買的,但你要是考慮車子保值什麼的就有待考慮了。
標緻308是緊湊型的轎車,一般市場價是10.39-15.49萬。
你也說你是上下班開車用,那這款車對你來說也可以了,車型,外觀都很好看。女生的話 條件一定的情況下也不用考慮太多,畢竟一分價錢一分貨。好的車肯定好貴呢
13樓:杜蕾斯小王八蛋
東風標誌308怎麼樣?適不適合女生開?工資3500-3800能不能養起?
這些問題還需要一一解答的,講真的3500-3800工資不高,得付首付,然後月供,女孩子還需要買化妝品吃飯啥的,如果沒有房子,還得交房租,肯定養不起。
我們選擇2019款1.6l自動豪華版的來談談這款車好不好。
這款車最大功率86kw最大扭矩150,發動機用的是1.6l117馬力l4變速箱是6檔手自一體,最高車速193,比一般180的高不少,進氣形式是自然吸氣,最近幾年好多車都用的是自然吸氣,前置前驅車,在安全裝備上好多功能還是帶的,比如車身穩定系統,牽引力控制系統等等,車輛的維修和保養費還是很貴的,不保值。
308在跑高速的時候地盤很穩,內飾用的軟包材料很多,但是令人不滿意的是,變速箱在低速度的時候送掉油門有點頓挫感,空間上還是很大的,方向盤可以向四周調節,前門的儲蓄槽可以放很多東西,後備箱的大小可以,裡面很深,可以放幾個行李箱。動力上動力輸出很平順,d檔切換到s檔的時候有點延遲,平常d檔起步有點肉,但是轉速上來了油門還是很輕快的,只要你捨得給油,推背感還是很強烈的。方向盤左右各兩圈打死,指向性很優秀,地盤減震還是有點硬的,舒適性還可以,座椅的包裹和支撐很好。
綜合油耗還是有點高的,大概7.2,工資低的人養不起的,噪音控制還是挺好的,發動機傳來的聲音很小,在高速上胎躁和風燥還是很小的,很舒適。外觀還是很好看的,相比於2018款,19**改了中網,車尾燈兩側有標誌的英文logo,中控儀錶盤很好看,設定的很好,但是我覺得空調等控制不應該縮在螢幕控制裡,沒有物理按鍵好,開車的時候用手找,有很大的風險,我覺得大燈有點雞肋,雖然大燈高度可以調但是沒有背光燈。
308可以說還是一款很好的法系車,但是車輛不保值,後期維修費保養費很高,不適合女生開,月工資只有3500-3800的女孩子更養不起了,除非你家裡給你付全款,再有你有房子住,你在家吃飯,不然你買了只能放在家裡欣賞。不建議買。
14樓:龍夜卉首稷
如果你有意這款車,這車還是不錯的選擇,不過在擁擠的城市跑,308油耗相對比較高,還有更省油的選擇。
個人體會是308適合跑中短途,空間不錯,後備箱也大,有足夠的安全性,操控性很好,經常需要兩地奔波的人這個選擇不錯。
308的底盤較低,道路路況較差的話,通過性不是很好。1.6排量自動的爬大坡有點吃力,而且空調製冷不夠迅速,也不夠給力。
在我使用看來,我已經很滿意了。
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