1樓：苗慧麗北羅
目前很多車都有燒機油現象出現，德系和美系車為主。嚴重的要去4s店進行更換，平時也要注重養護呀。初期可以使用一些輔助保護劑來進行養護，bod的魔力壓效果不錯，車輛使用年限長後燒機油就比較嚴重了，主要體現在燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標，同時尾氣會排放出藍色的氣體，這時就要去4s店進行更換了，因為已經損壞嚴重了什麼保護劑都不起作用了
2樓：羊初雪寸軒
首先要先知道為什麼會燒機油，不是所有的車都燒機油，而且還要燒機油怎麼樣才算燒機油。
一般認為5000公里機油消耗一公升是正常情況，因為機油起到的是潤滑作用，汽車在行駛中機油有消耗是正常情況。
還要就是燒機油的原因：
1.國內的油品和路況容易產品積碳，因為使用了質量不好的汽油和機油
2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油效能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱
3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大
4.氣門油封和曲軸油封的老化導致的滲油問題
這類問題可以不用拆修，用德國瑪蒂的產品可以「**」這個問題。首先是解決積碳的問題同時改善油品。同時清理活塞環上的積碳。
有人可能疑問有磨損了如何修復，有乙個產品可以在金屬表面形成一層保護膜，避免粗糙尖銳摩擦（不能是磨損很嚴重的）。還有乙個就是補充油封丟失的塑化劑，使油封重新膨脹恢復彈性，解決滲油的問題。
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