1樓：匿名使用者
美規gl350是柴油的！所以肯定不是加97號或93號，而是加0號！沿海城市和大中城市的油品都可以，小城市就到標準點的加油站了，中石油、中石化都行，沒那麼嬌氣，它本身有藍校科技，就是排氣淨化功能，定期加尿素就可以了，放心開去吧！
2樓：春意盎然
美規gl350加柴油0號。
判斷柴油機工況的優劣：柴油機工況如何，直接影響到車輛的動力性和經濟性，現
介紹柴油發動機—[況的6種簡便測試方法。
（1）斷油法：在發動機怠速時，逐個切斷噴油幫浦到噴泊器的高壓油路，同時觀察發動機轉速和聲音的變化。若無明顯變化，說明該缸丁作不良；若有明顯的變化，說明該缸工作良好c
（2）感溫法：即當發動機工作少頃後，用手觸試各缸排氣支管。著手感溫度高，說明該缸供油量偏大或供油提前角過小，導致耗燃油較嚴重；著手感溫度較低，說明該缸供油量伯小，燃燒不充分或不作。
（3）聽音法：在發動機運轉中，借助起子觸主噴油器體，傾聽各缸爆發的聲音。若著火敲擊聲強烈，則該缸供油量過大或供油過早；若無著火敲擊聲，則該缸供油量過小或供油太晚或不了作。
（4）脈感法：發動機在運轉中，用手分別觸模各缸高壓油管。若有規律的脈動手感，說明該缸工作良好；若無明顯脈動感，說明該缸工作不良；若有脈動感但無規律，說明該缸有斷油現象。
3樓：百小度
最好的選擇就是加97油 93的油加進去對發動機不好 最多加2次發動機故障燈就亮了 一百多萬的車只吃細糧 粗糧他消化不了的
賓士gl350柴油版能適應中國的油品嗎？
4樓：優秀
不能。中國的柴油質量太差，這個是事實。油品差，而且還各地差的不一回事，就是說差都差得有區別，這更是沒有合格執行柴油生產統一質量標準的結果。
油品差了會影響動力、汙染油路、堵塞油路包括噴油嘴、產生更多的膠質等等。而且一有資本家興風作浪，連油都加不上，別提什麼續航力了，直接等於零公里。
國內柴油標號是富豪國際標準的，和其他國家的柴油沒有本質的區別。柴油加油難確實是個問題，常常要和大貨車搶油位，柴油車省油續航里程長節油環保，和汽油車比只能說各有所長。美規的車配件不好買，中規是根據中國路況做了細節的改變，另外兩款車的排量不一樣。
擴充套件資料
賓士gl350中規版和美規版的區別
1、目前的市場上因為8月年份的改款，2014款賓士gl350美規版基本只有少量到車，但是2013款賓士gl350美規版市場還有一些帶p02包的車，還是比較值得購買的。賓士gl350加規版不論是2013款gl350還是2014款gl350量都是偏少一些，特別是便宜一些還不帶amg運動包圍的。
2、加版gl350和美版gl350車身漆的可選顏色都是一樣的，都有金屬漆和非金屬漆之分，普通漆只有極地白和黑色，其他都是金屬漆，再加乙個鑽石白，因為2014款加規gl350的金屬漆是不加錢的，黑色2014款賓士gl350在市面上加規的基本是金屬漆，美規則是很少見到金屬漆。
3、底盤：2014款gl350加規版的底盤分為運動模式（ads懸掛調節系統）和舒適模式調整（標準），美規2013款gl350以前是可以選擇的，而美規2014款gl350則取消了此項選項，加規gl350則多了運動模式按鈕（只限amg運動包圍的有）。
5樓：新科拍的
中國的柴油質量太差，這個是事實，如果否認這一點，就跟說中國的房價不高，是一回事，掩耳盜鈴而已。油品差，而且還各地差的不一回事，就是說差都差得有區別，這更是沒有合格執行柴油生產統一質量標準的結果。差了會影響動力、汙染油路、堵塞油路包括噴油嘴、產生更多的膠質等等。
而且一有資本家興風作浪，你連油都加不上，別提什麼續航力了，直接等於零公里。
這就是不作為，或者故意做成這樣，跟房價、糧價、油價、水價、藥價一樣。不要以為不可思議，好像說既然柴油比汽油多優點，更清潔高效廉價，卻為何不推廣等等云云。在某國，好東西不用是正常的。
就是因為這個生產、提煉、進口是壟斷行業，他想怎麼搞就怎麼搞，他想不搞你還沒得用，因為你沒有進口柴油的權力，香港的紅 油不是一直在走（）私到內地嗎？這就是例子了。要知道，在這種壟斷下，柴油在某國是處於供不應求的狀態，是賣方市場，他說了算。
所以質量根本無所謂。因為船舶、拖拉機、農機、卡貨車、內燃機火車早就把這個產能消化掉了。
聽人勸，吃飽飯。
還在這裡死扯柴油車，你買了就會後悔沒聽我的勸了。奧迪和大眾的柴油轎車技術那麼先進，又省油又省錢，這麼多年以來，為什麼不敢在中國生產呢？連大規模進口都不敢，用膝蓋想想吧。
某國的官方資訊歷來都是要反著看的，說一樣，實際不一樣，說不一樣，實際一樣。就是騙些呆子而已。如果連這個都不明白，我就不再說什麼了。
要買隨你了。
6樓：
柴油的密度範圍為0.810～0.855，不同型號的密度不同。
0＃柴油0.84密度，＋10＃柴油0.85密度，＋20＃柴油0.
87密度，－10＃柴油0.84密度，－20＃柴油密度0.83，－30＃柴油密度0.
82，－35＃柴油密度0.82，通常柴油密度以0.84計算。
柴油的密度會隨著氣壓和溫度的改變而改變，而且還會受到油品質量的影響，一般情況下，標準的柴油密度在0.86左右，也就是說1公升柴油約合0.86公斤，一般情況下，在江南地區柴油年平均的體積與質量的換算按0.
8621，即1公升柴油0.8621公斤，反之1公升柴油約1.16公升
通常情況下天氣溫度不同成品油密度也會不一樣，一般二季度和三季度氣溫較高，平均密度較低。晚上的溫度一般比白天要低，所以晚上的密度比白天要高，故理論上晚上要比白天省一點油。
我國的柴油質量幾乎與國際柴油質量相同，建議使用中石化。
由於受國際****.**運輸.戰備儲備和我國本身政治因素影響，柴油**會不定時出現緊張。 建議買車後建立個人儲備。
7樓：匿名使用者
賓士gl350柴油動力好,相對省油.4s保養很方便,大城市柴油應該可以,基本能適應中國的使用條件.
8樓：豬豬靚靚
中國的石油質量不怎麼樣，加上石油冬天不好使。要加防凍液的，不然會凍。反正我覺得還是汽油好
9樓：
本人曾在賓士店做過，建議不要買。1、國內油質差，要不了多久供油系統會出故障。2、國內所有賓士店無法對你車輛進行保養維修，因為賓士柴油車沒有國內上市，4s店無配件、無技術資料。
10樓：合肥大寶
您好，國內柴油標號是富豪國際標準的，和其他國家的柴油沒有本質的區別，柴油加油難確實是個問題，常常要和大貨車搶油位，柴油車省油續航里程長節油環保，和汽油車比只能說各有所長，美規的車配件不好買，中規是根據中國路況做了細節的改變，另外兩款車的排量不一樣。
希望我的回答能給您帶來幫助，謝謝
11樓：匿名使用者
最好不買。
否則6-10萬公里就開始冒黑煙。
比如珠三角某城市，不管你是denso,bosch,delphi系統都不行。
國內油品要求一定要定期清洗噴射系統，而且不能保證不冒黑煙。
另：若果是歐四排放，還必須新增催化劑-專用的尿素溶液，你得找找。
12樓：渦輪增壓腳踏車
首先，不管油品，你去哪能加到柴油？郊區了得，城裡的加油站一般沒有，再次，不要聽中石油中石化忽悠，中國的油品特別是柴油比歐美次好多，算上汽油都一樣，中石油中石化不幹人事，油品以次充好，前些日子發生的數十輛車發動機故障就是因為加了中石化的油導致的，柴油版車確實好，勁大省油，環保也達標，但是在中國確實不適用，柴油版在中國還是測試階段，你買了就是小白鼠。
13樓：匿名使用者
我依稀記得當年奧迪a6l柴油版上市半年就退出了市場，因為中國柴油質量太差，導致發動機堵塞，前幾年的事情了，不知道現在是不是好些
14樓：聽寫不會噠帥
我認為差不多噠，不過你可一買汽油的啊
賓士gl350美版柴油車適應中國油品解決方案 20
15樓：
冒白煙是正常的，如果是黑煙就是有問題了。平時的時候記得及時更換尿素水就行。如果你想過濾的話可以買乙個加油的漏斗。
16樓：匿名使用者
搞兩級油水分離器，兩級柴油過濾器。 可能會好些。
增加的油水分離器，柴油過濾器可以用國產車的（柴油捷達，江鈴等），
**便宜，適應中國油品。
賓士gl 2012款 gl350 美規版耗油怎麼樣？
17樓：華為
賓士gl 2012款 gl350 美規版耗油不高。
賓士gl級是在2023年的北美國際車展上首發亮相的，主要為美國市場設計，是賓士推出的全尺寸suv車型。霸氣的外形，誇張的尺寸，巨大的排量以及奢華的內飾無疑清楚地表明了它是一款為美國市場準備的車型。
不過高檔suv在中國也具有相當的號召力，這款車型的推出對於路虎攬勝、林肯領航員等車型來說都是乙個強勁的挑戰，而也只有這個「巨無霸」才真正能配得上「大奔」的稱號。在2023年4月的上海車展上，賓士正式發布了gl63 amg車型，百公里加速時間僅為4.9秒，為gl系列增添了強悍的色彩。
賓士gl級別在美國有 賓士gl350、賓士gl450、賓士gl550三款在售車型。中國市場目前僅僅有賓士gl450車型。在售的2013款車型進行了整體的改款，從車身重量到科技感頗強的亮點配置，都帶給人無與倫比的享受。
除了2013款賓士gl350配備柴油引擎，賓士gl450和賓士gl550都採用的是汽油引擎。**上也以賓士gl550最貴，國內起步價為168.8萬人民幣起。
18樓：永不妥協
樓主好美規350現在還沒有在中國銷售，根據gl其他排量推算，gl350的油耗應該在百公里14個左右。
19樓：糖果味空氣
gl350是燒柴油的，排量3.0，gl450燒97號汽油，排量4.7。
尺寸都差不多，但是在中國開的話，gl350的維修就更麻煩，中國的柴油不適合美規的油機，容易出問題，不過綜合來說350的價效比還是比較高的。這款車最近**還比較便宜，像上海涵豐汽車那邊**大概在95萬左右
20樓：天津中汽楊志鵬
美規gl350現在天津港現車顏色齊全 排量3.0l百公里等速油耗11.0l 加速時間(0—100 km/h〕9.0s 柴油車
賓士gl350中規版和美規版的區別
21樓：獨酌酌酌
賓士gl350中規版和美規版的區別如下：
一、目前的市場上因為8月年份的改款，2014款賓士gl350美規版基本只有少量到車，但是2013款賓士gl350美規版市場還有一些帶p02包的車，還是比較值得購買的。賓士gl350加規版不論是2013款gl350還是2014款gl350量都是偏少一些，特別是便宜一些還不帶amg運動包圍的。
二、加版gl350和美版gl350車身漆的可選顏色都是一樣的，都有金屬漆和非金屬漆之分，普通漆只有極地白和黑色，其他都是金屬漆，再加乙個鑽石白，因為2014款加規gl350的金屬漆是不加錢的，黑色2014款賓士gl350在市面上加規的基本是金屬漆，美規則是很少見到金屬漆。
三、底盤：2014款gl350加規版的底盤分為運動模式（ads懸掛調節系統）和舒適模式調整（標準），美規2013款gl350以前是可以選擇的，而美規2014款gl350則取消了此項選項，加規gl350則多了運動模式按鈕（只限amg運動包圍的有）。
中規 美規和歐規車子的區別啊，野馬美規和中規的區別？
就是符合哪個國家的道路交通的國標的區別而已，好在中國的標準是建國後定製的，參考了美國的國家標準，大部分是一致的。明顯的區別是邁速表，一個英里一個公里。關於燃油方面是差不多的，不可能為了某個標準出一臺發動機。可以到4s店花幾百塊錢做個pdi電腦檢測就行了。 除了調教不一樣，具體配置和外形也稍微有點區別...
別克gl8和賓士新威霆如何選擇
別克gl8和賓士新威霆下不去，考慮價位還有實用性方面別克gl8好一些，考慮品牌和面子因素方面賓士新威霆好一些。賓士威霆和新別克gl8相比個人認為各有優勢，品牌知名度還有面子因素方面賓士威霆好一些，維修保養便利性方面新別克gl8有優勢。賓士威霆和gl8哪個好?近幾年，企業越來越重視自己的形象，商務用車...
開寶馬6或者路虎攬勝賓士gl450550等這些百萬級
怎麼可能就打寶馬來說，2011款 寶馬x6 進口 xdrive35i 美規版 手自一體 暫無 2011款 寶馬x6 進口 xdrive35i 豪華型 手自一體 105.5萬 2011款 寶馬x6 進口 xdrive50i 豪華型 手自一體 190.6萬 2010款 寶馬x6 進口 activehyb...