1樓：匿名使用者
挺有興趣的，不過提供車覺得不太現實。
這麼高成本的東西讓不靠譜兒的人拿著練手是很恐怖的。
我們這邊玩兒的地方叫dwyb，drift what you brung。自備車輛、輪胎和工具。人家就負責提供場地和換輪胎的。
門票、**和更換輪胎都收費。還經常有一些特專業的人拿著相機給你拍，然後再妄圖賣給你你漂移的時候的**。
我覺得這個比漂移學校好弄得多。
2樓：匿名使用者
現在國內不行！！經濟條件根不上而且想學漂移的人 都是我們這樣年輕人！！我就是乙個想學的人@還不知道去哪學呢！！
3樓：被遺失的愛
很有創意！這是我開頭對你的評價！不過，就本國的經濟發展速度和各種政策的實施而言，有很大的衝擊力！
畢竟中國的思想還有點保守，人均發展水平還很有限，真正弄起來是要做出很大的犧牲的！如果是一時頭腦發熱，衝動的話，慎重！！
4樓：
現在中國才起步 你現在開等著倒閉吧 起碼要再過5到7年
5樓：
我感覺這事可行，成事者往往背後有一波又一波對你指指點點的人，只要你堅持了，一定就成功，車這方面可以縮小範圍，從兩台或三颱開始慢慢發展，效益好可以再增加車得數量，現在年輕人對著個很熱毛。我也很有興趣!我是牡丹江的!
+扣扣2403320204，
6樓：**魔法師
在東北開這種學校，估計沒什麼錢途，簡單來說，你要選擇浙江，廣州，這類的發達地區就很有可能成功，另外就是經營運作模式，現在國內地區貧富差距較大，只有在發達地區才會有這樣的機會。
7樓：匿名使用者
你的經費夠嗎？以中國現在的水平，還沒有幾個人會來，現在想開，還不如開乙個學校呢！
8樓：暴友琴
我想學汽車漂移，我對汽車非常之懂，我今年15歲，會開車
中國**有汽車漂移學校，我想學漂移，但找不到專業教漂移的學校 5
9樓：哎呦哥哥
上海和北京都有考賽車駕照的。那裡會教你漂移的
10樓：匿名使用者
廣東惠州高效能漂移訓練基地
汽車漂移在哪學
11樓：
中國目前正規學習漂移的不多。大多數是現役漂移車手自己收徒弟。當然你必須有錢。
漂移在上海、浙江、廣東、四川這幾個地方比較流行，且國內最主流，技術最好的車隊都出自這幾個地方。
但我覺得樓主你要是有錢人的話也就不會來這裡問了，沒人給得了答案給你的。
漂移不是簡單讓車子滑一滑而已，首先你必須有錢。一架能入門的漂移車改裝好起碼也是十幾萬。沒有哪個賽車學校會給你提供車子的，就算有，**也不菲。
每次練習玩都要修，要調整，輪胎錢還沒算進去。
我有個朋友是漂移車手，有國際漂移賽證的。人家家裡年收入100多萬，玩漂移都窮得叮噹響，女兒奶粉錢都不夠。我們這些凡人，就別做夢了。
12樓：匿名使用者
來我們臨沂！臨沂正直駕校很牛的！那裡應該會教你漂移！有兩項吉尼斯記錄都是正直駕校保持的！其中有一項就是漂移入位！真的很牛
13樓：太日賴
車隊唄，安全性還是比較高的，地下賽車真心建議你別去，我親眼看到過一夥有錢人，騎著大排的高檔摩托跑車彪，其中有個騎山葉r1的摔了，流了很多血。一地都是。最後也不知道咋樣了反正120來了。
多半掛了。
14樓：匿名使用者
新佰人漂移俱樂部啊，都籤了齋藤太吾和高璇了，好像廣東和惠州都有，搜一下就知道了
我想知道中國有學習汽車特種駕駛技術的學校嗎？
15樓：燈塔人有麼有
有 由中國汽車運動聯合會頒發賽手執照的駕校
一 成為賽手的第一步就是要考取賽手執照。目前，國內有資格培訓國際汽車運動聯合會受權由中國汽車運動聯合會頒發賽手執照的駕校，有中國汽車運動聯合會培訓中心和北京海淀駕校、楓寶賽車俱樂部等為數不多的幾家。目前，由於發展的需要，部分省市的賽車俱樂部也可通過辦理認證，獲得頒發駕照的資格。
國內的教學賽車大都是日本產三菱、法國產標誌106、國產的捷達王，富康等，但都是按照國際汽車運動聯合會的要求改裝的標準賽車。只要擁有國內交通主管部門頒發的駕駛執照，身體健康無重大疾病者均可以報名學習。目前，國內主要是以汽車拉力賽為主的各賽車培訓班學費**在3000～5000元左右，學期3天。
主要學習賽車運動的基礎知識和賽車基本的安全改裝，以及以砂石路為主的剎車、過彎、打方向等駕駛賽車的基本操作方法，都是由教練一帶一地示範，並且帶領學員親自在專業賽道上駕駛，幫助學員以最快的速度掌握賽車運動的基本要領。三天的培訓中，初級班基本只訓練三種技能，一種是直線加速；第二種是高速行駛時採用類似abs 的點剎技術進行快速短距剎車；第三種是快速過彎技術。別小看了這三項技能，坐上改裝後的標準賽車，和平常的駕駛感覺完全不一樣，比如在第一項後，保準你會詢問他人是否願意替自己把車開回家，因為你會覺得自己不會「正常」駕駛了。
也許你會認為培訓費太高了，但高額培訓費只相當於賠償費，很多學院會在駕車途中會將賽車某個部位摧殘，而這些維修費非常昂貴
二 國內的賽車的培訓主要為拉力賽和場地賽兩類。其中，培訓拉力賽的機構較為分散，場地賽目前主要集中在珠海國際賽車場，以康巴斯賽車為主。培訓費用不等，初級拉力賽培訓一般為3000～5000元／期（三天，不含食、宿和交通費用）。
珠海的康巴斯車型價值較高，因此培訓費用也不菲，一期兩天的初級培訓班收費35500元（包括食宿和20000元押金），即如果訓練中不損壞賽車，最終交費為15500 元。
三 目前，全國參加過賽車手培訓的人次不到1000名，更不用說實際參賽人員了。主要的原因是賽車太費錢，且不說超級豪華的f1方程式賽車，我曾見過一輛賽車，它的改裝費用就在人民幣100萬元左右，而且所有的改裝工作都是在德國完成的，光新增的焊點就達幾千個之多，再加上比賽時的後勤維修服務、賽事活動的各項費用以及賽車損壞的修復費用等等，這已決不是僅僅憑個人興趣所能解決的了。結業時，每位學員都要親自駕駛賽車，在專業的拉力賽場地通過考核，成績合格者就可以拿到國際汽車運動聯合會受權由中國汽車運動聯合會頒發的賽手執照了。
此執照級別為e級，國內可以考取的最高端別為c級，但持有e級執照者同樣可以參加國內汽車拉力賽的各種賽事。
四 另外，還有中級班和領航員培訓班。中級班的教學都是由聘請的國外教練執教，但學習者要持有初級班結業證（也就是e級賽手執照）。領航員培訓班是為汽車拉力賽中作為嚮導的領航員專門設立的。
有了駕照沒車等於有子彈沒槍一樣。就像子彈要和槍相配一樣，參加比賽用車和普通的民用車有很大的差別。這也就是說，必須改裝達到規定的標準後，方可參加比賽。
當然，專業的賽車也有得賣，如果經濟能力允許的話可以嘗試。一輛普通車改成適應公路賽段比賽的賽車，前前後後需花費近百萬元人民幣，可想而知直接購買一輛正式賽車，**只會高不會低。
五 中國汽車運動聯合會（fasc）規定，凡是年產2500輛以上的國產車廠家的轎車通過申請批准，都可以參加國內的各項比賽。目前，可以參加國際比賽的國內品牌車，也就是在國際汽車運動聯合會正式註冊的車型只有一汽—大眾的捷達王。汽車作為一種運輸工具，無論是代步，商業運營，還是進行汽車拉力賽，其安全效能都是首當其衝的。
我在文中提到的也就是最簡單也是最基本的安全效能的改裝。首先，要安裝防滾架、更換賽車座椅，安全帶也要更換成由國際汽車運動聯合會註冊的指定產品，也就是賽車專用安全帶。再者，賽車還必須要安裝滅火裝置，現有的滅火裝置有手動和自動兩種。
參賽車手也要做必要的安全保障，參賽時要穿阻燃賽服、戴防火手套、穿防護鞋等必要的安全措施。特別值得注意的是，無論是改裝所用配件，還是賽手服裝、滅火器，都必須要用國際汽車運動聯合會正式註冊的指定產品，方可參加比賽。
16樓：吾採綠
沒有民間的.只有警察才教.你的情況只能請高人教你.
學汽車漂移你要多少錢 那樣多長時間
17樓：酸菜燉凍排骨
學習賽車在中國誰很費錢的，不像在國外從小就是有公司給你贊助。在中國擬沒有個千八百萬是不能成才的。
要是學習的目的是為了娛樂一下就便宜多了，自己找片場子，弄個後驅的車子就整去吧。
但是要進行尚未專業點的漂移就得對車子進行改裝了。
日本的一開始的漂移訓練都是把車的輪子換成非常非常小的那種，為的是練習對於汽車的控制能力。另一方面也節約了很多經費！
18樓：愛車小男孩
去正規點的，1萬來塊錢。7、8天
19樓：匿名使用者
你要當賽車手那就找個正規學校學習，不想當就別學了，安全第一，珍惜生命
20樓：匿名使用者
學習汽車漂移要多少錢？？學校在**？？
21樓：大魔導導師
去玩玩賽車的電玩，加速，剎車、拐彎，鬆開剎車加速
22樓：匿名使用者
你可以去買一架二手fr玩玩車 不用多少錢的
23樓：匿名使用者
你去玩跑跑不了了 天天飄逸
24樓：匿名使用者
夠你開車來我這就行,找到場地.一小時就讓你學會.
誰用中國汽車行業發展歷史，中國汽車企業發展史
北京萬通汽車學校 裝備輕便動力 自 bai行推進的輪式道路du車輛 汽車，zhi在發明之初並非是這dao個樣子的，內汽車的發展也有容一個漫長的過程。經100多年來的不斷改進 創新，凝聚了人類.的智慧和匠心，並得益於石油 鋼鐵 鋁 化工 塑料 機械裝置 電力 道路 網 電子技術與金融等多種行業的支撐，...
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