1樓：沉夜孤星
可以安裝兩組電源，新能源汽車就是在創新的基礎上發展而來，隨著科技的進步，安裝兩組電源是完全卻沒有問題的。
2樓：匿名使用者
可以，但是電池容量增大後成本上公升，售價偏高。所以才會有人買電動車後對續航里程不滿意，更換大容量電瓶或者加一組電池。尤其是電動三輪車，可以在加一組電池來提高續航里程。
3樓：回憶
不能，對車子的損害太大了，本來可以使用十幾二十年的車子，經過這樣，可能就只能使用四五年了，得不償失，所以不推薦安裝兩組電源。
4樓：毛孤藍
這個想法和電動車用兩組電池一樣，一組沒電後可以切換另一組來提高續航里程。其基本原理就是增大了電池容量，為什麼不把電池容量直接做大呢？答:
電池容量增大後成本上公升，售價偏高。所以才會有人買電動車後對續航里程不滿意，更換大容量電瓶或者加一組電池。尤其是電動三輪車，可以在加一組電池來提高續航里程。
但是，加一組電池在電動汽車上則行不通。因為電動汽車本身的電池容量已經足夠大，而體積也非常大，沒有多餘的空間來加裝而外的電池。
5樓：以心
可以安裝兩組電源，這樣子就不用擔心其中乙個電源用完之後車子跑不動，可以用來備用，也比較安心。
6樓：花悅安
可以，主要看新能源車的大小，還有電瓶的大小，如果設計合理，是可以的，也可以設計一大一小，大的作為常用動力，小的作為備用動力。
7樓：知哥35100來漢
不行的，因為電動汽車本身的電池容量已經足夠大，而體積也非常大，沒有多餘的空間來加裝而外的電池。先要提高電動車續航里程，那麼只有在電池容量上做文章。
8樓：抽轉組
不可以，沒有充電樁就要有充電器才行。充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築。
9樓：離11677汕曝
有的新能源汽車可以，有的新能源汽車不可以。主要是看汽車的結構和功能決定的。
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