1樓：簽到之鼻祖
不可以 這線的長度是廠家設計好的 不能隨意延長 只能延長充電樁的電源線 這就跟手機超級快充的原廠資料線沒有超過一公尺是一樣的
2樓：匿名使用者
一 .充電樁：其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。
充電樁的輸入端與交流電網直接連線，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機互動操作介面上刷卡使用。
二 . 充電機：是採用高頻電源技術，運用先進的智慧型動態調整充電技術。
它採用恆流/恆壓/小恒流智慧型三個階段充電方式，具有充電效率高，操作簡單，重量輕，體積小等特點。實際應用中，根據電池容量的限制選擇不同的充電機充電模式是延長蓄電池使用壽命的必然選擇。鋰離子電池充電機充電方法較多，最簡單的是恆定電壓充電機充電法。
新能源車在充電的時候車內還可以用電嗎？
3樓：劍恬默
雖然原則上是有可能的，但是在以後的實際使用過程中，應該盡量避免這種操作。原因是什麼？讓我們看看。
首先，在車輛正常充電時，如果此時車內電氣裝置處於開啟狀態，在充電槍接通時容易發生接觸不良和跳火。這樣容易造成充電樁內部開路繼電器斷開。
如果此時車輛電氣裝置處於開啟狀態，瞬時電流過大，容易燒壞和使用電器，不利於以後的日常使用。正確的方法是關閉所有電源裝置，然後連線充電樁進行充電。如果充電樁已連線且在車內，也可以啟動部分電氣裝置。
其次，在充電過程中，電池本身會產生一定的熱量。如果此時繼續使用其他電氣裝置，電路中的充電電流將增加。
這時，電池的溫度會提高。如果不能及時解決電池的高溫問題，會在縮短電池使用壽命的同時，增加電池自燃的可能性。同時，整個迴圈系統中的電流會使電池中的活性物質脫落，導致電池衰減速度加快。
在充電過程中，如果使用電氣裝置，也會延長充電時間。如果車輛急於使用，最好的充電方式是斷開所有電源裝置。因此充電過程中
充電時間會進一步縮短，如果電氣裝置處於接通狀態，也會增加動力電池控制系統的工作負載。如果供電裝置處於全封閉狀態，此時充電電壓和電流處於穩定狀態，如果使用用電裝置，則電流和電壓的使用是浮動變化，此時充電電壓和電流也將處於不穩定狀態。
4樓：
在充電的時候車內應該是不可以用電了吧，因為你已經在充電，這樣是非常危險的。
5樓：風蜂蜜柚子茶
這就像手機在充電的時候還是可以玩的一樣，肯定可以用電啊。
6樓：匿名使用者
其實最好還是不要用的吧，如果在充電的時候那樣做是非常不好的。
7樓：乙個酸的檸檬
我覺得其實是最好不要再繼續使用的，因為這樣對電池是有傷害的。
8樓：拱靜曼
這個還是不要用電了，就像邊衝手機邊玩，損傷電池。
9樓：wybzd哈哈哈
我覺得還是不要用，因為正在充電，還是安全為主。
10樓：夔穀子
最好不要同時去使用，因為這些事情對汽車是很不好的。
11樓：萌萌不知道
我覺得最好還是不要這麼做吧，對電池還是有傷害的。
12樓：精神伴侶海鷗
其實對於這樣的事情來說是有著具體的介紹的。
13樓：嘰嘰咕顧
我覺得應該是還可以在車裡邊用電的呀，你覺得是不是這樣呢？
新能源車充電一定要使用充電樁嗎？
14樓：林家1個小桑汭
是的，在我國當前新能源的建設發展中，以新能源電動汽車領域格外引人注目。作為新能源汽車的「充電器」——充電樁 的發展更是迎來了能源領域的新競賽。同時，我國對於新能源電動車充電樁產業也給予了國家層面的戰略支援。
什麼是新能源汽車充電樁？
充電樁作為新能源汽車的充電裝置，可以模擬理解為常規燃油車的油氣加油機，充電樁通常安裝於公共建設場地，居民社群的停車場或道路旁。充電樁按輸出電流方式分為交流充電樁和直流充電樁。
交流充電樁，是向汽車輸出交流電能，其通俗的原理類似於手機電腦等其他家電的配套的交流充電器，通過內部變壓向用電裝置傳輸指定引數的交流電能源
直流充電樁，即向汽車輸出直流電能。裝置外端引入市電（三相電），交流電在充電樁內部做整流處理（ac-dc轉換），在通過控制中心的監控及各部件的協調工作，樁體向汽車電池傳輸指定大小和功率的直流電，車載充電機能智慧型識別接入的是三眼插座還是充電樁，即使車載充電機的功率是7kw，也會智慧型地將充電功率限制在接入線纜可承受的範圍內，確保充電安全。
以上兩種交流充電屬於「慢充」，慢充充電時間長，交流電源由功率較小的車載充電機轉換成直流給電池充電。使用直流充電樁進行充電：將電動汽車連線到交流電網或直流電網時，使用了帶控制導引功能的直流供電裝置。
市場上一般只有純電動車才配有直流充電功能，就是我們所謂的「快充」。
15樓：愛看**的昕
當然不一定非要用充電樁。事實上，家用電源也可以為新能源汽車充電，但是人們不願意使用它。大多數新能源汽車都裝有車載充電器。
然而，由於車輛的體積限制，車載充電器不能做得太大，這導致車載充電器的正常充電功率只能為3~4千瓦的數量級。此外，家庭用電的一般最大充電功率為220伏*16a，所以汽車要充電15-30小時左右。簡而言之，這是乙個「慢」字。
充電速度這麼慢，我相信很少有車主有這樣的耐心。隨著時間的推移，人們將不再使用家用電源充電，除非是在非常緊急的情況下。如果使用充電樁，它將具有更大的充電功率，充電時間將大大縮短。
私人使用者安裝收費設施需要兩個條件:——固定停車位和物業審批。滿足上述條件後，車主仍需與電力、消防、建築技術等相關部門協調。
申請被批准後，專業安裝公司可以負責安裝。安裝後，供電企業也應接受安裝，業主也應到供電企業單獨設定一張電源卡。充電樁只有在供電企業驗收合格後才能使用。
充電開始後，應該等一會兒。充電開始後，許多車主離開了。建議充電樁啟動後，應等待一段時間檢查充電狀態，確認充電電壓和電流穩定後再離開(由於有些充電樁與車輛不匹配，啟動後可能會停止供電)。
在等待過程中，可以檢查車輛的外觀和內部裝飾，以確保車輛的燈和電源被關閉，以避免電池的電力損失(電力電池被充電，並且車輛中的電器通常由電池供電，並且如果電池斷電，車輛可能不會啟動)。
當電表指示燈的紅燈和黃燈亮起時，充電時間到了。只有當紅燈亮時，才應立即停止操作，並盡快給電池充電，否則，電池會過度放電，使用壽命會嚴重縮短。充滿電後，電池將在短時間內充電，充電時間不應太長。
否則，過度充電、電池發熱和電池壽命將會縮短。通常，蓄電池的平均充電時間約為8-10小時。如果蓄電池溫度超過65℃，充電將立即停止。
16樓：愛bear飛
新能源別充電不一定需要充電樁。
新能源車都裝有車載充電器。由於汽車的體積限制，車載充電器無法做得過大，這導致了正常的車載充電器充電功率只能是3~4千瓦這個數量級。再加上家用電一般最大充電功率是220v*16a，所以，一輛車要充滿電的話，大概需要15~30個小時。
人們習慣不再使用家用電源充電了，除非在十分緊急的情況下。如果使用充電樁的話，其有更大的充電功率，相比來說，充電時間會大大縮短。
17樓：半杯紅酒
新能源車一定要充電嗎：如何充電
1、常規充電也就是慢充：一般採用恆壓、恆流的傳統方式對汽車進行充電。充電電流大小約為15a，若以120a·h的蓄電池為例，充電至少要持續8個小時以上，一般晚上下班後連上充電樁，第二天早上就充滿了。
這種充電方式是目前比較常見的電動車充電模式，因為成本低且工作穩定，一般民用的充電裝置充電功率為5～10kw，採用三相四線制380v供電或者單向220v供電。充電電流小，對電池壽命有好處，但缺點是充電速率較慢。
2、快速充電方式：一般以150～400a的高充電電流在短時間內為蓄電池充電。 快充充電方式，需要更好地電池和充電樁，不是所有的電動汽車都能快充的，需要按照廠家要求進行快充。
快充的主要目的是在短時間內給電動車完全充電，此類充電模式一般充電功率都大於30kw，採用三相四線制380v供電。
雖然充電速度加快，但是因為在快速充電過程中，電池發熱量急劇增加，同時電池內部劇烈進行化學反應，所以對電池的壽命會造成一定影響，從而使電動車的後期使用成本大幅度增加。
3、新能源汽車在日常使用中，要保持電池的足電狀態，控制好車速，最佳行駛里程為最長行駛里程的1/3——2/3。如果每天行駛10公里～20公里左右的，最好每兩天補充電能一次；如日行駛大於50公里的，應該當天就進行補充電能，虧電放置對電池壽命有影響。
4、新能源汽車在起步時，要均勻加速，盡量避免猛踩油門，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，進而損害電池極板的物理效能。蓄電池不能放置在密封的容器內，不要接近明火，不要將蓄電池拋入火中或浸沒在水中，嚴禁在陽光下直接暴曬。
停車時一定要關閉車內所有電源。
5、電源插頭或充電器輸出插頭鬆動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱，發熱時間過長會使插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，帶來不必要的損失。當發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接外掛程式。
18樓：歐陽菲貓喵喵喵
現在，新能源車的浪潮是一浪高過一浪，真的是越來越浪。新能源車的發展可謂是大勢所趨，但是，一直有乙個問題制約著新能源車的發展，那就是充電樁的數量。在人們心中，都或多或少的有個疑問，新能源車充電的時候只能用專用的充電樁嗎？
普通的家用電源就不能充嗎？
其實，家用電源也是可以給新能源車充電的，只是人們不願意用罷了。
大部分新能源車都裝有車載充電器，但是，由於汽車的體積限制，車載充電器無法做得過大，這導致了正常的車載充電器充電功率只能是3~4千瓦這個數量級。再加上家用電一般最大充電功率是220v*16a，所以，一輛車要充滿電的話，大概需要15~30個小時。總之，就是乙個字「慢」。
如此慢的充電速度，相信沒有幾個車主是有這麼久的耐心的，久而久之，人們也就不再使用家用電源充電了，除非在十分緊急的情況下。如果使用充電樁的話，其有更大的充電功率，相比來說，充電時間會大大縮短。
在人們印象當中，充電樁都是公共的，一般在酒店、路邊等一些公共場所。其實，充電樁個人也是可以申請安裝的，但是手續相當複雜。
私人使用者安裝充電設施需要具備兩個條件——有固定車位、物業同意安裝。滿足上述條件後，車主仍需協調很多相關部門，比如電力、消防、施工技術部門等。申請得到審批後，可由專業安裝公司負責安裝。
安裝後，還需供電企業驗收，車主也需要去供電企業單獨辦一張電卡。供電企業驗收合格後，充電樁才可使用。
如此複雜的程式，這麼多部門的審核，相信也沒有幾個人有這個耐心辦下來。長此以往，在人們的印象當中也就只剩下了公共的充電樁。
新能源電動汽車充電樁哪個廠家好，汽車充電樁哪個廠家好
國內目前充電樁的生產企業已經有幾百家了，可以說是魚目混珠，質量和 都相差很大，購買時要特別小心，因為一旦出故障沒人處理就痛苦了 所以建議最好還是要購買質量和服務相對高的企業產品，例如國內比較知名的充電樁製造企業有特來電 泰坦科技 普萊德等等。目前充電樁的生產企業太多了，很多生產不規範，最好要找生產規...
新能源汽車能充電嗎？新能源汽車充電方便嘛
可以。新能源汽車一般有兩種充電方式，一種是快充，一種是慢充。所謂快速充電就是用充電器充電，充電電流大，充電時間短，需要去專門的地方 也就是充電器和車上充電管理系統匹配的地方 充電。通常新能源汽車出廠時，廠家會給乙個通過家用電源充電的可攜式充電器。只是充電速度比充電樁慢。此外，已經有製造商提供匹配的家...
有充電樁卻充不了電，新能源汽車還有未來嗎
電動汽車面臨有充電樁卻充不了電的局面，主要是兩個方面因素造成的，一方面是電動汽車充電系統和介面的問題，因電動汽車發展歷史相對較晚，還沒有建立完整的體系，所以標準化介面和系統還難以全面建立，這使得不同汽車品牌的充電系統和介面有不同的標準，結果導致即使有電動汽車充電樁卻充不了電的局面。另一方面是充電樁或...