三菱車ralliart有誰比較了解的

2022-12-31 20:56:10 字數 1888 閱讀 4128

1樓:匿名使用者

蠻不錯的,黑頭4b11 t,加四驅和sst雙離合。只比寬體的wrx慢一點。

三菱的高階車型有哪些?

2樓:邋遢de天

三菱最高端的車型目前就evo 9代了.

其他像outlander ex,格藍迪等都屬於中端車型.

3樓:全民不解釋

三菱現在只做suv,所以高階只有帕傑羅,evo已經成過去

4樓:匿名使用者

evo是效能的最高端,如果以車輛尺寸來說,除了suv,乘用車最高端應該是三凌的戈藍,三凌就沒有生產過比戈藍跟高階的車

5樓:匿名使用者

三菱的高階車型有galant ralliart,galant平台的evo,eclips跑車,3000gt和pajero

很平民的品牌

6樓:匿名使用者

三菱最高端的車型目前就evo 9代,還有就是世界排名第二的三菱90式坦克,單價$2600萬以上

國內有用三菱4g15t發動機的車型嗎?

7樓:浮生若夢丶婓

4g15mivec發動機是三菱汽車最新一代發動機產品,此款發動機在三菱公司目前暢銷歐洲市場的colt車型上批量使用,尤其渦輪增壓機型直接裝配在三菱最新頂級coltralliartversionr車型上,發動機的超級效能正是其最大特色。

此款發動機具有高效能、低燃耗、小型輕量、排放低、低振動、低噪音、可靠性高等特點。採用了三菱獨創的mivec技術,在ecu的控制下根據發動機負荷的不同,在一定範圍內自動調整進氣凸輪相位角,使發動機的充氣效率進一步提高,從而提高了發動機的效能。

發動機型號 4g15m 4g15t

配氣機構 dohc dohc

氣門數 16 16

點火次序 1-3-4-2 1-3-4-2

缸徑×衝程(mm) 75.5×82 75.5×82

排量(cc) 1468 1468

壓縮比 10 9

最大功率(kw/rpm)81/6000 113/6000

最大扭矩(n.m/rpm)137/3500 210/3500

適應排放法規 國ⅲ、國ⅳ 國ⅲ、國ⅳ

尤其是mivec技術與廢氣渦輪增壓器技術的結合使用,使發動機的效能進一步提公升,公升功率達到76.98kw/l,公升扭矩達到143nm/l,使此款發動機成為一款真正意義上的超級動力。

此款發動機通過採用輕量化的活塞、中空的凸輪軸、板金件的油軌等零部件的進一步減少發動機重量。通過mivec技術、優化缸蓋冷卻系統、更加細微的燃油微粒噴射、緊耦合排氣歧管等技術的使用來達到更優的排放效果,達到了歐洲4號排放標準。通過正時皮帶自動張緊器等機構的使用進一步降低了發動機運轉雜訊。

三菱evo10和三菱ralliart這輛款哪輛強?

8樓:匿名使用者

按三菱的點位 lancer ralliart填補的是lancer和lancer evo之間的市場空白

不過從ralliart的效能來看 跟evo差距並不大ralliart 的發動機 和evo一樣都是4b11 不過是ralliart是的4b11的低功率版本

兩款車都是雙離合的

生產地點的話 按三菱的傳統 應該是在日本本土 畢竟能生產4b11發動機的三菱工廠

全球還真沒幾個

三菱 evo 系列有幾個車型 ?

9樓:

lancer evo,lancer evo mr.

達喀爾拉力賽中國有幾個車隊參加?

10樓:匿名使用者

老盧 肯定又是去旅遊的

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