1樓：曉天添
就是把分散的客戶和他們零散的貨物通過他們成立的乙個集體，用快速合理的方式把這些貨物運送集中到乙個具體的，有共同目的地的乙個點。以節省你的成本開支和時間。
a有一批貨從北京發上海，b也有一批貨自北京發上海，各自自己去假設花費在2000rmb，來回30小時。但他們共同找到了物流d，各自的花費在1500rmb，但省下了這30小時和前去送貨的人員。d跑一趟上海也是花費2000rmb，那麼d是否賺了1000rmb，a和b是否省下了各自500rmb加人員再加這30個小時呢？
這就是物流！
2樓：
物流企業（logistics enterprise）指從事物流活動的經濟組織，至少從事運輸（含運輸**、貨物快遞）或倉儲一種經營業務，並能夠按照客戶物流需求對運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進行組織和管理，具有與自身業務相適應的資訊管理系統，實行獨立核算、獨立承擔民事責任的經濟組織。
物流的範圍很廣泛，有採購物流，生產物流，銷售物流，**物流……每個環節都有可能涉及到運輸，包裝，裝卸搬運等等只要企業專門從事以上某項或幾項物流活動就算是，，，
3樓：匿名使用者
物流企業（logistics enterprise）是指至少從事運輸(含運輸**、貨物快遞)或倉儲一種經營業務，並能夠按照客戶物流需求對運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進行組織和管理，具有與自身業務相適應的資訊管理系統，實行獨立核算、獨立承擔民事責任的經濟組織，非法人物流經濟組織可比照適用。
4樓：鞏懷綠
要舉例子麼？
簡單點的就是德邦、天地華宇
或者各類的快遞公司，四通一達這類的
5樓：匿名使用者
物流企業是指向德邦，河北快運，宅急送，申通、圓通、中通、韻達、順豐這樣的物流公司統稱為物流企業
請列舉一些生活中的物流活動的例子
6樓：換了好幾遍
物流即有目的的物的流動過程。
比如你發或者收乙個快遞，快遞從發出地經過分撥中心最後到達收件人手中。
再比如你從國美蘇寧等店裡買一台大冰箱大洗衣機。店裡通過**、單據等安排出車輛，使貨物從倉庫最終運送到你家中。
比如生活垃圾每日從各小區收集最後集中。
比如啤酒瓶從千萬個消費者手中逆向回到啤酒廠。
快遞公司怎麼收費的？按路程和重量嗎？最好能舉個例子。詳細介紹下。
7樓：匿名使用者
這個問題問起來簡單，全回答起來其實也挺複雜的，我盡量給你講的明白點吧。
快遞公司收費如果不包含增值服務（類似保價、特運、等通知派送……）的話，只是單純計算郵費那就是 首重+續重=郵費
首重：就是起始重量（就跟去某某娛樂場所有最低消費乙個意思）一般定為1公斤。首重的費用每個快遞公司又各有不同。乙個公司乙個價。你只需要理解首重就是最低消費就可以。
打個比方，某快遞公司的業務員跟你說 瀋陽到哈爾濱的快件 首重15元 1公斤起 續重****也就是說你用這個快遞公司從瀋陽郵哈爾濱一件東西，只要東西不超過1公斤 郵費就是15元！~
續重：就是說郵一件貨，超過首重的部分。和這部分的郵費的計算。
剛才講過首重，但是首重只是乙個起始重量。比方說首重是1公斤 你要郵的這件貨有5公斤。超出了首重4公斤。
這就涉及到續重和續重費用的計算了。續重的郵費每個快遞公司是不同的。即使是同乙個公司，根據路程的遠近續重費用也是不同的，這個就需要問想郵的地方續重是多少。
或者要他們的**單自己查。
還是剛才那個例子，你從瀋陽要郵哈爾濱一件貨。現在這件貨有5公斤。快遞公司的來了，跟你說瀋陽郵哈爾濱 首重15 1公斤起 續重每0.
5公斤 3元 那你就可以自己算一下超了幾個續重需要多少錢 5公斤貨。超過首重4公斤 也就是8個0.5公斤 乙個0.
5公斤是3元 三八24元，也就是除了首重費用還要再加24元的續重費用。到最後就知道 從瀋陽郵到哈爾濱一件5公斤的東西需要
15（首重費用）+24（續重費用）=39元
會往裡套你就會算運費了。比如說，你現在要從哈爾濱郵上海一件貨。你就問你當地的業務員 哈爾濱到上海郵費怎麼算的
業務員一般就會告訴你 首重20 續重0.5公斤6快（因為現在大多數公司都是一公斤起。所以基本說首重的時候都不提1公斤，另外續重有個是0.
5公斤0.5公斤往上加，也有的是1公斤，一公斤的往上加，所以你需要自己問一下）那你就可以根據你自己要郵東西的重量大概算下郵費了。
你如果郵這個東西不超過1公斤 那就是20元（你就郵1張紙也是20）超過一公斤了。你就按超過一公斤部分每超過0.5公斤加6元算就可以了
首重費用和續重費用乙個快遞公司乙個樣。所以說你經常用哪家公司最好是要乙個他們公司的**單過來。
對了還要給你講個事中國郵政ems快遞的首重是500克起。而且用咱們普通的稱稱出的0.5公斤拿到人家那裡肯定就超重了。
因為人家用的稱精確到克。普通的稱看是0.5kg拿到人家那裡一看怎麼說也得 501 502克的。
那就超重了就需要加乙個續重的費用
8樓：匿名使用者
收費應該都差不多 路程應該就是**的體現 遠東地方貴 近代地方便宜至於計費重量則有點學問了 重貨按照重量算 泡貨按體積算參考標準為1000kg=6cbm 或者1000kg=5cbm 具體看什麼快遞公司
如 500kg 2cbm 體積重量為2/0.006=333.33kg 小於實際重量 計費重量則為 500kg
如 500kg 4cbn 體積重量為4/0.006=666.67kg 大於實際重量 計費重量則為 667kg
基本如此 1000kg=5cbm 如上
9樓：致遠致遠
快遞公司的收費是按照路程和重量計算的，一般是一公斤以內為首重,,續重為1kg,.例如：我們公司經常和快遞公司合作，我們是山東，發江蘇的話首重是7元，續重為2元，如果我們發一件1kg以內的貨物快遞費用就是7元，如果兩公斤的話就是7+2=9元，如果三公斤的話就是7+2+2=11元，依次類推。
以你的所在地為始發站，到每個省份的**都是不一樣的，具體的你可以多聯絡幾家快遞公司，索要具體的**表。
物流對乙個企業的影響，舉出相應例子？ 20
10樓：上柔若水
物流是**鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相版關資訊從權產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規劃、實施與控制的過程。
簡單點說
物流就是商品的實體從賣家到買家流動的過程，具體包括：採購、倉儲、配送、運輸、生產運輸、國際貨運 。企業缺之不可。
比如：一公司要生產成品，首先他要採購原材料，生產好入倉，裝車，配送，運輸出貨，等等一 系列的**鏈活動！～
傳統物流裡的食品與生鮮物流的食品有什麼區別呢？他們的配送又是怎麼樣的？能舉個例子說明嗎？
11樓：匿名使用者
作為乙個在倉庫裡待過的物流人，我這裡可以簡單的回答一下這個問題。傳統物流裡食品很多都是標準品的存在，這樣說可能會有點不理解。比如說，天貓、京東或者唯品會這幾個電商都有食品的銷售，也都有自己的食品倉存在。
裡面存放的都是什麼呢？零食、奶粉、酒水等，它們的特點是什麼呢？1、耐存放，它們都有一定時間的保質期，可以存放很長時間。
2、有自己統一的包裝，奶粉有奶粉蓋，餅乾有真空包裝袋，酒水也有專門的包裝，有一定的抗壓抗摔功能。3、易存放，它們這類商品對存放環境沒有特別大的要求，只要保持在一定的溫度就行。在配送的時候，這些標準食品可以跟其他普通3c產品、體育用品一起打包配送，一般的tms配送都可以適用。
但生鮮產品就不同了，生鮮食材包含極廣，水果蔬菜肉蛋等，各有不同的儲存條件，溫度、濕度等，這就極大的提高了倉儲難度，需要專門的冷凍倉庫。配送的時候，生鮮走的是冷鏈物流，並且無法長途運送，需要特別的生鮮配送管理系統進行管理，現在市面上的生鮮配送管理軟體良莠不齊，如何選擇，那就是仁者見仁智者見智了。
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