1樓：烏博學
先是跑卡頂車，從小就得蓮，然後參加各種比賽並取得好成績，這樣才能拉到贊助商，接著參加雷諾，等各種比賽，被星探看中後可能會被f1的車隊選種加入車隊成為試車手。最後當f1中正式車手名額有空缺時才可能成為正式車手，如果試車時表現好也有點可能成為正式車手。
這中間可能要經歷15年以上的時間。如果你20歲成為試車手，你就得5歲開卡丁車，除非你像萊科寧那樣3級跳，直接從f3000進入f1否則要花很長的時間。其中資金的投入是巨大的，個人一般是承擔不了的，要有贊助商的投入才行，大概1000w吧。
2樓：賽車手培訓
你多大了？基本上需要在10歲左右開始參加全國卡丁車比賽，18歲左右進入f3，或者福特方程式。錢到好說，有贊助商。但是前期投入，也以百萬計。
如果你又這個夢想，也不見得非要進f1啊。很多的比賽都有前途啊，包括中國場地賽。
3樓：
有錢、有超級駕照，最重要的是一定要有賽車經驗，否則超級駕照都拿不到，更不用說進f1了。
要練車就要有大量的錢，大約至少要1000萬吧。
4樓：匿名使用者
也不一定，從最底層起，一步一步往上。不過問一下，你都17歲了！如果現在還沒有進入職業方程式賽事，那就門兒也沒有啦！
5樓：匿名使用者
你必須有本特殊駕照，參加各種比賽的經驗，有車 估計在3000萬吧。
維倫紐夫就是500萬美圓進去的。
6樓：無韁河駒
起碼自己有輛車天天練。
7樓：瘋狂的小倫
中國條件有限。你看看那個華裔車手董荷斌吧。他就是個例子。希望他能早日進入f1
還有就是中國條件有些不像英國似的，每年英國邁凱倫都有年輕車手的選拔培養。比如現在這個漢密爾頓就是這樣被羅恩。丹尼斯條中的，並且他的爸爸也為他付出了很多很多。
8樓：海盜之魂
一步一步往上練，開的好的話有人贊助，不好就是花再多也是沒結果的。
9樓：匿名使用者
首先自己要有一定的車技 年齡最好在20歲左右 其次個人有錢不少與1000萬美金 或者通過個人人脈可以給車隊拉來贊助商。
10樓：匿名使用者
天賦很重要。
在中國你就別想了。
一輛f1賽車多少錢？
11樓：上海萬通汽車學校
一輛f1方程式賽車大約需要七百萬美金，約合四千五百萬人民幣。
賽車的車身呈流線形，在其前、後部設有擾流裝置和定風翼，在運動中利用空氣動力學原理產生下壓力，增加輪胎的附著力，提高賽車過彎速度及高速行駛的穩定性。賽車底盤以太空梭的構造科學為基本理論依據。
f1賽車：
比賽賽車為四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車，由發動機、變速系統、底盤、空氣動力裝置和輪胎等構成。賽車發動機程式依不同時期的比賽規則而變化，自2023年開始，規定使用氣缸容量為公升、v型10缸不加增壓器的自然吸氣汽油發動機。
最高轉速可達19 000轉/分以上，最大輸出功率超過622千瓦（900馬力）。最高速度可達320千公尺/時以上，平均速度是200～230千公尺/時，由靜止加速到100千公尺/時僅需秒。
以上內容參考：百科-方程式賽車。
一輛f1賽車多少錢？
12樓：王海冰摩羯
一部可以參賽的f1賽車**在989370歐元左右。這個**只是組裝出一部可以開動的賽車，但如果去參加比賽，還需要更換大量的配件。
如果讓一部價值約989370歐元的f1賽車跑一年的賽事，還需要有大量的配件。全年參賽總費用是8848770歐元，相當於885萬美元。
這些數字還是f1賽車的基本費用，如果再加上科研費、設計費、風洞實驗費（甚至風洞實驗室的造價）、公開和私下試車費，上述數字至少翻一倍。而新的數字統計中還不含車損，每次事故都要大幅度提高上百萬歐元的消耗。
每年都有不同的，大致在11到20站，主要由國際汽聯決定。
方程式」其實就是「規則與限制」的意思，因為f1比賽是在fia所制訂的規格與規則下來製造賽車以及進行比賽，所有參加的隊伍都必須遵守這套如方程式般的準則。
f1比賽的時間不是跨年度的，使用的是單一年度聯賽制度，積累全年積分來決定車手和車隊的成績，以便產生冠軍。
13樓：匿名使用者
以優雅的從容步履，沉澱乙份人生的真性情，安靜行走的美麗，定能將絲縷靜好記取。
以優雅的從容步履，沉澱乙份人生的真性情，安靜行走的美麗，定能將絲縷靜好記取。
以優雅的從容步履，沉澱乙份人生的真性情，安靜行走的美麗，定能將絲縷靜好記取。
14樓：發兔冷知識
一輛f1賽車值多少錢？
15樓：匿名使用者
差不多要乙個億人民幣。
如何成為f1賽車手
16樓：懂視生活
要成為f1車手須經歷五個階段：
1、在8至12歲期間，車手一定要在各級卡丁車比賽中勝出，包括國內各種賽事，以及一些國際比賽，都必須有獲勝的把握；
2、在12至6歲期間車手開始進入初期方程式階段，參加方程式比賽。這些未來的f1車手在這個階段所參加的初級方程式比賽中，必須在競爭對手中鶴立雞群，成為最出色的車手；
3、在16至22歲期間，這時已經具備進入高階方程式階段的條件。要進軍f1的車手更加需要在該級別的比賽中取得好成績，甚至是獲得世界範圍內的冠軍；
4、當車手在高階方程式取得耀眼的成績同時，又被f1車隊相中之後，就會成為f1車隊的試車員。試車員的任務是不斷駕駛f1賽車，給予賽車設計師意見，以提高賽車水平；
5、當車手的水平和駕駛時間已經達到要求之後，就要等待各個車隊所提供的機會，一旦被選中，就可以成為真正的f1車手。
培養一位f1賽車手要多少錢？
17樓：匿名使用者
粗略統計，培養乙個f1車手大約要花掉二三十萬美元，而且還不能保證一定出成績。目前國內的車手培養都是以個人或者家庭為單位進行投資。以簽約邁凱倫車隊的中國車手程叢夫為例，其父在兒子的培養上花費不少於700萬人民幣。
f1車手多從卡丁車練起。購買一部卡丁車需要3萬元。參加俱樂部培訓，嘗試最便宜的車型每8分鐘需花費50元，而成為會員要交付約7000元的費用。一年粗算，花費10—20萬。
賽車手一般都是從小培養的。
基本上都是卡丁車起步。
而且最主要的是錢。
18樓：匿名使用者
據統計，培養像馬撒的車手要1億美元。
要想成為一名真正的f1賽車手需要具備哪些條件？
19樓：生活
1，首先是要有資金。
2，領取國際汽聯駕照——卡丁車——寶馬/雷諾方程式——f3000——f3——f2——gp2——f1。
首先你要有錢，f1應該是世界上最燒錢的運動，如果你沒有錢，說再多都是白搭！然後你的非常年輕，如果你今年已經20有餘，那就不用在做夢了！
世界頂級賽車的駕駛員或正式車手，必須從兒童時代開始，而且培養這樣一位車手，必須靠三代人的共同努力，甚至是乙個國家的支援。要成為f1車手，必須經歷幾個階段。
第乙個階段，是在8-12歲期間。這名車手一定要在各級卡丁車比賽中勝出，包括國內各種賽事，以及一些國際比賽，都必須有獲勝的把握。在這個階段，車手在卡丁車比賽中培養各種賽車的基本知識，包括最佳線路等等，同時也感受賽車氣氛。
第二階段，在12-16歲期間。這一階段，車手開始進入初期方程式階段，參加比如campus之類的方程式比賽。這些未來的f1車手在這個階段所參加的初級方程式比賽中，必須在競爭對手中鶴立雞群，成為最出色的車手。
此時進入初級方程式階段是為了讓車手盡早學習和熟悉方程式賽車。
第三階段，在16-22歲期間。車手在campus已經取得很大的成功，這時已經具備進入高階方程式階段的條件了。所謂的高階方程式，主要指f3、雷諾方程式和f2000之類的方程式。
要進軍f1的車手更加需要在該級別的比賽中取得好成績，甚至是獲得世界範圍內的冠軍。特別是f3比賽，因為目前f1車手大部分都是從f3直接晉身f1的。當然除了f3以外，別的方程式賽車也能作為進入f1的途徑，比如f3000、美國indy car等等的高水平比賽，這些比賽的技巧和難度已經非常接近f1。
但是也會有一些特殊的例子，比如說麥克拉倫車隊的芬蘭小將萊柯寧，他是直接從雷諾方程式進入f1的。
第四階段，當車手在高階方程式取得耀眼的成績同時，又被f1車隊相中之後，就會成為f1車隊的試車員。f1的試車員是沒有比賽任務的，除非在正式車手受傷或者無法出賽時替補上場。試車員的任務是不斷駕駛f1賽車，給予賽車設計師意見，以提高賽車水平。
同時對於年輕的新車手來說，這時是積累f1賽車駕駛時間的好機會。
第五階段，當車手的水平和駕駛時間已經達到要求之後，就要等待各個車隊所提供的機會了，可以參加比賽的就這麼二十幾個人，因此每年更換的車手也只不過幾個人。所以除了實力以外，機遇也非常重要。一旦被選中，就可以成為真正的f1車手了。
一輛f1賽車要多少錢 40
20樓：丐世星辰
f1的造價。
f1是世界上開銷最大的體育運動，相信很多人早已聽說過。賽車的設計和製作是一件非常複雜的工作，而且保密性極強，賽車上的每個部件不能簡單地以**來衡量。但是，從財務的角度要求，每乙個部件必須有乙個基本**。
這個**只能組裝出一部可以開動的賽車，如果再加上科研費、設計費、風洞實驗費（甚至風洞實驗室的造價）、公開和私下試車費等等，一輛f1賽車的造價到底是多少呢？
下面是車輛各元件的價目清單，也許我們可以從中看出一些輪廓：
這就是為什麼我們說一輛f1賽車的造價就要100萬英鎊的原因，其中以引擎、變速箱、車身及電子系統的造價最為昂貴。上面的價目並沒有包括車隊150到500人不等的高額薪資與設計車輛的成本（風洞測試、計算機裝置之類），加上之後更是驚人，要稱f1賽車是最昂貴的職業運動顯然並不為過。
21樓：網友
車的錢倒是小錢，f1之所以牛是因為他的配件和其他的一些附屬，就算平常人買了也沒辦法去運轉，如果你想買收藏是最好的選擇。呵呵···
22樓：惠普彩色印表機
太貴了，再說你買回來你又不能開你沒有超級駕照，中國的燃油能加到f1上嗎？你最多收藏。
23樓：網友
500w左右，具體看配置引數。
一輛f1賽車價值多少錢？
24樓：李晨
f1賽車一般不對外發售 除了車廠自己收藏 就是比賽用車。
25樓：網友
這個是非賣品，比賽專用的。
f1（formula one）一級方程式賽車，它是賽車界中的殿堂級賽車，登上世界之巔的頒獎臺是所有f1車手的奮鬥目標，f1冠軍夢想需要付出大量的努力和堅持，但最重要是還是大量的資金來支援。毫無疑問一點，任何一項賽車運動都需要燒錢，f1賽事則是數一數二的燒錢賽事。每乙個賽季裡，車隊的燒錢計畫可高達2.
5億美元（一部分費用來至廣告商的贊助）。然而，組成一支f1車隊，少不了車手、後援團隊的培養和賽車的研發，那麼，到底需要多少錢才能搞研發一級方程式賽車？不好意思，筆者只能告訴大家，f1賽車身上的主要組成部件的。
一級方程式賽車的引擎本體令人深刻印象，現階段的fia（國際汽聯）玩法下，f1賽車搭載 v6雙渦輪增壓引擎作為動力**，每個賽季只能使用一款引擎，如果中途替換引擎則遭受懲罰。f1引擎普遍由一千多種零件組成，歷經80個小時完成裝配，它絕對是f1車隊的最大開銷之一，f1引擎本體的造價約為21萬美元（約140萬人民幣），這裡指的是單一引擎的造價，還不包括任何開發成本和測試成本。
f1賽車經常在短短幾秒內加速至200km/h，為了大量降低的車身重量、承受激烈競技的需求，實現減重之餘，又得確保有乙個強韌的車架，絕大多數的f1賽車零部件是以碳纖維材質打造。一體式的車廂設計也是頂級的碳纖維材料打造，單單是乙個車廂就是11萬美元（約72萬人民幣）的造價，出色的雙離合變速箱擁有極快的換檔速度，當然，「快」與「貴」成正比關係，單一變速箱造價從13萬美元（約85萬人民幣）起跳。
f1賽車非常注重空氣力學， 不過，賽車在競技過程中難免會有碰撞的事情發生，最常碰撞的地方就是前翼和尾翼，它的造價不會太貴，平均下來的**為美元（約萬人民幣）。
f1賽車的方向盤就像乙個方形的整合面板，所有的按鈕都可以放在這個面板上，按鈕布局得越緊湊、排列得越合理就越方便車手使用，而且，車隊裡的每乙個車手的方向盤按鈕布置都不一樣，造價差別也很明顯。可以說，乙個方向盤的**可以買一輛汽車了，的確，f1賽車方向盤的大概**為3萬美元（約20萬人民幣），有一些車隊的f1方向盤，其**直奔45萬人民幣了，用這些筆錢可以在國內能買到什麼車？都清楚吧。
F1賽車手一般年薪多少，F1賽車手的工資及獎金是多少？
舒麥加退役前年薪答到了3000萬歐元，現在應該是阿隆索萊科寧還有含密爾頓大概2000萬歐元吧，主要還有車手的個人贊助合同。舒麥加的 年薪 最 多好 像是3 100萬吧 根據現在 美元對人 民幣的比率大概是1.8億左 右。而歐洲足 球 明星的年 薪最高 有 達到2200萬歐元的大概是人民幣2億左 右 ...
為什麼中國人要進F1很難，中國要出乙個F1正賽車手，為什麼會很難
f1這東西首先得有錢玩，那些零部件動輒多少萬，一場比賽用的油錢夠買輛轎車的，沒錢玩不起。而且我們中國的汽車產業不發達，技術不好，去了也是扔錢陪人家玩。更重要的是f1這個東西大多數中國人都不很熟悉，人家外國是小時候就開始通過各種比賽培養賽車手，中國人沒有那個觀念。雖說f1是世界三大體育賽事之一，但中國...
成立政黨需要什麼條件，成立乙個政黨需要什麼條件？
第十條 成立社會團體，應當具備下列條件 一 有50個以上的個人會員或者30個以上的單位會員 個人會員 單位會員混合組成的，會員總數不得少於50個 二 有規範的名稱和相應的組織機構 三 有固定的住所 四 有與其業務活動相適應的專職工作人員 五 有合法的資產和經費 全國性的社會團體有10萬元以上活動資金...