1樓:匿名使用者
n10 g90 g54 g95 g71 用g54工件座標系,絕對程式設計,沒轉進給,公尺製程式設計。
n20 t1d1 g23 s600 m03 1號刀,直徑程式設計,轉速600mm每分,主軸正轉。
n30 g00 x50 z5 快進到迴圈起點。
cname= love 輪廓迴圈子程式名。
r105=9 縱向綜合加工。
r106= 精加工餘量 半徑值。
r108=1 粗加工背吃刀量1 半徑值。
r109=8 粗加工切入角8度。
r110=2 退刀量2 半徑值。
r111= 粗加工進給率。
r112= 精加工進給率。
n40 lcyc95 呼叫輪廓迴圈。
n50 g00 g90 x50 沿x軸塊退到迴圈起始點。
n60 z5 沿z軸快退到迴圈起始點。
n70 m30 主程式結束。
love 子程式名。
n10 g01 x8 z0 下面就是你的圖精加工輪廓。
n20 x10 z-2
n30 z-20
n40 g02 x20 z-25 cr=5n50 g01 z-35
n60 g03 x34 z-42 cr=7n70 g01 z-52
n80 x44 z-62
n90 z-83
n100 m17 子程式結束。
純原版的,寫累嗨了。 啊,不懂在問我。
數控車床怎麼程式設計?
西門子數控車床808d如何程式設計?
2樓:信必鑫服務平台
一、以n95這個迴圈程式為例:
程式步驟:t1d*g0x42z5
描寫工件)g1x0z0
g1x32z-15
w-10g2w-18cr=15
g1w-5x34
z-58退出程式。
二、其他方法。
1、直接輸入子程式名字。
2、call子程式名字。
3、外部呼叫excall子程式名字。
例:主程式名main()
子程式名a01
maint01m6
d1g54g90g0x0y0
s1000m3
a01(或者calla01
或者excalla01)
m30退出程式。
數控工具機程式設計步驟
這個數控車床怎麼程式設計?
3樓:頤鬧岡喚繁蹈
哇。這問題好複雜。
會程式設計也有很多種,因為每個程式設計員他的程式設計思路都不一樣的。就是加工工藝、步驟不一樣。其次是要根據廠裡面的裝置多少、種類決定的。
至於怎麼樣學程式設計,首先是要學基本指令例如:g指令、g01g0m03這些是最基礎的。死記硬背也沒關係,因為例如:
g00是快速移動,你只要背下來一看工具機執行的狀態就立刻明白。學習還要是去記憶的。
接下來就迴圈指令:g71
g72這些。你可以到圖書館裡面借書或者書店裡買本書看看也可以。各種書也看一下,程式設計要很多方面的,例如刀具的知識、工具機的效能、剛才說的加工工藝、識圖、極限公差等。
謝謝回納,如果還有不懂,可以追問。如果你覺得我得好,這個圖紙用數控車床加工有點難度,圖紙中的零件數控車床程式設計沒有技術難度,難在工藝的安排,通用卡盤裝夾不太合適,可設計非標夾具。最後根據數控系統型別來對應的程式設計即可。
也可以加分。嘻嘻。我要用這些分提問。謝謝。
4樓:因萍雙
:接下來就迴圈指令:g71 、g72這些。你可以到圖書館裡面借書或者書店裡買本書看看也可以。各種書也看一下,程式設計要很多方面的,..
5樓:功夏侯桖
因此,必須花時間在車間,幹車床、銑床、磨床,加工中心等; 隨後在辦公室裡編工藝、估材。
6樓:查思菱
盡量縮短刀具路徑,減少空行程,提高生產效率熟練使用起點。例如,在迴圈加工中,根據工件的實際加工情況,將刀具起點和刀具設定點分開。在確保安全和滿足換刀需求的前提下,刀具起點應盡可能靠近工件,以減少空轉刀具行程。
確保加工過程的安全性避免工具與非加工表面之間的干涉,並避免工具與工件之間的碰撞。如果在遇到凹槽時需要加工工件,則應注意進給和退刀。
合理呼叫運動指令以最大程度地減少程式段根據每個單獨的幾何元素(直線,斜線和。
7樓:晨曦斜陽
數控工具機程式編制的方法有三種:即手工程式設計、自動程式設計和cad/cam。
1、手工程式設計。
由人工完成零件圖樣分析、工藝處理、數值計算、書寫程式清單直到程式的輸入和檢驗。適用於點位加工或幾何形狀不太複雜的零件,但是,非常費時,且編制複雜零件時,容易出錯。
2、自動程式設計。
8樓:網友
這是拉伸試樣圖, 如果兩端允許打中心孔,用一把右偏外圓刀就夠了。 兩端掉頭加工,粗車時在工件的中心接刀,精車時在圓弧的切點附近接刀。 如果我的對您有幫助,請及時為,謝謝!
9樓:佔曉莉
——生活真是有趣:如果你只接受最好的,你經常會得到最好的。
有乙個人經常出差,經常買不到對號入坐的車票。可是無論長途短途,無論車上多擠,他總能找到座位。
他的辦法其實很簡單,就是耐心地一節車廂一節車廂找過去。這個辦法聽上去似乎並不高明,但卻很管用。每次,他都做好了從第一節車廂走到最後一節車廂的準備,可是每次他都用不著走到最後就會發現空位。
他說,這是因為像他這樣鍥而不捨找座位的乘客實在不多。經常是在他落座的車廂裡尚餘若干座位,而在其他車廂的過道和車廂接頭處,居然人滿為患。他說,大多數乘客輕易就被一兩節車廂擁擠的表面現象迷惑了,不大細想在數十次停靠之中,從火車十幾個車門上上下下的流動中蘊藏著不少提供座位的機遇;即使想到了,他們也沒有那乙份尋找的耐心。
眼前一方小小立足之地很容易讓大多數人滿足,為了一兩個座位揹負著行囊擠來擠去有些人也覺得不值。他們還擔心萬一找不到座位,回頭連個好好站著的地方也沒有了。
與生活中一些安於現狀不思進取害怕失敗的人,永遠只能滯留在沒有成功的起點上一樣,這些不願主動找座位的乘客大多只能在上車時最初的落腳之處一直站到下車。
數控車床怎麼程式設計
數控車床凹圓弧怎麼程式設計,數控車床車深凹圓弧有幾種方法,怎麼程式設計,有誰知道舉個例子 80
開開鑫馨之家 1 如果你搞不清順還是逆,那就乾脆不要去管它的順逆,你越搞會越糊塗,你只要看工件上的圓如果是凹進去的就用g02,如果是凸的就用g03,當然這是從右往左車。2 g02 x z r f 式中xz是圓弧的終點座標,起點座標不用管它,g03也是一樣原理。圓弧插補g02 g03數控機床程式設計 ...
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數控車床程式設計例項帶圖的,廣數數控車床程式設計例項
數控工具機程式編制的方法bai有三種 即手工程式設計 自動程式設計和cad cam。1 手工程式設計 手工進行零件圖紙分析 加工 數值計算,編寫程式清單直到程式輸入和檢查。它適用於點加工或幾何形狀不太複雜的零件。但是,在編譯複雜的部分時,它非常耗時,而且很容易出錯。2 自動程式設計 使用計算機或程式...