1樓：哈秋聊教育
豐田紅杉。豐田的紅杉是在 2023年推向北美市場的。其實早在2023年時，豐田就已經向美國的全尺寸皮卡市場發起衝擊，但事實證明並不成功。
這使得豐田不得不回到設計室，重新設計他們的車型。
7年之後，也就是2023年，豐田再一次出擊北美全尺寸皮卡市場，他們推出的就是後來大名鼎鼎的tundra。這一次他們獲得了巨大的成功，該車在面市的第一年就賣出了14萬輛。在有了這樣的成功經歷後，豐田再次出擊全尺寸越野車市場。
儘管在此之前，北美的全尺寸越野車市場被美國三大汽車公司把持，但是，豐田還是硬生生地切入該細分市場，而這次市場活動的主角就是sequoia，也就是我們所說的紅杉。搭載了v8發動機，強勁的動力輸出，良好的道路表現，加上豐田精良的製作工藝，紅杉在北美市場獲得了成功。
2樓：小張漲知識
sequoia是豐田的一款suv車型，中文名為紅杉。豐田的紅杉是在 2023年推向北美市場的。它的設計是**於曾在印度豐田汽車製造公司獲獎的 tundra 皮卡。
它比雪佛蘭的 tahoe要大，與福特的expedition尺寸相當。下面我們就來簡單介紹一下吧。
從外觀上來看，豐田紅杉和傳統的日系車是完全不同風格的，如果不看車標的話，相信很多人以為這是一台歐美車型。那麼紅杉的車身尺寸非常誇張，長5210mm/寬2029mm /高1895mm，並且有著3099mm的軸距，保證了它寬裕的乘坐空間。從資料上來看，這款紅杉是目前豐田尺寸最大的suv。
在紅杉進氣格柵的位置有非常明顯的凸起，粗獷霸氣的外形正是美國人所喜歡。
至於紅杉的動力表現，它搭載了搭載了一台的v8全鋁發動機，這也是美國人一向具有濃厚的v8情結。最大馬力為381匹，峰值扭矩545nm。
傳動系統方面，採用了6速手自一體變速箱。作為一款大尺寸的越野車，在驅動上採用了分時四驅，能適應大部分的路況。值得一提的是，由於紅杉巨大的重量加上v8發動機，帶來了驚人的油耗，工信部給出的綜合油耗為百公里15l，在實際使用中，油耗已經超過了20l。
3樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】sequoia，漢語稱之為豐田紅杉。豐田的紅杉是在2023年推向北美市場的。紅杉設計是**於曾在印度豐田汽車製造公司獲獎的tundra皮卡。
它比雪佛蘭的tahoe要大，與福特的expedition尺寸相當。
豐田紅杉，談到環保方面這款先進的發動機也是當仁不讓，除了採用不鏽鋼的排氣裝置用來抵消震動產生的噪音，同時還具備4個催化器，在它們的共同作用下，能夠將公升發動機所產生的大量廢氣進行化學中和，從而滿足日益苛刻的環保要求。豐田紅杉除了搭載5.
7公升的全新發動機外，還將繼續沿用更為經典的公升發動機，與之相匹配的是6速自動變速箱。而底盤的設定也將有4驅和2驅用來選擇。
豐田紅杉的內部空間採用了符合人體工學的設計理念，同時還應用了高品質的內裝材質，中控台被銀色和黑色分割成了兩部分，從而讓駕駛者更方便操控。紅杉裝置上的豪華程度上更是令人吃驚：雷達測距及倒車影像，讓紅杉的安全係數大大提公升；14個揚聲器的jbl高檔音響，藍芽、xm衛星收音機和後排***；前排冷、暖調節座椅，後排可加熱桶狀座椅，甚至第三排座椅也可電動收起或調節角度；電動調節速敏方向盤、胎壓監測，無所不有。
坐在駕駛席上，除了更加寬大舒適的空間外，更重要的就是居高臨下的感覺。第二排座椅可以說是相當豪華，它擁有三溫區自動空調、電動調節座椅帶加熱和降溫功能；紅杉的第三排空間也相當的寬裕，不亞於任何大型mpv。（圖/文/攝：
太平洋汽車網董鵬）
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