1樓：閃亮登場
噴油脈寬的數值單位是毫秒（ms），引數顯示的數值越大，表示噴油器每次開啟噴油的時間較長，發動機將獲得較濃的混合氣；引數顯示的數值越小，表示噴油器每次開啟噴油的時間越短，發動機將獲得較稀的混合氣。噴油脈寬沒有乙個固定的標準，它將隨著發動機轉速、負荷和進氣量的不同而變化，ecu根據這些指標來計算或查詢資料庫得出具體的噴油脈寬數值，一般脈寬範圍在到2.
9ms之間。
發動機油路中油壓是一定的，因此噴油時流速也是一定的，噴油量通過噴油持續時間來控制，由於電噴發動機電子噴油嘴是通過電磁閥來控制開閉，而發動機轉速較高，噴油時間很短，因此ecu給出的噴油訊號是乙個很短暫的脈衝訊號，這個訊號的時間寬度就是脈寬。
對於電噴車來說，轉速不是決定油耗的唯一因素。影響油耗的另乙個因素是噴油脈寬。電噴車的瞬時油耗=噴油脈寬*發動機轉速。
噴油脈寬聽起來很神秘，其實就是在發動機乙個運動週期中（吸，壓，爆，排）噴油時間的長短。不是司機能直接控制的，是由行車電腦ecu控制的。一般在2ms--10ms（毫秒）之間。
即最大脈寬竟然是最小脈寬的5倍！低轉速下大腳轟油，雖然轉速低，但電腦會大幅增加噴油脈寬多噴油，是很費油的， 輕油門高轉速運轉時電腦會把噴油脈寬調的很低，噴油量少，因此並不會費油。例如低轉速1500轉，大腳給油，噴油脈寬被調到9。
則9*1500=13500 （mg）而輕給油3500轉耗油：3500 * 注意：
高轉速不等於急加油。可以看出，輕油門高轉速更省油，傳送機工作也更輕鬆，提速也更快，此時發動機的功率處於最大功率的80%以上。
2樓：
高轉速時， 噴油脈衝寬度變窄，但噴油頻率變高。所以總的噴油量在增加。
這是表現出來的狀況，而造成發動機轉速公升高，是因為：
節氣門感測器開度加大，進入進氣支管的空氣變多，進氣壓力感測器訊號增大，ecu根據這一系列訊號再根據曲軸位置感測器的狀況來控制噴油時間和噴油脈寬。 同時依靠氧感測器反饋的排氣中氧的含量來微調噴油脈寬。
3樓：匿名使用者
主要是時刻和油量控制。
ecu根據發動機的轉速的曲軸的位置訊號，確定瞬間活塞在油缸內的位置，就向缸發出噴油控制指令，使對應的噴油器開始工作。
發動機狀態不同的時候，ecu根據這個狀態來改變噴油器電脈衝的寬度來控制噴油器的持續開啟。從而控制油量。
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常見的故障原因有以下幾點 1.可能是車輛的儀表總成種的車速表出現了故障，導致這個表的指標不轉了。2.可能是車輛的輪速感測器出現了故障導致這個表不轉了。3.可能是車輛的里程感測器出現了故障導致這個表不轉了。具體的的需要去檢查一下 先查軟軸連線有無斷開，再看里程數字在開動時是否還增加，如果就是轉速表不動...
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發動機上有油漬滴下怎麼處理,發動機表面有油漬怎麼能去除
你好,可以用清洗劑清洗的,祝你用車愉快 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。你好,不要使用自來水沖洗發動機,會加劇發動機線束老化,可以開往汽車裝潢使用泡沫清洗 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。不漏油的話 用清洗劑清洗一下 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師...