1樓：深海
調整鋼絲繩的繩端拉桿螺母，使鋼絲繩的張力與平均值不超過5%。對於行程以上的電梯，在測試的時候將轎廂置於中間樓層，在轎廂上方處用儀器測量每根鋼絲繩。
電梯抱閘聲音過大如何處理？
2樓：生活類答題小能手
1、在轎底安裝轎廂補償裝置，利用它改變轎廂重心，使轎廂達到平衡，減少導靴壓力。
2、對角安裝隨行電纜。
3、調節鋼絲繩的繩頭拉桿螺母，使每一根鋼絲繩張力與平均值相差不超過 5%。對於行程在 30m 以上的電梯，測量時將轎廂置於中間層，在轎廂上方處用彈簧拉力計測量每根鋼絲繩的張力值。
行程不大於30m的電梯測量轎廂鋼絲繩的張力時，應將轎廂置於最低層進行，測量對重側鋼絲繩張力時應將轎廂置於最高層，然後在對重側對鋼絲繩進行測定和調整。
4、對於在勻速執行時曳引機產生的振動可採用在曳引輪上增加慣性輪的方法解決，曳引輪慣性輪能吸收引起轎廂振動的能量，在電梯處於額定速度時可以消除振動，但在加減速時是無效的。
5、應每隔3-6個月檢查1次油的狀態。當發現齒輪油發黑，有礦物質沉澱並冒白沫時則必須立即更換。當齒輪磨損太嚴重，已引起振動和雜訊時應更換齒輪。
齒輪的壽命取決於其磨損程度，齒輪上的凹點會加快其磨損速度。
6、用瀝青或阻尼材料粘在轎壁上可吸收振動能量，從而減少振幅和雜訊，也可以在轎壁之間及轎壁和裝演之間填充吸聲材料。
7、應盡量採用曳引比為1∶1的電梯。
8、轎廂導軌間距應用標準值支架寬度的方形鐵片調整，但調整墊片的總厚度應不超過5mm。當調整墊片超過兩片時，應先焊為一體，然後再墊入。導軌連線處台階過大也會引起轎廂振動，其值應不大於0.
02mm。若超過該值，應對接頭處用導軌刨進行修光，修光長度不少於150mm。導軌垂直度偏差應為每5m 長度內不大於。
若超標可用壓板及墊片調整。導靴與導軌間的間隙，一般應調整為固定導靴靴襯底部與導軌端麵間間隙為。
3樓：匿名使用者
1、制動器電氣及機械不當的調整，將會導致制動器產生噪音，抱閘兩邊彈簧力臂調小點，調到不溜車為佳。可能聲音會輕點。；
2、制動器電流不足；
3、制動器各活動部件、磁鐵鐵心的動作不平滑。
4樓：迷茫
要是電磁制動的電梯抱閘的聲音過大，處理的方法是，斷電，把電磁抱閘的磁鼓拿出來，清洗乾淨，加上適量的運滑油，裝好磁鼓，上電即可。
5樓：匿名使用者
電梯抱閘聲音過大主要是電磁鐵動鐵芯沒有吸合到底引起的電磁噪音，消除方法矯整動鐵芯與電磁鐵安全吸合消除噪音。
6樓：網友
調報閘間隙，調小不會磨擦閘片就行了。
電梯抱閘如何調整
7樓：布朗趙小乖
把對重蹲到緩衝期上，把制動器彈簧鬆開，然後給螺栓加力，兩邊均勻的加力，閘瓦貼面後 每緊一扣螺栓，來2個人力氣大的來待閘盤車，給彈簧加力直到盤不動為止後 在調整制動器頂柱，根據慢車動車，制動器所張力的大小來調整頂柱，直到抱匝間隙達到標準後，沒有張開和暴死後的異響，斷電2個人待閘在盤車，盤不動為止。
簡介：當電梯轎廂處於靜止且馬達處於失電狀態下防止電梯再移動的機電裝置。在某些控制形式中，它會在馬達斷電時剎住電梯。它的控制方式一般是得電時抱閘鬆開，失電時抱閘抱緊。
它的控制方式一般是得電時抱閘鬆開，失電時抱閘抱緊。
自行車制動系統分四種：
1）漲閘。剎車蹄鐵向外漲（腳閘）。
2）抱閘。剎車蹄鐵向裡抱。
3）閘圈的。
4）閘帶的。
8樓：趙寶國闖天涯
奧安達電梯抱閘怎麼調。
9樓：匿名使用者
你的是哪種包閘·彈簧的還是盒式的。
康力電梯主機異響怎麼調
10樓：丁艷如新疆虎
看你的故障現象，應是機械問題：
1、抱閘過熱：
1）抱閘間隙過小或已經摩擦，通過調整施力彈簧或間隙調整螺栓稍微調大間隙即可。調整時最好將電梯對重坐實於其緩衝器之上，以防止溜車。 但是如果是抱閘電磁鐵問題（開閘力量不足致使開閘不到位）則需要清潔或更換。
2）正常運**況下，應為「零速抱閘」，即：電梯速度為「零」時抱閘才閉合，所以不論使用有多麼頻繁，抱閘是不會過度發熱的（就像汽車上的駐車制動器，要在停穩車後才拉起）。但是，如果除錯不好，抱閘在有速度時閉合，再加上使用頻繁，就有可能造成抱閘過熱。
讓你們除錯員修正一下變頻器抱閘延時相關引數即可。
2、你所說異響不太好判斷。多數情況下應該是軸承有傷損或缺少潤滑油所致。你可以用螺絲刀頂在軸承附近，耳朵緊貼螺絲刀柄來聽，多聽幾個點，一般是可以聽出來的。
11樓：愛情虛虛
這個不是有專門負責檢測維修的電梯工作人員嗎。
日立電梯抱閘異響
12樓：匿名使用者
找有經驗的師傅將報閘線圈拆下清理，有鏽跡的用細砂紙打磨乾淨，然後原樣裝回去再試。
優力維特電梯外呼顯示e5是什麼故障？
13樓：股神身無分文
開閘故障：系統輸出開閘指令後未接到抱閘監測開關的反饋訊號。
1）檢查抱閘監測開關及接線。
2）無此開關應將抱閘反饋檢測使能（brake，feedback）設為on。
優力維特電梯質量怎樣，故障率高嗎？
14樓：匿名使用者
電梯質量辨別方法：
1、工作噪音。
這裡的工作雜訊不單單是根據某個零件部位發出的工作雜訊來判斷電梯故障的地方，同時我們可以根據機房雜訊的規定值來判斷電梯的狀態。電梯在執行時機房、轎廂內的雜訊，以及電梯門在開關時的雜訊，稱工作雜訊。正常情況下機房雜訊平均值應小於或等於80db，轎廂內雜訊值應小於或等於55db，門的雜訊限值為小於或等於65db。
2、平層準確度。
家用電梯分別以空載和滿載作上、下正常執行，停靠同一層站的最大誤差值，稱平層誤差。國家規定，5m/s的交流電梯其平層準確度應小於等於±15mm；的交流電梯小於等於±30mm；交流、直流快速電梯，小於等於±15mm；直流高速電梯，小於等於±5mm。
關於優力維特電梯質量怎樣和故障率高不高：據了解，目前沒有使用者對該電梯品牌產品給出評價以及口碑，只有簡單的的電梯公司。
介紹，建議進行多對比，多了解下中國十大電梯品牌，這幾個的資訊就很多，也比較知名，可以作為選擇的物件。
廣東電梯網為您解答！