1樓：網友
你好，汽車發動機對正時是指活塞的運動和氣門的開啟關閉的良好配合，如下所示：
1、各種車型都有正時標記或特定的正時工具，要知道如何判斷正時的正常；
2、如果有乙個正時槍那麼就是很簡單的，如果沒有，那就是試試發動機，急加速，急減速，怠速，中高低速；
3、發動機工作正常，無回火，不放炮，功率大，油門響應快，無異常時判斷為正時正常。望，謝謝。
2樓：廣州萬通汽車學校
所謂正時。就是進排氣，噴油和點火的最佳時間點的校正。
1 .如果是皮帶連線的。分別將凸輪軸的正時齒輪和曲軸正時齒輪的正時標記，和汽缸蓋，氣缸上的正時標記對齊。
2.如果是鏈條連線的。將鏈條上的三個不同顏色鏈條瓣。分別對準凸輪軸和曲軸正時齒輪的標記，有些是單凸輪軸的，就只需要對齊兩個點。
3.如果是凸輪軸中置的，沒有鏈條和皮帶的。那一定有乙個介輪也叫惰輪。
上面分別有標記齒輪正式點，分別對上凸輪軸，曲軸，如果您的車是柴油機。那就按第三點調節。同時對準噴油器的正時齒輪就可以了。
希望能幫到你，望。
cy4sk151發動機正時安裝方法？
3樓：汽車專員紅紅
hello,親愛的問一問使用者，您好！我是您的問一問專屬紅紅老師，你的問題已收到，正在緊急為您整理答案，請不要著急，打字較慢，大約3-5分鐘之後回覆您，請您稍等一會兒！！！
親！您好！很高興為您解答您的問題！
這邊為您查詢到：正時齒輪的安裝：1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。
發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有乙個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。
之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油幫浦使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。希望我的能幫助到您！祝您生活愉快！
4y發動機正時怎麼對啊
4樓：匿名使用者
4y的有標記呢，上邊凸輪軸有個點，要對在上邊，要拿鏡子比較好看點，下邊也很明顯，不過必須帶上十歸殼子，他是鏈條的，對到零度就ok了。至於霍爾感測器那也有標記呢。仔細看，很容易發現的。
5樓：匿名使用者
用點火正時搶校隊。
4c15發動機正時怎麼對
6樓：昆莫狼
方法如下：
1）調整點火正時的條件為： 發動機溫度不低於80℃； 具有單個真空吸管的分電器，要拆掉真空管； 化油器阻風門全開。
2）除錯裝置：使用點火測試儀或頻閃燈（或稱「點火正時燈」）進行檢查。如果使用公司的vag1367測試儀，則所示進行線路連線。
調整步驟：啟動發動機怠速運轉。點火角度檢測值應在上止點前180-22°之間，如果點火角度不正確，可轉動分電器外殼調整點火時間。
4）點火角度調整資料：上止點前20°±1°。
1、轎車點火正時的調整 調整步驟和裝置與轎車相同，點火角度調整值為：上止點前6°±1°。
2、轎車點火正時的調整 安裝車的設計，tu32/k發動機分電器的點火正時是在發動機上動態調整的。
必須轉動分電器以建立觸發電子模組訊號，因此，必須動態檢查、調整車點火正時。
1）調整點火正時的條件： 將分電器與真空膜盒脫開； 將分電器置於發動機橢圓安裝孔的中間位置。
2）除錯裝置：點火測試儀或頻閃燈。
3）調整步驟：將測試儀器按要求連線在發動機上，起動發動機，根據儀器測試資料調整分電器外殼。調整完畢後，將連線真空盒的膠管連上。
4）調整資料：在發動機轉速為750r/min時，點火提前角為上止點前8°。
東風風行4G94發動機正時怎麼對整
一 正時機構示意圖 圖42 二 拆卸方法 1 順時針旋轉凸輪軸對準每個正時標誌，把1號氣缸設定到壓縮上止點，如圖43所示。2 鬆開調整螺栓。3 如圖44所示，在正時帶上用乙個螺釘旋具按圖示箭頭方向完全壓向後方。4 預緊調整螺栓。5 拆卸正時帶。注意 如要重新使用正時帶，則畫乙個箭頭標明順時針方向。三...
大眾朗逸正時怎麼對，朗逸1 6發動機正時如何校對
1 首先使用輪盤卡將大眾朗逸發動機的正時輪盤卡住，如下圖所示 2 找到藍色的正時鏈齒，帶顏色的鏈齒是用來校對正時鏈條，如下圖所示 3 將帶顏色的鏈條對準凸輪軸上的小圓點，才能正確校對鏈齒，如下圖所示 4 校對完成後，使用扳手將正時輪軸卡緊，如下圖所示 5 將輪盤的卡子開啟，正時就校對完成了，如下圖所...
4g64發動機和4rb2哪個發動機更好
對於上述兩款發動機效能，從技術引數和發動機特點來分析，格瑞斯4rb2占有一定的優勢，此發動機是在豐田2rzf e的基礎上進行技術研發的，採用雙頂置凸輪軸16氣門結構，排量為2.4l，其最大功率為102 4600 5000 kw rpm 最大扭矩為217 2600 3200 n m rpm 主配車型為...