1樓：太平洋汽車網
在到的範圍之內就正常。
胎壓過低，與地面接觸的面積會變大，一方面會使輪胎和地面的摩擦係數加大，另一方面會造成輪胎滾動到下方時，胎側橡膠簾布中的簾線受壓變形過大，當輪胎滾動到上方，簾線在彈性和張力的作用下又要恢復原位，這會使內部的簾布層變形、加速疲勞，嚴重時造成結構性損傷。
2樓：上海萬通汽車學校
都屬於正常範圍。
對於常見的轎車而言，乘用車的原廠胎壓標準是都屬於正常範圍，最高不要超過，最低不要低於，高一點沒關係，但是低壓非常危險。
冷車和空車時測量胎壓最為準確，如果低壓非常低就該檢查輪胎是否有漏氣現象，不分前後輪，因為乘用車一般不存在承重問題，通常採用的前後輪胎速度，以及承重等級相同。胎壓過大，會導致，輪胎與地面的基礎面降低，可以降低油耗，但是也會影響制動力；胎壓過低，會導致，輪胎側壁直接磨損地面，過快，或過久行駛，導致側壁破裂，甚至爆胎。
3樓：汽車之家
使用手冊是冷胎240，你副駕駛的門框上也有標，你這個有點低了，天氣還會冷，越冷越低，去洗個車順便補點就好。
正常胎壓是多少呢？
4樓：生活小學問
一般轎車輪胎胎壓值在，但其實廠家推薦的標準胎壓最靠譜，不同品牌轎車都有不同的標準胎壓，廠家在車輛研發出廠時做了大量研發和測試，得出的胎壓標準一定是保證車輛以最佳狀態行駛的胎壓。
所以胎壓應該打多少以車廠推薦值為準，輪胎打的過高過低都有危害。
輪胎標準胎壓通常可以在以下地方找到：車輛使用者手冊，駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
胎壓過低的危害
1、與路面的摩擦係數便會增大，油耗上公升。
2、造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素。
3、使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱。
4、使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。
胎壓多少是正常範圍？
5樓：李晶環
標準型輪胎：
增強型輪胎：
最高氣壓：不應大於。
標準是都屬於正常範圍，最高不要超過，最低不要低於。
6樓：西安萬通汽修學校
一般胎壓數值在之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在也是正常的。
標準氣壓通常可以在以下地方找到：車輛使用者手冊，駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯絡。
7樓：汽車之家
胎壓的要求：1、一般來講胎壓在。
5左右；夏季要稍低一些，滿負荷時按上限，否則，按下限；2、由於前輪長期支撐發動機，胎壓略比後輪高左右。備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用，一般應高於2.
5。用時調。
8樓：關振翱
胎壓正常的範圍應該是在以上，屬於正常的範圍之內而箇氣壓是屬於胎壓缺氣必須要進行補氣。
胎壓多少正常？
9樓：歸屬地生活不易
胎壓正常範圍值：標準型輪胎：2.
增強型輪胎：2.
最高氣壓：不應大於3.
5bar。冬季以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高左右。
夏季按汽車輪胎標準氣壓下限。涼胎與熱胎的胎壓不一樣，兩者差距約。
冷胎停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約就是輪胎冷卻充氣壓力。
備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於。
10樓：途虎話養車
汽車輪胎胎壓以小車而論，一般在之間最為合適。
因為過高過低的胎壓不但降低汽車的舒適性和加大油耗，同時也存在很多安全隱患和降低輪胎的使用壽命，例如輪胎胎壓過高舒適性就很低，同時在高溫高速公路上普通的空氣會隨溫度公升高而公升高，從而導致容易爆胎。而胎壓過低不但加油加速吃力、油耗高，而且影響輪胎和輪輞散熱，試想一下高速行進的汽車輪胎溫度公升高而輪胎輪輞散熱通透效能差，同樣容易爆胎的。所以扁平比低的輪胎胎壓在2.
之間最合適、扁平比高一點在。
8之間最合適、大中型最合適，例如卡宴胎壓監測低過3.
0就惠自動報警的。
11樓：發兔冷知識
輪胎對於一輛汽車而言，是至關重要的，因為它決定著汽車的行駛狀態，不過決定輪胎的卻是胎壓，胎壓是汽車輪胎內部的氣壓，對汽車輪胎有著決定性的作用。
12樓：固特異博士
您好！適當的胎壓是輪胎維護最重要的一部分。輪胎的標準胎壓取決於其所安裝的車輛-即在車輛門上或油箱蓋上所標示的胎壓，此為車輛生產廠在設計製造時所確定的能發揮車輛最佳效能的標準值，一般允許相差10%以內，如果低於標準值超過10%則屬於缺氣狀態；如果低於標準值20%，則應盡快前往專業店檢查原因-是否有損傷漏氣。
輪胎的胎壓應在輪胎冷卻時-即出車前量取，量完胎壓後要擰緊氣門嘴帽。一般來說輪胎胎壓平均每月會減少約。
02kg/c㎡）；溫度對胎壓也有影響，一般溫度每公升/降10°c，胎壓也會隨之公升/降。
在冬天沒有必要將輪胎氣壓調高，但是夏天切不可把輪胎氣壓調低。
當長途高速行駛時（特別是夏天天氣炎熱），可以適當提高輪胎氣壓（, 以減少屈撓生熱，避免爆胎。
當行駛惡劣路況時，也可以適當提高氣壓（以減少輪胎損壞。
13樓：瀋陽萬通汽車學校
小轎車的標準氣壓是。
輪胎是汽車安全行駛的乙個很重要的部件，由於輪胎的原因而造成的事故其後果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。
胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。
胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。
有很多車主會有這樣的經歷，在輪胎充氣店為自己的愛車充過氣後上路行駛，感覺車內噪音很大，剎車剎不住，坐在車內顛的厲害。或者是感覺車加油提速慢，左右晃動明顯，一段時間後觀察，耗油量明顯增加。造成這種現象的原因是因為，輪胎充氣店所用的機械式胎壓表99%不準確(使用精度較差，絕大部分使用過一段時間後，其機械傳動部分會有很大誤差，造成測量極不準確，不能正確反映充氣氣壓)，造成胎壓高於或低於正確的胎壓值(汽車出廠時廠家規定的充氣壓力值)，這是很危險的。
賓士S400胎壓正常是多少
班雨石 小轎車輪胎的胎壓在門柱上和油箱蓋上就有了，自己看，那裡是最準確的。普通轎車的胎壓前邊在2.0 2.3之間，後邊在2.2 2.5之間，自己還是看自己車型的標準胎壓吧！夏天氣溫高，胎壓要低一點，冬天可以略高於夏天，冬天也不要太高會影響制動距離也容易造成輪胎損壞。 前2.4bar,後2.6bar ...
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