1樓：笑九創作
夏天輪胎的胎壓可以比標準低0.1bar左右最合適，標準胎壓為2.4-2.
5bar。夏天溫度高，胎壓太高容易爆胎。車主夏天要給車輛充氣時要用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆裂。
並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂。
夏天輪胎保養注意事項
1、要經常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側有無剮、刺傷，是否露出簾線，若有應及時更換。
2、爆胎不僅僅是在夏天才發生。如果胎壓過低或過高，胎面過度磨損接近報廢，即使在冬日，車輛的輪胎也可能爆裂。因此，避免輪胎爆胎應從日常的保養抓起。
2樓：匿名使用者
1、夏天汽車胎壓一般在2.2-2.4千帕之間比較合適，隨著氣溫以及路面溫度的公升高，汽車高速或者長途行駛，胎壓很容易上公升，胎壓過高，會使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。
2、汽車胎壓也不能過低，胎壓過低會使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度異常增高，並且還會導致汽車油耗增加，輪胎壽命降低。
3、汽車輪胎氣壓標準從車門b柱或c柱附件的貼紙或者車輛使用者手冊中可以看到。如果車主平時沒那麼多時間給汽車輪胎做檢查，那最基本的就是保持汽車輪胎氣壓在標準上，一般來說，大多數車輛的胎壓標準在2.2-2.
5之間。
4、夏天路面溫度將可能達到60-70攝氏度，汽車在路上行駛如果胎壓過高，稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易爆胎。所以汽車保持在2.2千帕的胎壓比較好。
夏天汽車輪胎保養注意事項
1、多檢查，即使時間沒那麼充足，但也應該快速對車輛輪胎進行檢查，看輪胎溝槽裡是否有石子或異物，，以免輪胎胎冠的變形，檢查輪胎胎側有沒有剮傷或刺傷，是否露出簾線，若有應及時更換。
2、檢查輪胎氣壓，確保輪胎氣壓在標準氣壓範圍之內，不能過高也不能過低。
3、經常長途高速行駛的車輛，有必要定期對車輛輪胎進行換位。
4、此外，還有乙個輪胎也不可忽視，那就是備胎。因為備胎不常用，胎壓最好高一些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.5-3.0，用時調整到合適的胎壓。
3樓：哆啦a夢是夢想家
夏天胎壓打2.3bar是最合適的。
夏天輪胎的胎壓一般可以比標準低0.1bar左右最合適，標準胎壓為2.4-2.
5bar，所以2.3bar就可以了。夏天溫度高，胎壓太高容易爆胎。
車主夏天要給車輛充氣時要用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆裂。
輪胎胎壓過高的危害：
1、輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；
2、導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；
3.、加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下隆；
4、車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；
5、會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；
6、並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。
4樓：火虎
夏天胎壓打2.3bar是最合適的，由於夏天氣溫十分高，所以胎壓要低於汽車廠家標準胎壓的0.1-0.
2bar，若胎壓打的過高，輪胎彈性會下降，與地面的附著力降低，會影響制動效果並且遇到衝擊時很容易爆胎。
胎壓過高會加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使汽車產生抖動，時間長了還會影響其他零部件的壽命。
胎壓過高的影響
1、胎壓過高會使輪胎與地面附著力降低，導致汽車制動效果下降，並且會縮短輪胎的壽命。
2、胎壓過高會使輪胎變得異常脆弱，耐扎效能大不如前，一些玻璃，釘子等尖銳物體很容易扎入輪胎，造成爆胎。
5樓：廣州萬通汽車學校
夏天最讓人頭痛的就是炎熱的天氣，更可怕的是停放在外面的車輛，車內溫度更高。每次用車，一開啟車門，一股熱浪就撲面而來，要做進車裡更是心情煩躁，車輛就好像乙個蒸籠一樣，讓人難以忍受。可是，煩躁歸煩躁，夏天用車時，該注意的還是要注意，特別是胎壓的狀態，夏季炎熱，不要隨便給愛車充氣，這個胎壓值才安全，很多人忽視了。
傳統的說法，夏季溫度公升高，熱脹冷縮，輪胎的胎壓應該往低調整一些。還有一些人認為，胎壓降低了，那麼與地面的摩擦就會成倍增加，輪胎溫度就會加速增高，既而輪胎變軟，強度就會下降，如果車輛此時高速行駛，那麼爆胎的危險就會增加很多，所以夏季的輪胎不能降低胎壓。
其實，市面上多數的車型，如果你細心觀察的話，胎壓一般是在2.2/2.3左右，當然也有一些其它車型是在2.
4/2.5，但是你會發現，每次去修車的時候，維修工都會建議你把胎壓控制在2.5，那麼這個2.
5是怎麼來的呢？其實在很簡單，就是車輛上貼的2.2/2.
3，但只是僅限於個人開車的時候，不過上面也有標識在車輛滿載的時候需要達到多少，所以這個2.5就是屬於乙個中間值。
那麼汽車的標準胎壓是多少呢？車輛的大小和重量不一樣，汽車的胎壓也會有些差異，但是總的來說大部分乘用車的胎壓都在2.2—2.
5千帕之間，如果胎壓可以有個上下浮動，但是區間一定不能太大，胎壓過低會導致輪胎磨損加劇，容易爆胎，而且油耗還會增加；胎壓過高輪胎抓地力就會下降磨損一樣加快。
其實在夏天，汽車的胎壓在冷車狀態下，最好要保持在2.2左右，如果2.5的話就略微有些高了。
因為開車上路一段時間就會發現，胎壓可能會達到2.7以上，那樣的話，汽車就會發出報警，而且也非常容易導致爆胎事件的發生。夏季汽車胎壓多少安全？
別聽修車師傅的話，2.3這個數值才是安全的！
其實，夏季輪胎的保養和使用方法並沒有什麼太多的不同，只要我們及時檢查，不聽信謠言，就能夠避免，而對於喜歡長途自駕和極熱地區的小夥伴來說，則需要對它更加關愛一些，讓車子行駛一段路程就休息一下。
6樓：法拉第五菱
夏天小轎車2.2就可以了，麵包車、越野車一般根據說明書來。
7樓：石家莊萬通汽車學校
一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。
根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求：
標準型輪胎：2.4-2.5bar。
增強型輪胎：2.8-2.9bar。
最高氣壓：不應大於3.5bar。
8樓：曾年胥昌黎
胎壓的變化
胎壓會隨著溫度而有所改變，如果輪胎正常（不漏氣），改變溫度，胎壓也會隨之改變，因此我們要找出是什麼因素會使溫度改變。從經驗中得知，高速過彎、急加速以及急剎車，都會改變車胎的溫度，胎壓也因此而改變。此外大氣的溫度也會影響到胎溫以及胎壓，同時低胎壓會使輪胎的溫度上公升的很快相對於高胎壓，胎壓的重要性，我想車狂人都應該知道。
不用重述，冷胎壓、熱胎壓、一堆胎壓，最重要的胎壓是在比賽進行中的胎壓，一旦上場，已經沒有時間讓你再重新調整胎壓。所以乙個認真的車手以及乙個嚴謹的車隊，在賽前應該反覆的去測試胎壓，並且將所得到的資料記錄下來，以便日後參考，資料越多，越詳盡，日後也會越省事。提醒你∶不要忘記環境的變化，例如跑道溫度的變化；氣溫天候的變化。
只要周遭環境一變化，你都必須重新檢查你的胎壓，特別是在出場前，每次離開跑道，你必須馬上測量胎壓以及胎溫，如此你才能得到乙個最新鮮的資料、冷熱變化的資料。不過要事先提醒你，乙個在大太陽底下曝曬過的輪胎，在比完賽之後有可能胎壓並不會增加多少，在此情況下，如果你在上場前減低胎壓，你可能會抱怨胎壓不足，因為它在下場之前已經被太陽曬的發燙了。所以準備一本記事本吧，將所有資料記錄下來吧！
胎壓的調整和測試
要找出正確的胎壓之前，你必須先決定乙個基本胎壓，然後再依此來加或減，不過基本胎壓的設定取決於車重及輪胎的膠質，車輛越重，胎壓就要越高，基本上如果用的是街胎（磨擦係數，tw值在一百以上的）車重如果在一千公斤以內，基本胎壓至少要25~28磅，一千至一千五百公斤，胎壓至少要32～35磅。如果是軟膠質的輪胎（磨擦係數在一百以內的）最好聽從輪胎製造廠的建議。經驗告訴我們，每個品牌的熱溶胎的臨界點都不同，很難有乙個基本胎壓。
但是測試的方式是相同的，你也可以參考前述的磅數，基本胎壓決定之後，試車是必須的。先用基本胎壓來測試，全力跑個十圈，記錄下圈速以及熱胎壓，再加減5磅，再來比較圈數以及車手的感覺，之後再以2磅來加減，反覆幾次你就可以找出最正確的胎壓，這時所得到的是熱胎壓。也就是說如果你每次比完賽一量胎壓，資料如果是相同，表示你用對胎壓，一得到正確的熱胎壓後，你必須讓它自然冷卻，然後再量一次胎壓，這時得到的就是乙個正確的冷胎壓。
不要忘記你的後備胎，提醒你，千萬不要忘記我們前面說過的∶注意環境的因素；天氣如何啊；溫度大約幾度啊等等客觀的因素，都必須列入參考範圍。當然如果你能準備乙個胎溫計，那就更省事了，千萬不要告訴車狂說你沒有胎壓計，身為車狂人，胎壓計是基本配備。在購買胎壓計之時，記得要多比較，雖然是同一廠牌，準確度並非都是相同，一旦決定之後就不要再換胎壓計了，以免資料不准。
因此一次最好購買兩隻，乙隻作為後備。胎壓計的量測範圍最好從0~50磅，太高的是卡車用的，這對小車來說精密度會差很多。至於跑街的車，最好遵照廠方的指示。
好笑的是，我們曾用胎溫計針對國產車的建議胎壓做過測試，幾乎沒有乙個是準確的。因此我們認為一般車輛以廠方建議的磅數，冬天時減個2磅，夏天時則加2磅。例如廠方建議為36磅，那冬天為34磅，夏天為38磅，測量胎壓最好在陰涼的地方，否則就在夜晚時來量。
夏天汽車胎壓該多少才是正常的？
9樓：途虎話養車
一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。
標準氣壓通常可以在以下地方找到：車輛使用者手冊，駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯絡。
如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。
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