1樓：之淡生暴麗兔
隨著環保意識的日益增強，許多人在買車時都傷透了心。對於傳統燃油汽車對環境的危害，一些城市將採取一定的管理方法和限制數量的方式。但是新能源汽車在這方面有自己獨特的優勢，比如不限，不限數量。
面對未來新能源汽車時代，純電動和插電式混合動力必將成為未來出行的主流。所以很多渴望用車的車主考慮購買新能源車作為交通工具。
插電式混合動力在買車的基礎上可以享受的國家補貼遠低於純電動汽車。扔車的**可以省一定的錢。就車輛使用成本而言，插電式混合動力比純電動保養的多，自然保養的成本比純電動高。
插電式混合動力需要更換各種機油等。它還需要檢查電池和其他元件。但是純電動汽車的日常保養只需要檢查，目前純電動汽車的保養政策可以免費幾次。
對於燃油車來說，修的貴的部分是發動機，而電動車因為沒有發動機，可以省去這部分的維修保養。因此，自然純電動汽車有一定的優勢。在新能源汽車的發展方向上，業界認可純電動汽車將是未來的趨勢，但相信隨著技術進步，純電動汽車的配置會更加完善。
純電動汽車完全由電力驅動，沒有我們傳統的內燃機和變速箱，結構相對簡單，主要由動力電池、驅動電機和電源管理系統三部分組成。也正是因為如此，主要零部件才可以統一從上游廠家購買，不像過去的燃油車時代，充斥著各種專利壁壘，造車門檻低很多。在硬體基礎基本相同的前提下，廠商之間的競爭往往圍繞軟體層面，比如人機互動、自動駕駛、百公里功耗管理等等。
未來純電動汽車很可能會演變成類似智慧型手機市場的局面。買車的時候會更注重外觀和軟體上的優勢。雖然電動車看起來很漂亮，但要真正快速擴張還需要一段時間。
但是由於充電樁的數量，即使續航里程有了很大的提高，純電動汽車在面臨長途行駛時，還是難免會有一些顧慮，尤其是全國各地的人在節假日衝向高速的時候，充電樁肯定滿足不了需求。畢竟新能源汽車是新產品，發展歷史只有20年左右。與已經過了100年的燃油車相比，無論是經驗還是技術成熟度都無法相提並論。
所以，目前新能源汽車伴隨著各種各樣的問題，其中最具代表性的就是嘈雜的特斯拉剎車問題，至今還沒有合適的答案。其次是三元鋰電池的安全問題。每年夏天，網上都會看到電動車自燃的問題，而且還是基於相對較少的占有。
2樓：情感小柒柒
新能源汽車比較好一點，因為現在新能源汽車也比較流行，很多人都會進行選擇，所以選擇這種車型比較合適，未來選擇它的人也會很多。
3樓：史蒂芬斯
應該要選擇新能源汽車比較好，因為現在這種新能源汽車的效能非常優良，而且能夠給我們帶來非常大的便利。
4樓：會種田的機械師
我推薦你最好購買新能源汽車，因為混動汽車目前故障率比較高，不推薦購買。
5樓：夏侯慈心的故事
我建議看看beijing eu7，車身線條流暢，從前面看也有自己的特點。
想買車，是買新能源汽車好還是傳統動力汽車好？
6樓：當代教育科技知識庫
新能源比較好。電動機獨自運轉（絕對的零油耗、零排放）。發動機獨自運轉。
和傳統汽油車沒有差異。電動機、發動機同時運轉（完全為加速性而犧牲燃油經濟性）。任何工況下發動機都會為電池組充電。
另外增程式混合動力，屬於插電式混合動力。
挑選汽車技巧
第一，選車先要看自身經濟狀況。買車是一筆不小的開支，因此，首先應該根據自身或者家庭的經濟狀況來做好買車的預算。通常，買車預算包括：
購車費用、汽車保險費用、汽車牌照費用、汽車日常保養費用、以及汽車耗油費用等等。
第二，要考慮買車的主要用途。很多家庭雖然買了車，但是使用的機會並不多，只是偶爾一家人出行時使用，那麼就可以選擇經濟實惠、空間較大的家庭用車。
7樓：池魚弄晚秋
傳統動力汽車更好。
2，新能源汽車目前無論合資還是國產，相對燃油車型**更高！保值率缺不如燃油車！而且新能源後期電池維護更換成本高也是詬病。
3，新能源車型現在很多問題沒有解決，容易遇到突發狀況！比如電動車自燃，還有極寒地區電量明顯不足！高速堵車，很多電動車就容易撂挑子。
8樓：石家莊萬通汽車學校
新能源汽車和燃油車究竟哪個更省錢？咱們從以下幾個方面來分析：
1、換電池**：最讓電動汽車車主肉疼的可能就是換電池，看到**，有很多旁觀者更是直言還不如買新車。
目前新能源汽車所搭載的鋰電池主要分為兩類，一種是三元鋰電池，另外一種是則是磷酸鐵鋰電池，三元電池壽命基本在5-8年或1000次迴圈，磷酸鐵鋰電池壽命基本在8-9年或2000次左右。自費換電的情況基本**在2～10萬不等，市場**分別約為1500元/kwh、1300元/kwh，那按一塊53kwh的電池換一快就需要53*1500=79000或者53*1300=68900。
2、使用費用：用車需要幾個必不可少的費用，比如保養、油費（電費）等，從這兩個方面來說，電動汽車是很有優勢，而且是挺大的。但電車汽車續航限制了行駛範圍，沒辦法和油車一樣便利，能長途行駛，沒油幾分鐘了加一下就走。
電車油電車的續航焦慮，需要車主對車輛電量有良好的把控能力。
3、折舊率：新能源車折舊率高大家眾所周知，比燃油車高很多，很多開了萬把公里一兩年的車子，折舊時候有時候只有一半甚至不到一半的**。
總的來說，10 萬元內的電動車型，由於車身本身**較低，折舊損失小，只要保證年行駛里程 10000 km ，用車三年以上，使用成本都會比燃油車的低一些。但如果是 10 萬~20 萬元價位的車型，折舊損失較大，需要保證年行駛里程 20000 km，用車年限超過六年，才能使用車成本低於燃油車。至於**更高的電動車型，相信大家心裡也有了個數。
隨著新能源科技的發展，新能源車肯定越來越省錢。至於電車汽車到底值不值得買，那就看大家各自的需求了。
9樓：足球**專家
從環保的角度來說，當然是買新能源車比較好，可是從目前來看，新能源車實際上在環保方面做得並不是非常出色，因為新能源車主要就是電動汽車，可是電動汽車的電池實際上汙染性更嚴重，因為電動汽車的電池未來的**將會根本沒有。方法去降解，這樣的情況下對於環境的汙染會非常的嚴重。
傳統動力的汽車基本上都是使用汽油，當然對於環境也有一定的汙染，可是傳統性的汽車在平時的使用中保養會比較便宜，另外在生活的時候我們也能夠看到。傳統的汽車使用起來也比較方便，而且也能夠給家庭帶來很多的方便，電動汽車則沒有辦法給家庭帶來方便，甚至會帶來很多的煩惱，例如充電樁就沒有地方安放。
10樓：m目標
新能源汽車的優勢在於環保、節能、**低、價效比高，但是新能源汽車僅適合城區代步，因為新能源汽車充電並不完善，而且新能源汽車馬力不足不適合爬坡或者山路，所以如果是城區代步不上高速的情況下，考慮新能源汽車還是比較好的，如果涉及到出差還是用傳統動力汽車比較好，畢竟傳統動力汽車的馬力足加油方便能保持續航狀態。
11樓：匿名使用者
第一，牌照辦理問題。隨著特大型城市的發展和城市汽車容量的逐漸飽和，各大城市相繼出台了限牌的措施，對燃油車型進行限制。可以說，大城市燃油車型的搖號中籤率非常低，實現購車夢很難，而且還要增加額外的費用。
那麼按照國家的政策，新能源車卻可以享受特殊待遇，不需要一起搖號，而是直接落戶上牌。這也是國家支援新能源車的乙個政策，也是系能源車在政策方面的一。
第二，購車成本問題。目前來說，國家對新能源車的補貼力度在逐漸降低，尤其是對純電動汽車的續航里程有著明確的要求。國家和各地對新能源車的補貼相對也是有點差異的，而且純電動的車型，尤其是續航里程大的車型，購車補貼要大一些。
從目前在售的純電混動車型和純電動車型對比，抵消各級補貼之後，幾乎在同乙個水平，購車**差異不大的。從購車成本來說，插電混動和。
第三，續航里程問題。綜合來說，大家對新能源車的顧慮也主要在續航里程上面。從在售的車型看，一般插電混動車型的綜合續航里程在600公里左右，而純電動車型的綜合續航里程在500公里左右(這個也是比較長的),一般主流的純電動車型都是在300到500公里。
從續航里程的層面來說，插電混動車型要更實用一些，尤其是長途自駕遊。
12樓：傳若茶溼歡
新能源車的優勢，除了前瞻性之外，最主要的還是體現在了經濟性。煤炭**低於石油**，這也就導致了我國的電價低於油價的大基調。我國民用電價位元/度所有，商用電價位元/度左右，就以純電動車舉例，每百公里耗電量在12-15度左右，按照商用電價計算，每公里成本僅為2毛錢上下，如果換成民用電價，每公里更是低至幾分錢。
而燃油車就不同了，就以目前比較多的排量的發動機來說，每公里耗油6-7公升，每公升油6-7元錢，平均每公里4毛錢上下，約等於電動車的兩倍。不僅用車成本低，新能源車還有很強大的政策優惠。購車補貼就不必多說，在限行城市中，新能源車牌的實行能讓車主免去了漫長的等待與不菲的花費，十分的有吸引力。
不過新能源車也不是完美無瑕的。目前新能源車最大的軟肋，就是充電樁不夠普及，尤其是在居民區裡，充電樁的普及是很難的。沒有方便的充電環境，放大了純電動新能源車里程不足的缺點。
新能源車受里程所限，無法像燃油車一樣進行長距離行駛，這也是新能源車目前最大的侷限。燃油車雖然在用車成本上比新能源車稍高，但是在可靠性和便捷性上，有著自己的優勢。尤其是在長途行駛，甚至超長行駛時，加油的便捷快速，遠遠超過排隊充電的體驗。
目前來看，燃油車還略微保留著的一些領先優勢，但是已經差距不大。如果用車環境是在限行限號的大城市，新能源車的政策優勢，讓新能源車十分值得優先考慮。而如果生活在不限行、不搖號的城市，或者是天氣條件比較惡劣的地方，那麼燃油車才是更合適的選擇。
總之，買新能源車好還是買燃油車好，關鍵還是要看實際的用車環境和需求。
13樓：匿名使用者
目前還是買傳統汽車好。
一、目前的新能源車，確實能更省油、動力更好，且扶持力度大，但不可否認，新能源的技術、配套的基礎設施還是不成熟、不健全的。真正適用電動車是交通不擁堵、充電便捷的城市---但這些城市都不可能是中心城市、一線城市，只能是三線、四線城市。
二、長途出行不方便，現在的電動汽車不是不能長途出行，而是長途出行非常不方便。從續航里程來說，傳統燃油車加滿一箱油，最低也可以跑700公里，而且燃油汽車僅需要加油就能使用，加油便捷效率高。目前市場上在售新能源車型，續航里程普遍較差，大多都維持在400公里以下，無法長途駕駛，充電效率比較低，不及燃油車加油便利。
三、如果工作的城市並未出現限行，而且偶爾或經常性跑長途駕駛，建議選擇燃油車更明智。畢竟，純電動車發展火熱，對於燃油車而言，目前依然是小眾。
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