合資汽車到底是不是國產汽車
1樓：小魚
合資一定國產，國產不一定是合資。
合資是從企業註冊資本上講的，中方和外方共同出錢、出技術、出人出力……例如一汽大眾，就是中國的一汽和德國大眾合資的。
國產是按產地分的，在國內生產的就是國產，在外國生產然後運進來賣的的就是進口。合資品牌一定是國產的，因為我國不允許外國車企獨立建廠，所以這些外國品牌要麼合資國產，要麼進口。
因為汽車企業不止外國，我國也有自己的吉利、長城、上汽，這些民企、國企肯定是國產的。
2樓：網友
不是的。1、品牌影響力，合資車一般都是外國車企提供技術，國內車企提供勞力，因此相對國產車而言，合資車在技術上更有保障，除此之外，品牌影響力的大小，還直接影響著汽車的保值率，相比之下國產車的保值率就要低很多。
2、汽車車型方面，合資車和國產車也有較大差距，就目前而言，國產車憑藉著本土的優勢，更懂消費者的需求，所以在汽車空間、配置、**等方面有著更大的優勢，簡單說就是價效比更高，但是在豪車方面，國產車就比不上寶馬、賓士、奧迪等合資品牌了。
顧名思義就是由中方與國外投資方共同成立的專案。中方出資的方式：出讓土地廠房使用權、資金；國外投資方出品牌、技術、資金、人才等合資汽車就是上述情況合作情況下的產物。
國外提供技術、人才、品牌等在國內組裝，但核心技術還是由國外掌握。
3樓：網友cc5760a郭金玉
合資就是個人也好，還是和企業，甚至和外國，等資金合在一起，辦的合資汽車生產廠，國產汽車，就是自己國家發明造成國產汽車，叫國產汽車。.
4樓：心裡有什麼
合資汽車是國產，但技術大多由國外引進，包括汽車零部件很多都採購外資汽車配件企業的產品，品質上還是可以的，一般某款合資車**越來越低意味著很多零件都簡配成國內汽車零配件廠商的商品了。
5樓：匿名使用者
合資汽車有很多部件是國產的，但是它主要的三大件可能是進口的乙個技術，你可以參考。
6樓：匿名使用者
什麼叫合資，雙方共同投資，一方提供資金，場地，勞務，一方提供圖紙，技術，管理包括智財權，利潤分配的規定和股東的占有比例。是不是國產的，這個只是概念了，說是就是，說不是也對。
7樓：超級自然乾坤
合資一定是國產的。因為它是在中國生產的。什麼是合資裡？
就是國企和外企一起生產的。咱們就說去車吧。合資的汽車就是中國和外企一塊兒生產。
可能核心技術是他們的。外殼，輪胎什麼的可能都是國產的。而且工人也全是中國的。
8樓：匿名使用者
合資汽車不一定是國產汽車，合資汽車是共同合作生產的，有的是資金的合作，有的是技術的合作。
9樓：傑出的豬
當然不是了，掛了別人牌子，就要用別人標準，別人的標準一般要成熟多！
10樓：東方尚
是國產，但有國外的先進技術和配件，
11樓：匿名使用者
90%以上零件都是國產的。
12樓：網友
合資汽車從性質來說，不是國產汽車，但從所有的生產環節和所用零件，應該算是國產汽車。因為，生產過程中，工人是本國的，機器是本國產的，生產的產品所用的原料，都是本國的，外國連乙個螺絲釘，螺母也沒有安裝使用，只是掛了乙個外國的牌子。說到這，不能不說這些生產廠家，沒有自信心，完全可以擺脫合資的成分，大膽的起乙個響噹噹的國產牌子，比如，華為，小公尺現在照樣打敗了許多外國的手機品牌，如，三星，蘋果等，用質量說話，喚醒國人消費國貨的理念，真正做大品牌，打出國門。
13樓：匿名使用者
當然算國產車咯！！不然合資有啥意義？
國產車和合資車的區別在**？
14樓：公眾車訊
國產車技術比較落後，因為中國汽車起步晚，為了學到技術才開放市場，這樣才有合資車的進入，從國營車企合資學習的技術來看，顯然沒有達到預期的目標，國產車更多還是自己在發展，但是也不能否認，合資車促進了國產車的發展。合資車是全球車型，這樣在所有技術以及三大件上面，它都是屬於國外的汽車公司，因為國外合資汽車擁有技術，所以合資車的效能是要高於國產車。在**上面，國產車都是比較便宜，而合資車就比較貴，這些就是技術的體驗，總之，國產車是自己的技術，合資車是國外的技術。
15樓：乾坤槍刀鋒戰士
在某些方面國產車確實不如合資車，合資車在油耗、發動機、變速箱等等都有比較成熟的技術，但同樣價位的國產車內飾、配置比合資車強，不過國產車正在一天一天壯大。
16樓：耶斯莫拉
國產車是我國人民自主研發的汽車品牌。合資車是兩方共同投資而來的，一般情況下的合資車的土地使用權，資金等都是我我國方面出資的，而國外投資方需要出資的是品牌，技術，資金，人才等。
17樓：必備汽車常識
國產車是指中國人自己設計的車，是中國人自己設計並製造的車，具有自主智財權的車，中國人自己品牌的車。
18樓：四處觀察小趙
核心技術掌握程度不同。國產車技術基本都屬於自主研發，少數使用國外專利，而合資則核心技術掌握在外國公司手中。
19樓：晴天
國產車價效比很高，內飾用料都很豐富，合資車比較適合家用，三大件比較穩定。
20樓：車海v無涯
國產車和合資車，到底產別在**？
國產車和合資車的區別在**？
21樓：卑格菲
1、**上的不同，由於核心技術掌握在外國企業手中往往合資車**比較高。2、出資方式不同，國產車是中國人自己設計並製造的車。合資車大多由中方出資出讓土地廠房使用權、資金，國外投資方出品牌、技術等共同製造汽車。
3、品牌不同，國產車算是自主品牌，合資車就是中外合資生產的汽車。
國產車和合資車的區別詳細介紹。
國產車發動機和變速箱一直以來都是硬傷，無論是材料，做工，匹配，測試都不及合資車水平。主要體現就是動力弱，功率低，油耗高，換擋頓挫感強，動力銜接不均勻不連續。合資車中往往都是半個世紀以上的積累，技術先進，匹配經驗成熟，能做到排量大，油耗低，動力好，匹配舒適。
2、公司屬性不同。
合資車的公司往往是外國廠商出技術，中國產商出市場。
3、配置上的不同。
相同價位相同級別的國產車與合資車比較起來，內部配置更為豐富一些，而且在未來的發展上我們的國產車也完全可以在配置上下點功夫將對手完全碾壓下去。目前很多的合資品牌的低配車並沒有配置esp，而在國內，這基本已經成為國產車的標配了。
22樓：老許願
造型： 外觀設計上，其實國產車自主研發可能比較少，可能基本上還處在乙個模仿的階段。 而合資車可能基本上是結合了自身產品的優勢。
發動機技術： 在一些汽車特有技術上面，由於國內汽車技術可能開發起步較晚，所以在這方面可能還是合資品牌有優勢一點。
品牌效應： 國內消費者可能會以乙個品牌的宣傳力度來決定乙個品牌的好壞，其實在考慮同乙個款式的車型時，資金條件充足的時候。
配置方面： 其實國內國情和消費者需求來說，基本上合資車在中國市場可能都會有一些改進。 即使基本上基本設施效能不改變。
23樓：山人老施
國產車是由我國自主企業製造的汽車，如比亞迪，紅旗，長城等汽車。
合資車是由中外合資企業生產的車，如日產，福特等車。
啟辰汽車算是合資車還是國產車
途虎話養車 啟辰品牌原來有一句宣傳標語的，啟辰來自東風日產，那個時候啟辰品牌屬於合資自主品牌。如今的啟辰，脫離了東風日產的懷抱，現在完全屬於自主品牌，叫東風啟辰，屬於東風有限管轄，和東風日產同起同坐。啟辰品牌可以一分為二來看。這裡我把它稱之為老啟辰，你比如啟辰d50，r50，r50x等這些車，都是東...
國產車除了發動機不如合資車，還有哪些方面不如合資車
我感覺這只是品牌不一樣！國產車用日本發動機，這裡頭的原因講起來有很多。首先日本的機械製造能力在世界上是很出名的，所以日本發動機出口也很正常。第二就是我們的國產車起步都很晚，在發動機這種核心上沒有自己的技術，一直趕不上別人，像大眾 寶馬 梅赫西迪這些大廠他們有自己的技術和生產能力，所以他們完全可以用自...
鈴木雨燕算國產車還是合資車？給出具體文章位址
鈴木雨燕肯定是合資車啊，1.3的雨燕根本沒有辦法和c30 1.5的比較，動力都不在乙個檔次。買車還是要看你在意的是哪一方面，雨燕在操控效能和發動機上比較優秀，我買的是1.5的。唯一感覺不足的是後排腿部空間如果是1.8公尺的人坐上去稍微有點擠，而且後排座位比較直，不適合長時間坐。其他方面雨燕表現得相當...