無人駕駛真能完全替代人工駕駛技術嗎？

無人駕駛真能完全替代人工駕駛嗎？

1樓：晨小晨家居

我認為無人駕駛技術要想完全替代人工，還是有一段艱難的路要走。無人駕駛作為人類一直在攻克，但卻總是不能廣泛用於大眾生活的技術。四五年前，谷歌，特斯拉及等入局者，都把2023年設定為無人駕駛落地的年份。

2023年4月，無人駕駛計程車robotaxi已經在長沙開放路測，在這之後，高德地圖和無人駕駛技術研發商autox也在上海開始了測試。比較巧合的是，兩家公司都是基於l4的自動駕駛汽車。在討論無人駕駛是否真能完全代替人工駕駛技術之前，我們需要搞懂的是，一台真正的搭載無人駕駛技術的汽車應該是什麼樣的。

5g技術的推進，極大地提公升了車與路，車與車之間的訊號傳輸能力，另外，車路協同與單車智慧型最大的不同是上層設計的不同。所以，我認為，在不遠的未來，無人駕駛技術一定會很大程度上取代人工駕駛技術，但兩者的關係一定是相輔相成的。

對於眾多想要在無人駕駛汽車領域嶄露頭角的世界 500 強企業和初創公司，沒有什麼比開發出全天候無人駕駛汽車更大的挑戰了。數十億美元用於研究的投資發展至今已經僅僅是開始。我們擁有許多可以在 " 大部分時間 " 好好行駛的智慧型汽車，但沒有一輛可以在所有時間都做到良好行駛。

許多公司吹噓的其智慧型汽車在好天氣能安全行駛這一點確實十分誘人，但卻也很難迴避一些真實存在的資料：例如，在美國超過 20% 的事故是由惡劣天氣造成的。

將目光放長遠一些，如果一家公司想獲得亞洲各地數十億客戶的支援，那它必須製造出即使在最嚴重的季風風暴下，也能安全攜帶乘客行駛的智慧型汽車。其實智慧型汽車面臨的不僅僅是下雨，還有下雪、結冰、冰雹、霧、煙、塵土，大風、強光和炎熱都可能對行駛條件造成嚴重破壞。

目前看來，無人駕駛還不能完全替代人工駕駛，時至今日，依舊是人類做得更好。

2樓：王祿

可以的，因為現在無人駕駛發展的比較好，在未來的時候可能會代替一些人工駕駛的。

3樓：風京浴地瓶得

無人駕駛並不能完全代替人工駕駛的，有些情況，還是需要人工才能夠處理，人工智慧處理不了。

4樓：渡川川哥

我認為，在未來，無人駕駛真的能完全替代人工駕駛。但是這個過程非常緩慢，需要相關的人員進行不斷地**，研究。

5樓：安妮的心動錄目

是的，一定可以替代的，在未來也會有乙個特別好的發展，也會讓很多人非常喜歡這樣的汽車。

6樓：幸運兒

這種事情不好說，畢竟現在都是人工駕駛。無人駕駛還是比較不普遍的。沒有大眾化，要看以後的發展趨勢怎麼樣了。

無人駕駛涉及哪些技術

7樓：匿名使用者

無人駕駛汽車依靠人工智慧、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作，通過電腦實現無人駕駛，可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。

無人駕駛依賴幾種先進技術，這些互為補充的技術感知周圍環境、進行自我導航。究竟這些技術如何協同工作？除了waymo等知名的領頭羊之外，又有哪些公司在推動這個行業發展。

感知能力，無人駕駛汽車必須要能夠識別交通訊號和標誌，以及其他汽車、自行車和行人。它們還必須能感知前方物體的距離和速度，以便作出對應反應。

攝像頭和計算機視覺，攝像頭普遍用於無人駕駛車輛和配備先進駕駛輔助系統（adas）的車輛，是無人駕駛環境下一種重要的感知裝置。

攝像頭可以識別顏色和字型，幫助檢測道路標誌、交通訊號燈和街道標記——這是其相對於雷達和雷射雷達的乙個優點。不過，在檢測深度和距離上，攝像頭遠遠不及雷射雷達。

無人駕駛感知系統基於計算機視覺技術來檢測物體和訊號，以此處理從攝像頭提取的資料。計算機視覺軟體需要能夠識別車道邊界的具體細節（比如，線條顏色和圖案等），還需要能評估適當的交通規則，在複雜交通場景下實現安全的、與人類駕駛行為類似的自主駕駛。

無人駕駛汽車真的不需要人駕駛嗎?

8樓：玉樂樵己著

汽車無人駕駛時，駕駛員可以離開駕駛座嗎？我只能告訴你：醒醒！

根據中國的交通法規，在日常駕駛中，一旦你的手離開方向盤，就會被認為是違章，交警會對你進行處罰，更不用說無人駕駛無人駕駛的情況了。

在無人駕駛領域，可以說全世界都在緊鑼密鼓地準備相關法案。但就目前的情況來看，在中國進行無人駕駛測試是違法的。就像前段時間，老闆李彥巨集發了一張騎無人駕駛汽車的**，後來在網上引起了爭議。

畢竟根據**內容來看，他的情況涉及非法駕駛。後來，李彥巨集解釋說，駕駛位置其實是有人拿的，沒有無人駕駛。所以，真正做到無人駕駛，依然是空的夢想。

事實上，中國的無人駕駛政策比國外，或者美國更嚴格。大政策面不是特別廣，這也是為什麼很多人研究無人駕駛(現階段應該說是智慧型駕駛)，把自己的r&d基地或者試驗點放在美國的原因。

其實不考慮政策法規，沒有司機也能到達自己想去的地方，也就是真正的無人駕駛，還有很長的路要走。畢竟，儘管科技飛速發展，可實現的智慧型駕駛也只達到了3級。雖然離四級只有幾位數的距離，但可能需要幾年甚至更長的時間才能為這個「1」努力。

所以，如果政策法規和技術水平能夠達到完美契合，那麼不坐在駕駛座上是不可能實現的，但是現在，醒醒吧！