1樓：生活種草機
車輛在路上行駛的時候，其實很多因素都會影響到使用者體驗，會決定著車輛的舒適度，像車子裡面的一些配置和外面的硬體，例如輪胎。汽車的輪胎其實是有寬窄之分的，輪胎的寬窄程度不一樣，駕駛體驗感也不一樣，還有油耗和安全方面也是不一樣的。如果在家裡面作為家用車的話，一般寬輪胎的安全效能是比較好的。
如果大家仔細去看的話，就會發現那些豪車還有大型的車車的輪胎都是比較寬的，這種車在視覺上看起來也會更加大氣一些，而且寬輪胎和地面接觸的面積比較大，所以在駕駛的過程中抓地的能力也要強一些。這樣的車在行駛的過程中會更加穩定，在剎車的時候也比較有效。不過這樣大面積的和地面接觸一般阻力也比較大，所以噪音也比較大，這就是為什麼路面上的豪車總是聲音很大，並且寬輪胎的加速會慢一些，這是一種缺點，也是無法避免的。
在車輛上面安裝寬輪胎的話，其實對於車輛動力的要求還是比較高的，如果動力不夠的話，反而會給個人帶來困擾。<>
汽車上面的窄輪胎如果從視覺上看的話是不夠大氣的，所以很少有人會主動把車上面的輪胎換成窄的。不過如果從效能上來講的話，一般窄輪胎加速會更加輕盈一些，雜訊也要小一些，在駕駛的時候油耗要小一些，尤其是現在油價這麼貴，所以窄輪胎可能實用性要強一些。<>
不過窄輪胎的操作性還有剎車的效能，肯定是沒有寬輪胎好的，所以一般那種小型的v型或者比較緊湊的車，就會裝窄輪胎。如果大家要去買家用車的話，想要追求省油，追求安全，肯定是寬輪胎的安全性高一些，但是在輪胎要更加省油一些。但是不管怎麼樣，在買輪胎的時候必須要買原廠的，可能有些人對汽車比較痴迷，所以會對輪胎進行改造，但是並不是所有的車都適合其他的輪胎，所以還是要根據實際情況來定。
2樓：李佳楠那男
寬的更好一些，開車的時候會感覺到特別的穩，不會出現非常嚴重的車禍，不會出現一些翻車的行為。窄平穩性肯定不如寬的好。
3樓：創作者
越野的車輪胎是比較寬的，普通的城市用車輪胎是比較窄的，最主要還是摩擦的區別是不一樣的，使用的時間是不一樣的。
4樓：南歌
我覺得汽車的輪胎那麼寬度和窄度都是比較重要的，寬度的話是保持它的穩定性，那麼窄度的話是增強體驗感。
5樓：番茄味雞腿堡
要根據汽車的主要型別確定，特別寬或者特別窄都是不合適的，容易導致意外發生，或者沒有辦法很好的剎車。
汽車輪胎到底是寬一點好，還是窄一點好
6樓：匿名使用者
相比較來說 寬一點的輪胎抓地力更好一些他的安全性還是更高一些的。
7樓：公尺其林工程師**
購買的輪胎需要與原配規格大小一致。
輪胎越寬越好嗎？寬輪胎和窄輪胎有哪些優缺點？
8樓：西安萬通汽修學校
說到汽車輪胎，可能有不少朋友效能越好的汽車，它的輪胎那麼就會越寬，由於寬一點的輪胎和地面的接觸面積大，具有較強的抓地效能，並且寬輪胎在一定程度上還能夠提高車輛的顏值，那麼輪胎真的是越寬越好嗎？我們一塊來看看。
輪胎的寬窄關鍵指的是輪胎胎面和地面接觸部分的寬度，在輪胎上我們經常能夠看到輪胎側面有類似225/55 r16的主要引數字樣，其中這一225所表示的是輪胎的寬度225mm，55指的是扁平比，也就是輪胎橫斷面的高度/輪胎的寬度取得的百分比，大多數來說扁平比越大，減震效果就越好，乘座起來也就越舒適。
當然，也不一定是說輪胎寬度越窄越好，也不一定是越寬越好。雖然說寬輪胎和地面接觸面積大，耐受的側向作用力相對好些，對車輛的制動、穩定性、加速基本都會有乙個非常好的改善，不過輪胎變寬了，相應的和地面的摩擦力也就增大了，理所當然造成的噪音和阻力也就越大，那麼就會影響到耗油的上公升和胎噪的造成。
而窄輪胎，從它的效能上來說，雖然加速更加輕盈，具有一定的燃油合理性，耗油也比較低，不過相應的，和地面的接觸面積降低，抓地力也可能會相應減弱，往往在車輛的制動效能方面並非十分出色。
非常多汽車車主給自己的車更換輪胎的情況下，一般情況下喜歡換上大尺寸的輪胎，自然也就意味著輪轂也必須增大，而更換大尺寸的輪轂那麼就會新增簧下質量，這樣子懸掛系統對地面狀況的反饋那麼就會變得遲鈍，運轉慣性也可能會變得更大，在沒有提高相應的制動系統以及動力系統的狀況下，對車來說反而是一種累贅。
理所當然說，輪胎的胎寬並非越大就越好，最關鍵的是得符合車輛的整體效能，這樣子才會使車輛在各個方面基本都現象的很均衡，畢竟原裝車輪的每一項主要引數在出廠的情況下基本都已經匹配好了的，完全能夠滿足平時用車需求，假如汽車車主想要換乙個胎寬大一點的最好是一定不要和原裝輪胎相差太多，直徑增大1英吋上下就相差不大了，改動太大的話最終效果反而會適得其反。
買車時，到底是選擇寬輪胎的好還是窄輪胎的好？
9樓：二十年的吃貨生活
寬輪胎和窄輪胎也是各有各的優勢，消費者可以根據自己的需求來進行購買，比方說寬輪胎更加適合喜歡越野車的車主，而且輪胎則是更加適合平時太是了工作有車主，所以並沒有哪乙個更好之說。很多買車的朋友都不知道應該如何去選擇輪胎，面對寬輪胎和窄輪胎，開始糾結起來。其實這兩種輪胎也是各有各的優劣，而且他們適應的車型也都不太相同，所以還是應該了解清楚之後再為自己的車選擇適合的輪胎。
一、寬輪胎的優勢。
寬輪胎因為面積更大，所以它的側向作用力也比窄輪胎要好一些，從而提公升了輪胎的抓地力，制動和彎道效能也會提公升不少。簡單點來說就是它更加的穩定。
二、寬輪胎的劣勢。
寬輪胎的劣勢也同樣在於它的面積較大，因為面積大，所以摩擦就大，產生的阻力和噪音都比窄輪胎大得多。這樣一來耗油自然也會更大。
三、窄輪胎的優勢。
在輪胎因為面積較小，所以在行駛的過程當中會更加輕盈，發揮的空間也更大一些，耗油比寬輪胎小的多。如果你平時只是在市裡開車上下班，對輪胎沒有這麼高的要求，那麼選擇窄輪胎會更好一些。
四、窄輪胎的劣勢。
有優勢就有劣勢，窄輪胎雖說比較省油，但是它的抓地力也要更差一些，不適合行駛在路況比較差的山路上。
其實很多車主在購買汽車之前都沒有了解清楚，只知道發動機如同汽車的心臟，所以相當重要，但是卻忘了輪胎就像是汽車的四肢，也是尤為重要的關鍵。所以不管你喜歡哪種，輪胎根據自己的需求來選擇才是最重要的。可能有些人認為自己開的是suv，就應該選擇寬輪胎，其實不然。
suv也照樣能夠使用窄輪胎，因為這樣能夠減少油耗。有時候汽車輪胎的選擇會影響到整個車的效能，所以在選擇的時候還是應該慎重一些。
10樓：春季的風啊
要看我們買的車型是什麼樣的，才可以選擇輪胎的寬度，最寬的輪胎雖然抓地面積強，但是很費油，比較窄的輪胎，抓地面積不強。
11樓：白珍全全全
選擇窄輪胎比較好，因為寬輪胎和地面接觸的摩擦力比較大，所以相對來說油耗也會比較高，如果只是家用的汽車，窄輪胎就足夠了。
12樓：小娜娜嗨
不管是寬的還是窄的輪胎，都要根據我們的自己的車型而去選擇，寬輪胎可能會比較穩定一些，輪胎碰到地的時候會更加的平穩。
13樓：巨蟹阿斯頓
當然是要買寬輪胎比較好了，因為寬輪胎跑起來的穩定性是特別好的，寬輪胎它也是特別的耐用，輪胎的質量也是特別的好。
14樓：阿樂秋季雨
買車的時候肯定是選擇一些寬輪胎比較好，寬輪胎會讓我們的車子更加的平穩，而且摩擦力也會更強，比較安全。
15樓：路邊的風兒
當然是寬的比較好了，因為用寬輪胎的話，在行駛過程中會比較平穩，而且也比較靜音，還比較省油。
16樓：行樂樂樂
當然是寬輪胎比較好，因為輪胎寬的話抓住力會比較好，直接提高了行駛當中的穩定性。
17樓：王志剛剛剛
選擇寬輪胎更好一些，因為這種輪胎在高速上面跑的話會感覺特別的不錯，而且可以使用很多年。
18樓：每日話題心說
寬輪胎。因為寬輪胎的汽車很穩，安全性更高，所以建議選擇寬輪胎的汽車。
汽車輪胎的寬胎和窄胎哪個好？是不是輪胎越寬越好呢？
19樓：車海v無涯
汽車輪胎的寬胎和窄胎，哪個好？有什麼差別？我認為，這要看您是以哪種標準來去做評判的，如果以燃油經濟性和使用成本上來說，那當然窄胎好；如果以安全性和操控性等方面來說，那無疑寬胎更有優勢。
所以，如果單獨說寬胎好還是窄胎好，並不客觀也不全面，只能說選擇適合自己的實際需求情況的，才是最好的。下面我們再來詳細了解一下窄胎和寬胎特點吧！
我們要先了解輪胎的作用到底是什麼？第一，輪胎可以緩和汽車行駛時所受到的衝擊，並衰減由此產生的振動，以保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性。其次，是保證車輪和路面有良好的附著性，以提高汽車的牽引力，制動性和通過性。
最後，輪胎可以承受汽車的重力，並傳遞其他方向的力和力矩。
概括的說，輪胎的作用就是能夠起到緩衝減震，提高附著力，還有承受汽車的重力和其他方向的力矩。從以上輪胎的幾點作用來看，理論上來說輪胎越寬，輪胎所起到的作用就越大，但現實情況中也不可能越大越好，因為要考慮到成本，燃油經濟性性和實際使用情況等問題。我們經常看到那些f1賽車和豪華高檔車，使用的都是超寬的輪胎，因為f1賽車追求的是輪胎能夠提供超強的附著力；而豪車高檔車希望輪胎能夠帶來良好的乘坐舒適性和平順性。
同樣的，我們一般的家庭用車，使用的一般都是窄胎，這也是考慮到我們的實際情況的，從燃油經濟性和使用成本等方面考慮，窄胎更加適合於家庭用車。由此可見，賽車使用寬胎，追求的是附著力；高檔豪車使用寬胎，追求的是舒適性和平順性；而家庭用車使用窄胎，更多的是考慮成本問題。所以說，寬胎與窄胎，沒有好與不好，只有合適不合適，合適自己的才是最好的。
從安全性和操控性上來說，由於寬胎具有更好的附著力，它的抓地力更強，無論是剎車效果，操控性性，行駛穩定安全性上都比窄胎更好，當然帶來的是更高的使用成本和更高的油耗。反之，由於窄胎與地面的附著面積小，以上幾方面都不如寬胎，但相對來說，窄胎造價成本低，維護成本低和經濟省油的特點，也更加適合經濟型車型。當然，如果以汽車外觀設計角度來做對比的話，無疑寬胎與汽車搭配起來，顯得更加美觀，大氣，協調。
綜上所述，寬胎有寬胎的優點，窄胎有窄胎的好處，沒有好與不好，只有合適不合適。只有量力而行，根據自己的實際情況做出選擇，合適自己的才是最好的。以上觀點，僅為個人看法，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家。
20樓：非哥社會小百科
當然是寬胎更好，寬胎因為與地面接觸面更大，給整車帶來的抓地力以及操控會更好。但並不是越寬越好，胎越寬帶來的油耗也會相應提高。
21樓：巨集盛
寬胎。更好一些，會有著乙個特別好的穩定性。這樣的說法是非常正確的，應該選擇一些輪胎比較寬的。
22樓：劉心安兒
不是越寬越好，不同的車體結構，對輪胎的要求是完全不一樣，所以寬輪胎或者是窄輪胎都是有好處的。
輪胎寬的好還是窄的好，地板寬的好還是窄的好
這是由於你的車輛決定的。就好像你問鞋子是大好還是小好一樣，這是由於你的腳決定的。合適的就是最好的。原配規格就是最合適的。寬胎超控舒適感強，窄胎便宜省油 地板寬的好還是窄的好 寬板和窄板各有千秋，具體原因如下 1 價效比 實木寬板地板是木材不拼 不接加工而成的地板塊，有溫暖柔和 自然宜人 隔音 腳感好...
君子蘭是寬葉好還是窄葉品種好金邊虎皮蘭寬葉好還是窄葉好
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固特異輪胎比較 bai硬,適合 du土路和山路,而橫濱的zhi輪胎比dao較柔軟,適合公路使用版 普利司通 鄧祿普 權固鉑 固特異等輪胎,屬於偏硬的,使用壽命長,缺點是胎噪要大點,公尺其林屬於軟胎,這個品牌的輪胎偏軟,使用壽命比之前幾個品牌的要短一些,一般新車的胎噪要小很多,車用了兩年以上,胎噪就會...