1樓：呼和浩特萬通汽修學校
1,加裝尾翼。
通常所說的「尾翼」比較專業的叫法為擾流板，多見於運動型轎車和跑車。現在也有一些普通車加裝了「尾翼」擾流板。
尾翼的作用是增加穩定性，這對於大排量汽車比較關鍵，但相對較小排量的汽車的動力會受到影響。尾翼屬擾流部件，具有在高速行駛時提高下壓力和車身動態平衡的特性，但如果調校不好，只會適得其反。一般時速在100公里以上時，尾翼效果才比較明顯。
所以經常走高速的建議可以加裝尾翼，當然也是需要車主自己喜歡的~)
2,加裝大包圍。
大包圍源於賽車運動，主要作用是減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力，使汽車行駛時更加平穩。大包圍是在外觀上最能突出個性化的配件，因此不少車主出於美觀的要求也會加裝大包圍。
車主在加裝大包圍時應選用高質量的產品，因為高質量的玻璃鋼包圍，無論是堅固程度還是表面光潔度都遠遠優於一般產品。此外，千萬不要選用需要拆掉原車保險槓才能安裝的大包圍，因為玻璃鋼的抗撞擊能力非常差，選用將原槓包裹在其中的大包圍不會影響車輛的牢固性。如果一定要選用拆槓包圍，可將原槓中的緩衝區移植到玻璃鋼包圍中，否則安全沒有保障。
所以建議車主不要為了美觀而放棄安全)
3,改進點火系統。
對點火系統適當進行改進，可以增強汽車的動力性。點火系統的改進分火花塞、火花能量和點火線的改裝。
聯絡點火系統於火花塞之間的點火線目前是最受歡迎的改裝專案之一，改裝此部件的功效是在控制電磁干擾之餘改善電阻，減低高壓線圈所發出的高壓電流輸送到火花塞過程中的損失，起到增強動力的作用。
4,輪胎及輪圈的改裝。
fi賽場上流傳著一句話：如果輪胎的效能能再提高15%,那麼現在賽車的圈速還能再快1秒左右。輪圈改裝就好比換上跑鞋。
一般家用車的原裝輪胎是h級，改裝後輪胎都換為更高階別w級的輪胎，對汽車的操控性來說有不小的提公升，並且安全性也會有所增強，可將百公里時速的剎車距離縮短3-4公尺。
汽車改裝 源於賽車運動，幾乎所有的改裝方式和改裝部件都在賽車運動中通過不斷測試、改進、試用後才向大眾推廣。汽車改裝發展到今天，車主已經不僅僅追求愛車在外觀上的拉風，安全性、實用性也是必須考慮的，家用車車主尤其如此。
2樓：北京萬通汽車學校
馬自達3，我開得就是馬自達3
我推薦他不外乎有偏心的成分，但這車還真是不錯，因為它的車體比較輕，不過主要是因為鐵皮薄的緣故，整車的流線很好看，加上大包圍就更好看了，如果你想往裡砸錢的話，可以加裝渦輪，雖說對車輛的使用壽命有所影響，但提公升的效能是不榮忽視的，改裝最重要的就是車的底子要好，不好的 話再怎麼改也沒用，另外推薦你改裝高爾夫，雖說車型是老了點，但它是20v 5氣門的，有很好的動力輸出效能，外觀也不錯，改裝完成後，整車會體現出一種霸氣，再貴一點的就是斯巴魯 evo 了，兩輛車都是日產的，動力效能極強，與剛才的兩款車彼簡直就是乙個天上乙個地下，這兩款車適合張揚個性的人，說了這麼多 ，最後。。。改裝一定要注意車輛的整體感覺，不能讓別人看到後覺得光著膀子打領帶。。。
如果想從事汽車改裝 需要學些什麼
3樓：上海萬通汽車學校
1、首先要了解汽車的效能，然後瞭解汽車的零件，最後根據理論來新增操作來完成。
2、學習改裝汽車要個簡單的指令，關於小部件的外觀和引擎一，汽車的核心是引擎。
安裝尾翼、改變輪轂。
及輪轂顏色、噴漆外觀、更換排氣管等。
3、瞭解了一輛汽車後，其他不同大小的汽車的結構，對汽車的理論知識要足夠穩定。
4、修改零件，注意參考修改的汽車法律法規。
學汽車改裝要學多久
4樓：玉樂樵己著
這取決於你自己和你的主人，但通常需要五到六年的時間來學習。
改裝最難的部分是動力系統的改裝。事實上，修改旅孝分為許多部分。
有外觀改裝、底盤改裝、動力系統改裝、內飾改裝等等。
底盤改裝最常見的方式是更換減震器、平衡杆、下臂、輪圈 輪胎 等。
動力系統的改造是刷程式、修改進排氣、換渦輪、鍛缸等。
外觀修改是修改前後槓，修改寬體，裝一些尾翼。
內飾的改裝是對 方向盤 、 座椅 、儀表盤等進行改裝。
汽車改裝要靠實踐和大量的資料，我們要不斷研究。畢好。
動力的改裝要做很多測試，也要依靠很多專業的儀器裝置和大量的資料。
汽車的改裝不能以任何方式改變，改裝後不會影響汽車的安全性和行駛穩定性。
如果你想學習改裝技術，可拆數稿以去一些大城市的大型專業改裝店學習。在學習中，首先要掌握理論知識，然後結合實際。
在學習的過程中，要培養一絲不苟的精神，因為很多螺絲在改裝時需要按照規定的扭矩和順序擰緊，所以一定要注意這些細節。
學汽車改裝要學多久
5樓：八戒說車
哈，是時候和你的朋友分享你的知識了。最近很多騎手都在問你學汽車改裝要多久？靜靜看完這篇文章就能找到答案。
讓我們和你一起看看。這取決於你自己和你的主人，但大多數都可以在五到六年內學會。
改裝巖納最難的部分是動力系統的改裝。我認為修改冊塌包括很多部分。
有外觀改裝、底盤改裝、動力系統改裝、內飾改裝等等。
底盤改裝最常見的是更換減震器、平衡杆、下臂、輪圈輪胎等。
動力系統的改造就是刷程式，修改進排氣，換渦輪，鍛缸等等。
外觀修改是修改前後槓，修改寬體，安裝一些尾翼等。
內飾的改裝是對方向盤、座椅、儀表盤等進行改裝。
車輛改裝要靠實踐和廣泛的資料，我們自己也要不斷研究。
動力的改裝需要大量的試驗，也要依靠大量專業的儀器裝置和廣泛的資料。
車輛的改裝不能以任何方式進行，改裝後的車輛不能與車輛的安全係數和行駛穩定性相關。
如果你想學習改裝技術，可以去一些大城市的一些相當大的專業改裝店學習。剛開始學的時候要精通理論知識，然後要結粗姿沒合實際。
在學習的過程中，要培養一絲不苟的精神。因為很多螺絲在改裝時需要按照限定的扭矩和順序擰緊，所以一定要注意這些細節。 @2019
汽車改裝去**學？
6樓：湖南萬通汽車學校
你好，汽車改裝分為車身改裝和動力改裝兩種，可以改的地方有：防撞槓的改裝、音響、改裝可變聲排氣管閥門、藍芽麥克、操控底盤改裝、尾翼等。那麼具體去哪學呢？
首先看學校看管理，一所學校的好與壞，除了看否能教給技術以外，還要考慮到能否提高個人素養，只有不具備了較好的個人素養和高超的技術後，在社會的工作中才會有長遠的發展。
其次看學校教學裝置，改裝行業是乙個專業性非常強的行業，改裝行業的技術革新也非常快，所以，裝置是否專業，裝置是否先進等等都在我們的考察範圍之內。
然後看學校實訓課程，學技術重在實訓，考驗動手能力，基礎知識學好的同時，精進實操更是十分重要，實訓課程決定了學校的教學質量。實訓課程的比例要比理論課程高，只有將理論實訓結合，學習效果才能構建最大化。
可以的話，儘量實地考察看看，如能幫到你，望！
汽車改裝懸掛需要證嗎，汽車改裝懸掛合法嗎？
按國家規定汽車改裝需要報備，但是懸掛比較隱蔽一般情況下你改了年檢驗車也不一定能查出，一般小改都不報證除非通不過年檢的車的改裝才報證 懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器 強化懸掛結構杆 加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的專案就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬 品質較好並且能和彈簧充分...
汽車改裝懸掛合法嗎，汽車改裝懸掛需要證嗎
汽車改裝懸掛是非法的，如果強行改裝將無法正常通過年檢。同時加裝尾翼 做大包圍 改裝排氣管等行為，原則上都不被允許的。汽車改裝需要申請變更所需要提交的材料及手續 填寫 機動車變更登記申請表 然後提交機動車所有人及駕駛人身份證明和 機動車登記證書 機動車行駛證 申請辦理變更登記機動車的標準 汽車合法改裝...
汽車改裝氙氣大燈需要解碼的車型有那些
主要是德系車和美系車需要解碼，大眾 奧迪 賓士 寶馬 別克等 日韓系車和國產車都不需要解碼 一般情況下，是高階的汽車和歐美車需要解碼器！賓士 c180 c200 s350 s600等寶馬 320 520 530 x3 x5等大眾 途安 途銳 途觀 尚酷 高爾夫6 新速騰 新邁騰等斯柯達 新明銳 新昊...