1樓：哼哼娛樂八卦
**跌破30萬，沃爾沃s90的無奈之舉依然換不來銷量，為什麼？
沃爾沃s90國產也已經有一段時間了，作為沃爾沃家族中的旗艦車型，經過加長的s90車身比例非常協調，家族式的前臉搭配上「雷神之錘」的led日間行車燈，讓車頭整體感覺非常有力量感，清新脫俗的外觀設計。不得不說這一點s90的外觀設計非常惹人喜歡。
首先我們從品牌上來看，沃爾沃作為二線品牌，並不能和賓士、寶馬、奧迪三大豪華巨頭所抗衡，甚至在二線豪華品牌上沃爾沃的品牌影響力也不佔優。選擇這些車輛的人，有時候品牌比車型實力更重要，所以沃爾沃在品牌上先敗一局。另外，在**上，雖然沃爾沃s90在降價，同級別車型也同樣再降，甚至這個價位神車奧迪a6l已經將**壓至三十三萬左右，更不用說凱迪拉克、積架等品牌的大度降價。
也就是說，隨時沃爾沃s90售價跌破30萬，但相對競品車型依然優勢不足，所以並不能取得乙個良好的銷量。
除了品牌和**之外，其實在產品力上沃爾沃s90同樣存在問題。目前國產s90只有t4與t5兩種動力，搭載的是同一臺四缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱，全系僅有前驅車型。在c級豪華車市場，雖然車企都在主推四缸車型，但六缸的旗艦版本就像個「老大哥」一樣，有它沒它對於豪華品牌來說是至關重要的。
總的來說，上述原因我想就是沃爾沃s90**已經跌至30萬元之下，但依然無法取得應有的銷量。對於沃爾沃來說，現在不僅要求沃爾沃s90上量，而是先要提高品牌知名度。
沃爾沃s90無論是在外觀還是內飾都有著非常漂亮的設計，而沃爾沃又以安全著稱。通過較大的優惠來提高自己的競爭力，行成乙個錯位競爭。但是搗亂的是奧迪a6l的優惠也非常之大。
你願意選擇低調奢華的沃爾沃s90還是願意選擇bba之中的奧迪a6l呢？可能每個選擇s90的消費者都經歷過這樣的問題。
2樓：千紙鸖
**跌破30萬元，沃爾沃s90無奈之舉依然換不來銷量，這是因為沃爾沃汽車，他的價效比不高，和它同價位的選擇很多，所以很多人並不會購買。
3樓：學習是一生的事情
**跌破30萬，沃爾沃s90的無奈之舉依然換不來銷量，因為這款車型的質量是不受大家信任的，很多顧客反應容易出問題。
4樓：惠華小知識
因為沃爾沃s90市場競爭壓力太大，再加上之前口碑不好。所以銷量並不高。
5樓：網友
s90尾部設計世界最醜，牌照位置太低了。中控擋把手還是一塊皮包著，太落伍了。歐洲設計師根本就不懂中國人的審美，賣的好才怪。
6樓：在乘風亭想回家的番茄
作為s90t8車主：真香，各方面比bba強很多，同級別價效比最高，相當一部分中國人愛面子臉比什麼都重要，反正我是自己開著舒服安全就行。
7樓：翟照東
s90空氣淨化真好，從買新半年啦每次坐車沒感覺有異味，不用開啟車窗，以前坐的其它車開車之前先下車窗換一下新鮮空氣才好。
8樓：歸夏侯蘭
我感覺就是因為叫吉利沃爾沃，而不是以前的沃爾沃了。這就是今非昔比，時過境遷。
9樓：愛國愛家愛自己
第一尾燈不改，審美過不去；第二中控臺不改視覺神經難受！
10樓：山河
到此還不明白？那就等著關門了吧。橘子生南國……
11樓：橙紅年代
還是貴，降到一定程度自然就會賣的動。
12樓：廉政法制
車買了開了感覺一般沒什麼特別。
13樓：sda**qs歲月
感覺大街上沃爾沃到處都是啊！
**跌破30萬，為何沃爾沃s90的無奈之舉依然換不來銷量？
14樓：小臉妹美食說
談起30萬左右的車，相信大多數人首先想到的就是寶馬的3系，賓士的c級或者凱迪拉克的xt系列，但是極少會有人想到沃爾沃的s90，這是一款被"埋沒」的車型，雖然操控性，安全性，空間性，舒適性等各個方面都不輸寶馬賓士，但如果真要在30萬的價位選車，相信選s90的人並不多，雖然為了衝擊銷量，沃爾沃已經把30萬的價位降到了20多萬，但好像依舊無人問津，即使它真的是一輛難得的好車，但奈何車標影響力不夠大，所以買的人並不是很多。
有人說，只改帆有真正懂車的人才會買沃爾沃，這句話說的確實很有道理，比車標，沃爾沃可能比不上寶馬賓士，但如果比安全性寶馬賓士也未必是沃爾沃的對手，特別是這款s90，在安全性派殲寬方面簡直做到了極致，甚至經常聽到有人開玩笑說「沃爾沃的安全性自然是無可挑剔的，因為人家的車標都綁著安全塵亮帶」，雖然是句玩笑話，但是從中也能看得出來，沃爾沃雖然銷量不算很高，但是安全性方面一直都是大家公認的頂級品牌。
s90作為一款中型車，除了安全性無可匹敵之外，駕駛舒適度及空間舒適度也都很出色，在同價位的品牌車型裡面能夠排進前三，但話說回來，它的知名度始終不如前面提到的那些個品牌，所以銷量低迷也在所難免。也正因為此，沃爾沃公司才把s90的**一降再降，目前跌破30萬的**已經非常「物美價廉」了，可關注度依舊不夠，買的人也並不多。
現在的大多數人在拿出30萬買車的時候，更加看重的無非就是車標，所以在這一點上沃爾沃不如那些大家都認識的豪華品牌更有優勢，但我覺得這款好車真的不應該就這樣被埋沒，如果你有三十萬，你會選沃爾沃s90嗎？
15樓：網友
作為一款豪華品牌的中大型車，在終端**上跌破30萬，意味著它的銷量確實已經低得讓經銷商們發急，畢竟4s店肯定不想壓這麼多庫存在手上，因為就算殲改拍上一批s90的車沒賣完，主機廠依舊會根據指標給經銷商壓貨的。
從車型售價來說，雖然寶馬5系和賓士e級的品牌溢價高，但是奧迪a6l似乎還是不打算給s90打**戰的機會，a6l憑藉強大的銷量，成本可以控制得非常好，故而在終端**方面，s90似乎也是毫無勝算。
而二線豪華品牌裡面，還有凱迪拉克ct6以及積架xfl這樣的車型氏羨虎視眈眈，乙個是殲拆降價起來連自己都怕的通用、乙個是聲名在外的七折豹，可以說讓s90的日子過得很不是滋味。
16樓：大事發生的
我認為最主要的原燃顫因就是在疫情期間，很多人因為疫情手茄逗中現在已經沒有了多餘的閒錢，就算沃爾沃這款車**跌下了30萬，但是它的各方面顫段賣功能和其他車輛對比起來又不是太過於優秀，所以也是不受到消費者青睞的。
17樓：小吧吧吧多喝水
我覺得對於這款車的話，模豎橘她的顏值相對來說很多人都旦團不喜歡，而且他的廣纖差告也沒有做到位，因此，銷量才會這麼低。
18樓：梵天曉藍
越降價越賣不動，不保值。
19樓：勁松
越跌，消費者越不會買，反而拉低品牌價值。
20樓：在乘風亭想回家的番茄
因為臉比啥都重要，都是買標的。
沃爾沃低配s90都降到29萬了，為什麼銷量還是很慘？
21樓：好的情感需要互相成全
沃爾沃其實是乙個非常不錯的汽車牌子，平常的售價也是很低的，所以很多人都是買不起沃爾沃的。在剛剛上市的時候，沃爾沃低配s90的售價是37萬元，但是如今它的售價已經降到了29萬元。不過就算**如此低，沃爾沃低配s90的銷量還是非常慘，這是為什麼呢？
沃爾沃自身存在很多問題。
相信很多人都知道汽車是需要進行維護和保養的，如果不維護和保養，那麼汽車也開不了多久就有可能報廢。很多曾經購買過沃爾沃低配s90的消費者都表示這種車的修車費是很貴的，在開車殲攔的時候感受不到這輛豪車的配置，但是在修車的時候**是會如此貴，讓人知道這就是一輛豪車。並且沃爾沃低配s90日常的維修保養費用也比其他車型貴，很多人都說這款車的維護費用甚至超過了賓士。
所以人們有錢為什麼不直接去購買賓士，維修費還便宜，他們也是不會購買沃爾沃低配s90的。
沃爾沃低配s90座椅的舒適感不好。
車主在買車的時候不僅會看這個汽車的外觀，還會看這個汽車的內飾，但是沃爾沃低配s90的座椅舒適感是很差勁的，尤其是後排減跡掘震做的不好，在乘坐的過程中感覺整個汽車都在動盪，非常不舒服。所以人們在購買汽車之前也是會試駕駛的，這樣的汽車人們也是不會購買的。從中也能夠看出一味的降低售價是不可能讓汽車的姿改核銷量變高的，只有改變現有的缺點，才能夠讓消費者喜歡上去購買。
總結。所以即使現在沃爾沃低配s90的售價只有29萬，但是它的銷量還是很慘淡的，這是因為它沒有對這些錯誤進行修改，只是一味的降低**，消費者還是不買賬的。
22樓：無能為力大蒜
因為這款車的名聲已經徹底爛掉了，因為這款車曾經出過非常多的事故，所以銷量很慘。
23樓：巨集盛
可能有一些地方沒有吸引陪野寬到很多的消費者，也可能是有很多的缺點，讓很多人接受不了，所以很脊頌沒蘆亮有很高的銷量。
24樓：劉心安兒
是因為用29萬元可以買到更高配的車，人們的選擇機會也比較多，再加上這款車的**也不是特別便宜。
沃爾沃s90**跌破30萬
25樓：太平洋汽車網
第一次看到這個問題的速度，我都不敢相信。我急著用手機查沃爾沃s90的經銷商**，結果證明沃爾沃s90的**真的跌破了30萬。然後，沃爾沃s90的**現在已經降到了30萬元以下。
為什麼賣不出去？接下來我們簡單分析一下。
首先，從品牌來看，沃爾沃作為二線品牌，無法與賓士、寶馬、奧迪競爭，甚至沃爾沃對二線豪華品牌的品牌影響力也不佔優勢。選擇這些車的人，有時候品牌比車型實力更重要，所以沃爾沃在品牌上輸了一局。另外，在鋒喚**方面，雖然沃爾沃s90在降價，但同級別車型也在再次降價。
就連神車奧迪a6l也已經在這個價位把價巧基爛格推到了33萬左右，更不用說凱迪拉克、積架等品牌的慷慨降價了。也就是說，沃爾沃s90的**隨時跌破30萬，但與競品車型相比仍有不足的優勢，無法實現良好的銷量。
除了品牌和**，其實沃爾沃s90在產品力上也有問題。目前國產s90只有t4和t5動力，搭載的是同樣的四缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱，國產s90全部只有前輪車型。在c級豪華孝漏車市場，雖然車企主要推四缸車型，但旗艦版六缸就像乙個「老大哥」，豪華車品牌擁有與否至關重要。
總的來說，我覺得上面的原因是沃爾沃s90的**已經降到了30萬元以下，但是依然無法獲得應有的銷量。對於沃爾沃來說，現在不僅要求增加沃爾沃s90的數量，更要先提高品牌知名度。
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