1樓：哼哼娛樂八卦
去掉品牌溢價，賓士、寶馬和奧迪在技術上或質量上是否比別的車好呢？
首先要說談豪牌必然繞不開品牌溢價，如果去掉品牌溢價，那麼必然存在技術、標準上的差異，不過按照同平臺去比較，技術性差異往往不大，而存在差異較大的則是標準的高、低，以及用料、內裝方面的差異，我們往往在談車時，只會針對三大件去比較，但實際上內裝、電子系統等部分的成本總和並不比三大件低，所以豪牌與普通品牌的技術性差異有，但影響更多的則是標準。
首先就說說寶馬。寶馬一直堅持使用前置後驅的經典佈局，而現在的大部分汽車使用的卻是前置前驅。兩種佈局最大的區別就是動力分配不一樣導致抓地能力不同。
後驅的車子一般都比較重，這樣一來，完全就能平衡與前方的發動機的重量差，如此設計能讓汽車更加的穩定。這也是寶馬改善車輛平衡和操控性的方法，這樣也能保證出彎的時候讓汽車有更大的抓地力。bba中的寶馬比其他的汽車多的一大優勢就是操控性，所以追求最好的駕駛體驗，就是寶馬公司的目標！
再談到賓士，賓士追求的是乘坐的舒適性。從幾十萬的c級到s級表現的都是很淡定從容的愜意感，在7速自動變速箱的配合下，賓士的動力輸出表現一點也不急躁，即便是賓士車進行特快的加速，在車內的駕駛者也不會感到車子的強大爆發力，加上賓士的柔軟懸架，完全給車內人員特高的舒適性！
最後就談到奧迪，奧迪可能在很多人的印象裡就是燈好，其實奧迪的優勢並不僅僅如此，主要就是它的官車格調是其他的汽車沒有的，加上設計非常的穩重大氣，而奧迪的汽車也是汽車界的潮流風範！加上奧迪車的故障率也是相當的低，從來不會像其他系列的車有那麼多的故障問題，加上奧迪的氣派，足以讓駕駛員欲罷不能！
bba的優勢肯定不止這一點點，如果作為讀者的你願意去了解，肯定會覺得bba領軍汽車市場確實沒錯！還有就是品牌溢價並不能說明車子的質量，大眾的汽車品牌溢價低，但是故障率也是非常的高，所以貴的一定會比便宜的好！
2樓：汽車知識番茄老師
去掉品牌溢價，賓士寶馬和奧迪在技術上或質量上是比別的車還是要好一些的，因為賓士寶馬奧迪是老牌的車企，有相當多的技術沉澱。
3樓：我是爵士棍
肯定比別的車好。因為這三大品牌在技術上很有優勢，所以質量技術都比其他的車要好。
如果去掉品牌溢價，寶馬車真的比別的車子更好嗎？
4樓：手裡捧著那窩窩
這是自然的攜遲，因為寶馬的車在技術和材料上會比普通的辯仔李車更略勝一籌，戚埋車的各種效能係數也是普通車所無法媲美的，這也是為什麼很多人願意選擇更貴的寶馬車。
5樓：情感諮詢阿博老師
即便是去掉品牌溢價，寶馬車依舊比別的車子更好，主要寶馬擁有自己的核心技術。
6樓：數碼達人小馬達
真的，畢竟寶馬汽車的各方面質量都非常***，而且安全係數也很高，體驗起來的感覺非常好。
7樓：房間號
不一定，因為寶馬車銷量高的原因，可能只是因為它是乙個品牌車，而且也非常的貴，所以人們才會買它。
8樓：夏見冬
的確都比別的車好，這款車主打的就是價效比，而且這款車的質量特別的可靠，各方面都比其他車好。
9樓：李佳楠那男
當然不見得，如果去掉品牌溢價的話，確實是有一定競爭實力的，但是現在有更物美價廉的車跟它較量。
10樓：乙個
如果去掉品牌的話，其實寶馬車跟其他的車子也差不多，野閉因為選用的發動機也和其他的車輛都差不多一些，配置上面基本都一樣銀脊弊，就是因為它的品牌吸引力鋒族比較大，所以人們才會覺得它高階大氣。
奧迪現在的檔次，真的要比寶馬和賓士低嗎？
11樓：美食來暢聊
為啥奧迪在咱們國內主打科技呢？豪華性讓賓士主打了，操控性在上世紀70年代後就讓寶馬憑藉三系享譽全球，奧迪實在沒啥可打了，在咱們國內奧迪強調操控、能拼過寶馬麼？所以一咬牙、主打科技。
實際上就是因為公務用車的原因，給人的錯覺就是奧迪憑藉不正當競爭、依靠公務車上位；而實際上奧迪一百當時服役週期也確實很長、維持很久一段時間沒有新車型。
二戰之後，賓士飽受重創、不過規模巨大，即便受創自己也能緩過來；寶馬同樣被重創，一度難以生存、開始賣鋁壺，最終在匡特家族的扶持下、重獲新生，奧迪就悲催了、戰後它所有的廠子、裝置都被蘇聯軍隊搬空了。賓士、寶馬和奧迪是國內中產階級購車的首選，再往上就是效能車或跑車了。賓士、寶馬成立很早，其中賓士是汽車的發明者，寶馬是以製造飛機引擎起家的，這兩個品牌的創新和實力很強大。
久而久之，奧迪就有了這樣的品牌認知了，再隨著社會的發展，大家都有錢了，汽車也不再那麼昂貴，奧迪變得人人可買，那麼官車的形象也就沒什麼钁頭了。所以最近幾年可以看到奧迪的科技化。而賓士的外觀和豪華內飾一直以來無人可超越，但賓士在做車方面越來越顯得不用心，近年來有不少車主反映賓士e級的底盤懸架有問題，因而也成為了賓士在國內的乙個負面。
再看寶馬，萬年不變的內飾。
再來就是售價，bba售價幾經改變，大家細心點就會發現，現在形成了乙個不成文的慣例，那就是新車，總是賓士最貴，寶馬次之，奧迪最便宜。和賓士寶馬相比，奧迪的**優惠幅度一般都是最大的，也是**最親民的一線豪華品牌，再加上奧迪官車的形象和出色的技術，吸引了不少的消費者，其中最重要的原因就是肯優惠，銷量不好就降價。
12樓：體育叮叮咚
確實要低一些，因為現在奧迪無論是外觀的設計還是內部各種動能的零部件，都完全要劣勢於另外兩個品牌，而且**方面也是遜色不少。
13樓：愛情來了擋不住
其實不是的，奧迪裡邊很多車都比寶馬和賓士的更好一些，只不過現在大家覺得寶馬聽起來非常的高檔，其實還是要分型號的。
14樓：愛上我企鵝9啊
是的，其實從知名度和銷量來看屬於同乙個級別，但是實際上品牌形象要比寶馬和賓士低。
15樓：墨綠夜晚
當然不是比寶馬和賓士低了，只不過是因人而異，我就覺得奧迪非常的好。
16樓：王祿
不是的。它們是屬於同乙個檔次的，但是一些人的個人觀點認為是低一點的，所以這種思想就被傳播了。
17樓：樂樂在此呢
可能是的，因為現在汽車的造價和成本越來越高了，而且裡面的基本效能也在慢慢的提高，所以檔次也會發生不同層次的變化。
18樓：行樂樂樂行
是的，而且人們一般都覺得寶馬以及賓士的檔次比較高，而且購買的人數數量也比較多，價效比也比較高。
19樓：愛唱的英侃
的確是的，因為現在的奧迪出現了很多的狀況，這也壓低了它的**，配置也沒有那麼高了。
20樓：陳遠紅紅紅
是的，現在有很多人都覺得奧迪不如寶馬和賓士，而且人在買豪車的時候也不會考慮奧迪這個品牌。
21樓：雙魚愛仕達
當然沒有。這三個品牌的車都非常的好，都屬於豪車，各有各的優勢，各有各的好。
賓士、寶馬、奧迪受歡迎是因為車好，還是品牌效應？
22樓：李語梅聊情感
賓士、寶馬。
奧迪受歡迎是因為車好，還是品牌效應？個人覺得，還是品牌效應的影響太大了，並且賓士亂如逗車一直以來在國人心中都是有錢人的代表。在賓士車不再那麼讓普通大眾覺得遙不可及的現在，就會有越來越多的人去購買，同時也滿足心裡的「賓士夢」。
其實這和以前大眾的桑塔納。
爆火的情況類似。那時候的大眾車。
基本上是**機關單位。
的公務用車，很多尋常百姓其實不懂車的，但看到那些**的領導都開大眾車，心中對大眾的印象自然而然就與「領導」掛鉤了。以至於後面非常多的人去買車，基本上除大眾車不看的，也根本不會考慮配置橡春、效能、價效比，只要是大眾品牌就夠了。
品牌效應，20萬以上的車，現在基本都差不多，買車還是要看實用價值，很多一部分人要的是這個品牌，出門有面子，賓士，寶馬，這是拽，奧迪一般都是公家單位的首先，個人嘛低調的豪車也很多，愛玩滴，選擇越野車，越野車一般的**也不便宜，商務用舒適的還是mpv，沒事在車裡躺一會很舒服，賓士s級。
加長版還好，買個小短賓士只能說牌子好人受罪，寶馬空間也還好吧。譁賣。
現在早已不是當初物質匱乏的年代，隨著人們生活水平的提高，汽車的消費屬性也發生了變化，早期家用是第一考慮方向，現在它代表的可能是乙個人的地位，經濟能力等等，人靠衣裝馬靠鞍，包裝很重要。這個社會實際上是「先敬羅裳再敬人」的，即使你不會拿著這些標準衡量他人，但是免不了其他人會用這個標準來衡量你。所以有一小部分人買豪車，其實並不是為了面子，而是不想被周圍人看輕。
23樓：生活達人阿苓
第1點是這個品牌非常的好受歡迎，第2點就是這種品牌它是很有名氣的，所以大家都很讓橘追捧，第3點就是品牌佔據90%的坦侍團這談清個品牌效應。
24樓：玄靈兒塔羅屋
肯定這些方面都有原因。不僅是因為品牌效應，車的質量還是很好的，所以很多人選擇。
25樓：醒醒
落地窗的視野開，陪察但是存在穗亂鬧一定的安全隱患，尤其是颳大風的時候，落地猜罩窗就會晃動，而且私隱性極差，到了晚上開燈的時候，外面看的一清二楚。
奧迪為什麼比不過寶馬賓士
26樓：網友
看你怎麼比了，全部是新車的情況下，要是拿奧迪a8跟寶馬3系和賓士c比較的話，肯定是a8好。但是要拿奧迪和賓士寶馬同級別車比較的話，那就各有所長了，不存在誰更好一說，同等級下，奧迪比賓士寶馬便宜，也體現了一分錢一分貨的道理。但是也不能說賓士寶馬就完勝奧迪，是不可能的。
奧迪有很多自身的發光點和賣點，所以市場在給賓士寶馬熱銷的情況下，奧迪依然分得一杯羹，甚至在某些級別賣的比賓士寶馬好，如a4l。只是說賓士的綜合能力更全面一點，不可否認，認可的人更多，但至於選擇誰，還要看您的買點。
奧迪寶馬賓士沃爾沃凱迪拉克都是豪華品牌嗎
你好，這幾款車子的話都屬於豪華品牌的，車子售後維修的話都不是非常偏。這幾個品牌都屬於豪華車型。只是沃爾沃和凱迪拉克屬於二線的豪華品牌。對的，他們都屬於豪華品牌的，只不過奧迪，寶馬，賓士屬於一線豪華品牌。車友你好。這個奧迪寶馬，沃爾沃，凱迪拉克都是豪華級別的車子。都挺不錯的。這幾個品牌，應該說都是屬於...
奧迪，寶馬，賓士在路上哪個有面子
賓士 寶馬 抄 奧迪襲是國人公認的豪華品牌bai，但是du這三個品牌，哪個品牌開出zhi去最有面子呢dao？最有面子的當屬賓士轎車了，首先，賓士在這三者中是歷史最悠久的乙個品牌，其次，從汽車的豪華氣質來講，賓士在這三者中還是會稍微強一些，就像你似乎從來沒見過開賓士去菜場買過菜，但是寶馬和奧迪開車去的...
賓士和寶馬的總部在德國哪個城市，賓士和寶馬的總部各在哪？
錦瑟霏雨 賓士總部在斯圖加特。這座城市有8萬多人從事汽車製造業，平均每個家庭就有一輛賓士車除了斯圖加特有工廠外，還有戴姆勒辛德芬根sindelfingen工廠，是德國最大的汽車廠，有著94年的悠久歷史，主要生產新一代e級和s級豪華轎車 而位於德國affalterbach的工廠生產amg車型寶馬總部在...