1樓：破繭蝶變
豐田新推出的卡羅拉三缸發動機，在效能上沒有競爭力。相比於四缸發動機，這款三缸最大功率有小幅提公升，但是最大扭矩卻低了很多，因此在起步和提速加速過程中的動力響應是不如四缸的。三缸只是拉低售價，三缸後期也會比較抖。
燃油版還是四缸效能好。三缸會走英朗的老路。
2樓：萌寶一堆
卡羅拉一直不缺競爭力，即便是三缸實力依然很強悍。
3樓：美好時光
這樣說來，卡羅拉的安全性和動力都很出色哦。打破常規不是所有人都敢於嘗試的，但邁出了這一步，讓卡羅拉站在了更大舞臺，也讓群眾選擇更多了！
4樓：耿子喬
僅憑馬力就能看出三缸其實整體動力輸出表現要比四缸要略好？的峰值扭矩在1500到4000轉之間都能達到，已經幾乎覆蓋了日常使用的所有要求。
5樓：5美好的一天
卡羅拉在中國熱銷肯定是有它熱銷的原因的 ，說明這個車的效能是值得大家肯定的 ，即便是換了發動機，也不會差。
6樓：zh如意
一般自然吸氣車型怎麼也得6-7l/百公里的油耗，卡羅拉車型實測油耗肯定低於它們。
7樓：心澤相惜
車身穩定系統、牽引力控制以及剎車輔助這些全是標配的，同級別的車裡估計也只有卡羅拉這款車有 。
8樓：a慧飛的魚
平時又不是去賽車，卡羅拉動力夠家用了，買這車不僅省油錢還能節能減排，何樂而不為呢。
9樓：歡哥碩寶寶
卡羅拉，高階大氣上檔次！願再創一代輝煌！三缸不好嘛，我看本田雅閣銷量一直不錯啊。
10樓：幽狼
目前三缸做的最好的 就卡羅拉 車評人認可度特高。
11樓：瑩姐
經濟實用 ，符合國家政策 ，節能減排 ，這些消費理念和需求 ，都是匯入三缸車型的必要性。
12樓：露小妹
世界各大車企沒有放棄三缸發動機，豐田也是經過了多年的準備，才上三缸發動機的。
13樓：越越麻麻
配置在那裡擺著呢，稍一比較就知道卡羅拉有多實在。
14樓：麥田裡的黑螞蟻
豐田的車子一直很有競爭力的，這次推出的卡羅拉三缸也十分不錯，我在釋出會現場看到卡羅拉豐富的標配，越級的操控和安全，感覺這款卡羅拉三缸的競爭力還是蠻大的。
豐田卡羅拉1.5l三缸機效能好嗎？
15樓：
摘要。豐田卡羅拉三缸機效能好嗎？親您好。
很高興為您解答，卡羅拉的三缸機為自然吸氣發動機，最大功率121馬力，最大扭矩148牛·公尺，匹配6mt和可模擬10擋的cvt變速箱，從資料上說，這款三缸機也只能說滿足家用，所以別對它有太多的動力要求。配置方面，標配了8氣囊、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、全速自適應巡航、8英吋中控屏、支援carlife等，安全配置可以說非常到位，只是沒有後排出風口，沒有倒車影像，實際駕控體驗有些差。三缸卡羅拉售價萬，同級別裡別克英朗的三缸機動力更好，售價更低，雪佛蘭的科魯澤售價就更低了，說到底三缸機不是不能買，而是**合不合適。
豐田卡羅拉三缸機效能好嗎？親您好。很高興為您解答，卡羅拉的三缸機為自然吸氣發動機，最大功率121馬力，最大扭矩者腔148牛·公尺，匹配6mt和可模擬10擋的cvt變速箱，從資料上說，這款三缸機也只能說滿足家用，所以別對它有太多的動力要求。
配置方面，標配了8氣囊首皮衫、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、全速自適應巡航、8英吋中控屏、支援握侍carlife等，安全配置可以說非常到位，只是沒有後排出風口，沒有倒車影像，實際駕控體驗有些差。三缸卡羅拉售價萬，同級別裡別克英朗的三缸機動力更好，售價更低，雪佛蘭的科魯澤售價就更低了，說到底三缸機不是不能買，而是**合不合適。
親。您好，卡羅拉三缸汪神基。新車沒什麼問題，抖動比較小，但是隨著公里數的困謹增加，抖動就會加劇，這個是孃胎裡帶出來瞎褲的問題，後期是維修不了的，你還是考慮四缸機比較好，三缸機的廠家基本上都會垮掉，到時候就會不保值，希望我的對你有幫助。
別的車企都在迴歸四缸，卡羅拉為什麼卻推出三缸車型？
16樓：臘祥設
在國內消費者眼裡，八缸是信仰，六缸是情懷，四缸是底線，三缸多少有點腦子不靈光。雖然在排放指標和技術門檻的雙重壓力下，小排量發動機這兩年受到了汽車公司的青睞，寶馬、福特、本田、大眾等汽車公司也相繼推出了三缸車型，而通用汽車是三缸機的忠實粉絲，英朗的三缸系統最能證明這一點。但是國內消費者對三缸機不認可，使得三缸機的銷量遭受重創。
各大車企也轉舵迴歸四缸機。之前不得不依靠終端大幅降價的英朗。
在銷量的重創下，三缸機的受歡迎程度被各大車企大幅降低，甚至完全不提，除了福特福克斯，福特福克斯依然擁有全部三缸機。但是一直在國內市場爭取穩定的豐田卻跳出來，把矛頭指向三缸機，給了自己的卡羅拉和雷凌，這兩款車在汽車市場賣得很好，實在讓人不解。一汽豐田和廣汽豐田同時推出了**卡羅拉和雷凌。
除了具體車型和配置變化，最大的擔憂是兩款車都推出了基於和雙引擎的版本，而這款最大的爭議就是三缸。
豐田為這款三缸發動機付出了巨大的努力。官方資料顯示，這款發動機最大功率為121馬力，比目前的車型高出6馬力。發動機壓縮比高達13:
1，增加了egr冷卻結構。零加速約12秒，比型號還要快。而且技術上，豐田的三缸發動機還有缸內直噴、雙vvt、阿特金森迴圈等領先技術，技術上優於別人的四缸自吸發動機。
油耗也降低了。目前車型申報的百公里綜合油耗為，車型為，低左右。雖然下降不多，但畢竟會省錢。
關於消費者提到的三缸機的「抖動」問題，豐田也給出了乙個解決方案，在增加平衡軸的基礎上，通過增加較小的配重和增加齒輪緩衝器來實現更好的執行平穩性。
但豐田三缸機相比自己的發動機，技術上有所退化；如果和別人的三缸比，豐田三缸機的優勢在未來只會是搭配混合。而且就算技術和資料的效能再漂亮，豐田還是無法靠自己改變國內消費者對三缸機的看法。中國人一天兩天不喜歡三缸車，無論是合資品牌還是寶馬這樣的奢侈品牌，都很難造出來。
17樓：職場達人靜雨軒
卡羅拉推出三缸車型可以給消費者更多的選擇，因為現在市場上大多都是四缸車型，並不能滿足所有消費者的需求，卡羅拉的這一做法可能會提高其銷量。
18樓：數位技術小輝
因為卡羅拉的三缸發動機技術比較成熟，不會很抖，而且油耗很低，所以卡羅拉還在推出三缸車型。
19樓：魅力生活記
因為卡羅拉想要節約成本，而且三缸車型的銷量是非常高的，所以卡羅拉推出三缸車型。
20樓：小張遊戲快報
因為三缸車成本比較低，消費群體比較廣，有很大的發展空間。
21樓：卷卷
成功的路往往很孤獨，想要突破往往都是特立獨行，不跟隨大流。
22樓：青君竹影
因為此次卡羅拉推出的三缸車型的起售價低，豐田能搶佔更大的汽車市場份額，豐田還能通過三缸車型達到一定節能標準，以掙取國內雙積分政策的 節能正積分。
豐田卡羅拉是三缸機嗎
23樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】卡羅拉的公升自然吸氣發動機是三缸的。卡羅拉是豐田旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車一共使用的是三款發動機，分別是公升渦輪增埋枝壓發動機，公升自然吸氣發動機，公升自然吸氣發動機。
卡羅拉的公升自然吸氣發動機是三缸的。卡羅拉是豐田旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車一共使用的是三款發動仔豎機，分別是公升渦輪增壓發動機，公升自然吸氣發動機，公升自然吸氣發動機。卡羅拉的軸距為2700公釐（mm），長寬高分別是4635公釐（mm），1780公釐（mm），1455公釐（mm）。
卡羅拉的公升自然吸氣四缸發動機最大功率是89kw，最大功率轉速為6500到6600轉每分鐘，最大扭矩為148牛公尺，最大扭矩彎戚敏轉速為4600到5000轉每分鐘。這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。使用鋁合金缸蓋缸體可以下降發動機的重量，這樣子可以提高汽車的操控性和燃油合理性。
與這款發動機匹配的是cvt變速器。使用cvt變速器可以提高汽車的操控性和燃油合理性。cvt變速器的內部結構是比較簡單的，這樣的變速器的內部只有兩個錐輪和乙個鋼片鏈條。
cvt變速器的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣子變速器即可變速變扭了。cvt變速器的換擋平順性是相對好些的，而且可靠性耐用性同樣是相對好些的。卡羅拉的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，後懸架使用的是多連桿獨立懸架。
**卡羅拉是三缸車嗎
24樓：太平洋汽車網
**卡羅拉是一款全新的混合動力車型。眾所周知，卡羅拉本身就有著不錯的銷量和口碑，所以**卡羅拉吸引了很多人的關注。那麼**卡羅拉是三缸車嗎？
1.**卡羅拉是三缸車嗎？
豐田釋出全新卡羅拉，宣稱採用全新噴流控制發動機，配備10速雙驅cvt變速箱，起步更平順，動力效能更強，百公里最低油耗公升！
但是三缸發動機並不是發動機的技術進步，而是響應法律做出的妥協！潛在客戶一定要擦亮眼睛，不要賣大被新車騙了。豐田三缸發動機可以買，但現在不行。
至少等一年左右或者更短的時間，看看有多穩定，市場反應如何，**是否寬鬆。
2.**卡羅拉是什麼變速器？
全新卡羅拉雙擎的電子無級變速系統，沒有傳統變速箱系統中的離合器或者變矩器是齒輪軸組這樣複雜的機構，而是專門為混合動力汽車準備的動力分配機構。可將發動機動力分別傳遞給車輪和發電機，通過無縫連線控制發動機和雙電機系統，帶來流暢的加速體驗。在加速衝指階段，電池為電機提供能量，電機直接將能量傳遞給車輪，但發動機仍然不會運轉。
如果保持勻速加速的狀態，發動機在55公里/小時以上才會散配配啟動，這種情況實際上避免了中低速燃油發動機的排放和效率問題，合理避免了低能效區間，讓低轉速高扭矩時效能更好的發動機輸出。
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豐田卡羅拉雙擎質量怎麼樣，豐田卡羅拉雙擎缺點怎麼樣
回答1 非常省油 卡羅拉雙擎最大的亮點就在於省油，不論車主怎麼激烈駕駛，就算是遇到嚴重擁堵路段，卡羅拉雙擎的百公里綜合油耗依舊能夠保持在4 5l左右，非常適合經常在城市代步的朋友，相比起汽油版車型每百公里大約能節油2 3l，這樣按一年跑2萬公里計算，一年就省下3000元左右的油錢。2 平順性強 由於...
豐田卡羅拉是不是花冠
可以說是的。豐田花冠是該車在第九代的稱呼，在豐田出第十代的時候，花冠就改了名字叫做卡羅拉。豐田花冠豐田卡羅拉雖然兩者的本質是一樣，但在車型有區別，花冠的生產線比卡羅拉要落後一些，沒有實現高比例的自動化裝配。雖然如此，花冠的安全性還是可靠的，比如它的保險槓就比卡的要厚道，當然，卡羅拉的配置要更豐富，所...