豐田埃爾法怎麼樣？豐田埃爾法為什麼這麼貴，豐田埃爾法好在哪裡

1樓：途虎話養車

豐田埃爾法，這臺車能夠說是mpv商場的頂尖產品，明星大腕以及富豪都喜愛這臺奢華mpv，當然由於純進口以及豐田管控的原因，想要具有一臺埃爾法能夠說十分困難，提車加價已經成為商場常見現象，想要現車加價20萬也不要驚奇，由於埃爾法有著其他mpv沒有的安全性以及舒適性。

豐田埃爾法為什麼這麼貴，豐田埃爾法好在**

2樓：小光生活百科

麵包車在人們的固有印象中往往代表著廉價和實用性高，是許多創業小夥伴在工作時的得力幫手。然而豐田旗下有一款名為埃爾法的「大面包」售價卻高達百萬，那麼究竟豐田埃爾法為什麼這麼貴？

1、產品力足夠出色

豐田埃爾法不僅有著大氣商務的外觀，而且車內的空間表現和舒適性表現都是一絕。這款車的車廂內部配備了大量舒適性配置，能夠給後排乘客帶來絕對舒適的乘坐體驗，是個名副其實的「陸地頭等艙」，此外車輛還搭載了的混合動力系統，不僅動力夠用而且平順性表現出色。

2、明星效應

豐田埃爾法誕生於2002年，車輛在當時還沒有引入國內銷售，很多人第一次看到豐田埃爾法這款車是從追星開始的，埃爾法在早些年是港澳臺明星出行時的標配，明星用得多了車型自然也就受歡迎了，這款車的**也就跟著水漲船高了。

3、豪華mpv市場空缺大

說到豪華mpv車型，似乎除了埃爾法以外就只剩下別克gl8和本田奧德賽了，而這幾款車的定位和**差別巨大，根本無法滿足大老闆們的需求，所以只要有人想買定位更高階的mpv，就只剩下豐田埃爾法一款車可以選擇，所以埃爾法就算賣再貴也不用擔心沒有人買。

s店的銷售門檻

根據某4s店的銷售所述，埃爾法的配額並不是按店分配，而是店裡銷售一定量混動車型(冷門車型)才能以福利的形式換來一輛埃爾法。這也就造成了埃爾法加價也要買的原因，而且你還選不了配置，最終不貴才怪吧。

5、進口成本高

豐田埃爾法目前還沒有引入國產，所以全系車型均是以進口的方式在國內進行銷售的，大家都知道進口車難免會涉及到關稅的問題，所以一款車即使在海外賣得再便宜，到了國內以後**都便宜不到**去。

以上就是豐田埃爾法為什麼這麼貴的原因了，至於豐田埃爾法好在**？

筆者認為除了車型本身不錯的產品力以外，埃爾法主要好在具備「不可替代性」。這款車在國內已經漸漸成為了車主身份、地位的象徵，很多人買這款車完全不是因為它夠寬夠大夠漂亮，只是單純地因為它叫埃爾法，坐這車出門不會沒有面子罷了。

可能對於普通消費者來說加價幾十上百萬購買這種車的人太傻，是在被車企割韭菜；但是對於車主們來說這車卻可以給自己帶來面子並創造價值，這就是為什麼豐田埃爾法、雷克薩斯lm等車型加價幾十上百萬也依舊供不應求的原因所在了。

豐田埃爾法為什麼這麼貴？

3樓：冰野略識之無

1、外觀方面：

其中，新方法的格柵兩側的新的chrome削減使用擴充套件到led頭燈室內設計風格，設計更改的三角形的霧燈區也增加了鍍鉻裝飾室內，一種新方法的內部持續的奢侈品行業的整體氛圍，真皮包裹的儀表板，裝飾的木質裝飾板，覆蓋整個內襯塑料軟材料，一種豪華的氣氛產生。

同時，新車方向盤採用了全新的四輻造型，皮革和實木包裹給人更細膩的感覺。

2、動力方面

全新的elfa配備了全新的動力系統，配備了自然吸氣式v6發動機，雙噴射技術。最大功率為220kw，峰值扭矩為361nm，均較現有機型有所改進。此外，新車的變速箱已經從6at變速箱公升級到新的8at變速箱。

豐田埃爾法的前排通常是留給司機的，而後排是這輛車的重量。埃爾法的第二排無疑是這款mpv**之王的最大亮點，也是很多車友談論的物件。新的elfa消除了兩個座位之間的差距，以換取更多的座位空間。

競爭物件：

豐田的擁有許多熟悉的豐田功能。v6動力總成安靜高效，易於駕駛，底盤振動過濾器非常舒適，所有的便利功能都是深思熟慮的。它已經是乙個優秀的mpv。

但真正將愛爾琺從「優秀」提公升到「優秀」的是駕駛艙中迷人而智慧型的乘坐設計，它為乘客提供了驚人的乘坐空間和無與倫比的旅行體驗，所以豐田中國只提供一種頂級配置是明智的。

長期以來，別克gl8一直主導著中國高階商務交通市場，對gl8的形象、技術和乘坐氛圍不滿意的客戶只能選擇賓士r級，甚至奧迪a6l和寶馬5系超大型後排。

梅赫西迪-賓士r級雖然具有三叉星的豪華魅力和平順的路面效能，但空間和座椅配置使梅赫西迪-賓士r級無法滿足高階商務用途；雖然a6l和寶馬的較長軸距使其後排座位空間令人滿意，但載客量的不足是無法克服的。

賓士viano的空間和功能已經足夠商業化，但elfa最大的魅力在於它不僅可以完成商務運輸的任務，還可以讓往返的旅程成為一種享受，這顯然是遲鈍的viano所無法做到的。

正是因為愛爾發獨特的魅力，對它感興趣的人或企業才不會太在意花40萬元或60萬元買一輛車，因為這可能很快就會帶來下乙個100萬元或1000萬元。

以上內容參考：百科-豐田埃爾法。

4樓：教育達人小嫣

豐田埃爾法的銷量主要集中在日本國內和香港，進口渠道相對狹窄，真正到中國大陸地區銷售的埃爾法其實不多。除非中國mpv市場火熱，不然豐田不太可能調高出口量，產量就這麼多，僧多粥少，自然就會無形中太高豐田埃爾法的**。

埃爾法作為一款2002年才問世的車型既沒有什麼歷史與口碑的傳承，其早期除平行進口外也沒有任何正規進口渠道，真正使它被國人熟知的居然是在其作為港澳臺藝人的保姆車被狗仔隊頻頻拍照**後才知道埃爾法這款車的，跟風一來，需求量一多，**自然蹭蹭**。