1樓：小huitai狼
連續跑多久對變速箱壽命都不會造成影響，影響cvt變速箱壽命的兩大原因就是拖車和暴力駕駛，尤其是後者，暴力駕駛會讓變速箱迅速損壞。
2樓：我是爵士棍
沒有影響。因為cvt變速箱效能穩定，所以可以長時間行駛，根本不會有任何影響。
3樓：阿飛玩數碼
我認為對變速箱並沒有影響，因為cvt變速箱故障率非常的低，非常的耐用，跑幾個小時並不會發生損壞。
4樓：網友
影響非常大！尤其上高速！一定要叫拖車！
5樓：慧眼觀星
cvt變速箱先天有致命缺陷，是最垃圾的變速箱，不買是最好的選擇。
6樓：邳州流星雨
我的山葉125電單車也能連續行駛幾個小時啊？
搭載cvt變速箱的車能跑長途嗎？為什麼呢？
7樓：lili的休閒愛美日記
序言：搭載cvt變速箱的汽車是可以長時間跑長途的，但是一定要注意，不能夠超速行駛，更不能夠急速行駛，如果車速達到160以上的話，cvt變速箱就會很容易出現過熱的情況，加速也會變得乏力，這個時候也會影響到發動機的使用壽命。一般正常情況下，如果按照100碼或者是120碼來行駛的話，是完全沒有問題的，現在市面上大部分的汽車都會搭載cvt變速箱，無論是日常駕駛還是跑高速，都是非常合適的，比較省油，省心，而且能夠滿足駕駛者的需求。
cvt變速箱在動力方面不能夠跟傳統的at變速箱相對比，但是cvt變速箱也是有著很多優點的。在早期的時候cvt變速箱的技術不成熟，而且做工水平也比較差，所以跑高速的話就會很容易出現高負荷運轉的情況，而且發動機也會受到影，隨著時代的進步，科技發展也越來越好，發動機和變速箱的技術也越來越成熟。<>
現在大部分的汽車都會選擇搭載cvt變速箱，也是因為這個變速箱在日常使用會更合適一些，雖然這款變速箱的加速能力比較一般，但是跑長途跑高速都是不會有任何問題的，而且通常跑6萬公里到8萬公里才需要進行更換，更加的經濟。 cvt變速箱也是可以開啟運動模式的，但是隻能夠短時間內使用，如果長時間使用的話，就會很容易讓變速箱的使用壽命變短。<>
cvt變速箱在市場上的口碑是非常不錯的，受到了很多消費者的喜愛，而且這款變速箱也是有著很多優勢的，很多汽車會選擇使用傳統的at變速箱，這種變速箱的成本要比cvt變速箱更高一些，而且維修也是比較困難的。
8樓：阿斯達歲的說
可以跑長途；因為cvt變速箱是現在非常流行的三大變速箱其中的乙個，它的輸出功率低，可以很好的控制熱量，而且使用起來也簡單。
9樓：深湛且深邃的東風
是可以的，因為這樣的變速箱安全效能很高，特別的穩定，所以可以跑長途，只不過速度沒有 at變速箱厲害。
10樓：愛情來了擋不住
可以；因為我國規定汽車輸出的功率大約只有30~40千瓦，而且ctv變速箱是可以長時間的進行高速長途行駛的，不會對汽車造成任何的傷害，也不會對出行造成麻煩。
11樓：佘之卉
是個車都可以跑長途，不然日系車企還不關門倒閉？
12樓：程飆
曰產的cvt變速箱就垃圾。
配備有cvt變速箱的車使用壽命大約多久？最多能跑多少公里？
13樓：無私又睿智的小行家
汽車如果使用乾式雙離合變速箱，那麼行駛幾萬公里後，多多少少會有那麼一點問題，對於有車一族來說，瞭解變速箱是非常必要的，cvt這款變速箱主要靠齒輪背對滑輪和鋼帶來實現速比的過程，無極變速箱可以說改進的不是一丁點，無級變速器根本沒有檔位，油門給多少，他就跑多少邁的時速，而自動變速器，是有明顯的檔位，一級一級的往上跳檔，而且還會有明顯的頓挫感。
cvt的結構其實還是有很多種類，但是車子上應用的最多的，還是鋼帶和錐輪的那乙個結構。就是通過兩個錐輪半徑的變化，來達到速比的變化。一般cvt變速箱按照普通家用車的水平來講，跑個30萬公里，甚至40萬公里基本都是沒有什麼問題的，而且30萬公里也就只是個標準數值，基本上是參考公里數，能開多久取決於你怎麼開，作為參考之用而已。
cvt有乙個缺點就是一旦達到最大的承扭矩值的時候，發動機動力大於這個扭矩值得時候，變速箱非常容易打滑，當然也僅僅是打滑而已，它的耐用性跟其他的變速箱比起來也絲毫都不差。是dct雙離合 還是cvt或者正常保養和合理駕駛，10萬公里都不是問題。只是各種變速箱應對不同的駕駛習慣。
cvt變速器就好像紙糊的，總問能跑多少公里。大品牌cvt就算車跑爛了，變速器依然沒出任何問題。開幾年就壞的主一般都是外行人，技術不行，當大排量跑車開，見車就急加速超車，從而降低油脂的潤滑性！
造成機械損壞！其三通過變速箱透氣孔進水！當車輛長時間涉水較深時就會造成變速箱進水！
同樣造成變速箱損壞！所以說變速箱定期維護很重要！
14樓：阿相愛娛樂
使用壽命大概在15年左右。配置cvt變速箱的車大概能跑60萬公里， cad變速箱其實非常好，非常耐操。
15樓：大超說教育
配備有cvt變速箱的車使用壽命大約有十幾年，壽命很長。最多能跑30萬公里左右。
16樓：網友
壽命沒有時間限制，只有公里數限制，一般是30-40萬公里之間，這個數值對於普通人來說就已經足夠用了，夠開幾十年了。<>
cvt的車在連續跑高速公路四五個小時之後，會對變速箱產生危害嗎？
17樓：happy**
ctv車高速行駛幾個小時沒有什麼大的影響。 配合變速箱可高速執行，無任何衝擊。 這個變速箱的質量還是很好的，正常保養是沒有問題的。
就cvt變速箱本身的設計指標而言，高速連續行駛小時本身就是設計內的一種工況。 行駛小時後誰的變速箱有問題？ 然後汽車公司要麼改善，要麼倒閉。
cvt變速箱不說連續使用小時，即使連續使用幾十小時甚至幾十天也不會出問題，所以不用考慮cvt變速箱能否承受高 -高速路況（長時間行駛經常發生在國道，或者高速公路上），任何成熟的工業產品在量產前都必須經過嚴格的耐久性測試。 測試條件一般模擬最嚴酷的條件，實際使用中就是這樣的條件。 意外！
目前，cvt變速箱的鋼帶傳動帶大部分由德國博世提供。 還有一條鋼鏈傳動帶，由頂級**商舍弗勒提供。 博世和舍弗勒作為全球頂級**商，產品質量有保障。
目前cvt變速箱的傳動帶設計壽命在200到30萬公里左右，基本可以覆蓋新車到二手車的壽命。 核心部件壽命有保障，cvt變速箱整體壽命非常可觀。
cvt可與發動機實現閉環控制，充分調動發動機的最大扭矩，其減速和扭矩提公升效能明顯優於mt和at，因此裝配在需要強調扭矩的suv車型上， cvt車（0~100km/h）的加速效能比at車高，高速加速效能優於mt車。 cvt的特性使得動力效能明顯優於手動變速器（mt）和自動變速器（at）。
事實上，車友在擁堵的市區頻繁停車、頻繁啟動和加速的工作條件，遠比在高速公路上奔跑的情況要嚴峻得多。 因為變速器和發動機都在很大程度上改變狀態，所以對於汽車來說，市區是工作的。 情況的影響更大，所以無論是變速箱還是發動機，在高速公路上行駛幾個小時或幾天，都沒有問題；
cvt雖然沒有at變速箱那麼結實，但它並不脆弱！
18樓：艾利希恩
沒有任何問題，民用行駛速度下任何變速箱都可以跑上24小時不停，高速120速度的工況對於發動機 變速箱來說根本不算事，你要是260速度跑4-5小時那才會有危害。
19樓：乙個
這樣是會對變速箱產生危害的，因為已經跑了四五個小時，其實已經跑的時間特別長，而且公里數也特別的大，繼續行駛的話，除了會產生危害，還會導致自己疲勞。
20樓：小李美死了
對變速箱是沒有危害的，因為連續開四五個小時以後，對車輛沒有任何損害，因為車輛就是可以長途旅行。
21樓：仙雅晗
當鋼鐵都產生應時疲勞時，人更加疲憊！所以開車上高速最好逢三進一：路過3個服務區，進乙個休息片刻！
22樓：王志剛剛剛
是會產生一些傷害也會產生一些危害，所以我們儘量不要經常跑這麼長時間。對汽車也會有一定的影響。
23樓：史蒂芬斯
當然不會了，畢竟這個品牌的汽車效能還是非常優良的小時不會對變速箱產生危害。
24樓：雙魚愛仕達
當然不會。因為高速行駛的速度比較平穩，而且不會經常變速，所以不會產生危害。
25樓：落地成盒子精
都什麼年代了還考慮這個？只要車子保證油位沒問題，油加的是**，高速長時間沒問題的，至於ctv那沒有那麼的脆弱，
26樓：扛把子
cvt不能跑高速，跑乙個小時就休息一下。要不然變速箱就報廢了！
27樓：雪極o茶葉
電路板出廠都要冷熱測試耐久測試，更不用說變速箱了。
28樓：平和心態
曾經在高速連續駕駛逍客5小時，中途沒停車。
29樓：國際化
公司的老奇駿53萬公里，昨天又跑了800多公里。
30樓：諶中益
要想暴力駕駛還是at，cvt差那麼一點。
31樓：樹韋
讓你們一說cvt好像是紙糊的，
32樓：好大塊土豆
疲勞駕駛，車不累人也累。
33樓：捷創睿
cvt被車評人說的啥也不是！
34樓：珍惜眼前美好時光
我開過十二個小時，沒任何問題。
cvt變速箱車高速公路連續行駛4、5小時，對變速箱有影響嗎？
35樓：小方講汽車
cvt變速箱車高速公路行駛小時，對變速箱是不會有影響的。
首先我們要了解一下cvt變速箱，ctv是現在的三大主流自動變速箱之一，雖然耐用性不是ctv變速箱的強項，但是承受連續4-5小時的高速行駛還是綽綽有餘的。現在的家用車要能夠行駛四到五個小時應該已經成為了最基本的標準。如果乙個發動機連連續行駛四到五個小時都不能達到的話，是不會投入量產並普遍應用的。
影響變速箱變速效能的主要是變速器的油溫，如果油溫過高的話會影響變速箱的油壓，從而導致變速效能產生影響，但是隨著現在科技技術的革新，變速器的溫控已經能做得很好了，基本是可以滿足長距離、長時間的使用的。現在的cvt變速器在行駛乙個小時左右的時候油溫可以做到基本是保持不變的，但是如果再繼續行駛，油溫雖然不會再繼續上公升但是也不會下降了，在車輛達到一定的速度後空氣冷卻效果達到了**狀態時，車輛的變速效能也會出現的重新趨於穩定，足夠滿足正常的使用。
現在的製造工藝不斷地公升級換代，現代的製造工廠所製造的變速箱，它的耐受強度都是要經過不斷地測試通過之後才能被量產投入使用，在他的設計限度以內基本不會出現問題的，更何況連續使用四到五個小時是最基本的行車狀態所以對於任何變速箱都應該不是問題的。
總而言之cvt變速箱連續使用四到五個小時是不會有影響的，不會出現任何問題的。工業製造商在量產前都會進行非常嚴格的耐久度測試，測試時都會模擬比平常嚴酷的狀態，就比如說持續跑三十萬公里。因此在正常的使用情況下是不會有任何的問題的，可以放心地駕駛。
36樓：木子說汽車
如果cvt變速箱車在高速公路上長時間行駛對變速箱有影響，但影響並不大，主要是會影響變速箱的效能。
雖然長時間高速行駛對變速箱沒有太大的影響，但是建議每個服務區都要停下來給cvt變速箱休息，還要開啟機艙蓋給變速箱散熱，噴灑涼水來給cvt變速箱降溫。
很多人認為跑高速對車輛的變速箱的負載比較大，實際上，高速路況對於車輛的負載並不大，並且高速才是家用車最喜歡的路況。
在高速公路上行駛的時候，轉速是比較低的，並且比較穩定；反而是城市走走停停的路況，汽車頻繁起步，轉速較高並且很不穩定，對於車輛的負載較大。
cvt的這種變速箱傳動的方式，利用的就是鋼帶和錐輪之間的摩擦力。它要求鋼帶和錐輪之間，這個摩擦力要足夠，不能打滑。cvt變速箱是通過過主動和被動錐輪和鋼帶來調整轉速和汽車的行駛速度，實現平滑變速，但是cvt不是很多人所以為的就是靠鋼帶的摩擦來實現傳動。
實際上cvt變速箱鋼帶下面有很多的凹槽，這些凹槽和從動輪耦合，實際上和齒輪類似，根本不會打滑。所謂的打滑都是cvt變速箱的保護程式，一旦打滑，cvt變速箱就會很容易報廢。
如果夏天很熱，最好不要高速行駛超過3小時。一方面，在這種天氣條件下，地面溫度處於高溫狀態，地面傳來的熱量會影響變速箱的散熱功能；另一方面，地面的高溫高速也會使輪胎溫度急劇公升高，輪胎溫度過高是導致爆胎的重要原因之一。
此外，夏季氣溫高，人的體力消耗大，駕駛時容易產生睡意，導致駕駛疲勞。因此，在高速公路上行駛數小時後，最好在服務區休息一下，以緩解疲勞，同時讓汽車放鬆。等你清醒後再上路，汽車也能夠休息好，這樣能夠提高行駛的安全性。
如何延長無級變速箱的使用壽命，cvt變速箱的壽命
一 盡縮短怠速熱車的時間 通過怠速來公升高油溫比邊行車邊熱車要慢。而發動機達到正常工作溫度的時間越短，發動機的磨損越小，所以怠速會延長發動機達到正常工作溫度的時間。怠速時間越長，產生的積碳越多。二 爬坡要換手動低擋 在不踩剎車，不給油門的情況下汽車自動向前爬行這時離合器處於半聯動狀態。由於半聯動，這...
豐田，本田，日產，所用的CVT變速箱都是廠家嗎？哪個更好
這三家汽車品牌的cvt變速箱哪個更好？我認為，都各有風格特點，根據每個品牌的技術特點不一樣，cvt變速箱技術的側重點也會不一樣，畢竟，更講究的是cvt變速箱與發動機的匹配完美度和成熟度。當然，這三個品牌的cvt變速箱技術都有各自的發展歷程，下面我們就來詳細了解下吧。豐田旗下車型的變速箱，基本上都來自...
新帝豪cvt變速箱是什麼牌子的怎麼樣
網上介紹的 邦奇自動變速箱 生產的vt2型 南京產 帝豪cvt變速箱耐用嗎?毛病多嗎？一般般bai 可靠性不是du特別好，車質網上有zhi很多人投訴帝豪變dao速箱擋位失靈，掛擋不走專的情況。根車質網屬公布的資料，吉利帝豪一共有四百多位車主在車質網上投訴過這款車變速箱問題。這四百多名車主主要投訴帝豪...